【正文】 m、臨時(shí)用電：電源的進(jìn)線、總配電箱的裝設(shè)位置和線路走向是否合理；n、負(fù)荷計(jì)算是否正確完整；選擇的導(dǎo)線荷載面和電氣設(shè)備的類型規(guī)格是否正確；電氣平面圖、接線系統(tǒng)圖是否正確完整；o、施工用電是否采用TNS接零保護(hù)系統(tǒng)；是否實(shí)行“一機(jī)一閘”制，是否滿足分級(jí)分段漏電保護(hù)；照明用電措施是否滿足安全要求。 (6)、定期組織對(duì)施工單位進(jìn)行安全生產(chǎn)專項(xiàng)檢查。 (4)、檢查施工現(xiàn)場(chǎng)各種安全標(biāo)志和安全防護(hù)措施是否符合強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)要求，并檢查安全生產(chǎn)費(fèi)用的使用情況。 (2)、定期巡視檢查施工過(guò)程中的危險(xiǎn)性較大工程作業(yè)情況。 (7)、審核施工單位應(yīng)急救援和安全防護(hù)措施費(fèi)用使用計(jì)劃。 (5)、審查項(xiàng)目經(jīng)理和專職安全生產(chǎn)管理人員是否具備合法資格，是否與投標(biāo)文件相一致。e、檢查施工單位在工程項(xiàng)目上的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)的建立、健全及專職安全生產(chǎn)管理人員配備情況，督促施工單位檢查各分包單位的安全生產(chǎn)規(guī)章制度的建立情況。 (3)、審查施工單位編制的施工組織設(shè)計(jì)中的安全技術(shù)措施和危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全專項(xiàng)施工方案是否符合工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)要求。 (2)、對(duì)中型及以上項(xiàng)目和《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》第二十六條規(guī)定的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程，監(jiān)理單位應(yīng)當(dāng)編制監(jiān)理實(shí)施細(xì)則。 (5)、工程竣工后，總監(jiān)辦將有關(guān)安全生產(chǎn)的技術(shù)文件、驗(yàn)收記錄、監(jiān)理規(guī)劃、監(jiān)理實(shí)施細(xì)則、監(jiān)理月報(bào)、監(jiān)理會(huì)議紀(jì)要及相關(guān)書面通知等按規(guī)定立卷歸檔。檢查、整改、復(fù)查、報(bào)告等情況應(yīng)記載在監(jiān)理日志、監(jiān)理月報(bào)中。安全施工隱患消除后，監(jiān)理單位應(yīng)檢查整改結(jié)果，簽署復(fù)查或復(fù)工意見。(2)、在施工準(zhǔn)備階段，監(jiān)理工程師審查核驗(yàn)施工單位提交的有關(guān)技術(shù)文件及資料，并由項(xiàng)目總監(jiān)在有關(guān)技術(shù)文件報(bào)審表上簽署意見；審查未通過(guò)的，安全技術(shù)措施及專項(xiàng)施工方案不得實(shí)施。 (2)、準(zhǔn)確掌握合同中對(duì)責(zé)任方的要約，并公正地履行協(xié)調(diào)責(zé)任。定期或不定期向建設(shè)單位報(bào)告有關(guān)工程進(jìn)度情況。及時(shí)協(xié)調(diào)承包單位之間的關(guān)系，減少摩擦，提高施工效率。召開各方協(xié)調(diào)會(huì)議，研究應(yīng)采取的措施，保證合同約定目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。(5)、要求施工單位及時(shí)調(diào)整施工進(jìn)度計(jì)劃及各種物資供應(yīng)計(jì)劃，實(shí)現(xiàn)工程進(jìn)度的動(dòng)態(tài)管理，確保工程進(jìn)度控制總目標(biāo)。進(jìn)行實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)度對(duì)比，從形象進(jìn)度、實(shí)物工程量與工作量指標(biāo)等方面找出差異點(diǎn)，在監(jiān)理例會(huì)上提出，并記錄于“監(jiān)理月報(bào)”上。(3)、要求施工單位，每周有周報(bào)，每月有月報(bào)。逐日記載工程形象部位及實(shí)物工程量、注明起止時(shí)間、記錄影響工程進(jìn)度的各種因素,如風(fēng)、雨、停水、停電及其它人為或自然因素。 (6)、協(xié)助建設(shè)單位提出開工計(jì)劃，為施工單位創(chuàng)造盡可能有利的施工條件。(4)、進(jìn)度計(jì)劃由總監(jiān)理工程師簽署意見批準(zhǔn)實(shí)施并報(bào)送建設(shè)單位。監(jiān)理工程師應(yīng)根據(jù)本工程的條件（工程的規(guī)模、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、工藝復(fù)雜程度、施工的現(xiàn)場(chǎng)條件、施工隊(duì)伍的條件等），全面分析承包單位編制的施工總進(jìn)度計(jì)劃的合理性、可行性。將計(jì)劃分為施工總控計(jì)劃、單位工程總進(jìn)度計(jì)劃、月進(jìn)度計(jì)劃、周進(jìn)度計(jì)劃，并分層次實(shí)施監(jiān)控，要求周進(jìn)度保月進(jìn)度，月進(jìn)度保單位工程進(jìn)度，單位工程總進(jìn)度?？偪赜?jì)劃，以確保最終進(jìn)度目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。實(shí)行目標(biāo)控制，所有工作都將圍繞總控計(jì)劃來(lái)進(jìn)行，如材料、構(gòu)配件和設(shè)備的訂貨進(jìn)場(chǎng)，施工進(jìn)度計(jì)劃管理均以此為基礎(chǔ)。每一部位作為一個(gè)檢驗(yàn)批，施工技術(shù)資料應(yīng)齊全完整，包括：測(cè)量放樣記錄；鋼筋出廠合格證、復(fù)試報(bào)告；焊接接頭機(jī)械性能試驗(yàn)報(bào)告；預(yù)應(yīng)力筋及錨具的外委試驗(yàn)報(bào)告；混凝土配合比及主要原材料試驗(yàn)報(bào)告；鋼筋加工質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定表；鋼筋成型與安裝質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定表；鋼筋制作安裝施工驗(yàn)收記錄；混凝土澆筑記錄；混凝土標(biāo)養(yǎng)強(qiáng)度試驗(yàn)報(bào)告；預(yù)應(yīng)力張拉壓漿記錄表等； (2)、檢查內(nèi)部人員的監(jiān)理資料正確性和完整性并及時(shí)歸檔；(3)、監(jiān)理資料包括：測(cè)量放樣復(fù)核記錄、抽查取樣記錄、旁站監(jiān)理記錄、工序質(zhì)量檢驗(yàn)表； (4)、對(duì)現(xiàn)場(chǎng)文明施工環(huán)境進(jìn)行檢查，做到活完場(chǎng)清，文明施工?；炷恋竭_(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)后，應(yīng)檢查混凝土配合比及混凝土強(qiáng)度等級(jí)、主要原材料復(fù)試報(bào)告、混凝土初凝時(shí)間、使用部位、混凝土的坍落度是否符合要求，符合要求后才能澆筑；混凝土澆筑過(guò)程中應(yīng)檢查模板是否移位、分層厚度、振搗質(zhì)量是否符合要求；混凝土澆筑結(jié)束后，應(yīng)測(cè)量混凝土頂面標(biāo)高，檢查試塊制作組數(shù)，記錄混凝土澆筑時(shí)間等，檢查預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備是否標(biāo)定，并現(xiàn)場(chǎng)計(jì)算伸長(zhǎng)量。(2)、在混凝土澆筑前，監(jiān)理人員應(yīng)檢查模板、鋼筋安裝質(zhì)量、鋼筋保護(hù)層厚度、混凝土施工配合比等，發(fā)生異常情況應(yīng)及時(shí)要求施工單位進(jìn)行處理或整改。 (3)、審查、認(rèn)可施工單位的各項(xiàng)施工準(zhǔn)備工作； (4)、橋梁上部結(jié)構(gòu)所使用的原材料（鋼筋、砂、石、水泥等）應(yīng)見證取樣送檢試驗(yàn)，合格后方可進(jìn)行橋梁上部結(jié)構(gòu)施工； (5)、對(duì)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備、機(jī)械性能、完好程度、適用程度進(jìn)行檢查； (6)、對(duì)平面位置、高程測(cè)量控制點(diǎn)和中心坐標(biāo)進(jìn)行復(fù)核； (7)、要求現(xiàn)場(chǎng)施工管理、技術(shù)人員全部到位，特殊工種有相應(yīng)的崗位資格證書。第五部分 監(jiān)理工作方法及措施監(jiān)理方法 、質(zhì)量監(jiān)理 、事前控制(1)、橋梁上部結(jié)構(gòu)施工前，施工單位應(yīng)將《橋梁懸臂澆筑施工方案》報(bào)總監(jiān)辦審查，項(xiàng)目總監(jiān)組織審查施工單位提交的專項(xiàng)施工技術(shù)方案（關(guān)鍵部位、工序的質(zhì)量保證措施）和施工進(jìn)度計(jì)劃。通航船只的管理派專人在航道上下游進(jìn)行24小時(shí)監(jiān)護(hù)；在航道上下游設(shè)置通航限高標(biāo)志；準(zhǔn)備水泵對(duì)可能超過(guò)限高高度的船只進(jìn)行加水，使其順利通過(guò)。施工期間，要求航道部門在該水域上下游設(shè)立水上港務(wù)監(jiān)督崗，監(jiān)視航船行駛速度，指導(dǎo)其安全通過(guò)施工水域，加強(qiáng)水上巡邏，確保航行與施工安全。5)、在掛籃前移時(shí)操作人員應(yīng)集中精神操作，密切注視周圍情況，不得做與工作無(wú)關(guān)的事情；與指揮人員事先確定聯(lián)絡(luò)信號(hào)并嚴(yán)格執(zhí)行； 6）、掛籃作業(yè)過(guò)程中要加強(qiáng)日常檢查，對(duì)承載平臺(tái)、牽引系統(tǒng)、行走系統(tǒng)、定位系統(tǒng)、錨固系統(tǒng)、操作平臺(tái)及預(yù)埋件系統(tǒng)等要嚴(yán)格檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要請(qǐng)專業(yè)人員進(jìn)行整改，禁止私自拆卸。3）、掛籃的橫向調(diào)整：在牽引掛籃前移時(shí)，應(yīng)盡量保證掛籃整體平移，并不斷觀測(cè)，隨時(shí)糾正掛籃的偏位；模板體系的安裝應(yīng)控制與掛籃承載平臺(tái)軸線偏差不大于10mm；掛籃本體橫向定位相對(duì)與橋軸線偏差不大于20mm。2）、掛籃的縱向定位由行走裝置完成。操作中要求1）、各錨固組的拆卸應(yīng)注意先后順序，即先拆卸張拉機(jī)構(gòu)，再依次拆卸后錨桿組、前錨桿組。3）、掛籃前移明確分工，統(tǒng)一指揮，設(shè)專職操作員、專職電工、專職安全檢查員。作業(yè)前要求 1）、掛籃前移前，必須對(duì)承載平臺(tái)、牽引系統(tǒng)、行走系統(tǒng)、定位系統(tǒng)、錨固系統(tǒng)、操作平臺(tái)及預(yù)埋件系統(tǒng)和掛籃體的穩(wěn)定性等進(jìn)行全面的檢查，發(fā)現(xiàn)工作性能不正常時(shí)應(yīng)在操作前排除；確認(rèn)符合安全要求后方可進(jìn)行操作。 掛籃安全技術(shù)要求 按下列技術(shù)要求檢查施工單位掛籃施工安全狀況：作業(yè)條件1）、 掛籃組裝完畢，須經(jīng)有關(guān)部門安全驗(yàn)收簽證合格后和經(jīng)預(yù)壓證明安全合格后，方可投入使用。木工間的電氣設(shè)備必須定期至少每周一次清查對(duì)電器檢查，嚴(yán)防導(dǎo)線樁頭松動(dòng)、導(dǎo)線破損短路產(chǎn)生火花。生活區(qū)禁止焊、割等明火作業(yè)。變配電室，各大型電箱及大容量設(shè)備處，必須設(shè)置2只以上滅火器材，生活區(qū)必須滿足50m2/只滅火器材，履行每日滅火器檢查制度，及時(shí)更換過(guò)期、失效滅火器材，做好記錄歸檔。施工現(xiàn)場(chǎng)用電安全檢查，維修保養(yǎng)參照有關(guān)安全用電制度執(zhí)行。施工現(xiàn)場(chǎng)的配電箱、開關(guān)箱，必須采用有關(guān)管理單位認(rèn)可的安全電箱，其他非標(biāo)電箱一律不準(zhǔn)進(jìn)入本工地。凡采用電纜線路的均應(yīng)合理掛設(shè)、懸掛處應(yīng)設(shè)絕緣子，經(jīng)過(guò)通道的部分，一律將電纜套入合適的鋼管埋入地下，其埋設(shè)深度應(yīng)≥50cm，上覆20cm黃砂。架空線路離地面高度應(yīng)≥5m，線路的終端、轉(zhuǎn)角處的板線必須加裝適配的絕緣子進(jìn)行隔離，塑鋁線接頭必須采用鋁對(duì)接管進(jìn)行壓接。 安全用電措施按下列要求檢查施工單位的安全用電措施：設(shè)置專人管理變配電設(shè)施，建立變配電管理的運(yùn)行檢查、值班制度。我們將嚴(yán)格按照江蘇省、南京市有關(guān)安全施工的規(guī)定執(zhí)行，確保施工中無(wú)重大傷亡事故、無(wú)重大設(shè)備事故，‰以下。并應(yīng)編制施工監(jiān)控實(shí)施細(xì)則。本橋主要有如下特點(diǎn)：跨徑較大，主梁采用掛籃懸臂澆筑法施工，工藝復(fù)雜，施工難度較大施工過(guò)程中溫度變化、施工臨時(shí)荷載、砼收縮徐變、容重等計(jì)算參數(shù)和實(shí)測(cè)值的不一致以及預(yù)應(yīng)力束張拉誤差等因素往往對(duì)主梁線形和內(nèi)力的影響較大，因此施工控制難度較大；基于本橋上述特點(diǎn)，為保證結(jié)構(gòu)施工安全，成橋內(nèi)力和線性符合設(shè)計(jì)要求，應(yīng)對(duì)其施工過(guò)程進(jìn)行有效的監(jiān)測(cè)與控制。施工監(jiān)測(cè)是利用事先在主梁各控制截面埋設(shè)數(shù)種性能各異的測(cè)試儀器，按現(xiàn)場(chǎng)施工流程和工序測(cè)得大量數(shù)據(jù)；施工監(jiān)控則是利用計(jì)算機(jī)程序，對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理；與原設(shè)計(jì)進(jìn)行比較和誤差分析，并確定和指導(dǎo)下一個(gè)階段的施工參數(shù)；預(yù)報(bào)施工中可能出現(xiàn)的不利狀況及避免措施，即施工預(yù)警。因此從某種意義上來(lái)講，施工監(jiān)控成了大跨度橋梁修建必不可少的保證措施。因此，要求在施工過(guò)程中，必須實(shí)施有效的施工控制。 施工監(jiān)控預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)橋梁的施工過(guò)程比較復(fù)雜，不僅要經(jīng)歷懸臂澆筑梁段的過(guò)程，還要經(jīng)歷邊、中跨合攏以及解除臨時(shí)約束等體系轉(zhuǎn)換的過(guò)程，因此，在整個(gè)施工過(guò)程中梁標(biāo)高和內(nèi)力都是不斷變化的。4）合攏段混凝土的配合比試驗(yàn)室要專項(xiàng)制定，使用微膨脹混凝土，在保證設(shè)計(jì)強(qiáng)度的前提下要求早強(qiáng)。3）因混凝土的強(qiáng)度增加引起的水化熱必須和氣象變化同步，混凝土初凝要在凌晨完成。 合攏段施工注意事項(xiàng)1）在合攏段施工前，清除橋面上不必要施工荷載，其他施工荷載移至墩頂0＃塊位置，使施工荷載處于相對(duì)平衡狀態(tài)，以避免在合攏段端部造成相對(duì)變形以及產(chǎn)生“剪差”變位，影響合攏精度。這些指標(biāo)通過(guò)全橋的線形控制達(dá)到要求。 合攏段施工測(cè)量觀測(cè)1）根據(jù)規(guī)范要求合攏段兩端斷面混凝土高差不能大于177。 預(yù)應(yīng)力張拉及壓漿在跨中合攏段混凝土施工完成，合攏段混凝土齡期達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度要求（95%）后，對(duì)稱張拉跨中鋼束，完成全橋縱向預(yù)應(yīng)力張拉施工。 合攏段鋼筋及混凝土工程鋼筋為常規(guī)施工，按普通梁段施工工藝施工即可。波紋管接頭連接比較困難。 安裝鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道1）合攏段有普通鋼筋、兩（三）向預(yù)應(yīng)力管道，結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，底板束道長(zhǎng)、根數(shù)多，合攏后穿束比較困難，在合攏攏前把鋼絞線穿入波紋管內(nèi)。4）施工必須保證焊縫質(zhì)量，以確保勁性骨架的焊接質(zhì)量。2）安裝勁性骨架前應(yīng)鑿混凝土露出預(yù)埋鋼板1cm厚（預(yù)埋在9＃節(jié)段頂、底板上，每側(cè)上各兩塊，鋼板尺寸60cm10cm2 cm），并按要求將其表面打磨平整光潔。5）中跨合攏段混凝土澆筑后，混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求的強(qiáng)度后，進(jìn)行連續(xù)梁預(yù)應(yīng)力筋的張拉，鋼筋束的張拉從底板正彎矩束開始，完成體系的最終的轉(zhuǎn)換。所以中跨合攏段混凝土澆筑在日平均溫度較低、溫度變化幅度較小、而且時(shí)值升溫時(shí)的早上進(jìn)行，降低混凝土自身溫度，減少混凝土初凝后水化熱的增值，進(jìn)而減少混凝土收縮徐變的影響，防止裂縫的產(chǎn)生。即首先必須對(duì)中跨合攏段采取制約措施，該制約措施即為設(shè)置勁性骨架的方式解決。3）邊跨合攏段支架拆除完成后，解除中墩臨時(shí)鎖定柱，此時(shí)梁體結(jié)構(gòu)為單懸臂狀態(tài)。合攏段混凝土應(yīng)在一天中氣溫最低時(shí)進(jìn)行，并應(yīng)在盡可能短的時(shí)間內(nèi)完成，同時(shí)應(yīng)盡量避開惡劣氣候，如大風(fēng)季節(jié)。合攏段采用勁性骨架合攏，根據(jù)實(shí)際控制情況在懸臂端加水箱進(jìn)行配重。 中跨合攏1）中跨合攏段采用吊模法施工，利用掛籃作模板支架。施工時(shí)加強(qiáng)管理，加強(qiáng)振搗，切實(shí)注意保養(yǎng)，防止裂縫。預(yù)應(yīng)力束的張拉在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度95%后開始，按設(shè)計(jì)規(guī)定的預(yù)應(yīng)力束張拉程序進(jìn)行施工，張拉結(jié)束后，拆除臨時(shí)鎖定柱。 邊跨合攏邊跨合攏即從雙懸臂體系向單懸臂體系轉(zhuǎn)換。中跨掛籃在17＃節(jié)段施工后即可拆除，這樣兩側(cè)的掛籃不會(huì)因?yàn)槲恢妹芏绊懻麄€(gè)工期。 掛籃拆除在邊跨合攏段施工前，先拆除邊跨掛籃。根據(jù)設(shè)計(jì)要求，合攏順序如下：邊跨合攏成單懸臂體系→中跨合攏成三跨連續(xù)體系。 其他要求模板、管道安裝、混凝土澆筑、養(yǎng)護(hù)拆模、預(yù)應(yīng)力張拉等同0塊施工要求。 3）應(yīng)有簡(jiǎn)便的卸落裝置。邊跨現(xiàn)澆段施工，由于支架基礎(chǔ)沉降、支架本身壓縮，以及澆筑完成的長(zhǎng)懸臂箱梁在溫度變化情況下，將發(fā)生伸長(zhǎng)、縮短；梁頂、梁底面溫差將引起懸臂端上翹或下?lián)?；箱梁左右面溫差引起梁面扭曲及整個(gè)橋軸線偏轉(zhuǎn)和陣風(fēng)引起梁端顫動(dòng)等，都會(huì)對(duì)現(xiàn)澆段新澆凝土產(chǎn)生不良影響，甚至產(chǎn)生開裂。需要特別說(shuō)明的是，監(jiān)控小組在施工前，還要對(duì)施工方就節(jié)段拋高值、施工測(cè)量方案、施工方在過(guò)程中需要填寫的有關(guān)表格進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底。 真空壓漿施工 真空壓漿施工工序同0塊。若遇氣溫高或太陽(yáng)暴曬時(shí)，則應(yīng)在砼處凝后即覆蓋草包以免砼的干縮裂縫。12）砼澆筑完畢后，應(yīng)馬上清理預(yù)留孔道。10）新舊混凝土接縫處的漏漿處理一定要及時(shí)，一般通過(guò)加強(qiáng)新灌梁段與已成梁段內(nèi)外模的聯(lián)結(jié)，可以防止出現(xiàn)錯(cuò)臺(tái)，避免出現(xiàn)漏漿。8）混凝土從下向上進(jìn)行澆筑，為減小箱梁懸澆過(guò)程中的不平衡影響，要求箱梁自重誤差不控制在3%以內(nèi)，并且各梁段的混凝土應(yīng)同時(shí)進(jìn)行，最大澆筑誤差不得大于本梁段自重的30%。7）在混凝土入模過(guò)程中，隨時(shí)注意保護(hù)管道不被碰癟 。6）頂板混凝土較薄，一般不分層，但由于梁段頂板管道密集，上下重疊，若不分層，將會(huì)出現(xiàn)混凝土的“虛振”現(xiàn)象。5）腹板混凝土以串筒入模，并分層澆筑，每層厚度以30cm為宜。澆筑順序由中線向兩側(cè)為宜。檢查機(jī)械設(shè)備是否齊備和正常，做好一切準(zhǔn)備工作。當(dāng)?shù)装寤炷翝仓瓿蓵r(shí)，立即加蓋板封閉，以防止混凝土從下口冒出；然后在混凝土初凝前澆筑頂板混凝土。20mm。 節(jié)段混凝土施工要求1）本工程主橋箱梁懸臂澆筑段由于截面尺寸小，腹板、底板、頂板都很薄，加之鋼筋密布，兩（三）向預(yù)應(yīng)力管道縱橫交錯(cuò)，增加了砼的澆筑難度，施工中采用固定泵輸送砼。10）固定在模板上的預(yù)埋件和預(yù)留孔須安裝牢固，位置準(zhǔn)確。8）模板與模板的接縫中嵌入雙面膠，以防砼漏漿。7）內(nèi)模安裝應(yīng)在鋼筋定位后進(jìn)行。5）已鋪設(shè)底模板上精確放出箱梁的邊線與中心線，作為側(cè)模和布置鋼筋的依據(jù)。3）模板的對(duì)拉螺絲孔利用箱梁中的透氣孔，箱梁的模