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最新淺談城市道路綠化及景觀設計(參考版)

2024-08-09 05:53本頁面
  

【正文】 參考文獻[1] 韓麗雅: 廊坊市道路綠化建設現(xiàn)狀及思考,河北林果研究,2003年01期 [2] 丁銘績:淺談城市道路綠化設計,科技情報開發(fā)與經(jīng)濟,2003年12期 [3] 沈清基:城市生態(tài)與城市環(huán)境,同濟大學出版社,1998年 [4] 劉庫,李河:淺談城市道路綠化樹種的設計與選擇,防護林科技,2002年03期 [5] 何渝生:汽車噪聲控制 ,機械工業(yè)出版社,1995年 [6] 曲格平:中國的環(huán)境與發(fā)展 ,中國環(huán)境科學出版社,1992年 [7] 鄭西平:北京市道路綠化現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢的探討,中國園林,2001年01期 [8] 劉祥平:試論現(xiàn)代道路綠化要點,天津農(nóng)學院學報,2001年04期 [9] 和丕壯:道路綠化工程的景觀設計,長安大學學報(自然科學版),1999年01期 [10] 張坤民:可持續(xù)發(fā)展論,中國環(huán)境科學出版社,1997年[11] 陳從周:說園,同濟大學出版社,1994年[12] 陳從周:揚州園林,上??茖W技術出版社,1993年[13] 周維權:中國古典園林史,清華大學出版社,1990年[14] 李澤厚:美的歷程,文物出版社,1984年[15] 宗白華:美學與意境,人民出版社,1987年10學生論文評價表姓 名專業(yè)班級答辯日期2009年12月10日成 績指導教師意見:簽字:年 月 日答辯委員會:主任簽字:年 月 日。改善城市的生態(tài)環(huán)境單靠道路綠化是不夠的,還必須建設“點(公園綠地)”、“線(道路、河流、鐵路)”、“面(單位庭院、居住區(qū))”、“帶(城市環(huán)型綠化帶)”、“網(wǎng)(郊區(qū)農(nóng)田林網(wǎng))”、“片(城市隔離片林)”,等多層次、多結構、多組團城鄉(xiāng)一體化的大園林綠化體系。道路綠化不僅具有景觀效果,而且是改善城市道路生態(tài)環(huán)境的一項重要的城市市政基礎設施,運用植物生態(tài)功能的生物措施是取得城市生態(tài)環(huán)境良好循環(huán)的根本出路。6 結論優(yōu)美的城市環(huán)境,宜人的道路綠化是人們對一個地區(qū)、一個城市第一印象的重要組成部分。公路綠化帶采用大手筆、大色塊手法,植觀花、觀果、觀葉植物,適應不同車速的不同綠化帶,空間上采用層次種植,平面上簡潔有序,線條流暢,強調(diào)整體性、導向性和圖案性,形成舒展、開敞、明快的風貌。選擇適應性強、生長強健、管理粗放的植物。使旅客有人在車中坐,車在畫中行的良好感覺。因此在配置上應考慮道路長度,不同道路形式,同一條道路以不同的區(qū)塊重復,以一種復現(xiàn)的節(jié)奏感來形成一種韻律,達到心境的平和,符合道路的景觀要求。道路綠化規(guī)劃設計要有長遠觀點,綠化樹木不應經(jīng)常更換、移植。植物配置講求層次美、季相美,從而達到最佳的滯塵、降溫、增加濕度、凈化空氣、吸收噪音,美化環(huán)境的作用。它要求植物的多層次配置,喬灌花、喬灌草的結合,分隔豎向的空間,創(chuàng)造植物群落的整體美。所以說,植物不同的習性奉獻給人們的不僅是視覺、嗅覺
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