【正文】
摩托賽車時(shí)轉(zhuǎn)彎,傾斜度更大,幾乎倒在地上。 O‘ O mg FT F 小球受力: 豎直向下的重力 G 沿繩方向的拉力 T 小球的向心力: 由 T和 G的合力提供 解: θ L ?m g t gFF ??向心小球做圓周運(yùn)動(dòng)的半徑 ?si nLR ?由牛頓第二定律: RmmaF 2?????? s i n2 Lmm g t g ?即: ??c o sLg?例四、討論火車轉(zhuǎn)彎時(shí)所需向心力。 rmvmgN /2??小結(jié) :此問題中出現(xiàn)的汽車對(duì)橋面的壓力大于或小于車重的現(xiàn)象,是發(fā)生在圓周運(yùn)動(dòng)中的超重或失重現(xiàn)象 R G F V 結(jié)論:車速越大對(duì)橋的壓力就越大 應(yīng)用:所以橋修成拱形的比凹形的好 例二、試分析在豎直放置光滑圓錐內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)小球所需的向心力。 2 rvgmNN ???由牛頓第二定律: G h )/( 2 rvgmN ??N’ )/(39。 汽車通過橋頂時(shí): G rmvFmgN /