【正文】 各專業(yè)施工隊按照整體施工部署，為按期、優(yōu)質(zhì)完成施工任務(wù)，準備充足的施工工力，合理的人員結(jié)構(gòu)，并按照施工進度計劃及時進入施工現(xiàn)場，參與工程。同時，做好農(nóng)忙季節(jié)以及各種節(jié)假日期間的勞動力的安排與落實，保證在上述特殊時期勞動力供應(yīng)充足?，F(xiàn)場試驗室經(jīng)當?shù)赜嘘P(guān)質(zhì)檢監(jiān)督機構(gòu)進行認證后方可投入使用，在施工過程中無條件接受有關(guān)單位的檢查和監(jiān)督。施工現(xiàn)場執(zhí)行工序報驗制度，各作業(yè)隊在工序自檢合格的基礎(chǔ)上，請項目部專職質(zhì)檢員驗收，經(jīng)驗收合格，邀請監(jiān)理驗收；未經(jīng)驗收的工序決不允許轉(zhuǎn)序。主要材料計劃表主要材料計劃表序號材料名稱型號數(shù)量使用區(qū)域備注1C30細石混凝土C30M3車庫地下2層停車2金剛砂巴斯夫kg車庫地下2層停車3標志牌根據(jù)設(shè)計圖紙及現(xiàn)場而定按 實車庫地下2層停車區(qū)域根據(jù)現(xiàn)場實際情況分批到貨4丙烯酸道路專用標線漆鐵桶15kg裝120桶車庫地下2層停車區(qū)域5橡膠減速壟1000X350X50 mm按實車庫地下2層停車區(qū)域6擋車器500X130X100 mm（橡膠）、直徑76X2000mm(鐵管)共862個車庫地下2層停車區(qū)域7反光鏡、護角等根據(jù)設(shè)計圖紙及現(xiàn)場而定按 實車庫地下2層停車區(qū)域（二）、現(xiàn)場試驗檢測計劃項目經(jīng)理部設(shè)專職質(zhì)檢工程師和質(zhì)量員，在項目負責人的領(lǐng)導下開展工作，全權(quán)負責施工現(xiàn)場的質(zhì)量控制工作。六、資源配備計劃（一）、材料采購供應(yīng)計劃工程中使用的細石混凝土、金剛砂、激光整平機、液體密封固化劑、停車場標志牌坡道導向標指示牌、橡膠減速壟、擋車器、反光鏡、護角等全部在當?shù)刭徺I，由項目部統(tǒng)一采購，根據(jù)供貨商在湖南省市政工程質(zhì)量監(jiān)督站的備案情況以及業(yè)主的批復，通過招標、協(xié)商等方式，擇優(yōu)確定供貨商，建立強有力的供應(yīng)商網(wǎng)絡(luò)，并嚴格按照業(yè)主的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。根據(jù)需要采取調(diào)備公司其他勞動力資源進行增援或通過每天24小時三班制連續(xù)施工等辦法，限時把發(fā)生事故所耽誤的工期補救上來，確保不影響工程施工的總體計劃目標。 召開項目部全體職工大會，統(tǒng)一思想、安定人心，及時恢復正常施工狀態(tài)。（四）、發(fā)生意外事故后搶工措施 當施工現(xiàn)場發(fā)生工傷、火災(zāi)等重大意外事故時，項目部一方面要全力以赴，組織全體力量投入搶救，另一方面及時向當?shù)鼐仍行幕蚬?10和公司報告，以求得社會力量在最短時間把事故控制住，防止事態(tài)的擴大而耽誤更長的工期。 ，改善伙食和豐富精神生活，穩(wěn)定人心。 節(jié)日及農(nóng)忙期間保證措施 工程施工期間將遇到國家法定節(jié)日及農(nóng)忙季節(jié)時，為保障勞動力數(shù)量與質(zhì)量，擬采取如下措施： ，選擇施工質(zhì)量優(yōu)，責任感強，信譽度高，能夠打硬仗的建制的班組擔任工程施工任務(wù)。 ，實行工資掛鉤，獎懲兌現(xiàn)，對于能按期完成任務(wù)的班組，每月發(fā)給足額工資，否則扣罰當月工期的10～20％，并要求限期趕上，如果到期不能趕上的責令退場更換新班組。關(guān)鍵材料和特殊材料應(yīng)提前將樣品報送審批．材料數(shù)量要考慮損耗比例，場內(nèi)儲存要留有余量，避免由于材料未及時定貨或到貨、性能與規(guī)格有誤、品質(zhì)不良、數(shù)量不足等給工程進度造成的延誤。進場時間必須比施工工序提前7天。1. 開工前組織有關(guān)人員做好分部分項工程工料分析表。 勞動力、物資保證措施 ，作業(yè)人員按三班配備。 （三）、工期技術(shù)保證措施 新技術(shù)、新工藝的應(yīng)用措施 ，通過施工網(wǎng)絡(luò)節(jié)點控制目標的實現(xiàn)來保證各控制點工期目標的實現(xiàn)，從而進一步通過各控制點工期目標的實現(xiàn)來確保總工期控制進度計劃的實現(xiàn)。 ，可同時采用上述兩種方法進行進度調(diào)整。 ，以求花費最小代價，滿足事實上工期要求，進行綜合考慮，確定新的調(diào)整計劃。 ，采用必要措施，而引起的各工作的費用變化率。 。 施工進度計劃的調(diào)整 ：統(tǒng)計員如通過檢查發(fā)現(xiàn)施工進度發(fā)生偏差后，可利用網(wǎng)絡(luò)圖分析偏差所處的位置及其與總時差、自由時差的對比關(guān)系，判斷對總工期和后續(xù)工作的影響，并依據(jù)施工工期要求提出處理意見，在必要時作出調(diào)整，每次檢查之后都要及時調(diào)整，力爭將偏差在最短時間內(nèi)，在所發(fā)生的施工階段內(nèi)自行消化、平衡，以免造成影響太大。 ：統(tǒng)計員必須當日將檢查資料整理加工成與施工進度計劃具有可比性，反映實際施工進度的資料兩份：一份存檔，一份做對比分析。當有合同變更時，進度控制系統(tǒng)應(yīng)及時進行調(diào)整。一旦發(fā)現(xiàn)實際進度與計劃進度有偏差，系統(tǒng)將發(fā)揮調(diào)控職能，分析偏差產(chǎn)生原因及對后續(xù)施工和總工期的影響，必要時可利用進度控制目標留有余地的彈性特點，對原計劃進度作了相應(yīng)地調(diào)整，提出糾正偏差方案和實施的技術(shù)、經(jīng)濟、合同的保證措施，以及取得相關(guān)單位支持與配合，確認切實可行后，將調(diào)整后的新計劃輸入到進度控制系統(tǒng)，使施工活動在控制下運行。 ：以項目經(jīng)理為首的項目部，首先要建立進度控制、實施的科學組織體系和嚴格的工作制度，然后依據(jù)施工進度控制目標體系，對施工全過程進行控制。嚴格執(zhí)行上下一致的多層次進度控制目標體系，各班組、各級管理者通過進度控制目標體系及網(wǎng)絡(luò)計劃圖為下道工序生產(chǎn)出合格品。施工進度計劃詳附圖、附表：《施工進度計劃表》（二）、工期組織保證措施 l、施工進度控制體系和控制過程 ：為保證施工總進度目標的實現(xiàn)，我們通過對最基礎(chǔ)的分部、分項工程的施工著手控制，編制出月、旬、周工期計劃，以此來保證各單項工程進度控制目標的實現(xiàn)，最終實現(xiàn)總進度目標。收尾階段：重點控制成品保護、安裝工程調(diào)試等施工工期 ，控制點為竣工驗收。 交通標志標牌施工階段：重點交通標志標牌加工施工工期，控制點為安裝工期。 根據(jù)總工期要求，編制出月、周和分部分項工程進度計劃，逐級分解工期目標，并設(shè)置階段性控制點。各專業(yè)施工隊必須每天清掃各自所在區(qū)域工作場地，將現(xiàn)場建筑垃圾清掃干凈，做到施工現(xiàn)場整潔有序。用砂輪切割機切割材料時，要進行施工前的保護工作，不避免污染地面，造成后期清潔困難。電氣施工機具如角向磨光機、沖擊電錘在上下高空傳遞時，須用繩子系住進行，不得拋擲。裝飾腳手架搭設(shè)和拆除必須按照腳手架拆除的安全操作規(guī)程進行，拆除時尤其須加強對地面的保護，所拆的扣件不得直接掉落在地面上，而要用繩子或吊筐集中吊下；所拆鋼管上下必須有人共同進行，鋼管不得自由墜落在地面上，并派專職安全員監(jiān)督工作的落實。設(shè)備撤離后，為設(shè)備服務(wù)的房屋、機械底座、電桿、水池等均相應(yīng)拆除并使其恢復原狀或達到監(jiān)理工程師滿意的地步。1工程竣工后，場內(nèi)剩余工程材料、施工廢料，按監(jiān)理工程師的指示和規(guī)范清理干凈。 1運輸各種材料、土方、垃圾等應(yīng)有遮蓋和防護措施，不得將垃圾和土方灑漏在道路上，影響環(huán)境衛(wèi)生。1施工現(xiàn)場做到整潔干凈：操作地點周圍整潔干凈，各種材料清底用凈，暫設(shè)工程室內(nèi)外干凈。施工現(xiàn)場暫設(shè)工程井然有序，車間、庫房、機棚、辦公室、宿舍等按平面布置建造，室內(nèi)外整潔衛(wèi)生，有一個良好的生產(chǎn)、工作、生活環(huán)境。施工結(jié)束后恢復航道原來面貌，拆除臨建并恢復地表。加強環(huán)保教育，組織施工人員學習環(huán)保知識，使大家認識到環(huán)保工作的重要性和必要性。定時間撤離。施工現(xiàn)場與施工隊簽定環(huán)保協(xié)議書，切實把環(huán)保工作落到實處。根據(jù)現(xiàn)場情況，定期召開環(huán)保管理分析會，制定相應(yīng)的具體措施并加以落實。施工前對全體員工進行環(huán)保法規(guī)教育和學習?，F(xiàn)場電機房采用全封閉砌筑，在排氣孔安裝消聲器和粉塵濾網(wǎng)，盡量減少噪聲和灰塵污染。（三）、進行綜合治理采取有效措施控制人為噪聲、粉塵的污染和采取技術(shù)措施控制煙塵、污水、噪聲污染。要與文明施工現(xiàn)場管理一起檢查、考核、獎罰。環(huán)保政績?yōu)榭己隧椖拷?jīng)理的一項重要內(nèi)容。四、環(huán)保管理體系與措施（一）、實行環(huán)保目標責任制把環(huán)保措施以責任書的形式層層分解到有關(guān)單位和個人，列入承包合同和崗位責任制，建立一支懂行善管的環(huán)保自我監(jiān)控體系。專用成套機械及零配件、腳手扣件分類分規(guī)格，集中存放。材料堆放砂石分類堆放成方，砌體料類成垛，堆放整齊。施工機械、車輛嚴格按照規(guī)定的位置停放和線路行使，不得侵占場內(nèi)道路；，經(jīng)檢查合格后投入使用。垃圾定點存放，定時外運。制訂嚴格的用火制度，對違犯制度的人員進行重罰。專職安全員必須經(jīng)常巡視滅火器的使用情況,嚴禁亂扔亂放，空瓶及時更換，并對施工現(xiàn)場所產(chǎn)生的火源點進行跟蹤監(jiān)控。油漆未干時，嚴禁用太陽燈管進行加熱烘干。專職安全員對滅火器材定期檢查，及時更換空瓶。在施工現(xiàn)場設(shè)置一間隔火性能好的房間作為易燃物品專用倉庫，倉庫內(nèi)不能生火、吸煙，并掛上明顯安全標志，在倉庫內(nèi)配置足夠滅火器材，制訂出有關(guān)易燃物品的倉管制度，并安排專人看管倉庫。1加強勞動保護，改善現(xiàn)場的施工環(huán)境，保持現(xiàn)場內(nèi)良好的通風條件，防止各種涂料、油漆、粘結(jié)劑等揮發(fā)有害氣體對人體損害,保證室內(nèi)空氣流通。在全部停電或部分停電的電氣設(shè)備上工作，需采取下列措施：停電、驗電、裝設(shè)接地線、懸掛標示牌和裝設(shè)遮欄，在帶電低壓盤上工作，將調(diào)試設(shè)備與運行設(shè)備以明顯標志隔開，做好防止相向短路和單相接地隔離措施。除項目部專職電工外，任何人不得擅自開合照明電源開關(guān)。所有進場施工的電動工具，必須經(jīng)過安全檢查。各施工工作區(qū)域的分接端必須設(shè)有接地保護裝置。各施工操作點的支路開關(guān)箱，統(tǒng)一由項目部專職電工接駁，并分接到各施工樓層工作區(qū)域。（二）、安全用電措施未經(jīng)項目部專職電工的同意，任何班組或個人不得自行開合總開關(guān)。交叉作業(yè)通道必須搭設(shè)好護頭棚。檢查驗收數(shù)量及規(guī)定： 全部檢查，要求100%達到優(yōu)良標準。1其它施工項目《中華人民共和國道路交通管理條例》道路標志和標線GB57682009及《道路交通標線質(zhì)量要求和檢測方法》（JT/T16311）的規(guī)定。不符合要求時每處減2分。，不得出現(xiàn)折線。50尺量：抽檢10%25承受壓力(kN)160檢查測試記錄16光度性能在規(guī)定范圍內(nèi)檢查測試報告2外觀鑒定，尺寸符合有關(guān)規(guī)范要求，表面光滑，不得有尖角、毛刺存在，表面無明顯的劃傷、裂紋。5角尺：抽檢10%12縱向間距(mm)177。實測項目突起路標實測項目項次檢 查 項 目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1安裝角度(176。、耐久，能經(jīng)受汽車輪胎的沖擊而不會脫落。突起路標質(zhì)量控制要點《突起路標》(JT/T 390)的規(guī)定。、斷裂裂縫、起泡現(xiàn)象。，與道路線形相協(xié)調(diào)，不允許出現(xiàn)折線，曲線圓滑，不符合要求時，每處減2分。156標線剝落面積檢查總面積的0~3%4倍放大鏡：目測檢查17反光標線逆反射系數(shù)()白色標線≥150黃色標線≥100反光標線逆反射系數(shù)測量儀：抽檢10%2外觀鑒定 。304000177。30鋼卷尺：抽檢10%15標線縱向間距(mm)9000177。301000~2000177。50鋼卷尺；抽檢10%14000177。 查項、形狀和設(shè)置位置應(yīng)符合GB 5768《道路交通標志和標線》的規(guī)定和設(shè)計要求。《路面標線涂料》的規(guī)定。不符合要求時，每一構(gòu)件減2分。當采用平接時，其間隙不應(yīng)超過1mm。標志板有明顯明暗不均現(xiàn)象時每一標志減2分。便攜式測定儀：檢查100%24標志板下緣至路面凈空高度及標志板內(nèi)緣距路邊緣距離(mm)+100，0直尺、水平尺或經(jīng)緯儀：檢查100%15立柱豎直度(mm/m)177。m2)反光膜等級符合設(shè)計。土5176。177。交通標志實測項目控制表（一）項次檢 查 項 目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1標志板外形尺寸(mm)177。，任何標志的字符不允許拼接，當標志板的長度或?qū)挾?、圓形標志的直徑小于反光膜產(chǎn)品的最大寬度時，底膜不應(yīng)有拼接縫。、數(shù)量及安裝角度應(yīng)符合設(shè)計要求。交通標志質(zhì)量控制要點： 5768(道路交通標志和標線)和JT/T2