【正文】 。同時我還要感謝在我學習期間給我極大關心和支持的各位老師以及關心我的同學和朋友。那時，汽車色彩的噴涂將在鮮艷中體現(xiàn)出柔和感和透明感，因而會格外賞心悅目。總有一天，汽車駕駛室會形成帶有優(yōu)美曲線的“玻璃罩”。對于汽車產(chǎn)品而言，追求符合自然規(guī)律的連續(xù)化、類比化和節(jié)奏化等看上去非常傳統(tǒng)的表現(xiàn)形式仍將是影響汽車形態(tài)的一個趨勢，汽車車身造型發(fā)展在帶給人們以藝術性的享受的同時，將繼續(xù)沿著人們對于汽車清潔性、舒適性、安全性和智能性的更高追求而不斷演化。展望未來，定制汽車車身是時代的特征和潮流，顧客不但可以自己選擇車身的圖案和造形，并以此進行定制生產(chǎn)，體現(xiàn)鮮明的個性和多樣性。絢麗多姿和個性鮮明的車身，是二十一世紀車身發(fā)展的趨勢，這既符合人類對美學、對個性的追求。而整體最優(yōu)化工作的任務則是根據(jù)高氣動穩(wěn)定性和低氣動阻力的流線型要求，最終完成實用化車型的整體布置。氣流造形的開發(fā)研究重點是最優(yōu)化設計，大體上可分為兩方面的技術工作：一是氣動造形的局部最優(yōu)化設計，二是氣動造形的整體最優(yōu)化設計。從汽車行駛速度造成的空氣阻力來看，汽車的百年發(fā)展史，其實質就是汽車如何克服氣動阻力的發(fā)展過程，車身的造型進步則生動的演繹著這個變化經(jīng)歷。其在車身設計上的應用，是先將車身剖分成由有限個單元組成的數(shù)以千百計的離散組合體，再運用力學原理分析每個單元的受力特性，然后組集成各個單元的特性，從而得到車身的應力場和具能有效的分析計算及模擬車身的實際受力和結構形狀的變化，以及被約束的情況等。未來車身設計將延續(xù)其優(yōu)點的同時，經(jīng)越來越多的依靠高新手段，使其更加優(yōu)化。 車身設計將更加優(yōu)化當代車身已由傳統(tǒng)的車駕式結構向整體無架結構式轉化，這是一種緣于飛機的應力薄殼結構，質輕而強度非常高。:該車地板離地高度僅320mm，整車高度大幅降低，只有2560mm:其動力性和燃料經(jīng)濟性都比普通大客車好得多。這樣的車身有兩個顯著優(yōu)點：質量大幅度減輕和耐蝕性強。小密度材料和新穎結構的使用使車身質量大幅度變輕而采用較小的輪胎則降低了汽車的重心和車廂的裝載高度。如英國利蘭X450。從最新發(fā)展趨勢來看，新材料與新技術的應用，正在挑戰(zhàn)以上傳統(tǒng)車身造型設計與制造工藝。也就是說，可在同一條車身焊接裝配線上生產(chǎn)不同車型的車身。這種焊接機器人在整個車身廠所使用的機器人中占50%以上。用各種沖壓設備組成的車身部件生產(chǎn)線具有效率高和精度易保證等顯著優(yōu)點。追求更具人性化的、更有情感性的、更加生命化的商品表現(xiàn)形式，會直接引領未來設計創(chuàng)意的發(fā)展趨勢。在這種情況下，人類的審美觀就會發(fā)生多種變化，雖然這是一個比較復雜的、很難概括全面的問題，但是通過觀察消費者的審美傾向，還是能找到一些會影響到汽車形態(tài)發(fā)展的因素。在現(xiàn)代社會大量生產(chǎn)的體制背景下，雖然成就了更加被明顯分化的大眾社會階層，但普通消費者真正得到的，仍然只是對基本物質的滿足而已，人們免不了要進一步追求那些本屬貴族化和富裕階層的精神生活。標準化與規(guī)格化的產(chǎn)品開發(fā)理念和設計思想，只是能夠為我們帶來物質生活的一項基本條件，或者說僅是幫助普通社會大眾追求生活品質理想的一個過度性階段。在這種消費理念的影響下，汽車產(chǎn)品將越來越重視滿足消費者類似的價值需求而會更加系列化，更加注重品牌理念和審美價值的表達，力爭做到在消費者的心中用品牌理念去定義形態(tài)的審美感覺。因此，“現(xiàn)代社會是生產(chǎn)者的社會，現(xiàn)代社會是消費者的社會”（鮑曼）。在工業(yè)社會中，身份與生產(chǎn)密切地聯(lián)系在一起；一個人的身份源于職業(yè)或專業(yè)。（1）消費理念的改變。通過相對穩(wěn)定的造型賦予品牌特有的審美氣質和理念，而產(chǎn)品在市場上的流通，會給人一種是品牌的價值和理念賦予了這一特定形態(tài)的審美感覺的錯覺，可以說，在這一過程中，造型和品牌是相互影響的，這就使得汽車產(chǎn)品顯得獨特，其他產(chǎn)品難以模仿，在競爭中取勝的幾率也就很大。因此，在全球化市場競爭越來越激烈的情況下，各廠商會更多考慮汽車造型的變化。隨著經(jīng)濟全球化趨勢的日益明顯，全球范圍內的市場競爭也越來越明顯，而產(chǎn)品無疑是企業(yè)在競爭中獲勝的重要保障，因此，在這一經(jīng)濟發(fā)展趨勢的影響下，各行各業(yè)的產(chǎn)品呈現(xiàn)出了與以往不同的新的特征。以一種特殊的概念和實際的物理方式，來加強人類情感的交流，必能在一定程度上促進汽車形態(tài)演變。幾乎所有人類使用過的工具與商品，基本上都可被歸納成為擴張或延伸人類身體的某個功能而產(chǎn)生的。當這一現(xiàn)象越來越普遍時，人類就會越發(fā)的孤獨，逆反的心理必然讓人們厭煩這一切，目前的消費觀念已經(jīng)顯示了這一點：消費者都在追求一種與他人之間類似的團體認同感和心理歸屬感，它是超越以往純粹物質狀態(tài)的精神價值的統(tǒng)一。生產(chǎn)力的發(fā)展帶來了技術的變化，同時也改變了人類的生產(chǎn)關系，進而改變了方方面面的人際關系，這種變化可能同樣成為汽車形態(tài)演變的潛在或隱性因素。還有很多其他方面的技術因素也能夠對汽車形態(tài)產(chǎn)生影響，例如：車身材料及其成型技術、汽車玻璃方面的技術、汽車燈具的發(fā)展、汽車顯示裝置、汽車操縱裝置、汽車安全裝置、汽車電氣、車輪與輪胎等。同時，也可以使很多機械傳動裝置消失，這樣車輛的長和寬就能夠改變。汽車總布置主要有前置發(fā)動機后輪驅動、前置發(fā)動機前輪驅動、后置發(fā)動機前輪驅動以及全輪驅動等模式，這些方式都有各自的優(yōu)缺點，但隨著技術的發(fā)展和完善，總布置對汽車形態(tài)的影響也是可以預見的。電動車、氫燃料車等未來汽車動力技術的發(fā)展會使得作為實體形狀的發(fā)動機分散到車身各處，現(xiàn)在仍然占據(jù)一定空間的發(fā)動機艙