道路交通標(biāo)志標(biāo)線技術(shù)交底(參考版)
2024-08-11 03:57本頁面
【正文】 交底人簽名接受交底負(fù)責(zé)人簽名交底時(shí)間。每個(gè)信號燈桿與信號燈控制箱打一組接地極，接地極為φ20 ，信號燈控制箱接地端子、信號燈桿基礎(chǔ)主鋼筋及法蘭盤通過D10熱鍍鋅圓鋼與接地極可靠聯(lián)接；信號燈接地線在信號燈桿與信號燈控制箱處均應(yīng)重復(fù)接地 。、校準(zhǔn)：基礎(chǔ)固定后，用水平尺測量法蘭水平高度，用卷尺測量其中心位置，若有偏差將要調(diào)整基礎(chǔ)法蘭，地角和螺栓水平位置和松緊達(dá)到設(shè)計(jì)要求。，混凝土采用商品混凝土，澆筑混凝土?xí)r，進(jìn)行合適的振搗，并放好法蘭盤。、基礎(chǔ)混凝土模板。燈臂與燈桿現(xiàn)場裝配，燈臂與桿頭裝配后外表平滑。交通控制采用設(shè)計(jì)設(shè)定相位形式設(shè)計(jì)，機(jī)動車輛燈夜間可設(shè)黃閃，控制系統(tǒng)采用多時(shí)段、多相位并帶標(biāo)準(zhǔn)RS232通信接口，輸入大于32路，輸出電流大于或等于5A，時(shí)段設(shè)置一天可設(shè)15個(gè)時(shí)段，具有通信功能，交叉口信號燈按車道功能設(shè)置，每組信號燈為紅、黃、綠三聯(lián)體燈，每一方向最少設(shè)一組信號燈附于車道下游，采用系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)型信號機(jī)，便于整條道路系統(tǒng)控制以及遠(yuǎn)程控制，方便交通管理。管道敷設(shè)時(shí)應(yīng)考慮到信號燈、龍門架的位置，避免發(fā)生沖突。 交通標(biāo)線與標(biāo)志的漆劃應(yīng)符合國家、部、鄭州地區(qū)制定的標(biāo)準(zhǔn)，具體從使用效果角度要求有鮮明的確認(rèn)性，夜間有良好的反光性能，附著力強(qiáng)、防滑、經(jīng)久耐磨、耐候性、抗污染、抗變色、使用壽命長。 標(biāo)線在施工后，要對其進(jìn)行保護(hù)，防止污染和破壞，直到標(biāo)線充分干燥。劃人字線時(shí)，所使用的模具要平，以保證模具與路面緊緊粘住，使劃出的線邊緣整齊。標(biāo)線施工時(shí)避免涂料長時(shí)間高溫加熱，以防止涂料變色，熱劣化。天氣潮濕、灰塵過大時(shí)噴涂工作要暫停。在底漆未干燥前，不得進(jìn)行涂料劃線。為提高路面與涂膜的粘結(jié)力，須在路面上
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