【正文】 。建立健全節(jié)能產品政府采購統(tǒng)計體系，提高節(jié)能產品政府采購的透明度和效能。加強對新建工程項目的節(jié)能監(jiān)督管理，嚴格執(zhí)行建筑節(jié)能設計標準，積極采用節(jié)能新技術、新產品（設備）和新型墻體材料，建設節(jié)能和利用新能源的低能耗綠色建筑。 積極推動節(jié)能技術國際交流與合作，引進國外先進的節(jié)能技術、產品，重視再創(chuàng)新，加快發(fā)展具有自主知識產權的節(jié)能技術和產品。組織開展技術交流、技術推廣、技術咨詢、信息發(fā)布、宣傳培訓等活動，多渠道、多形式推廣節(jié)能技術與產品。 培育完善節(jié)能技術服務體系 加強節(jié)能技術創(chuàng)新體系建設，建立完善節(jié)能技術重點實驗室和工程中心。 建立節(jié)能目標責任制和評價考核體系，將節(jié)能技術的研發(fā)、推廣應用列入評價考核內容。 建立節(jié)能技術政策的有效實施機制，對選擇《大綱》推薦的節(jié)能技術、設備和產品的新建和改擴建節(jié)能工程項目，國家和地方政府給予優(yōu)惠政策支持。，應列入國家中長期科學和技術發(fā)展規(guī)劃綱要及相關科學技術發(fā)展計劃。、稅收優(yōu)惠政策。 加大政府對節(jié)能的支持力度、示范試點、宣傳培訓、信息服務和表彰獎勵等工作給予支持，所需節(jié)能經費納入各級人民政府財政預算。禁止銷售不符合節(jié)能法規(guī)與標準的產品。 加強節(jié)能標準規(guī)范制訂與實施、規(guī)范并及時更新。、生產不符合產業(yè)政策的耗能高、污染重的項目和工藝裝備。、發(fā)布《節(jié)能產品目錄》和《淘汰高耗能工藝與落后用能設備（產品）目錄》，規(guī)范節(jié)能產品市場及應用。 加強節(jié)能法制建設和行政管理《中華人民共和國節(jié)約能源法》，研究制定有關促進節(jié)能技術發(fā)展的法規(guī)和政策，逐步建立和完善節(jié)能行政法規(guī)體系。 海洋能技術研發(fā)潮汐、波浪、海水溫差等海洋能發(fā)電技術。開發(fā)中低溫地熱發(fā)電系統(tǒng)，研究適合中低溫地熱發(fā)電熱力循環(huán)的低沸點工質，研發(fā)地熱蒸汽高溫發(fā)電技術、深層地熱發(fā)電技術。發(fā)展熱泵供熱、供暖和空調多聯(lián)產技術。地熱能技術。研發(fā)太陽能一體化建筑技術、太陽能集中供熱水、采暖和制冷技術。研發(fā)風電場集中及遠程控制技術、風電場安全保障與事故平穩(wěn)過渡技術、風電場安全運行技術、風電場發(fā)電量預測及調度匹配軟件。推廣國產以上風電機組，發(fā)展及以上風電機組集成制造技術。風電技術，研發(fā)、推廣陸地風電并網發(fā)電技術，研發(fā)近海風電并網發(fā)電技術。、推廣生物質致密成型燃料技術。研發(fā)生物質氣化焦油催化裂解技術與裝置。研發(fā)、等多個譜系的生物質燃氣內燃機。研發(fā)生物質直燃鍋爐和配套生物質原料前處理技術與設備。研發(fā)小水電系統(tǒng)自動化和一體化技術。、推廣小水電技術。研究萬千瓦以上貫流式、百萬千瓦級混流式水輪發(fā)電機組和萬千瓦以上蓄能機組設計、制造技術?？稍偕茉词俏覈匾哪茉促Y源，在滿足能源需求、改善能源結構、建設資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會等方面發(fā)揮重要作用。加強農村省煤爐灶的建設，促進技術升級；鞏固省柴節(jié)煤工程基礎，推廣標準化節(jié)能商品爐灶，完善產業(yè)體系和服務體系。推廣農村戶用沼氣工程技術和以沼氣為紐帶的能源生態(tài)模式。建設大中型養(yǎng)殖場沼氣工程，用于供氣、發(fā)電或供熱。，改善飼料品質，提高飼料轉化率，降低單位飼料產品的生產能耗。，要結合人們的飲食習慣和能量需求，不斷開發(fā)適合人們飲食習慣的美味食品，降低單位食品的生產能耗。推廣低能耗的制冷設備和冷海水保鮮技術。發(fā)展、推廣生態(tài)養(yǎng)殖模式，開發(fā)示范高效工廠化養(yǎng)殖技術。采用有效的節(jié)能技術改造舊漁船。、推廣漁船節(jié)能作業(yè)技術。漁業(yè)生產節(jié)能技術、推廣水產品冷凍、冷藏節(jié)能技術。充分利用電網低谷電力和可再生能源。農副產品加工節(jié)能技術、推廣農副產品加工節(jié)能技術。提高固定作業(yè)的農機電力驅動比例，減少農村固定動力座機用油。、聯(lián)合作業(yè)等先進的農藝技術。農業(yè)耕作節(jié)能技術，加強農業(yè)機械的合理配置與跨區(qū)域作業(yè)的調配。．農業(yè)及農村節(jié)能農業(yè)及農村節(jié)能要繼續(xù)貫徹“因地制宜、多能互補、綜合利用、講求效益”的方針，大力開發(fā)和高效利用各種能源資源，提高農（牧）民生活質量，改善農村生態(tài)環(huán)境，促進社會主義新農村建設。城區(qū)道路、寬大場所要采用金屬鹵化物燈和高壓鈉燈，發(fā)展城市景觀燈泛光照明。實施照明產品能效標準。推廣高光效、長壽命、顯色性好的光源、燈具和鎮(zhèn)流器，推廣稀土節(jié)能燈等高效熒光燈類產品。，杜絕燃燒散煤，發(fā)展多品種、多規(guī)格的型煤生產；推廣煙煤無煙燃燒技術。擴大城市燃氣用氣領域，優(yōu)化用氣結構，開發(fā)、應用節(jié)能器具，提高燃氣利用效率。，研發(fā)不同用途的熱計量控制用儀表設備。對供熱管道、法蘭、閥門及附件按國家標準采取保溫措施。發(fā)展城市熱水供應、集中供冷和夏季熱制冷技術。需用電供熱時，應發(fā)展蓄熱技術，利用低谷電。城市供熱和制冷技術、區(qū)域鍋爐房集中供熱技術，取代小型、分散鍋爐供熱。．城市與民用節(jié)能城市與民用節(jié)能包括公共事業(yè)、居民、機關、院校和商業(yè)及大型公建等第三產業(yè)用能的節(jié)約。、降低能耗的節(jié)能技術。逐步更新港、站、場裝卸裝備，優(yōu)化裝卸工藝，提倡采用軌道式龍門吊等節(jié)能設備；提高港區(qū)電網供電質量，鼓勵采用電能回饋裝置；新建工程項目杜絕選用能耗大、效率低的裝卸設備。港口、航站節(jié)能技術、鐵路、航空港、站、場的照明節(jié)電改造，完善、提高地面信號的顯示能力，改善空調的溫度控制調節(jié)。，推廣計算機飛行計劃，國際航線使用二次放行，減少加載多余的備份油；鼓勵使用運行控制系統(tǒng)，做好航行調度管理。、調整空域結構，更好的選擇航路直飛，使用有利高度，減少航路堵塞和地面、空中等待。 航空運輸，引進技術含量高、經濟性能好的新飛機。，提高內河航道等級形成支干直達運輸網絡。、電子信息化等先進技術，完善運輸生產組織，合理科學用船，提高船舶營運效率，同時鼓勵發(fā)展海峽、海灣和陸島客貨混裝運輸及商品車輛集裝單元化運輸?shù)榷嗍铰?lián)運現(xiàn)代運輸組織方式，促進發(fā)展現(xiàn)代綜合物流。、新材料、新結構提高船舶設計制造水平；研究、推廣船舶節(jié)能新產品、新技術。 水路運輸，推廣鋼制船，淘汰水泥船、掛槳機船等落后船型，降低老舊船和落后機型比重和數(shù)量。因地制宜推廣汽車利用醇類燃料、合成燃料和生物柴油，開發(fā)研究電動汽車、氫氣汽車等新型動力及替代燃料技術。、完善汽車技術狀況檢查方法及實施車輛檢測維護（）制度，推廣燃油節(jié)能添加劑、燃油清凈劑、潤滑油節(jié)能添加劑、子午線輪胎等汽車節(jié)能新技術產品。 、路面等級、交通標志設置等與汽車行駛油耗的關系，制訂公路工程節(jié)能設計及公路節(jié)能評價等規(guī)范標準，保障公路項目建設節(jié)能。按交通量大小進行公路技術改造，逐步提高我國公路網的路面技術等級，提高路面鋪裝率；建立整治超載超限的長效機制，杜絕超載車輛對公路的損害。開辟城市公共交通車輛專用或優(yōu)先行使通道，建立公共交通信號優(yōu)先系統(tǒng)。大中城市基本形成以公共汽（電）車為主體，出租車為補充的城市公共交通體系。，調整交通結構，優(yōu)化交通流，優(yōu)先發(fā)展公共交通，提高公共交通的運輸效率。、推廣現(xiàn)代化物流技術。發(fā)展使用柴油的汽車、專用車、廂式車和重型汽車，提高柴油車在運營車中的比重；提高專用車、廂式車和重型汽車列車在載貨車中的比重。開發(fā)、推廣直接噴射汽油機、多氣閥電噴、稀薄燃燒、提高壓縮比、發(fā)動機增壓等先進技術；鼓勵發(fā)展每百公里油耗在～升的節(jié)能型轎車；加快輕型汽車的柴油化進程，發(fā)展柴油發(fā)動機轎車；開發(fā)、推廣混合動力汽車；研發(fā)自重輕、載重量大的運輸設備。發(fā)展直達運輸和集裝箱運輸。實行長交路，節(jié)約使用機車。、無縫線路和超長無縫線路。加快淘汰車型老、能耗高的機型。報廢以下雜型貨車，發(fā)展載重 以上及軸重 以上的大型貨車。大力推廣內燃機車低燒一號柴油和各種節(jié)能技術。在不同縱斷面的區(qū)段運行時，內燃牽引要發(fā)展控制合理用油的節(jié)能裝置，寒冷地區(qū)的內燃段應建立保溫庫或地面預熱裝置。在電氣化區(qū)段運行的旅客列車，取消發(fā)電車，實行接觸網供電，研制和開發(fā)再生制動。在主要繁忙干線、運煤專線、長大坡道和隧道線路上優(yōu)先采用電力牽引。．交通節(jié)能建設我國節(jié)能型綜合交通運輸體系，充分發(fā)揮鐵路、公路、水運、民航及管道運輸比較優(yōu)勢，合理配置運輸資源，提高交通運輸能源利用的整體效率。既有建筑節(jié)能改造技術研發(fā)、推廣針對不同地區(qū)、不同結構、不同構造既有建筑的節(jié)能改造技術，主要包括外墻增加外保溫、屋頂加設倒置保溫層、平