【正文】 Urp67239。所得的有關(guān)結(jié)論 ，可以為有限元計算分析大跨度隧道及大跨度方法提供參考 。在擬定的襯砌斷面尺寸基礎(chǔ)上，用大型有限元分析軟件ANSYS對隧道全斷面為IV級圍巖時和當(dāng)路面以上為IV級，以下為III級圍巖時隧道的初期支護和二次襯砌進行了有限元模擬分析 ；同時還對不設(shè)置仰拱時在這兩種情況下初期支護和二次襯砌進行了有限元模擬分析。隧道設(shè)計橫斷面為三心圓式。/span /pP/Pp 內(nèi)容簡介/p p 本次設(shè)計為龍頭山隧道右線的一段，里程為K6+250～K6+767,長517m。/p /ppCAD圖紙（共12張）br /左轉(zhuǎn)彎環(huán)構(gòu)造圖（共3張）br /構(gòu)造圖（共3張）br /橫斷面圖br /縱斷面圖A3加長圖br /線路平面圖br /配筋圖（共3張） span class=39。58 p class=39。57br /附錄二 外文翻譯amp。56br /附錄一 實習(xí)報告amp。55br /參考文獻amp。54br /致謝amp。51br /結(jié)論amp。50br /amp。46br /amp。41br /amp。35br /amp。32br /amp。28br /amp。27br /amp。27br /amp。 區(qū)間隧道結(jié)構(gòu)計算amp。25br /amp。23br / 鋼筋混凝土管片、特殊管片類型的選擇amp。20br /amp。20br /amp。20br /amp。18br /amp。18br /amp。/span br /amp。18 span class=39。 盾構(gòu)機類型的選擇amp。18br /amp。盾構(gòu)區(qū)間隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計amp。16br /第五章amp。15br /4．3盾構(gòu)法amp。15br /4．2礦山法amp。15br /4．1明挖法amp。區(qū)間隧道施工方案amp。14br /第四章amp。14br /、縱面布置amp。14br /amp。 線路條件amp。14br /amp。區(qū)間隧道平、縱面設(shè)計amp。12br /第三章amp。11br / 工程地質(zhì)評價及注意事項amp。11br /amp。10br /（透水性、水壓力）amp。10br /amp。10br /、地下水水質(zhì)amp。9br /amp。9br /amp。8br /、水文地質(zhì)條件amp。6br /amp。6br /amp。6br /amp。6br /. 地形地貌amp。地質(zhì)概況amp。5br /第二章amp。 設(shè)計采用主要規(guī)范及標準amp。3br /amp。3br /amp。3br /amp。3br /amp。3br /amp。概述amp。 /p br / p 文件組成及目錄 /p p p正文（共56頁）、CAD圖紙（共12張）br /第一章amp。對在成都特殊的水文條件下可能出現(xiàn)的高低水位，分別運用太沙基松動土壓力理論，采用水土分算的方法，進行荷載結(jié)構(gòu)模型的內(nèi)力計算，并借助ANSYS進行了模擬分析，選取管片控制截面進行配筋。 水平定向鉆機的結(jié)構(gòu)探討 …………………………………58BR結(jié) 論……………………………………………………………………………64BR致 謝……………………………………………………………………………65BR參考文獻 ………………………………………………………………………66BR附錄1中文（譯文） …………………………………………………………68BR附錄2英文（原文） …………………………………………………………74 /PP/Pp 內(nèi)容簡介/p p 本畢業(yè)設(shè)計針對目前雙線盾構(gòu)區(qū)間隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計問題，結(jié)合成都地鐵一號線的工程地質(zhì)背景，對紅花堰～火車北站1594m的雙線盾構(gòu)區(qū)間進行了初步結(jié)構(gòu)設(shè)計。 主離合器……………………………………………………54BR 安全操作注意事項 …………………………………………………54BR第9章 經(jīng)濟性分析……………………………………………………………56BR第10章 專題amp。amp。amp。 氣胎離合器…………………………………………………53BRamp。amp。amp。 沖擊鋼絲繩…………………………………………………53BRamp。amp。amp。/font BRamp。 傳動鏈條 ……………………………………………………53 font color=39。amp。amp。 氣路系統(tǒng) ……………………………………………………53BRamp。amp。amp。 沖擊卷揚機 …………………………………………………53BR(畢業(yè)設(shè)計) BRamp。amp。amp。 鉆具 …………………………………………………………53BRamp。amp。amp。 水龍頭 ………………………………………………………52BRamp。amp。amp。 主、副卷揚機 ………………………………………………52BRamp。amp。amp。 減速器 ………………………………………………………52BRamp。amp。amp。 變速箱 ………………………………………………………52BRamp。amp。amp。 轉(zhuǎn)盤 …………………………………………………………52BRamp。amp。amp。 ……………………………………………………51BR 鉆機維護保養(yǎng)的重要性 ……………………………………………51BR 維護保養(yǎng)要求 ………………………………………………………51BR 主要部件保養(yǎng)項目 …………………………………………………52BRamp。 …………………………………………48BR 聯(lián)軸器的選用 ………………………………………………………48 BR 減速器齒輪安排 ……………………………………………………48BR第8章 鉆機的維護保養(yǎng)amp。 計算公式 ……………………………………………………44BR 齒根許用彎曲應(yīng)力計算 ……………………………………45BR 齒根彎曲強度校核結(jié)果 ……………………………………46BR 轉(zhuǎn)盤軸結(jié)構(gòu)計算 ……………………………………………………46BR第7章 鉆機其余部分零部件選擇amp。amp。amp。 齒面接觸強度校核結(jié)果 ……………………………………44BR 齒根抗彎疲勞強度校核 ……………………………………………44BRamp。amp。amp。 許用接觸應(yīng)力計算 …………………………………………43BRamp。amp。amp。 計算公式 ……………………………………………………42BRamp。amp。amp。 幾何計算 ……………………………………………………37BR 錐齒輪齒面接觸疲勞強度校驗 ……………………………………42BRamp。amp。amp。 初步計算 ……………………………………………………36BRamp。amp。amp。/span BR 轉(zhuǎn)盤輸出轉(zhuǎn)速 ………………………………………………………36BR 大、小錐齒輪計算 …………………………………………………36BRamp。 確定危險截面及安全系數(shù)校核計算 ………………………33BR第6章 轉(zhuǎn)盤的計算……………………………………………………………36 span class=39。amp。amp。 作彎矩和轉(zhuǎn)矩圖 ……………………………………………30BRamp。amp。amp。 求支反力 ……………………………………………………29BRamp。amp。amp。 軸上受力分析 ………………………………………………29BRamp。amp。amp。 按轉(zhuǎn)矩計算 …………………………………………………28BRamp。amp。amp。 三軸計算 ……………………………………………………28BR 軸的校驗 ……………………………………………………………28BRamp。amp。amp。 二軸計算 ……………………………………………………27BRamp。amp。amp。 一軸計算 ……………………………………………………27BRamp。amp。amp。 齒輪傳動齒根彎曲疲勞強度校核 …………………………25BR 變速箱軸的計算 ……………………………………………………27BRamp。amp。amp。 齒輪傳動齒面接觸疲勞強度校核 …………………………22BRamp。amp。amp。 齒輪受力分析 ………………………………………………22BRamp。amp。amp。/p BRamp。 幾何計算 ……………………………………………………17BR 齒輪校驗 ……………………………………………………………22 p class=39。amp。amp。 初步計算 ……………………………………………………17BRamp。amp。amp。 計算齒輪相關(guān)參數(shù)、確定齒輪 ……………………………16BR 錐齒輪計算 …………………………………………………………17BRamp。amp。amp。 齒輪齒數(shù)確定 ………………………………………………16BRamp。amp。amp。 齒寬的確定 …………………………………………………15BRamp。amp。amp。 按接觸強度確定齒輪分度圓直徑與中心距 ………………14BRamp。amp。amp。 按彎曲強度確定齒輪模數(shù) …………………………………13BRamp。amp。amp。 選定變速箱傳動公比 ………………………………………12BRamp。amp。amp。 初步選定 ……………………………………………………12BRamp。amp。amp。/span BR第5章 變速箱的設(shè)計及計算…………………………………………………12BR 變速箱的結(jié)構(gòu)特點 …………………………………………………12BR 結(jié)構(gòu)計算 ……………………………………………………………12BRamp。 ………………………………………………………………………IIBR第1章 緒論 ……………………………………………………………………1 BR 項目的研究意…………………………………………………………1BR 國內(nèi)外科技現(xiàn)狀………………………………………………………1BR 設(shè)計產(chǎn)品的用途和應(yīng)用領(lǐng)域…………………………………………1BR第2章 鉆機的總體設(shè)計 ………………………………………………………2BR 總體布局設(shè)計…………………………………………………………2BR 傳動系統(tǒng)………………………………………………………2BR 氣動系統(tǒng)………………………………………………………2BR 電氣系統(tǒng)………………………………………………………2BR 工具系統(tǒng)………………………………………………………2BR 各部件的功能…………………………………………………2BR 主要設(shè)計參數(shù)…………………………………………………………3BR 主要性能特點…………………………………………………………4BR第3章 動力機確定 ……………………………………………………………5BR 按鉆頭鉆進所需功率計算……………………………………………5BR 按鉆機沖擊鉆進所需功率計算………………………………………7BR第4章 帶輪選擇 ………………………………………………………………9 span class=39。 要……………………………………………………………………………IBRAbstractamp。 錄BR摘amp。amp。動力為電機；BRBRBRBRBR目amp。整機尺寸設(shè)計合理，便于汽車運輸及安裝；BR12.amp。排渣方式為泵吸反循環(huán)，排屑效率高，減少孔底重復(fù)破碎，鉆進速度快；BR11.amp。鉆進可采用加重塊加壓（根據(jù)不同地層選用）；BR10.amp。主、付卷揚機均采用行星式卷揚機構(gòu)，提