路橋?qū)嵙?xí)心得總結(jié)doc(參考版)
2025-07-20 13:05本頁(yè)面
【正文】 其四，要有良好的團(tuán)隊(duì)氛圍。其三，要有堅(jiān)定的自信心。其一要有頑強(qiáng)的意志力。在這里我學(xué)到的不只是施工技術(shù)方面的科學(xué)知識(shí)，同樣學(xué)到了更為寶貴的人與人之間打交道的人文社會(huì)知識(shí)。當(dāng)有過多的浮動(dòng)集料時(shí)，應(yīng)掃除路面，并不得差動(dòng)已經(jīng)黏著在位的集料。 . 初期養(yǎng)護(hù) 瀝青表面處置施工后應(yīng)進(jìn)行初期養(yǎng)護(hù)。當(dāng)使用乳化瀝青時(shí)，第二層撒布規(guī)格為s12(5~10mm)的碎石做嵌縫料后尚可應(yīng)增加一層封層料，其規(guī)格為s14(3~5mm)，集料用量為(~)m3/1000m2 . 交通控制 瀝青表面處置在碾壓接受后即可開放交通。碾壓速度開始不宜超過2km/h，以后可適當(dāng)增加。對(duì)道路人工構(gòu)造物及各種管井蓋座、側(cè)平石、路緣石等外露部分以及人行道道面等，應(yīng)設(shè)防污染遮蓋。以避免瀝青澆撒后等待較長(zhǎng)時(shí)間才撒布集料。 . 澆撒瀝青 在透層瀝青補(bǔ)充滲透或已做透層或封層并已開放交通的基礎(chǔ)表面清掃完成以后，應(yīng)按要求的數(shù)量澆灑第一層瀝青。層鋪法瀝青表面處置施工，一般采用所謂“先油后料”法，即先撒布一層瀝青，后鋪撒一層礦料。用6~8t壓路機(jī)碾壓，碾壓速度開始時(shí)不得超過2km/h. )瀝青表面處置的施工 瀝青表面處置通常采用層鋪法施工，所謂層鋪法是指集料與結(jié)合料分層攤鋪、撒布、壓實(shí)的路面施工法。乳化瀝青稀漿層施工時(shí)，按以下程序施工：，由于親水性，瀝青微粒隨水分滲入基層。 封層的施工技術(shù)要點(diǎn)：封層可采用拌合法或?qū)愉伔ǖ膯螌訛r青表面處置層，亦可采用乳化瀝青稀漿封層。 在下列情況下要鋪筑下封層：，滲水嚴(yán)重的情況。噴灑黏層之后，禁止運(yùn)輸車輛和其他車輛及行人通行，并在黏層瀝青微干后盡快鋪筑上層瀝青，若黏層采用乳化瀝青應(yīng)經(jīng)破乳、初凝、固化成型后或稀釋瀝青中的稀釋劑基本揮發(fā)后方可鋪筑瀝青面層，確保黏層不受污染。黏層瀝青應(yīng)采用瀝青灑布車噴灑并選擇合適的噴嘴、噴布速度和噴灑量。 ) 黏層施工 技術(shù)要點(diǎn)：在施工黏層前，對(duì)施工的下層表面進(jìn)行清掃并保持干凈。噴灑透層瀝青時(shí)基層表面溫度不低于10攝氏度，在風(fēng)力較大影響噴灑效果或即將降雨時(shí)，不得噴灑透層瀝青，待復(fù)核噴灑條件時(shí)再進(jìn)行噴灑?；鶎由显O(shè)置下封層時(shí)，須噴灑透層瀝青。 其次，瀝青路面施工可分為透層、黏層、封層施工。 . 墊層。 . 底基層。主要承受有其上面層傳來的垂直力，并把它擴(kuò)散到墊層或土基中，使傳遞到墊層或土基的應(yīng)力限制在其容許范圍內(nèi)。 . 路基彎沉值的控制 路基彎沉值是在標(biāo)準(zhǔn)軸載作用下，在最不利季節(jié)測(cè)定的路基的垂直回彈變形值，是反映路基整體強(qiáng)度和剛度的直觀、最簡(jiǎn)易的指標(biāo)。主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面： (一)、填石路基、土石混填路基的質(zhì)量控制 ——壓實(shí)度 所謂土基壓實(shí)度即土的工地實(shí)際壓實(shí)后測(cè)定的干密度與室內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)所測(cè)得的最大干密度之比。.受區(qū)域性影響大。2. 土石方工程數(shù)量大，沿線分布不均勻?，F(xiàn)將實(shí)習(xí)的心得體會(huì)總結(jié)如下：
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