【正文】 找到了故障電磁閥，就可以通過(guò)檢修或更換來(lái)處理。例如ASP高報(bào)警，說(shuō)明AST電磁閥1或3故障。 當(dāng)然AST電磁閥故障也會(huì)發(fā)出ASP油壓報(bào)警。當(dāng)前置節(jié)流孔（AST到ASP的節(jié)流孔）堵塞時(shí)，ASP油壓降低，ASP2壓力開(kāi)關(guān)動(dòng)作，發(fā)出ASP油壓報(bào)警；當(dāng)后置節(jié)流孔（ASP到回油的節(jié)流孔）堵塞時(shí)，ASP油壓升高，ASP1壓力開(kāi)關(guān)動(dòng)作，發(fā)出ASP油壓報(bào)警。如果AST電磁閥沒(méi)有動(dòng)作時(shí)，ASP1或2壓力開(kāi)關(guān)動(dòng)作，或AST電磁閥復(fù)位后壓力開(kāi)關(guān)不復(fù)位，就存在ASP油壓報(bào)警。ASP油壓由AST油壓通過(guò)節(jié)流孔產(chǎn)生。對(duì)于前一種情況，打開(kāi)進(jìn)油門，使用伺服閥測(cè)試工具通過(guò)外加信號(hào)的方法將閥門開(kāi)啟至原來(lái)位置，如果此時(shí)沒(méi)有振動(dòng)，說(shuō)明是控制信號(hào)問(wèn)題，由熱工檢查處理；如果振動(dòng)加大，說(shuō)明是伺服閥故障，應(yīng)立即更換伺服閥。當(dāng)振動(dòng)發(fā)生時(shí)，通過(guò)強(qiáng)制信號(hào)將該閥門慢慢置于全關(guān)位置，關(guān)閉進(jìn)油門，拔下伺服閥插頭，測(cè)量振動(dòng)。第四、控制信號(hào)夾帶交流分量，使HP油管內(nèi)的壓力交變產(chǎn)生油管振動(dòng)。如果管夾固定不好，會(huì)使油管發(fā)生振動(dòng)。油動(dòng)機(jī)與閥門本體相連，例如200MW機(jī)組中壓調(diào)門，油動(dòng)機(jī)在汽缸的上部，當(dāng)機(jī)組振動(dòng)較大時(shí)，勢(shì)必造成油動(dòng)機(jī)振動(dòng)大，與之相連的油管振動(dòng)也必然大。油管振動(dòng)會(huì)引起接頭或管夾松動(dòng)，造成泄漏，嚴(yán)重時(shí)會(huì)發(fā)生管路斷裂。DEH對(duì)由于閥門突跳引起的油動(dòng)機(jī)擺動(dòng)無(wú)能為力，只有通過(guò)修改閥門特性曲線使常用工作點(diǎn)遠(yuǎn)離該位置。 在閥門關(guān)小的過(guò)程中，同樣在蒸汽力的作用下，主閥又由門桿的上死點(diǎn)突然跳到門桿的下死點(diǎn)，造成流量減小，DEH又發(fā)出開(kāi)大該閥門指令。 3） 閥門突跳引起的輸出指令變化。 2） 伺服閥故障。 產(chǎn)生油動(dòng)機(jī)擺動(dòng)的原因主要有以下幾個(gè)方面： 1） 熱工信號(hào)問(wèn)題。 油動(dòng)機(jī)擺動(dòng)在輸入指令不變的情況下，油動(dòng)機(jī)反饋信號(hào)發(fā)生周期性的連續(xù)變化，我們稱之為油動(dòng)機(jī)擺動(dòng)。此時(shí)，該油動(dòng)機(jī)的回油管溫度會(huì)升高。 4） 卸荷閥卡澀或安全油壓過(guò)低。當(dāng)伺服閥的閥口磨損或被腐蝕時(shí)，伺服閥內(nèi)泄增大。此時(shí)，閥門不嚴(yán)的蓄能器的回油管會(huì)發(fā)熱。正常工作時(shí)蓄能器進(jìn)油閥打開(kāi)，回油閥關(guān)閉。此時(shí) 溢流閥的回油管會(huì)發(fā)熱。造成系統(tǒng)內(nèi)泄過(guò)大的原因主要有一下幾種： 1） 溢流閥泄漏。 油溫過(guò)高排除環(huán)境因素之外，主要是由于系統(tǒng)內(nèi)泄漏造成的。 EH油溫升高 EH系統(tǒng)的正常工作油溫為20℃～60℃，當(dāng)油溫高于57℃時(shí)，自動(dòng)投入冷卻系統(tǒng)。使用硅藻土很難使酸度降下來(lái)。再生裝置中的硅藻土濾芯能有效地降低抗燃油的酸度。所以，大量的水分會(huì)使抗燃油酸值升高。 抗燃油中的水分多數(shù)是由于油箱結(jié)露產(chǎn)生的。因?yàn)镋H系統(tǒng)工作在汽輪機(jī)周圍，伴隨著高溫、高壓蒸汽，難免有部分組件或管道處于高溫環(huán)境中，溫度增加使抗燃油氧化加快，氧化會(huì)使抗燃油酸度增加，顏色變深。 抗燃油酸值升高 （mgKOH/g），我們認(rèn)為抗燃油酸度過(guò)高，高酸度會(huì)導(dǎo)致抗燃油產(chǎn)生沉淀、起泡和空氣間隔等問(wèn)題。當(dāng)推動(dòng)活塞發(fā)生卡澀或摩擦力增大時(shí)，調(diào)節(jié)閥輸出的壓力信號(hào)變化不能及時(shí)轉(zhuǎn)化成斜盤(pán)傾角（即泵輸出流量）變化，使泵的輸出壓力發(fā)生波動(dòng)。出現(xiàn)這種情況，可以拆下調(diào)節(jié)閥并解體，清洗相關(guān)零件，檢查閥芯磨損情況，復(fù)裝后基本可以消除該閥故障。調(diào)節(jié)閥裝在泵的上部，感受泵出口壓力變化并轉(zhuǎn)化成推動(dòng)機(jī)構(gòu)的推力，其上的調(diào)整螺釘用于設(shè)定系統(tǒng)壓力。 出現(xiàn)EH油壓波動(dòng)現(xiàn)象，主要是由于泵的調(diào)節(jié)裝置動(dòng)作不靈活造成的。我們則認(rèn)為該泵出現(xiàn)調(diào)節(jié)故障。 EH系統(tǒng)中配置的二臺(tái)主油泵是恒壓變量泵。 沖洗時(shí)間在5天左右，一定要在油質(zhì)化驗(yàn)合格后才可進(jìn)行系統(tǒng)復(fù)裝調(diào)試。 （二）、機(jī)組大修時(shí)油沖洗要求 機(jī)組大修時(shí)，EH系統(tǒng)的大部分部件都要拆開(kāi)清洗檢查，油箱中的抗燃油也要放出。 在小修開(kāi)始時(shí)取油樣進(jìn)行化驗(yàn)，若油質(zhì)達(dá)到使用要求，則油沖洗時(shí)間為8小時(shí)，沖洗結(jié)束后可直接復(fù)裝進(jìn)行調(diào)試。所以，EH系統(tǒng)的油沖洗為簡(jiǎn)單的油沖洗。硅土濾芯裝配前應(yīng)在120℃的烘箱中烘8小時(shí)以上,保證運(yùn)行效果。5。 3. 截止閥（球閥或錐閥）的檢測(cè)，更換密封圈。 四．蓄能器組件 1. 集成塊的清洗，更換密封圈。4. EH油壓低試驗(yàn)裝置檢測(cè):清洗節(jié)流孔、更換密封圈 。 2. 逆止閥清洗，檢測(cè)內(nèi)泄，更換密封圈。 啟動(dòng)壓力：PA測(cè)定：?jiǎn)?dòng)壓力PA≤1%