山東大學(xué)工程材料(參考版)
2025-08-06 12:00本頁面
【正文】 。③為滿足繞卷成形的需要和可能承受沖擊載荷，鋼材應(yīng)具有足夠的塑性和韌性。彈簧對材料性能的要求①高的彈性極限、屈服強(qiáng)度和高的屈強(qiáng)比，以保證彈簧有足夠高的彈性變形能力，并能承受較高的外載荷。彈簧的作用是利用彈性變形吸收能量以緩和振動與沖擊。滾動軸承在工作時，其滾動體及內(nèi)外套圈均受到周期性交變載荷的作用，承受高達(dá)3000～5000MPa的高頻交變接觸壓應(yīng)力及很大的摩擦力，還會受環(huán)境介質(zhì)的侵蝕。將會承受各種類型的載荷，如扭轉(zhuǎn)、彎曲、拉伸、壓縮及復(fù)合載荷，交變載荷，一定程度的沖擊載荷，摩擦磨損等。4．比較軸類零件、滾動軸承、彈簧零部件的主要工作條件，給出各種零部件對材料力學(xué)、物理化學(xué)性能的要求。答：%，Cr18 表示平均Cr含量為18%，Ni10表示平均Ni含量為10%。如果合理利用熱加工流線，盡量使流線與零件工作時承受的最大拉應(yīng)力方向一致，而與外加切應(yīng)力或沖擊力相垂直，可提高零件使用壽命。金屬（1）通過熱加工，可使鑄態(tài)金屬中的氣孔焊合，從而使其致密度得以提高。去應(yīng)力退火——用于消除材料中的殘余應(yīng)力，恢復(fù)材料的綜合性能。擴(kuò)散退火——使碳和合金元素充分?jǐn)U散，消除偏析，減少鋼錠、鑄件和鍛件中的組織不均勻性。等溫退火——升溫到奧氏體區(qū)，快速冷卻至珠光體區(qū)，保溫一段時間，使奧氏體轉(zhuǎn)變成為珠光體，目的同完全退火，便于控制。并簡單說明這些熱處理的原理。當(dāng)含錫量約小于5%～6%的范圍，其抗拉強(qiáng)度與延伸率隨錫含量增加而增大；當(dāng)含錫量大于5%～6%時，由于出現(xiàn)δ相，其抗拉強(qiáng)度急劇上升，但塑性卻迅速下降；當(dāng)含錫量大于20%時，強(qiáng)度與延伸率均急速下降，因此，工業(yè)用錫青銅的含錫量為3～14%。4．什么是錫青銅？為什么工業(yè)用錫青銅的含錫量為3~14%？答：以錫為主要合金元素的銅基合金稱錫青銅。65：為優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼，%，主要用于制造氣門彈簧、彈簧圈、各種墊圈、凸輪及鋼絲繩等，最終熱處理方法常采用淬火+中溫回火。40Cr：％、含Cr在1%左右的合金調(diào)質(zhì)鋼，用作重要的軸類件、連桿螺栓、進(jìn)氣閥和重要齒輪等，最終熱處理方法：調(diào)質(zhì)處理。20CrMnTi：%、含Cr、Mn、Ti都在1%左右的低合金結(jié)構(gòu)鋼，可用作滲碳鋼件，齒輪、軸、蝸桿、活塞銷、摩擦輪汽車、拖拉機(jī)上的變速箱齒輪；最終熱處理為滲碳+淬火+低溫回火。（15分）Q235AF、20CrMnTi、440Cr、GCr160Si2Mn、65答：，普通碳素結(jié)構(gòu)鋼，其屈服點(diǎn)為235MPa，屬沸騰鋼、質(zhì)量等級為A級，這種鋼使用時一般不進(jìn)行熱處理。比如20Cr、40MnB等。②中等載荷且精度要求不高的軸類零件，常選用3450等優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼，尤以45鋼應(yīng)用最多。疲勞斷裂是最常見類型，疲勞裂紋萌生于局部應(yīng)力最高部位，其次過度磨損可能會發(fā)生于軸相對運(yùn)動的表面，此外過量彎曲，扭轉(zhuǎn)變形，振動或腐蝕失效。軸類零件支持機(jī)器中回轉(zhuǎn)件并傳遞運(yùn)動和動力，可能承受扭轉(zhuǎn)、拉伸、彎曲、壓縮及復(fù)合載荷等各種類型載荷；軸頸、支承等部位承受局部載荷；連接動密封部位有摩擦磨損，軸會受到一定程度的過載或沖擊載荷作用。答：以軸類零件為例進(jìn)行選材。溫度進(jìn)一步降低到9l2℃時，面心立方晶體結(jié)構(gòu)的γ Fe又轉(zhuǎn)變?yōu)轶w心立方晶體結(jié)構(gòu)的α Fe，9l2℃以下不再發(fā)生轉(zhuǎn)變。純鐵在1538℃進(jìn)行結(jié)晶，得到具有體心立方晶體結(jié)構(gòu)δFe。進(jìn)行細(xì)晶強(qiáng)化的措施主要有：（1）提高冷卻速度，增大過冷度；（2）變質(zhì)處理；（3）振動結(jié)晶。 金屬結(jié)晶時冷卻速度愈快，實(shí)際的結(jié)晶溫度就愈低，過冷度愈大。正火可以獲得適當(dāng)硬度，改善低碳鋼和低合金鋼的
醫(yī)療健康相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1