1變速器主要參數(shù)(參考版)

【摘要】1變速器主要參數(shù)的選擇對中間軸式變速器，是將中間軸與第二軸軸線之間的距離稱為變速器的中心距A。對兩軸式變速器，將變速器輸入軸與輸出軸軸線之間的距離稱為變速器的中心距A。它是一個基本參數(shù)，其大小不僅對變速器的外形尺寸、體積大小由影響，而且對齒輪的接觸強度由影響。中心距越小，齒輪的接觸應(yīng)力越大，齒輪的壽命越短。因此，最小允許中心距應(yīng)當(dāng)由保證齒輪必要的接觸強度來確定。變速器軸經(jīng)軸承安裝在殼體上

2025-08-08 00:55

變速器主要參數(shù)的選擇與主要零件的設(shè)計(參考版)

【摘要】主減速比：，最高時速：190km/h，輪胎型號：205/65R15發(fā)動機型號：SQR481FC，最大扭矩：170Nm/4500最大功率：95kw/5750最高轉(zhuǎn)速：6000r/min變速器主要參數(shù)的選擇與主要零件的設(shè)計近年來，為了降低油耗，變速器的檔數(shù)有增加的趨勢。目前，乘用車一般用4~5個

2025-07-02 22:13

變速箱主要參數(shù)的選擇計算(參考版)

【摘要】第三章變速箱主要參數(shù)的選擇根據(jù)變速箱運用的實際場合，結(jié)合同類變速箱的設(shè)計數(shù)據(jù)和經(jīng)驗，來進行本設(shè)計的主要參數(shù)的選擇，包括：擋數(shù)、傳動比范圍、中心距、外形尺寸、齒輪參數(shù)等。擋數(shù)變速箱的擋數(shù)可在3～20個擋位范圍內(nèi)變化。通常變速箱的擋數(shù)在6擋以下，當(dāng)擋數(shù)超過六擋以后，可在6擋以下的主變速箱基礎(chǔ)上，再配置副變速箱，通過兩者的組合獲得多擋位變速箱。傳動系的擋

2025-06-27 02:51

斷路器主要參數(shù)及特性(參考版)

【摘要】完美WORD格式斷路器主要參數(shù)與特性斷路器的特性主要有：額定電壓Ue；額定電流In；過載保護（Ir或Irth）和短路保護（Im）的脫扣電流整定范圍；額定短路分斷電流（工業(yè)用斷路器Icu；家用斷路器I）等。額定工作電壓（Ue）：這是斷路器在正常（不間斷的）的情況下工作的電壓。

2025-06-19 12:42

自動變速器1、自動變速器的分類(參考版)

【摘要】二、自動變速器的分類1、按汽車驅(qū)動方式分類2、按變矩器的類型分類3、按傳動機構(gòu)的類型分類4、按控制方式分類5、按自動變速器前進擋位分類1三、自動變速器的特點●自動變矩，起步時扭矩自動增加，提高起步性能，行駛時能自動適應(yīng)外界阻力的變化。扭矩和牽引力隨油門踏板變化很容易操縱調(diào)節(jié)，特別是低速起動或爬坡時，使得駕駛?cè)菀追奖恪?/span>

2025-08-08 16:30

斷路器主要參數(shù)與特性(參考版)

【摘要】......斷路器主要參數(shù)與特性斷路器的特性主要有：額定電壓Ue；額定電流In；過載保護（Ir或Irth）和短路保護（Im）的脫扣電流整定范圍；額定短路分斷電流（工業(yè)用斷路器Icu；家用斷路器I）等。額定工作電壓（Ue）

2025-06-19 12:41

制動器主要參數(shù)及其選擇(參考版)

【摘要】制動器主要參數(shù)及其選擇指導(dǎo)老師：班級：

2025-07-25 19:19

揚聲器主要參數(shù)之間的關(guān)系(參考版)

【摘要】揚聲器主要參數(shù)之間的關(guān)系?揚聲器性能是電學(xué)、力學(xué)、聲學(xué)、磁學(xué)等物理參數(shù)共同作用的結(jié)果，由鼓紙、彈波、音圈、磁路等關(guān)鍵零部件的性能共同確定，其中一些參數(shù)相互制約相互影響，因而必須綜合考慮和設(shè)計。1、主要參數(shù)綜合設(shè)計和分析揚聲器常用機電參數(shù)以及計算公式、測量方法簡述如下：直流電阻Re由音圈決定，可直接用直流電橋測量。共振頻率Fo

2025-07-27 15:36

天線主要參數(shù)(參考版)

【摘要】天線方向圖、增益、波瓣寬度是表征天線性能的主要參數(shù),　　天線的輸入阻抗是天線饋電端輸入電壓與輸入電流的比值。天線與饋線的連接，最佳情形是天線輸入阻抗是純電阻且等于饋線的特性阻抗，這時饋線終端沒有功率反射，饋線上沒有駐波，天線的輸入阻抗隨頻率的變化比較平緩。天線的匹配工作就是消除天線輸入阻抗中的電抗分量，使電阻分量盡可能地接近饋線的特性阻抗。匹配的優(yōu)劣一般用四個參數(shù)來衡量即反射系數(shù)，行波系數(shù)

2025-07-28 01:18

汽車變速器-汽車變速器概括(參考版)

【摘要】汽車變速器汽車變速器概括在前面已經(jīng)了解到，目前汽車上廣泛采用的是活塞式內(nèi)燃機，其轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速變化范圍較小，而復(fù)雜的使用條件則要求汽車的牽引力和車速能在相當(dāng)大的范圍內(nèi)變化。為解決這一矛盾在傳動系中設(shè)置了變速器。它具有這樣幾個功用：①改變傳動比，擴大驅(qū)動輪轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的變化范圍，以適應(yīng)經(jīng)常變化的行駛條件，同時使發(fā)動機在有利（功率較高而油耗較低）的工況下工作；②在發(fā)動機旋轉(zhuǎn)方向

2025-07-01 15:27

半導(dǎo)體激光器的主要參數(shù)(參考版)

【摘要】上節(jié)課回顧：1、躍遷速率與愛因斯坦關(guān)系；2、半經(jīng)典理論求解B12；3、凈受激發(fā)射的條件；4、增益系數(shù)閾值條件和增益分布此時建立起粒子數(shù)的反轉(zhuǎn)分布，吸收系數(shù)就變?yōu)樨摰?，半?dǎo)體材料由光吸收介質(zhì)變成了增益媒質(zhì)。它可以使頻率處在增益帶寬范圍內(nèi)的光輻射得到放大。增益系數(shù)為：

2025-05-02 05:02

火災(zāi)探測器的分類與主要參數(shù)(參考版)

【摘要】10自動化4班主講：張新奇PPT制作：柳坤答疑：陳淦整理講稿：陳小潔收集資料及其他：何星宇胡一凡

2025-05-14 03:03

機械密封主要參數(shù)(參考版)

【摘要】機械密封主要參數(shù)端面液膜壓力???為了保證端面間有一層穩(wěn)定的液膜（半液體潤滑或邊界潤滑膜），就必須控制端面承受的載荷W，而W值究竟多大合適，是與液膜承載能力密切相關(guān)的。與平面軸承類似，機械密封端面間隙液膜的承載能力，稱為端面液膜的壓力，它包括了液膜的壓力和液膜動壓力兩部分。液膜靜壓力???當(dāng)密封間隙有微量泄漏

2025-07-01 01:09

汽車自動變速器(1)(參考版)

【摘要】汽車構(gòu)造自動變速器的類型?（1）驅(qū)動方式汽車構(gòu)造自動變速器的類型?齒輪類型汽車構(gòu)造自動變速器的類型?齒輪類型汽車構(gòu)造自動變速器的類型?按齒輪變速系統(tǒng)的控制方式可分為液控液壓和電控液壓式兩種汽車構(gòu)造自動變速器組成

2025-05-01 20:56

電控自動變速器(1)(參考版)

【摘要】??、基本原理、正常使用時的注意事項?教學(xué)內(nèi)容與要求(一)自動變速器的特點，使駕駛簡單、省事，提高了駕駛安全性。，自動變速，提高了平均車速，且能保證最佳的換檔規(guī)律。，提高了乘坐舒適性。，發(fā)動機和傳動系為“彈性”連接，減輕了傳動系的沖擊負荷，有利于延長相關(guān)零部件

2025-05-19 12:36

1變速器主要參數(shù)(留存版)

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1變速器主要參數(shù)(已修改)