【正文】 30 / 30。老城汽車站：與客運(yùn)樞紐同站設(shè)置，重點(diǎn)發(fā)展城市配送物流業(yè)，以服務(wù)城市生產(chǎn)、生活消費(fèi)物流為主，發(fā)展市域商業(yè)配送市場。結(jié)合豐城中心城區(qū)產(chǎn)業(yè)園區(qū)布局及對(duì)外交通條件，規(guī)劃期內(nèi)將建設(shè)2處貨運(yùn)樞紐站和1處專業(yè)貨運(yùn)站。同時(shí)，借助其專業(yè)優(yōu)勢和信息優(yōu)勢，為各類工商企業(yè)提供物流加工配送服務(wù)和其他后勤服務(wù)，使公路貨運(yùn)樞紐成為物流企業(yè)的集中區(qū)和示范區(qū)。②貨運(yùn)樞紐公路貨運(yùn)樞紐不僅承擔(dān)貨運(yùn)配載和中轉(zhuǎn)功能，同時(shí)也承擔(dān)物流中心功能。河西客運(yùn)站：位于豐源大道北側(cè)、曲源路西側(cè)，承擔(dān)中心城區(qū)北向的大部分客流，是重要的對(duì)外公路客運(yùn)樞紐。高鐵核心站：位于昌吉贛城際鐵路站西北側(cè)，占地約2公頃，是未來城際旅客集散中心，是城市主要的對(duì)外公路客運(yùn)樞紐。對(duì)外交通樞紐①客運(yùn)樞紐公路客運(yùn)樞紐選址應(yīng)充分考慮迎合相鄰省市進(jìn)出豐城的公路主通道，考慮居民出行便捷以及與市內(nèi)公交系統(tǒng)的銜接和換乘。整治贛江航道，提升航運(yùn)等級(jí)，加快貨運(yùn)碼頭建設(shè)，使貨運(yùn)碼頭具備2030個(gè)泊位。至規(guī)劃期末，所有城鎮(zhèn)之間道路達(dá)三級(jí)以上標(biāo)準(zhǔn)，鄉(xiāng)道達(dá)到四級(jí)以上標(biāo)準(zhǔn)，形成等級(jí)合理，橋涵和附屬設(shè)施完善的公路網(wǎng)。西側(cè)一條即新梅路，自梅林鎮(zhèn)高速出入口向南，接梅林鎮(zhèn)、尚莊街道、開發(fā)區(qū)，經(jīng)贛江大橋過江向南接新改線的105國道，跨京九鐵路后接至豐樂公路；東側(cè)一條為曲昌路，自規(guī)劃的滬昆高速公路新建縣出入口向南接豐昌大道，至藥湖旅游組團(tuán)向東南延伸至曲江鎮(zhèn)區(qū)東側(cè)，經(jīng)曲江碼頭西側(cè)跨贛江至中心城區(qū)東部，接至新改線的105國道后向南經(jīng)小港、石灘至規(guī)劃區(qū)外圍接豐撫公路。通過增加出入口和配套的交通管理措施，將城市大型貨車的對(duì)外貨運(yùn)交通主要通過梅林鎮(zhèn)出入口接新梅路解決，新規(guī)劃的豐昌大道出入口為主要承擔(dān)小型汽車通行，合理調(diào)整城區(qū)的交通流向。豐昌大道將成為規(guī)劃區(qū)內(nèi)各發(fā)展片區(qū)連接高速的重要通道。規(guī)劃于南部鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)，預(yù)留從上海至韶關(guān)的高速公路通道，并在白土鎮(zhèn)和洛市鎮(zhèn)設(shè)出入口。根據(jù)初步昌韶高速公路項(xiàng)目現(xiàn)在處于論證初步選線經(jīng)過豐城市域南部，并在豐城市設(shè)置兩個(gè)高速公路出入口。公路規(guī)劃105國道南移，規(guī)劃期內(nèi)按一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行建設(shè)，遠(yuǎn)景可考慮建成高速公路。工業(yè)區(qū)貨運(yùn)站：結(jié)合石上專業(yè)爆運(yùn)碼頭，在工業(yè)園區(qū)西部建設(shè)綜合物流中心，實(shí)現(xiàn)水鐵聯(lián)運(yùn)。上塘貨運(yùn)站：積極改造擴(kuò)充。場站規(guī)劃①鐵路客運(yùn)站豐城城鐵站：建議在現(xiàn)有豐城車站東南方向，沿規(guī)劃中心城市邊緣設(shè)站，主要承擔(dān)省內(nèi)的客運(yùn)任務(wù)，該站將帶動(dòng)老城區(qū)以南地區(qū)的發(fā)展。從區(qū)域交通格局來看，昌吉贛城際鐵路將大大增強(qiáng)豐城在江西省內(nèi)的地位，使之成為鄱陽湖地區(qū)重要的客運(yùn)樞紐。規(guī)劃鐵路昌吉贛城際鐵路：在《江西省鐵路網(wǎng)發(fā)展規(guī)劃（20072020）》中提出規(guī)劃建設(shè)南昌至贛州城際，自南昌樞紐引出，基本并行既有京九線至吉安、泰和，之后偏離既有線，經(jīng)萬安至贛州。老城區(qū)內(nèi)部的地方鐵路專用線：伴隨著城中工、企業(yè)的搬遷整治，原有鐵路將逐漸停用。預(yù)留未來浙贛鐵路改線通道，從城區(qū)南部繞行，與改線后的105合并通道。隨著杭南長客運(yùn)專線的建設(shè)，浙贛鐵路將從目前的客貨運(yùn)并重轉(zhuǎn)向貨運(yùn)為主，客運(yùn)為輔。鐵路規(guī)劃（1）（4）（3）（2）（1）w) }: Z9 C) ]。 i8 g+ l% ^6 X* v1 c7 I電子信息、機(jī)電產(chǎn)業(yè)等先進(jìn)制造業(yè). E o( q! d9 q S. h老城區(qū)、工業(yè)區(qū)r! Yamp。i: \0 i教育培訓(xùn)產(chǎn)業(yè)龍津湖地區(qū)0 { ?/ S% y Y$ M基礎(chǔ)培育產(chǎn)業(yè)8 p( \( P: `。 S( P3 T* l1 S% W8 ` I優(yōu)勢強(qiáng)化產(chǎn)業(yè) J% U( f2 e [3 R7 S ^. m: _具備一定的發(fā)展基礎(chǔ)，經(jīng)過努力有望進(jìn)一步強(qiáng)化，對(duì)提高豐城綜合競爭力具有巨大作用的產(chǎn)業(yè)類型7 C0 C4 |。 ]8 k X藥湖濕地、富硒溫泉、紫云山水庫等自然山水景區(qū)，白馬寨、厚板塘村等歷史文化景區(qū)總部經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)龍津湖總部基地。 t富硒產(chǎn)業(yè)以隍城鎮(zhèn)、荷湖、麗村等鄉(xiāng)鎮(zhèn)為代表的富硒土壤分布地區(qū)生態(tài)休閑消費(fèi)產(chǎn)業(yè)4 |39。 v煤電新型化產(chǎn)業(yè)5 O% K8 L3 A y5 m豐城工業(yè)區(qū)、上塘鎮(zhèn)、洛市鎮(zhèn)9 c( u7 q1 X+ T: H7 a+ R/ z q3 E戰(zhàn)略扶持產(chǎn)業(yè)! D+ ?5 B0 }6 W1 w區(qū)域資源優(yōu)勢明顯，符合產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一般規(guī)律，對(duì)二三產(chǎn)業(yè)均有巨大的帶動(dòng)作用，并能提高豐城的城市品位的產(chǎn)業(yè)類型5 N L39。 T6 l* I+ |39。八大產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)①北部富硒—濕地休閑產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)②梅林上塘新材料產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)③曲江同田現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)④工業(yè)園區(qū)先進(jìn)制造業(yè)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)⑤龍津湖總部經(jīng)濟(jì)、教育培訓(xùn)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)⑥豐城中心城生活性服務(wù)業(yè)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)⑦白馬株山歷史文化旅游服務(wù)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)⑧玉華紫云自然風(fēng)光旅游服務(wù)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)豐城市域產(chǎn)業(yè)體系構(gòu)建產(chǎn)業(yè)體系內(nèi)涵重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)主要落實(shí)空間轉(zhuǎn)型提升產(chǎn)業(yè)具較好的基礎(chǔ)條件和優(yōu)勢，在未來很長一段時(shí)間內(nèi)仍將是南昌都市圈中的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，通過技術(shù)改造和設(shè)置行業(yè)門檻，可以降低污染，順應(yīng)低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢，符合國家節(jié)能減排的發(fā)展要求的產(chǎn)業(yè)類型* u0 p1 39。昌韶旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶沿昌韶高速，依托歷史文化、自然山水等資源形成豐城南部地區(qū)的旅游服務(wù)產(chǎn)業(yè)空間。沿江港口物流產(chǎn)業(yè)帶以曲江碼頭、同田碼頭為重點(diǎn)，泉港碼頭、石上碼頭為輔助，形成沿贛江的現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)帶。高豐樂現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)發(fā)展軸依托隍城鎮(zhèn)富硒產(chǎn)業(yè)基地、梅林鎮(zhèn)滬昆高速出入口、精品陶瓷基地、工業(yè)園區(qū)、豐城新城區(qū)、資源循環(huán)利用基地、洛市煤礦和昌韶高速公路出入口、紫云山旅游風(fēng)景區(qū)，形成豐城市域產(chǎn)業(yè)發(fā)展的縱向空間。未來豐城的宏觀產(chǎn)業(yè)布局將形成“一軸兩帶八大產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)”的空間格局。、上塘鎮(zhèn)和洛市鎮(zhèn)的煤礦產(chǎn)業(yè)，建設(shè)專業(yè)物流中心。③現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)：打造贛江沿線的現(xiàn)代物流中心，重點(diǎn)發(fā)展商貿(mào)物流、制造業(yè)物流，完善港口、高速公路、鐵路等聯(lián)運(yùn)系統(tǒng)，大力培育現(xiàn)代化的第三方物流企業(yè)，為產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)提供高效低成本的物流支持。、無油渦漩發(fā)動(dòng)機(jī)等生產(chǎn)經(jīng)營，全力扶持惟思特精密數(shù)控加工中心的建設(shè)，打造國際知名的無油渦漩機(jī)械生產(chǎn)基地。②先進(jìn)制造業(yè)：打造南昌都市圈中的先進(jìn)制造業(yè)基地，尋求與以江鈴股份為龍頭的汽車制造企業(yè)、以百路佳為代表的專用車改裝廠的產(chǎn)品配套合作，大力引進(jìn)模具制造、熱處理、關(guān)鍵零部件等產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目。、職業(yè)教育機(jī)構(gòu)作為重要招商對(duì)象。努力培育三大基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)①教育培訓(xùn)產(chǎn)業(yè)：打造區(qū)域性職業(yè)教育、技能培訓(xùn)基地，打造支撐高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的人才培育基地。、臺(tái)州惠鑫達(dá)集團(tuán)、豐城512銅業(yè)、永康太平盛世實(shí)業(yè)和大鷹門業(yè)等一批投資億元以上的重大項(xiàng)目，力促深圳格林美等已簽約項(xiàng)目盡快開工投產(chǎn)。普遍應(yīng)用金屬機(jī)械拆解預(yù)處理技術(shù)，再生鋁熔煉金屬回收率達(dá)到95%，接近國際先進(jìn)水平。③再生金屬產(chǎn)業(yè)：打造中部地區(qū)再生金屬集散中心、全國再生金屬加工拆解示范中心，建設(shè)全國再生呂示范基地，積極申報(bào)國家工信部重點(diǎn)扶持的再生金屬加工拆解示范園區(qū)。、凱華太陽能非晶硅為龍頭的企業(yè)。、泰山石膏等綠色建材企業(yè)的發(fā)展，打造全國重要的新型墻體材料、紙面石膏板等綠色建材生產(chǎn)基地；積極引進(jìn)扶持巖棉生產(chǎn)項(xiàng)目，打造全國巖棉節(jié)能墻材生產(chǎn)基地。推動(dòng)斯米克、東鵬、和美陶瓷現(xiàn)有生產(chǎn)線全面投產(chǎn)和二期工程建設(shè)，力促東鵬潔具、匯德幫陶瓷開工建設(shè)。大力強(qiáng)化三大優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)①新材料產(chǎn)業(yè)：打造全國綠色建材生產(chǎn)基地、豐礦及其關(guān)聯(lián)企業(yè)綜合利用煤、電企業(yè)廢棄物，變粉煤灰為新型建筑材料，形成集建筑陶瓷成品生產(chǎn)、原輔料生產(chǎn)供應(yīng)、現(xiàn)代物流、中介服務(wù)、陶瓷機(jī)械、包裝等為一體的產(chǎn)業(yè)集群。，全力打造區(qū)域金融后臺(tái)服務(wù)中心，在總部基地內(nèi)設(shè)立數(shù)據(jù)處理中心、呼叫服務(wù)中心、災(zāi)備中心、銀行卡中心、培訓(xùn)服務(wù)中心等。，建立適合豐城的發(fā)展機(jī)制，爭創(chuàng)全國總部經(jīng)濟(jì)示范基地和培訓(xùn)基地。，推進(jìn)旅游公路的規(guī)劃建設(shè)，建設(shè)星級(jí)賓館酒店，在中心城市、重點(diǎn)鎮(zhèn)以及重要旅游景點(diǎn)設(shè)置旅游服務(wù)中心。，著力建設(shè)國家級(jí)富硒監(jiān)測站，加快南昌大學(xué)低碳生態(tài)科技示范園的建設(shè)，積極聘請(qǐng)國內(nèi)外專家為構(gòu)建農(nóng)業(yè)科技創(chuàng)新體系、發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)業(yè)提供科技支撐。、生產(chǎn)、加工、旅游為一體