【正文】 懸空高處作業(yè)，應(yīng)遵守下列規(guī)定： （1）潛水員應(yīng)熟悉爆破器材的性能和引爆的安全操作技術(shù)； （2）根據(jù)爆破波及范圍，劃定危險區(qū)，引爆前應(yīng)派人警戒；（3）雷管在使用前應(yīng)做測試；在同一起爆點，不得使用不同型號的雷管； （4）炸藥包裝好后，應(yīng)由潛水員帶下水，不得用繩索下放；炸藥包布設(shè)完畢，潛水員出來，并躲避到安全地點后，方可引爆； （5）引爆線路的開關(guān)應(yīng)設(shè)專人嚴格管理，未經(jīng)負責人許可嚴禁通電； （6）發(fā)生“盲炮”時，應(yīng)在切斷電源15min后，再下潛取出。 %時，必須切斷電源停止運行。 氨的濃度不得超過30 mg/m3。 二氧化硫濃度不得超過15 mg/m3。 瓦斯（沼氣）%. 一氧化碳濃度不得超過30mg/m3。 隧道作業(yè)環(huán)境標準 粉塵允許濃度；每立方米空氣中，含有10%以上游離二氧化硅的粉塵必須在2mg以下。對含量雖不超過規(guī)定，但作業(yè)人員有呼吸不適感覺時，亦應(yīng)采取通風或換班作業(yè)等措施；（2）%時，應(yīng)采取通風措施。遇有六級（含六級）以上大風時，上述施工應(yīng)停止作業(yè)。 橋涵施工，采用多層作業(yè)或橋下通車、行人等立體施工時，應(yīng)布設(shè)安全網(wǎng)。 石方爆破作業(yè)，以及爆破器材的管理、加工、運輸、檢驗和銷毀等工作均應(yīng)按國家現(xiàn)行的《爆破安全規(guī)程》（GB6722）執(zhí)行。有爆炸危險的工作場所應(yīng)使用防爆型電氣設(shè)備。 各種電氣設(shè)備的檢查維修，一般應(yīng)停電作業(yè)；如必須帶電作業(yè)時，應(yīng)有可靠的安全措施并派專人監(jiān)護。 各種電器設(shè)備應(yīng)配有專用開關(guān)，室外使用的開關(guān)、插座應(yīng)外裝防水箱并加鎖，在操作處加設(shè)絕緣墊層。 工地上較高的建（構(gòu)）筑物、臨時設(shè)施及重要庫房，如炸藥庫、油庫、發(fā)（變）電房、塔架、龍門吊架等，均應(yīng)加設(shè)避雷裝置。炸藥庫的設(shè)置應(yīng)符合國家有關(guān)規(guī)定。 施工現(xiàn)場的生活生產(chǎn)房屋、變電所、發(fā)電機房、臨時油庫等均應(yīng)設(shè)在干燥地基上，并應(yīng)符合防火、防洪、防風、防爆、防震的要求。 施工現(xiàn)場要設(shè)置足夠的消防設(shè)備。對于從事電氣、起重、建筑登高架設(shè)作業(yè)、鍋爐、壓力容器、焊接、車輛駕駛、機動船艇駕駛、爆破、瓦斯檢驗等特殊工種人員，應(yīng)經(jīng)過專業(yè)培訓，獲得合格證書后，方準持證上崗。 公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（JTJ076—95） 工程開工前，施工單位必須詳細核對設(shè)計文件，根據(jù)施工地段的地形、地質(zhì)、水文、氣象等資料，在編制施工組織設(shè)計的同時，制定相應(yīng)的安全技術(shù)措施。 瓦斯溢出地段，應(yīng)預(yù)先確定瓦斯探測方法，并制定瓦斯稀釋措施、防爆措施、緊急救援措施等。 在處理塌方前，應(yīng)詳細調(diào)查其范圍、形狀、塌穴的地質(zhì)構(gòu)造，查明其誘發(fā)原因和塌方類型，據(jù)此確定處理方案。 隧道施工前應(yīng)根據(jù)工程地質(zhì)、水文地質(zhì)資料制定防排水方案。 拱墻背后的空隙必須回填密實。 隧道襯砌施工時，其中線、標高、斷面尺寸和凈空大小均須符合設(shè)計要求。 進行爆破時，所有人員應(yīng)撤至安全地點，爆破后必須待有害氣體排出后方可進至一挖面工作。拱、在墻腳以上1m內(nèi)斷面嚴禁欠挖。 就嚴格控制欠挖。 隧道施工前應(yīng)做好現(xiàn)場調(diào)查研究，核對設(shè)計文件和編制施工組織設(shè)計等工作。 公路隧道施工技術(shù)規(guī)范（JTJ042—94） 必須執(zhí)行質(zhì)量檢查制度，嚴格遵守操作規(guī)程，做好材料試驗工作。 拱架拆除和拱頂填土的時間應(yīng)符合下列條件： 拱圈砌筑砂漿或混凝土強度達到設(shè)計強度的75%時，方可拆除拱架，達到設(shè)計強度后，方可回填土。 2）掛籃設(shè)計和主梁澆向時應(yīng)考慮抗風振的風度要求。 大跨度拱橋施工過程中，應(yīng)配合施工進度對拱圈（肋）混凝土、拱肋接頭、勁性骨架、吊桿、系桿、鋼管混凝土、扣索、轉(zhuǎn)盤、錨碇（梁）等關(guān)鍵受力部位進行應(yīng)力監(jiān)測，并與控制計算值相比較，一旦偏差超出設(shè)計允許范圍，應(yīng)立即進行調(diào)整。 大跨徑拱橋的拱上結(jié)構(gòu)，應(yīng)嚴格按照設(shè)計加載程序進行，使施工過程中的拱軸線與設(shè)計拱軸線盡量吻合，如有拱架應(yīng)先卸除。 大橋、特大橋或重要結(jié)構(gòu)在施工階段，對結(jié)構(gòu)物的應(yīng)力、變形值應(yīng)有針對性的施工監(jiān)測，以保證結(jié)構(gòu)特的強度和穩(wěn)定。 2）當先松架后砌拱上結(jié)構(gòu)時，應(yīng)待拱圈合龍砂漿強度達到設(shè)計強度的70%以上后進行。 拱圈合龍及拱上結(jié)構(gòu)砌筑的技術(shù)要求 拱圈封拱合龍時的溫度、砂漿強度和封拱方法應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定，設(shè)計無規(guī)定時，應(yīng)符合下列規(guī)定： 2）分段砌筑的拱圈應(yīng)待填塞空縫的砂漿強度達到設(shè)計強度的50%后進行，采用剎尖封頂?shù)墓叭?yīng)待砂漿強度達到設(shè)計強度70%后進行。 張拉應(yīng)力控制 預(yù)應(yīng)力筋的張拉控制應(yīng)力應(yīng)符合設(shè)計要求。 . 1 機具及設(shè)備 施加預(yù)應(yīng)力所用的機具設(shè)備及儀表應(yīng)由專人使用和管理，并應(yīng)定期維護和校驗表應(yīng)。 鋼絲、鋼絞線和熱處理鋼筋 預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)所采用的鋼絲、鋼絞線和熱處理鋼筋的質(zhì)量，應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準的規(guī)定。C及相對濕度不低于90%的環(huán)境中養(yǎng)護28d做抗壓試驗時所測得的抗壓強度值（單位MPa），在進行混凝土強度試配和質(zhì)量評定時，取其保證率為95%。C177。對橋涵所用的鋼筋應(yīng)抽取試樣做力學性能試驗。 3）當需要進行裸拱卸架時，應(yīng)對裸拱進行截面強度及穩(wěn)定性驗算，并采取必要的穩(wěn)定措施。 模板安裝的技術(shù)要求 模板在安裝過程中，必須設(shè)置防傾覆滅設(shè)施。 孔內(nèi)爆破后應(yīng)先通風排15min并經(jīng)檢查無有害氣體后，施工人員方可下井繼續(xù)作業(yè)。 孔內(nèi)遇到巖層須爆破時，應(yīng)專門設(shè)計，嚴格控制炸藥用量并在炮眼附近加強支護。 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ041—2000） 井點降職水 應(yīng)做好沉降及邊坡位移觀測，確保水位降低區(qū)域內(nèi)建筑物的安全。 土質(zhì)深挖路暫無論是單邊坡或雙邊坡，靠近邊坡3m以內(nèi)禁止采用爆破法炸土施工。 深挖路塹的邊坡應(yīng)嚴格按照設(shè)計坡度施工。任何爆破方案的制定，必須確?？罩欣|線、地下管線和施工區(qū)邊界處建筑物的安全。 嚴禁在