鐵路工業(yè)自動化控制設(shè)備行業(yè)分析報告(參考版)
2024-08-15 06:04本頁面
【正文】 。下游包括各大城市的軌道交通建設(shè)和全國高速鐵路的建設(shè)。四、行業(yè)與上下游的關(guān)聯(lián)性行業(yè)的上游行業(yè)主要是：通信設(shè)備、計算機(jī)及其他電子設(shè)備制造業(yè)；信息傳輸、計算機(jī)服務(wù)和軟件業(yè)；電子工業(yè)等。行業(yè)對國家鐵路建設(shè)規(guī)劃存在一定的依賴性，顯示出一定的周期性特征。目前，行業(yè)整體技術(shù)水平已基本達(dá)到國際先進(jìn)水平，交大光芒主導(dǎo)產(chǎn)品鐵路電力牽引供電遠(yuǎn)動系統(tǒng)處于國內(nèi)領(lǐng)先水平。三、行業(yè)技術(shù)水平及周期性特征根據(jù)《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，為適應(yīng)全面建設(shè)小康社會的目標(biāo)要求，鐵路網(wǎng)要擴(kuò)大規(guī)模，完善結(jié)構(gòu)，提高質(zhì)量，快速擴(kuò)充運(yùn)輸能力，迅速提高裝備水平。但由于行業(yè)科技含量高、技術(shù)要求高，有較高的進(jìn)入壁壘，行業(yè)利潤率仍保持在較高的水平。但是，國內(nèi)能提供專業(yè)化系統(tǒng)管理服務(wù)的公司有限，市場供給相對局限。隨著京津城際高鐵、武廣高鐵、鄭西高鐵、京滬高鐵的開通運(yùn)營，我國高速鐵路建設(shè)亦在國際上引起強(qiáng)烈反響，市場未來需求和潛力較大。2022 年，全國鐵路固定資產(chǎn)投資完成8,427 億元，比上年增加1,381 億元、%。因此，企業(yè)一旦進(jìn)入鐵道部的供貨系統(tǒng)，說明該企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量已達(dá)到較高的水準(zhǔn)。任何企業(yè)生產(chǎn)的鐵路配件產(chǎn)品必須通過鐵道部嚴(yán)格審查，包括質(zhì)量體系、各種掛網(wǎng)運(yùn)行許可證和質(zhì)量合格證書等資質(zhì)證明。進(jìn)入行業(yè)的主要障礙根據(jù)《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，行業(yè)在未來十年的市場需求旺盛，發(fā)展優(yōu)勢明顯。無論是鐵路的建設(shè)還是城市軌道交通的建設(shè)，都離不開軌道交通電氣化和自動化技術(shù)及其相關(guān)裝備。根據(jù)《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，到2020 年，中國鐵路營業(yè)里程將
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