【正文】 在此， 我要鄭重的說一句：謝謝您老師！ 2011級(jí)礦山機(jī)電 吳天朝 2013523 參考文獻(xiàn)[1]《運(yùn)輸機(jī)械選型設(shè)計(jì)手冊(cè)》 主 編：《運(yùn)輸機(jī)械選型設(shè)計(jì)手冊(cè)》編輯委員會(huì) ————化學(xué)工業(yè)出版社 [2] 《畢業(yè)設(shè)計(jì)指導(dǎo)書》 [3] 《運(yùn)輸機(jī)操作工》 主編：煤炭工業(yè)職業(yè)技能鑒定指導(dǎo)中心組織編審 ————煤炭工業(yè)出版社 [4]《礦井運(yùn)輸提升》 主編：王志普 ————中國(guó)礦業(yè)大學(xué)出版社55 / 55。半年的實(shí)習(xí)帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項(xiàng)工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個(gè)人在實(shí)習(xí)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時(shí)自勉，有所收獲，使這次實(shí)習(xí)達(dá)到了它的真正目的。不具備這項(xiàng)能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)?？? 結(jié)時(shí)光如流水，三周時(shí)間轉(zhuǎn)眼即逝，為期三周的實(shí)習(xí)給我的體會(huì)是： 在了解、熟悉和掌握一定的基礎(chǔ)知識(shí)和操作技能過程中，提高和加強(qiáng)了我們的實(shí)踐能力、創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)新能力， 培養(yǎng)和鍛煉了勞動(dòng)觀點(diǎn)和經(jīng)濟(jì)觀念，強(qiáng)化遵守勞動(dòng)紀(jì)律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護(hù)國(guó)家財(cái)產(chǎn)的自覺性，明白了認(rèn)真做事的道理，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。 在空轉(zhuǎn)試機(jī)中，要注意輸送帶運(yùn)行中有無跑偏現(xiàn)象、驅(qū)動(dòng)部分的運(yùn)轉(zhuǎn)溫度、托輥運(yùn)轉(zhuǎn)中的活動(dòng)情況、清掃裝置和導(dǎo)料板與輸送帶表面的接觸嚴(yán)密程度等，同時(shí)要進(jìn)行必要的調(diào)整，各部件都正常后才可以進(jìn)行帶負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)試機(jī)。 帶式輸送機(jī)安裝后，需要進(jìn)行空轉(zhuǎn)試機(jī)。 在拉緊帶條進(jìn)行連接時(shí)，應(yīng)將拉緊裝置的滾筒移到極限位置，對(duì)小車及螺旋式拉緊裝置要向傳動(dòng)裝置方向拉移；而垂直式撿緊裝置要使?jié)L筒移到最上方。 （5)掛設(shè)輸送帶 掛設(shè)輸送帶時(shí)，先將輸送帶帶條鋪在空載段的托輥上，圍抱驅(qū)動(dòng)滾筒之后，再敷在重載段的托輥上。 （4)然后將機(jī)架固定在基礎(chǔ)或樓板上。 (3)支承結(jié)構(gòu)架必須呈直線，而且保持橫向水平。帶式輸送機(jī)的最后找準(zhǔn) 為保證輸送帶始終在托輥和滾筒的中心線上運(yùn)行，安裝托輥、機(jī)架和滾筒時(shí)，必須滿足下列要求： (1)所有托輥必須排成行、互相平行，并保持橫向水平。安裝托輥在機(jī)架、傳動(dòng)裝置和拉緊裝置安裝之后，可以安裝上下托輥的托輥架，使輸送帶具有緩慢變向的彎弧，彎轉(zhuǎn)段的托滾架間距為正常托輥架間距的1/2～1/3。軸的水平誤差，根據(jù)輸送機(jī)的寬窄，—。 安裝驅(qū)動(dòng)裝置 安裝驅(qū)動(dòng)裝置時(shí)，必須注意使帶式輸送機(jī)的傳動(dòng)軸與帶式輸送機(jī)的中心線垂直，使驅(qū)動(dòng)滾筒的寬度的中央與輸送機(jī)的中心線重合，減速器的軸線與傳動(dòng)軸線平行。 安裝帶式輸送機(jī)的機(jī)架機(jī)架的安裝是從頭架開始的，然后順次安裝各節(jié)中間架，最后裝設(shè)尾架。表l—40列出了大量的有關(guān)輸送帶發(fā)生操作問題的原因及處理辦法。帶式輸送機(jī)的輸送帶在整個(gè)輸送機(jī)成本里占相當(dāng)大的比重。例如一個(gè)托輥，并不顯得十分重要，但輸送磨損物料的高速輸送帶可能很快把它的外殼磨穿，出現(xiàn)一個(gè)刀刃，這個(gè)刀刃就可能嚴(yán)重地?fù)p壞一條價(jià)格昂貴的輸送帶。為此操作人員必須隨時(shí)觀察運(yùn)輸機(jī)的工作情況，如發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時(shí)處理。（二）帶式輸送機(jī)的維護(hù)為了防止輸送帶由于某種原因而被縱向撕裂，當(dāng)輸送機(jī)長(zhǎng)度超過30m時(shí)，沿著輸送機(jī)全長(zhǎng)，應(yīng)間隔一定距離(如25—30m)安裝一個(gè)停機(jī)按鈕。在順次安裝有數(shù)臺(tái)帶式輸送機(jī)時(shí)，應(yīng)采用可以閉鎖的起動(dòng)裝置，以便通過集控室按一定順序起動(dòng)和停機(jī)。帶式輸送機(jī)各種保護(hù)齊全可靠。保證減速器的完好，杜絕漏油現(xiàn)象的發(fā)生。搞好文明生產(chǎn)，杜絕帶式輸送機(jī)積灰集塵。（八）帶式輸送機(jī)著火的預(yù)防帶式輸送機(jī)著火的預(yù)防措施有：加強(qiáng)巡檢，以及維護(hù)保養(yǎng)工作，嚴(yán)格各項(xiàng)規(guī)章制度。（7）在巡視過程中，禁止用手觸摸帶式輸送機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)部位；發(fā)生隱患，如跑偏嚴(yán)重、打滑、撕帶時(shí)，應(yīng)將帶式輸送機(jī)停下來。（5）在帶式輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，禁止在非人行道一側(cè)及空間較小的輸送帶下清煤。（3）檢修帶式輸送機(jī)時(shí)，嚴(yán)禁站在機(jī)頭、機(jī)尾滾筒、輸送帶等運(yùn)轉(zhuǎn)部位；直接手拉、腳蹬、腳踩輸送帶點(diǎn)動(dòng)開車。（七）帶式輸送機(jī)傷人事故的預(yù)防防止帶式輸送機(jī)發(fā)生事故致使人員傷亡的具體措施有：（1）嚴(yán)禁跨越或鉆過膠帶，因在合適地點(diǎn)設(shè)置過橋或設(shè)置護(hù)板。（6）各托輥與輸送帶是否接觸良好。（5）（3）各托輥間及托輥與中間架間是否有卡阻物。 檢查托輥組的運(yùn)行狀況（1）在帶式輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，觀察上、下托輥及緩沖托輥是否靈活。根據(jù)減速器的運(yùn)轉(zhuǎn)聲音判斷其工作狀態(tài)用耳靠近減速器聽或用一個(gè)改錐觸哉減速器外殼上，用耳貼靠在木把上聽減速器齒輪及軸承的運(yùn)轉(zhuǎn)聲音，減速器正常的運(yùn)轉(zhuǎn)聲音是比較平衡的，當(dāng)聽到周期性異響，說明減速器齒輪的牙齒變形造成齒隙變小或齒間夾雜金屬異物；當(dāng)在減速器軸承處聽到頻繁不規(guī)則的異響，說明軸承架損壞或珠粒損壞；當(dāng)感覺到減速器遺常振動(dòng)，說明齒輪整個(gè)嚙合不好或地腳螺栓松動(dòng)。（4）緊固注油孔螺絲，更換損壞墊片，平整或更換注油孔蓋。（2）緊固軸承壓蓋螺絲，更換損壞的墊片。（5）減速器漏油；減速器外殼破裂損壞。（3）減速器外殼對(duì)口與平面處漏油；減速器外殼對(duì)口平面變形；對(duì)口螺栓連接不緊及密封膠圈損壞失效。（六）減速器漏油的預(yù)防與處理減速器漏油的原因（1）軸承和減速器內(nèi)回油溝堵塞；氈墊和膠圈損壞或老化，密封失效。⑥割齊輸送帶斷頭。④松開張緊裝置。②用卡板卡住斷帶的 一頭。（6）將張緊裝置的張緊力調(diào)整合適。（4）更換受損接頭。（2）應(yīng)及時(shí)更換到期的輸送帶。（6）輸送帶跑偏被卡住（7）輸送帶張緊裝置作用在輸送帶上的拉力過大。（4）輸送帶接頭質(zhì)量不符合要求。（2）輸送帶超期使用，嚴(yán)重老化。⑤輕載運(yùn)行，確認(rèn)無問題后，再投入運(yùn)行使用。③調(diào)整閘輪與閘瓦的間隙。（5）發(fā)生逆轉(zhuǎn)飛車后，可按下列步驟進(jìn)行檢查處理：①檢查電動(dòng)機(jī)、減速器、聯(lián)軸節(jié)及制動(dòng)系統(tǒng)等部件是否損壞，若損壞，因及時(shí)修理更換。（3）集中精神，認(rèn)真操作。（1）控制給料量，禁止超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。（4）輸送機(jī)傾角超限。（2）抱閘的制動(dòng)力矩不足或逆止裝置損壞。②利用檢修班檢修時(shí)間進(jìn)修冷補(bǔ)或硫補(bǔ)。（6）檢查各裝載點(diǎn)及閘門的工作情況，防止閘門損壞落下而造成縱向撕裂。（4）及時(shí)清除輸送帶與滾筒之間的雜物。（2）控制大塊物料及鐵器運(yùn)到帶式輸送機(jī)上，發(fā)現(xiàn)帶式輸送機(jī)有卡阻物，因及時(shí)清除。 輸送帶縱向撕裂的危害輸送帶發(fā)生縱向撕裂后會(huì)直接造成輸送帶的破損甚至報(bào)廢，增加運(yùn)輸成本，影響正常運(yùn)輸。（4）有雜物卷入滾筒于輸送帶之間。（2）大塊物料或鐵器卡住輸送帶。（7）輸送帶發(fā)生縱向撕裂后，可按以下步驟處理：①采取臨時(shí)措施，用鐵絲將裂口縫合，維持帶式輸送機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)。（5）將繩卡上的斜楔打緊。（3）增加調(diào)心拖輥和防跑偏裝置，保證吊式輸送機(jī)安全保護(hù)裝置在運(yùn)行中的正常工作。（1）及時(shí)維護(hù)受損和嚴(yán)重變形的輸送帶接頭或重新連接輸送帶。（5）繩卡上的斜楔沒打緊。（3）輸送帶跑偏，防撕裂裝置失效。縱向撕裂的原因（1）輸送帶接頭有嚴(yán)重的變形及損壞。（5）裝載量要控制，嚴(yán)禁超載運(yùn)行。（3）采取有效的防淋措施。輸送帶打滑的預(yù)防防止輸送帶打滑的具體措施有：（1）經(jīng)常檢查輸送帶的張緊程度，適度拉緊輸送帶。（5）清掃器失效，造成滾筒與輸送帶之間有大塊異物。（3）輸送帶上裝載較多。（二）輸送帶打滑的預(yù)防與處理輸送帶打滑的主要原因有：（1）輸送帶張力不夠。⑩校正支架調(diào)偏：輸送帶跑偏方向、位置固定、跑偏嚴(yán)重可調(diào)整支架的水平和垂直度，消除跑偏。⑧消除附屬物調(diào)：輸送帶跑偏點(diǎn)不變，發(fā)現(xiàn)拖輥、滾筒粘有附屬物，就要清除后消除跑偏。⑥墊高拖輥調(diào)偏：輸送帶跑偏方向、距離一定，可在跑偏方向的對(duì)側(cè)墊高拖輥若干組，消除跑偏。④調(diào)整滾筒調(diào)偏：輸送帶在滾筒處跑偏，檢查滾筒是否異?；蚋Z動(dòng)，調(diào)整滾筒至水平位置正常轉(zhuǎn)動(dòng)，消除跑偏。適當(dāng)拉緊調(diào)偏：當(dāng)輸送帶跑偏忽左忽右，方向不定時(shí)說明輸送帶過松，可適當(dāng)調(diào)整拉緊裝置以消除跑偏。（2）現(xiàn)場(chǎng)處理方法①自動(dòng)拖輥調(diào)偏：當(dāng)輸送帶跑偏范圍不大時(shí)，可在輸送帶跑偏處，安裝調(diào)心拖輥。④保證裝載不偏。②提高輸送帶接頭質(zhì)量。當(dāng)使用非阻燃帶時(shí)，還會(huì)因跑偏增加輸送帶運(yùn)行阻力，使輸送帶打滑，引起火災(zāi)事故。（9）機(jī)身不正。（7）滾筒中心不在機(jī)身中心線上。（5）拖輥安裝不正。（3）機(jī)頭傳動(dòng)滾筒與尾部滾筒不平行。第三章 膠帶輸送機(jī)常見故障分析處理及操作維護(hù)安裝一、 膠帶輸送機(jī)常見故障原因分析及處理方法（一）膠帶跑偏的預(yù)防和處理跑偏的原因輸送帶跑偏的原因主要有：（1）傳動(dòng)滾筒或機(jī)尾滾筒兩頭直徑大小不一。（5）選用LDM系列溜槽堵塞檢測(cè)器：LDM系列溜槽堵塞檢測(cè)器用于檢測(cè)帶式輸送機(jī)系統(tǒng)中的頭部漏斗，溜槽是否發(fā)生堵塞LDM系列溜槽堵塞檢測(cè)器可兩個(gè)一組安裝在溜槽相對(duì)的兩個(gè)側(cè)壁而不受物料沖擊的適當(dāng)位置一般安裝在距溜槽底部2/3溜槽高度位置為宜。安裝在帶式輸送機(jī)的輸送帶下面，安裝后， 保證輸送機(jī)有料時(shí)使檢測(cè)器與輸送帶面平行。安裝時(shí)將跑偏開關(guān)成對(duì)安裝，保證開關(guān)觸輥與輸送帶邊垂直，使觸輥與輸送帶接觸部位位于觸輥角度1/3處。開關(guān)拉繩采用PESG25型覆塑鋼絲繩。（4）設(shè)置過載保護(hù)裝置。（2）為確保帶式輸送機(jī)安全運(yùn)行和監(jiān)察運(yùn)行情況安裝跑偏開關(guān)，斷帶控制器和打滑檢測(cè)器。根據(jù)《ZL型彈性柱銷齒式聯(lián)軸器基本參數(shù)和主要尺寸表》查[1]表182選用ZL12型， 其技術(shù)數(shù)據(jù)如下： 型號(hào)轉(zhuǎn)動(dòng)慣量重量軸孔直徑公稱扭矩ZL12 200mm 傳動(dòng)滾筒選擇（采用雙滾筒傳動(dòng)）（1）一傳動(dòng)滾筒選擇①滾筒所受合力 N Z1=(1+3)=② 滾筒所受扭矩 M1=(31)= （2）第二傳動(dòng)滾筒選擇①滾筒所受合力 N Z2=(1+3)=②滾筒所受扭矩 M2= (31)= 根據(jù)[1]查表634選用D=1000mm滾筒，其技術(shù)數(shù)據(jù)如下：帶寬直徑許用扭矩飛輪轉(zhuǎn)距GD重量許用合力1000mm1000mm80KN2954360KN（3）改向滾筒的選擇（1）滾筒所受合力：ZD=+=（1） 滾筒受力百分比：式中：Gx 鋼絲繩輸送帶每厘米寬的拉斷力N 鋼絲繩傳送帶安全系數(shù) n=10Gx ===32%根據(jù)[1]查表636 其技術(shù)參數(shù)如下： 帶寬直徑許用合力飛輪距重量軸承型號(hào)1000mm1000mm400KN3544 慣性力計(jì)算（1） 移動(dòng)部分的慣性力：式中： 移動(dòng)部分慣性力 每米長(zhǎng)度膠帶上的物料質(zhì)量 折算到每米長(zhǎng)度上拖輥轉(zhuǎn)動(dòng)部分質(zhì)量(kg/m) 折算到每米長(zhǎng)度下拖輥轉(zhuǎn)動(dòng)部分質(zhì)量(kg/m) 每米長(zhǎng)度膠帶自身質(zhì)量