常見(jiàn)的空調(diào)系統(tǒng)毛病doc(參考版)
2025-07-21 17:36本頁(yè)面
【正文】 所以看來(lái)在低壓下不去時(shí),單純的把膨脹閥調(diào)大或是調(diào)小是無(wú)濟(jì)于事的, 因?yàn)檎{(diào)大你的壓縮機(jī)有足夠的吸氣壓力嗎? 調(diào)小,你進(jìn)入蒸發(fā)箱的制冷劑夠量嗎? 我不主張輕易換壓縮機(jī),但是如果壓縮機(jī)的吸氣能力下降而不能形成一定的低壓時(shí),你還有什么好辦法嗎?汽車(chē)空調(diào)效果不好的原因分析許多車(chē)子特別是使用了一段時(shí)間的車(chē)輛都經(jīng)常會(huì)發(fā)生高壓基本正常1415公斤(最多只是略微偏高不超過(guò)17公斤),但低壓卻較高(),這時(shí)空調(diào)效果就會(huì)變差,并且這種現(xiàn)象一直困擾著我們,使許多修理工束手無(wú)策,這是什么原因造成的,有什么比較好的辦法可以解決呢?凡是低壓壓力偏高()的車(chē)子,:1)熱負(fù)荷: 熱負(fù)荷越大,蒸發(fā)箱的溫度就會(huì)隨之升高,蒸發(fā)壓力也會(huì)隨之上升. 而熱負(fù)荷是與環(huán)境溫度相關(guān)的,天越熱環(huán)境溫度也越高,熱負(fù)荷也越大,一般中低檔車(chē)的在炎炎夏日時(shí)就會(huì)出現(xiàn)蒸發(fā)壓力(既低壓)隨氣溫升高,蒸發(fā)溫度也升高,出風(fēng)口溫度就開(kāi)始上升,司機(jī)感覺(jué)到?jīng)]有天涼快時(shí)空調(diào)效果好,當(dāng)然對(duì)于冷量設(shè)計(jì)足夠大的高級(jí)汽車(chē),這種影響很小. 而熱負(fù)荷又是不以人的意志為轉(zhuǎn)移的.2)膨脹閥的開(kāi)度: 當(dāng)吸氣量一定時(shí),膨脹閥的開(kāi)度越是大,低壓壓力就越是高. 處理辦法——當(dāng)車(chē)熱后開(kāi)空調(diào)易最高溫度最強(qiáng)熱風(fēng)，在各個(gè)風(fēng)向各猛吹3～5分鐘。 經(jīng)常在下雨時(shí)或一段時(shí)間未使用冷氣后，打開(kāi)空調(diào)便有一股臭味異味，其原因就是系統(tǒng)內(nèi)受潮霉變了。 通常是因風(fēng)向閥門(mén)卡住或真空儲(chǔ)存器(用以存放引擎真空以驅(qū)動(dòng)風(fēng)向閥門(mén))管路泄漏所導(dǎo)致。 (三)出風(fēng)方向不對(duì) 處理辦法——檢查更換暖風(fēng)配送風(fēng)道翻版電機(jī)；檢查排除電腦控制故障。這種情形可從兩個(gè)現(xiàn)象判斷得知：一是在冷車(chē)時(shí)的冷氣較熱車(chē)時(shí)為冷；二是引擎室內(nèi)的冷媒低壓管(通常管徑較粗且覆有隔熱材料)
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