【正文】 參 考 文 獻[1] 杜計平. ：中國礦業(yè)大學出版社，2006.[2] 錢鳴高, 劉聽成. 礦山壓力及其控制. 北京：煤炭工業(yè)出版社, 2004.[3] 宋宏偉, 井巷工程. 北京：煤炭工業(yè)出版社. 2008.[4] 劉過兵. 采礦新技術. 北京：煤炭工業(yè)出版社. 2002.[5] 楊孟達. 煤礦地質(zhì)學. 北京：.[6] 《綜采技術手冊》編委會. ：.[7] 王德明. ：中國礦業(yè)大學出版社. 2007.[8] 張榮立, 何國緯, 李鐸. 采礦工程設計手冊（上、中、下）.北京：煤炭工業(yè)出版社. 2003.[9] 程居山. 礦井運輸提升. 徐州：中國礦業(yè)大學出版社. 1997.[10] 《采礦手冊》編輯委員會. 采礦手冊. 冶金工業(yè)出版社. 1992.[1] 杜計平. ：中國礦業(yè)大學出版社，2006.[2] 錢鳴高, 劉聽成. 礦山壓力及其控制. 北京：煤炭工業(yè)出版社, 2004.[3] 宋宏偉, 井巷工程. 北京：煤炭工業(yè)出版社. 2008.[4] 劉過兵. 采礦新技術. 北京：煤炭工業(yè)出版社. 2002.[5] 楊孟達. 煤礦地質(zhì)學. 北京：.[6] 《綜采技術手冊》編委會. ：.[7] 王德明. ：中國礦業(yè)大學出版社. 2007.[8] 張榮立, 何國緯, 李鐸. 采礦工程設計手冊（上、中、下）.北京：煤炭工業(yè)出版社. 2003.[9] 程居山. 礦井運輸提升. 徐州：中國礦業(yè)大學出版社. 1997.[10] 《采礦手冊》編輯委員會. 采礦手冊. 冶金工業(yè)出版社. 1992.[1] 杜計平. ：中國礦業(yè)大學出版社，2006.[2] 錢鳴高, 劉聽成. 礦山壓力及其控制. 北京：煤炭工業(yè)出版社, 2004.[3] 宋宏偉, 井巷工程. 北京：煤炭工業(yè)出版社. 2008.[4] 劉過兵. 采礦新技術. 北京：煤炭工業(yè)出版社. 2002.[5] 楊孟達. 煤礦地質(zhì)學. 北京：.[6] 《綜采技術手冊》編委會. ：.[7] 王德明. ：中國礦業(yè)大學出版社. 2007.[8] 張榮立, 何國緯, 李鐸. 采礦工程設計手冊（上、中、下）.北京：煤炭工業(yè)出版社. 2003.[9] 程居山. 礦井運輸提升. 徐州：中國礦業(yè)大學出版社. 1997.[10] 《采礦手冊》編輯委員會. 采礦手冊. 冶金工業(yè)出版社. 1992.[1] 杜計平. ：中國礦業(yè)大學出版社，2006.[2] 錢鳴高, 劉聽成. 礦山壓力及其控制. 北京：煤炭工業(yè)出版社, 2004. 。經(jīng)過三個星期的努力，終于完成了本次設計。盡管如此，通過這次細心的設計，我收獲了平常所學不到的知識，是我對《采礦學》有了更深一步的認識。本次設計的任務很重，需要進行大量的計算和繪制大量的CAD工程圖，還有工作量很大的手工繪圖，使我們不得不通宵作圖，并且對一些內(nèi)容需要進行反復的修改，工作量很大。 本設計礦區(qū)的煤層平均傾角在12176。我不僅從中學到了很多新的知識，更讓我對所學的專業(yè)知識做了系統(tǒng)的復習和總結(jié)，并且能夠運用已經(jīng)學過的知識來解決設計中出現(xiàn)的問題。2）展望（1）準備方式多樣化（2）采區(qū)、盤區(qū)、帶區(qū)大型化（3）高產(chǎn)高效集中化（4）單層化和全煤巷化表101 各項技術經(jīng)濟指標序號名稱單位數(shù)值1采區(qū)生產(chǎn)能力Mt/a15年產(chǎn)量Mt/a日產(chǎn)量t45802工業(yè)儲量Mt可采儲量Mt3服務年限a4煤的視密度g/ cm35煤的用途煉焦、化工、動力和民用6煤層情況穩(wěn)定可采煤層數(shù)層2可采煤層總厚度m煤層平均傾角（176。本次設計煤層傾角為12度左右，因此采用采區(qū)式準備方式。 （5） 規(guī)范綜采支架工操作行為，頂板破碎地點采取少降快移、帶壓移架，煤壁片幫時，必須超前移架，只有在超前移架到位后，方可使用伸縮前粱對端面空頂區(qū)域進行臨時護頂，必要時采取人工超前使棚管理煤壁。（4） 采煤機割煤時必須及時移架。（2） 嚴格控制采高，嚴禁采高大于液壓支架的最大支護高度，液壓支架必須接頂，確保綜采支架正常增阻。（6） 技術部要定期進行檢查、記錄、總結(jié)、匯報分析頂板活動規(guī)律、制定切實可行的技術措施。嚴禁空頂作業(yè)，嚴格執(zhí)行敲幫問頂。當兩個掘進工作面相距20米時，必須停止一個工作面，實行單工作面掘進。掘進工作面必須堅持頂板動態(tài)監(jiān)測和頂板離層監(jiān)測，并且有組織、有領導、有分析、有記錄。（2） 加強掘進工作面的頂板管理工作。 掘進工作面主要設備工作面掘進設備主要有掘進機、錨桿機、鏟車、梭車、可伸縮膠帶輸送機等 頂板與煤壁管理措施頂板管理措施：（1） 掘工作面作業(yè)規(guī)程中必須編制工作面頂板管理安全技術措施。本礦井由于煤層傾角較小，可利用工作面液壓支架來支護端頭，工作面支架通過安設在機頭部的移架梁來實現(xiàn)移架。工作面支架通過安設在機頭部的移架梁來實現(xiàn)移架。目前，我國工作面有使用專門的端頭支架，也有用單體液壓支柱加抬棚，或單體液壓支柱和十字頂梁進行支護。根據(jù)本礦井圍巖條件可采用錨網(wǎng)梁加錨索聯(lián)合支護。 生產(chǎn)組織方式 勞動組織及循環(huán)圖表+用比較類推法，根據(jù)類似工作面的定員和工作面及勞動定額配備對各項工種和人員數(shù)目進行確定，具體工種和人員數(shù)目見表51表55勞動組織表序號工種出勤人數(shù)合計一班二班三班檢修班1跟班副班長111142班長111143采煤機司機3333124破碎機司機22265膠帶司機33396機電檢修工11116197管理人員111148支架工888249運料工4410驗收員1111材料員1 112清掃工44合計2020203090表56循環(huán)作業(yè) 主要技術經(jīng)濟指標表57主要技術經(jīng)濟指標表序號項目單位指標備注1工作面長度m1902推進長度m15843設計采高m44回采率%935煤機截深m6日循環(huán)數(shù)刀67正規(guī)循環(huán)率%858日產(chǎn)量噸45809噸煤成本元/t10月推進度m166按30天計算11月產(chǎn)量噸137401按30天計算12在冊人數(shù)人9013出勤率%85 回采巷道布置 回采巷道布置方式采用單巷布置．條帶運輸巷中的一側(cè)需設置轉(zhuǎn)載機和膠帶輸送機；另一側(cè)設置泵站和移動變電站等電氣設備、故巷道斷面較大，一般達12㎡以上。③再調(diào)換兩個滾筒上下位置，中心返回割煤至輸送機機頭處，如圖c所示。其示意圖如圖61所示：圖51 工作面端部斜切進刀割三角煤進刀（a） (b) (c) (d)①當采煤機割煤至工作面端頭時，其后的輸送機槽已移近煤壁，采煤機機身處尚有一段下部煤，如圖a所示。根據(jù)本設計條件，決定采用往返一次割兩刀的割煤方式，也叫做“穿梭割煤“。在一定時間內(nèi)，按照一定的順序完成回采工作各項工序的過程，稱為采煤工藝過程。 采煤工藝由于煤層的自然條件和采用的機械不同，完成回采工作各工序的方法也就不同，并且在進行的順序、時間和空間上必須有規(guī)律地加以安排和配合。根據(jù)本礦的地質(zhì)條件和生產(chǎn)實際，選用ZF13000/25/38型液壓支架，技術參數(shù)見表64所示。選擇時需綜合各項因素，進行全面分析。最小結(jié)構高度比最小采高低250～350mm。合適的結(jié)構高度是支架正常工作的關鍵。目前支架阻力主要是采用現(xiàn)場觀測，然后根據(jù)觀測數(shù)據(jù)進行估算或折算。液壓支架的阻力式支架設計中最基本參數(shù)，支架所有強度都由此決定。選用型號為：SGZ880/（2～3）400型刮板輸送機，其技術參數(shù)如63所示。表52 采煤機技術參數(shù)表型號MG475W適應條件采高范圍（m）～傾角（176。采煤機裝機功率根據(jù)工作面煤質(zhì)硬度，采高及生產(chǎn)率等要求，參考同類型采煤機的使用條件來選定，類比見表51。的回采工作面。的回采工作面；無鏈齒銷式，應用于傾角0176。采煤機的牽引方式有錨鏈式，適應于傾角0176。1）采煤機（1）采煤機的選用用于長壁工作面的采煤機械有采煤機和刨煤機。1）工作面采高通過井型和各采煤參數(shù)的計算，本次設計的工作面采高為4米。截深：采掘機械工作機構每次切入煤體或巖體內(nèi)的深度。分層開采厚度煤層，或有頂煤冒落，或有底煤殘留時，煤層厚度就大于采高；反之，在薄煤層中，由于截割頂板或底板，采高也可能大于煤層厚度。為了實現(xiàn)綜采工作面最大生產(chǎn)能力和安全生產(chǎn)，采煤機、刮板輸送機和液壓支架（簡稱“三機“）之間在性能參數(shù)、工作面空間尺寸以及相互連接部分的形式、強度和尺寸等方面，必須相互匹配協(xié)調(diào)，保證適用。根據(jù)上述條件，決定用一次采全高采煤法，跨落法處理采空區(qū)，以支撐掩護式支架支撐頂板。時，則應考慮用傾斜長壁采煤法的可能性。 t/m179。平均12176。井田內(nèi)的兩層開采其中12號煤，煤層的結(jié)構、厚度及一般特征描述如下：煤12：為礦井主采煤層，～，176。根據(jù)井田內(nèi)各區(qū)段構造特征的差異，可將井田劃分為三個構造塊段：西翼塊段、東翼塊段、中南塊段。 km， km，北端閉合，南端開放， km的亞圓形，面積約9 km2。本采區(qū)采用單向甩入石門式中部車場。圖42 采區(qū)上部車場示意圖7上部繞道；10—回風平巷14—絞車房；16絞車房回風石門；20—采區(qū)回風石門；21—回風天井 采取中部車場形式的選擇采區(qū)中部車場只能是甩車場，它的基本形式按甩車方向分，有雙向甩車和單向甩車兩種；按甩入地點不同，又分為甩入繞道車場，甩入平巷車場和甩入石門車場三種。平車場和甩車場的選擇主要根據(jù)絞車房的布置和維護條件。根據(jù)此次設計的主采煤層特征和圍巖條件，本礦井下部車場的輔助提升車場采用底板繞道下部車場。當煤層傾角大于12176。運輸大巷距離上山起坡點近，圍巖條件較好是采用。的煤層運輸大巷距離上山的起坡點較遠且頂板圍巖條件較好時采用。頂板繞道式有分為三種：；立式、臥式、斜式。由于本礦井煤層傾角在12176。在選用頂板或底板繞道時，應注意軌道上山的起坡角，一般以不超過25176。以下時，采用底板繞道。煤層傾角在12176。繞道位于大巷頂板的稱為頂板繞道，位于大巷底版的稱為底版繞道。采區(qū)的輔助提升下部車場是采區(qū)掘進、出煤、出矸進料等的轉(zhuǎn)運站，是采區(qū)下部車場的組成部分。主要根據(jù)裝車地點的不同，采區(qū)下部車場可分為大巷裝車式、石門裝車式和繞道裝車式三種。雙巷掘進時，每隔100m開掘一個聯(lián)絡巷道，用作通風和行人。 副井—→井底車場換裝站—→輔助運輸大巷—→軌道上山—→回風順槽—→工作面 通風系統(tǒng)副井—→井底車場—→輔助運輸大巷—→軌道上