【正文】 領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)救援搶險(xiǎn)辦公室，為常設(shè)機(jī)構(gòu)，救援搶險(xiǎn)辦公室設(shè)在項(xiàng)目部綜合辦公室。（5）后勤保障組：主要負(fù)責(zé)搶險(xiǎn)資金、物資的籌備、發(fā)放及車輛的調(diào)度、后勤服務(wù)工作，由綜合辦公室、財(cái)務(wù)部、物機(jī)部聯(lián)合負(fù)責(zé)。（4）巡查組：由安保部負(fù)責(zé)。主要是利用本部門現(xiàn)有人員、機(jī)械組織施工區(qū)內(nèi)的搶險(xiǎn)、排險(xiǎn)工作。（2）疏散撤離組：由工程部、測(cè)量組負(fù)責(zé)，根據(jù)本項(xiàng)目特點(diǎn)共分兩處（項(xiàng)目部、路基分部），分段負(fù)責(zé)人在接到搶險(xiǎn)小組知識(shí)或撤離警報(bào)后迅速按照預(yù)先選定好的路線向安全地帶撤離，到達(dá)后清點(diǎn)人數(shù)，并及時(shí)向搶險(xiǎn)小組匯報(bào)。認(rèn)真做好各項(xiàng)物資保障工作，使之始終保持良好的戒備狀態(tài)。組織機(jī)構(gòu)組 長(zhǎng)：項(xiàng)目經(jīng)理副組長(zhǎng)：項(xiàng)目總工成員：主要職責(zé)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，強(qiáng)化工作職責(zé)，加強(qiáng)對(duì)搶險(xiǎn)救援工作的研究，完善各項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案制度和制定各項(xiàng)應(yīng)對(duì)措施。在應(yīng)急預(yù)案編定后如有人員變動(dòng)，有項(xiàng)目經(jīng)理部調(diào)整各組人員。報(bào)告必須實(shí)事求是，不弄虛作假隱瞞具體詳情。e、思想工作：應(yīng)當(dāng)做好發(fā)生隱情事故單位思想穩(wěn)定工作，維持正常的生產(chǎn)生活秩序，保證日常工作有序進(jìn)行。c、善后處理：善后處理工作人員應(yīng)當(dāng)從快處理善后事宜，聯(lián)系保險(xiǎn)部門及時(shí)提出事故處理賠付標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定，積極做好事故處理賠付工作。發(fā)生險(xiǎn)情事故的單位，除進(jìn)行緊急呼救外，應(yīng)立即進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)自救。啟動(dòng)本方案后所有人員和機(jī)械都要無(wú)條件的服從指揮組調(diào)度和安排。d、應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組，應(yīng)在上級(jí)主管部門領(lǐng)導(dǎo)下迅速、果斷地做好險(xiǎn)情事故處理工作。配備安全防護(hù)手套、防滑鞋、安全帶等防護(hù)用品及消防用品。注意觀察地形，避開(kāi)滑坡、塌方等地段。（5）行動(dòng)方案a、機(jī)械設(shè)備保障：設(shè)備要做好檢修保養(yǎng)，保證性能良好沒(méi)，運(yùn)轉(zhuǎn)正常。d、現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)組：遇有險(xiǎn)情隨時(shí)協(xié)調(diào)行動(dòng)，快速按照指揮組的方案實(shí)施救援。c、技術(shù)保障組：負(fù)責(zé)突發(fā)險(xiǎn)情時(shí)安全保護(hù)設(shè)施及技術(shù)方案的設(shè)計(jì)與監(jiān)督實(shí)施。并果斷制定現(xiàn)場(chǎng)施救方案。c、完成上級(jí)有關(guān)部門交辦的其他任務(wù)。（3）應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組主要職責(zé)a、貫徹落實(shí)上級(jí)有關(guān)部門對(duì)險(xiǎn)情事故應(yīng)急處理工作指示，提出應(yīng)急處理具體措施，負(fù)責(zé)相關(guān)情況上報(bào)工作。e最大限度的減少損失。c局部服從全局，下級(jí)服從上級(jí)。八、主要危險(xiǎn)源、應(yīng)急預(yù)案及施工風(fēng)險(xiǎn)防范序號(hào)施工活動(dòng)危險(xiǎn)源可能導(dǎo)致的傷害/事故1管道、管涵施工中的基槽開(kāi)挖作業(yè)臨時(shí)設(shè)施不符合安全規(guī)定砸、摔傷夜間施工照明設(shè)備不符合規(guī)定摔、電擊傷害2路基、路面作業(yè)機(jī)械設(shè)備操作不當(dāng)摔、碰、擠、機(jī)械傷害3起重施工起重設(shè)備操作不當(dāng)，防護(hù)不到位砸、碰、絞、機(jī)械傷害4起重施工時(shí)與高壓線交叉作業(yè)沒(méi)有采取措施進(jìn)行防護(hù)觸電、高壓線路斷電5施工過(guò)程中各項(xiàng)施工方案、技術(shù)方案設(shè)計(jì)不合理各種重大風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生6儲(chǔ)油加油時(shí)遇明火火災(zāi)、爆炸7臨時(shí)供電系統(tǒng)沒(méi)有配備標(biāo)準(zhǔn)化的電閘箱及電路電擊傷害（1）實(shí)施預(yù)案堅(jiān)持以下原則：a以人為本，發(fā)生事故首先搶救人員。砂漿采用保溫容器運(yùn)送，中途不宜倒運(yùn)，砂漿應(yīng)隨拌隨用，并加強(qiáng)對(duì)砌體的保溫和養(yǎng)護(hù)。砌體所用的石料、砼預(yù)制塊和砂應(yīng)清除冰雪和凍塊。(6)砌體水泥砂漿的強(qiáng)度未達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%以前，不得使其受凍。⑷模板的拆除應(yīng)根據(jù)同條件養(yǎng)護(hù)試件的試驗(yàn)，證明混凝土已達(dá)到要求的抗凍強(qiáng)度后方可拆除。⑶砼拌制和澆筑期間，應(yīng)測(cè)定水、砂、粗骨料裝入攪拌機(jī)時(shí)的溫度、砼的拌制溫度和澆筑溫度。砂、粗骨料加熱溫度不得高于60℃，水的加熱溫度不得高于80℃，加熱后的水、砂、粗骨料先拌合均勻后，再加水泥攪拌，水泥不加熱，攪拌時(shí)間較常溫時(shí)延長(zhǎng)50%。拌制砼時(shí)，砂、粗骨料的溫度應(yīng)在0℃以上，拌合用水溫度不得低于5℃，砼拌合物的出機(jī)溫度不得低于10℃，入模溫度不得低于5℃。⑵拌和設(shè)備應(yīng)防寒。⑷路塹挖至距要求面約20cm時(shí)，挖好臨時(shí)排水溝后，應(yīng)停止開(kāi)挖，待到正常施工時(shí)，再挖去其余部分。塘渣摻灰及灰土層應(yīng)避開(kāi)冬季施工。每層松鋪厚度比正常施工減少20～30%，且最大松鋪厚度應(yīng)小于30cm，壓實(shí)度不得低于正常施工時(shí)的要求，當(dāng)天填的土必須當(dāng)天完成碾壓。連續(xù)5天日平均氣溫穩(wěn)定小于5℃，則此5天的第一天為進(jìn)入冬季施工的初日，當(dāng)氣溫轉(zhuǎn)暖時(shí)，最后5天的日平均氣溫穩(wěn)定在5℃以上，則此5天中的最后一天為冬季施工的結(jié)束。（5）雷雨天氣禁止電工登桿作業(yè)，雨天搶修電路施工要針對(duì)具體情況制定安全措施。（2）雨季砼施工還應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：工地試驗(yàn)員要勤測(cè)砂、石含水率，并及時(shí)通知施工員調(diào)整現(xiàn)場(chǎng)施工配合比；砼中摻加的粉煤灰應(yīng)注意防雨、防潮；準(zhǔn)備足夠量的蓬布，對(duì)新澆筑的砼遇雨時(shí)可及時(shí)進(jìn)行覆蓋防護(hù)；（3）經(jīng)常檢查生產(chǎn)、生活用電線路、設(shè)備的絕緣情況，漏電保護(hù)器的靈敏有效性，并做好記錄，發(fā)現(xiàn)隱患立即整改。（1）在砼施工階段，大雨來(lái)臨之際不得澆筑砼。洪災(zāi)發(fā)生后，組織有關(guān)人員做好全體人員的生活安排、衛(wèi)生防疫，開(kāi)展施工，恢復(fù)生產(chǎn)。（9）成立工程防汛指揮小組成立以項(xiàng)目負(fù)責(zé)人為核心的防汛指揮小組，在施工過(guò)程中，編制防洪方案，開(kāi)展防洪教育和組織隊(duì)伍進(jìn)行防洪培訓(xùn)。（7）雨季期間進(jìn)行人員休整及對(duì)設(shè)備的維修和保養(yǎng)，以便雨季后能及時(shí)投入生產(chǎn)，保證施工的順利完成。（6）雨季來(lái)臨前，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的排水管道、明溝、場(chǎng)內(nèi)道路進(jìn)行清理、鋪墊，確保路面不滑，不陷，不積水。（4）雨季來(lái)臨時(shí)，要重點(diǎn)對(duì)物資倉(cāng)庫(kù)、宿舍加強(qiáng)防范，室內(nèi)地坪應(yīng)高出自然地面30cm以上，以防室內(nèi)進(jìn)水。（3）溝槽開(kāi)挖盡量避開(kāi)雨季施工。（1）設(shè)專人進(jìn)行天氣監(jiān)測(cè)，并與當(dāng)?shù)貧庀笳炯昂觿?wù)部門緊密聯(lián)系，以便充分掌握天氣、水位資料，指導(dǎo)施工，加強(qiáng)防洪工作，根據(jù)具體情況及時(shí)、準(zhǔn)確的制定具體措施。夏季降水最多（占全年雨量的50%），降水高峰出現(xiàn)在7月上旬，從6月下旬至7月下旬，旬平均雨量都在60毫米以上。j涂料的耐堿性應(yīng)在氫氧化鈣飽和溶液中浸泡18h無(wú)異樣。h標(biāo)線涂料的軟化點(diǎn)應(yīng)80℃，應(yīng)無(wú)皺紋、斑點(diǎn)、起泡、裂紋、脫落及表面無(wú)粘附現(xiàn)象，涂膜的顏色和外觀應(yīng)與標(biāo)準(zhǔn)板無(wú)大差別。f由于基礎(chǔ)位置處于路面邊緣，要求基坑開(kāi)挖后應(yīng)在24小時(shí)內(nèi)完成基礎(chǔ)砼澆筑。角度按照國(guó)標(biāo)布置圖中標(biāo)志擺向設(shè)置。d施工時(shí)應(yīng)檢查設(shè)置樁號(hào)和角度的合理性。b鍍鋅構(gòu)件的鋅層應(yīng)均勻，試樣經(jīng)硫酸銅溶液浸蝕規(guī)定次數(shù)后，無(wú)金屬銅的紅色沉積物。鍍件表面應(yīng)無(wú)漏鍍、露鐵等缺陷。d交通標(biāo)志防腐應(yīng)按《交通標(biāo)志鋼構(gòu)件防腐技術(shù)條件》(GB/T 182262000)執(zhí)行，支架、緊固件及連接件均采用熱浸鍍鋅，支架鍍鋅量600g/m2，緊固件及連接件鍍鋅量350g/m2。b標(biāo)志板采用LF2型鋁合金板，鋁合金板拼接采用同批板切絲氬焊、貼膜面應(yīng)采用磨光、抹膩、噴涂等處理。d熱熔反光型標(biāo)線材料施工要求如下：標(biāo)線涂層厚度均勻、無(wú)起泡、開(kāi)裂、發(fā)粘、脫落等現(xiàn)象；，材料用量按4kg/m2控制，標(biāo)線表面撒玻璃珠，應(yīng)分布均勻，～。a道路交通標(biāo)線的色度性能應(yīng)符合GB/T 16311的規(guī)定。做出的標(biāo)線應(yīng)具有良好的視認(rèn)性、寬度一致、間隔相等、邊緣等齊、線形規(guī)則、線條流暢。主線導(dǎo)向箭頭長(zhǎng)度為300cm。d停止線為40cm橫向白色標(biāo)線，設(shè)置于交叉路口、人行橫道前及其他需要車輛停止的位置，停止線應(yīng)設(shè)置在有利于駕駛?cè)藛T觀察路況的位置或設(shè)置于人行橫道前。c人行橫道線設(shè)置于交叉口及行人需要過(guò)道路較為集中的路段，人行橫道線線寬為40cm，線間隔60cm。（1）施工要點(diǎn)：a車行道邊緣線一般為15cm寬的白色實(shí)線，在車輛需要跨越處車行道邊緣線設(shè)置為2m（實(shí)線）+4m（間隔）的虛線。標(biāo)線的布設(shè)應(yīng)確保車流分道行駛，起導(dǎo)流作用，保證視線誘導(dǎo)良好，車道分界清晰、線形清楚、輪廓分明。板面反光材料統(tǒng)一采用二級(jí)反光膜。標(biāo)志所有的鋼構(gòu)件均應(yīng)作熱浸鍍鋅后噴塑的防腐處理。按支撐方式標(biāo)志結(jié)構(gòu)分為柱式、懸臂式、附著式等若干種。它由交通標(biāo)志、標(biāo)線組成。預(yù)制塊人行道允許偏差應(yīng)符合下表規(guī)定：項(xiàng)目允許偏差（mm）檢驗(yàn)頻率檢驗(yàn)方法范圍點(diǎn)數(shù)壓實(shí)度路床≥90%100m2用環(huán)刀法或灌砂法檢驗(yàn)基層≥95%平整度520m1用3m直尺量取最大值相鄰塊高差320m1用尺量取最大值橫坡177。（3）一般先鋪設(shè)人行道中間的彩色盲人導(dǎo)向磚，進(jìn)而鋪設(shè)盲人導(dǎo)向磚。人行道面層與其它構(gòu)筑物應(yīng)接順，不得有積水現(xiàn)象。鋪砌后養(yǎng)護(hù)三天方可通行。鋪砌時(shí)若發(fā)現(xiàn)預(yù)制塊松動(dòng)或高低不平時(shí)，將預(yù)制塊取起，重新整平夯實(shí)砂墊層，然后再鋪回預(yù)制塊。先進(jìn)行放線測(cè)量，放出縱橫坡及邊線，每5米進(jìn)行縱橫掛線，然后3～5先鋪一塊作控制點(diǎn)，以后跟線在中間鋪砌。人行道塊鋪砌。采用人工整平夯實(shí)?；鶎拥臋z查及人行道穩(wěn)定層的施工。側(cè)石安裝完成后準(zhǔn)確放出人行道的中線與外邊線，每隔5m左右測(cè)放水平樁，以控制方向與高程。d表面無(wú)明顯碾壓輪跡。b接茬應(yīng)緊密平順，燙縫不得枯焦。%3處/100m用水準(zhǔn)儀檢測(cè)中線平面偏位30mm4點(diǎn)/200m用經(jīng)緯儀檢測(cè)注:彎沉值、抗滑檢測(cè)項(xiàng)目?jī)H限于表面層（2）外觀鑒定a表面平整密實(shí)，不應(yīng)有泛油、松散、裂縫、粗細(xì)集料集中等現(xiàn)象。1%壓實(shí)度不小于97%（實(shí)驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)密度）不小于98%（馬歇爾密度）93%～97%（最大理論密度）每層1次/200m/車道現(xiàn)場(chǎng)鉆孔試驗(yàn)（用核子密度儀隨時(shí)檢查）抗滑性能200m/處鋪砂法42擺式儀：200m/處橫向力系數(shù)檢測(cè)車：全線連續(xù)厚 度5mm1次/200m/車道鉆孔檢查并鋪筑時(shí)隨時(shí)插入量取，每日用混合料數(shù)量校核平整度不大于5mm每車道連續(xù)檢測(cè)用連續(xù)式平整度儀檢測(cè)或3m直尺寬 度不小于設(shè)計(jì)寬2處/100m用尺量縱斷面高度177。5%≥177。 瀝青砼面層檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng) 目質(zhì)量要求或允許差檢查頻率試驗(yàn)方法施工溫度：混合料出廠溫度155～165℃每車料一次溫度計(jì)測(cè)定運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)溫度不低于145℃初壓溫度不低于140℃碾壓終了溫度不低于90℃礦料級(jí)配：177。在下次行程攤鋪前，應(yīng)在上次行程的末端涂刷適量粘層瀝青，并注意設(shè)置整平板的高度，為碾壓留出適當(dāng)預(yù)留量。橫縫應(yīng)與鋪筑方向大致成直角，嚴(yán)禁使用斜接縫。（4）縱向接縫上下層間的錯(cuò)位至少應(yīng)為15cm。（3）在縱縫上的混合料，應(yīng)在攤鋪機(jī)的后面立即有一臺(tái)靜力鋼輪壓路機(jī)以靜力進(jìn)行碾壓。（2）縱向接縫應(yīng)該采用一種自動(dòng)控制接縫機(jī)裝置，以控制相鄰行程間的標(biāo)高，并做到相鄰行程間可靠的結(jié)合。接縫的處理（1）鋪筑工作的安排應(yīng)使縱、橫向兩種接縫都保持在最小數(shù)量。已經(jīng)完成碾壓的路面，不得修補(bǔ)表皮。（8）攤鋪和碾壓過(guò)程中，組織專人進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)控制和缺陷修復(fù)。（7）在壓實(shí)時(shí)，如接縫處（包括縱縫、橫縫或因其他原因而形成的施工縫）的混合料溫度已不能滿足壓實(shí)溫度要求，應(yīng)采用加熱器提高混合料的溫度達(dá)到要求的壓實(shí)溫度，再壓實(shí)到無(wú)縫跡為止。（5）碾壓工作按試驗(yàn)路確定的試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行。碾壓應(yīng)盡量在攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，一般初壓不得低于130℃。終壓：終壓緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，終壓采用雙輪鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，消除輪跡（終了溫度＞80℃）。初壓后檢查平整度和路拱，必要時(shí)予以修整。初壓采用輕型光輪式壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，碾壓時(shí)將驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)。C140176。壓路機(jī)應(yīng)以均勻速度行駛，壓路機(jī)速度應(yīng)符合規(guī)定。（2）壓實(shí)工作按試驗(yàn)段確定的壓實(shí)設(shè)備的組合及程序進(jìn)行并應(yīng)備有經(jīng)工程師認(rèn)可的小型振動(dòng)壓路機(jī)或手扶振動(dòng)夯具，用于在窄狹地點(diǎn)及停機(jī)造成的接縫橫向壓實(shí)或修補(bǔ)作業(yè)。（6）在雨天或施工段表面存有積水、施工氣溫低于10℃時(shí)，都不得攤鋪混合料。攤鋪室內(nèi)料要飽料，送料應(yīng)均勻。攤鋪前要對(duì)每車的瀝青混合料進(jìn)行檢驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)超溫料、花白料、不合格材料要拒絕攤鋪，退回廢棄。C，不超過(guò)175176。C；在10176。（3）正常施工，攤鋪溫度不低于130140176。（2）為消除縱縫，采用一臺(tái)攤鋪機(jī)整幅攤鋪的方法攤鋪。（5）確保運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)的混合料能夠及時(shí)攤鋪并壓實(shí)，否則不得運(yùn)往現(xiàn)場(chǎng)。卸料過(guò)程中運(yùn)料車掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。（2）運(yùn)料車用篷布覆蓋保溫，每車到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)均測(cè)量混合料溫度，低于攤鋪溫度時(shí)，不得卸料攤鋪?；旌狭系倪\(yùn)輸（1）從拌和機(jī)向運(yùn)料車上放料時(shí)，應(yīng)每卸一斗混合料挪動(dòng)一下汽車位置，以減少粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象。在試驗(yàn)段的鋪筑過(guò)程中，認(rèn)真做好記錄分析。g全面檢查材料及施工質(zhì)量。確定粗粒式瀝青混凝土或?yàn)r青碎石面層的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)密度。d驗(yàn)證瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)結(jié)果，提出生產(chǎn)用的礦料配比和瀝青用量。（2）通過(guò)試拌確定拌和機(jī)的上料速度、拌和數(shù)量與時(shí)間、拌和溫度等操作工藝。試驗(yàn)段在直線段上鋪筑。施工前對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行調(diào)試和試機(jī)，檢查施工設(shè)備的完好性，保證施工期間運(yùn)轉(zhuǎn)正常。采用全站儀準(zhǔn)確測(cè)出中樁位置，并依據(jù)中樁確定各結(jié)構(gòu)層邊線位置。熱拌瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)采用馬歇爾試驗(yàn)設(shè)計(jì)方法。（4）填料瀝青混合料的填料采用石灰?guī)r經(jīng)磨細(xì)得到的礦粉，其質(zhì)量應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F402004），以確保瀝青面層的質(zhì)量。（3）細(xì)集料瀝青面層用細(xì)集料的規(guī)格及質(zhì)量技術(shù)要求應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F402004）、采用石灰?guī)r石屑與天然砂共同使用，天然砂用量不超過(guò)集料總量的20%。應(yīng)采用石質(zhì)堅(jiān)硬、清潔、不含風(fēng)化顆粒、近立方體顆粒的碎石材料。瀝青混合料（1）瀝青AC13C采用優(yōu)質(zhì)SBS改性瀝青，其他瀝青均采用70號(hào)B級(jí)道路石油瀝青。e粘層瀝青灑布后，待乳化瀝青破乳、水分蒸發(fā)完成，緊接著鋪筑瀝青層，確保粘層不受污染。b用瀝青灑布車噴灑乳化瀝青，~。（1）材料要求粘層材料采用乳化瀝青，其基質(zhì)瀝青為70號(hào)道路石油瀝青。如果施工時(shí)間間隔較長(zhǎng)，下層受到污染時(shí)，攤鋪上一層前應(yīng)清潔表面后澆灑粘層瀝青后再鋪筑。（4）施工階段的質(zhì)量管理施工階段的檢測(cè)項(xiàng)目包括：瀝青噴灑量、集料撒布量、下封層滲水試驗(yàn)、剎車試驗(yàn)、外觀檢查等。不得在下封層上剎車或調(diào)頭。局部露黑處發(fā)生粘輪時(shí)，應(yīng)再補(bǔ)撒少量集料