【正文】 (2)在排除故障的過程中。如果同時按下SB2和SB3時，KMl和KM2均不會通電動作。待電動機達到正常轉(zhuǎn)速后再按下SB3，電動機應(yīng)立即反向起動運行。②聯(lián)鎖控制。待電動機停止轉(zhuǎn)動后，再按下SB3使電動機反向起動，并注意電動機的轉(zhuǎn)向應(yīng)與上次操作運行的方向相反。①正反向控制。(2)帶負載試車。接觸器KMl常閉觸點對接觸器KM2線圈有聯(lián)鎖作用，同樣按下SB3，接觸器KM2線圈通電動作并爵鎖，再按下SB3，接觸器KM 2釋放后，接觸器KMl動作，接觸器KM 2的常閉輔助觸點對接觸器KMl線圈有聯(lián)鎖作用。③檢查輔助觸點聯(lián)鎖。按下SB2使接觸器KMl通電動作，然后緩慢地輕按SB3，KMl應(yīng)立即釋放，繼續(xù)將SB3按到底，接觸器KM2應(yīng)通電動作；再緩慢地輕按SB2，KM2應(yīng)立即釋放，繼續(xù)將SB2按到底，KMl又通電動作。重復(fù)操作幾次檢查線路的可靠性。①起動、停車控制。(1)空操作試驗。檢查過載保護環(huán)節(jié)，取下熱繼電器FR蓋板，輕撥熱元件自由端使其觸點動作，應(yīng)測得熱繼電器常閉觸點由通而斷，常開觸點由斷至通，然后按下復(fù)位按鈕使觸點復(fù)位。若發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象，重點檢查接觸器常閉觸點與相反轉(zhuǎn)向接觸器線圈的連線。輔助觸點聯(lián)鎖電路，按下接觸器KMl的動觸點測出其線圈電阻值后，再按下接觸器KM2的動觸點，萬用表顯示由通而斷，同樣先按下接觸器KM2的動觸點，再按下接觸器KMl的動觸點，也測出線路由通而斷。檢查按鈕聯(lián)鎖電路，按下接觸器KMl的動觸點，應(yīng)測得接觸器KMl線圈電阻值，再按下按鈕SB3時，使其常閉觸點分斷，萬用表顯示由通而斷；按下接觸器KM2的動觸點，應(yīng)測得接觸器KM2線圈電阻值，再按下按鈕SB2時，使其常閉觸點分斷，萬用表顯示由通而斷；同時按下SB2和SB3時，接觸器KMl和KM2的主觸點無論是閉合或斷開，萬用表顯示為開路。若發(fā)現(xiàn)異常，重點檢查接觸器自鎖線、觸點上下端子的連線及線圈有無斷線和接觸不良。②檢查控制電路，將萬用表兩只表筆分別接到L21和L22端子上進行以下檢查：檢查起動、停止控制，分別按下接觸器KMl、KM2的動觸點，應(yīng)測得接觸器KMl、KM2的線圈電阻值，在按下接觸器KMl、KM2的動觸點的同時，再按下停車技鈕SBl，萬用表應(yīng)顯示電路由通而斷，說明起動、停止控制電路正常。按下接觸器KMz的動觸點，重復(fù)上述測量，在U—Lll、W—L13端子上測得電阻值為電動機U相繞組和W相繞組之間的電阻值。若某次測量結(jié)果為斷路(R→∞)，這說明所測兩相之間的接線有斷路現(xiàn)象，應(yīng)仔細檢查，找出斷路點，并排除故障。按下接觸器KMl或KM2的動觸點，檢查輔助常開觸點應(yīng)閉合，輔助常閉觸點應(yīng)斷開，測量接觸器線圈電阻。檢查方法如下： ． ①檢查主電路，取下FU2熔體，斷開控制電路，裝好FUl熔體，用萬用表分別測量開關(guān)QS下端子L11~L1L11~L1 L12~L13之間的電阻，應(yīng)均為斷路(R→∞)。 (3)用萬用表檢查線路通斷情況，取下接觸器KMl、KM2的滅弧罩，用手操作來模擬觸點分合動作，將萬用表撥在R1電阻擋位進行測量。尤其要注意每一對觸點的上下端子接線不可顛倒，同一根導(dǎo)線兩端線號應(yīng)相同。接觸器按鈕雙重聯(lián)鎖正反轉(zhuǎn)控制電路的檢修 1）檢查線路 (1)對照原理圖、接線圖逐線核對，重點檢查： ①主電路接觸器KMl和KM2主觸點之間的換相線，若接錯將會造成電動機不能反向運行。檢查步驟為：按下反轉(zhuǎn)起動按鈕SB3，觀察接觸器KM2線圈是否吸合。(3)電動機M不能反轉(zhuǎn)的故障：從主電路來分析有接觸器KM2主觸點閉合接觸不良。檢查步驟為：按下正轉(zhuǎn)起動按鈕SB2，觀察接觸器KMl線圈是否吸合。 (2)電動機M不能正轉(zhuǎn)的故障：從主電路來分析有接觸器KM1主觸點閉合接觸不良。檢查步驟為：按下按鈕SB2或SB3，觀察接觸器KMl或KM 2線圈是否吸合。故障分析及檢查如下： (1)電動機M不能起動的故障：從主電路來分析有熔斷器FU1斷路、熱繼電器主電路有斷點及電動機M繞組有故障。(10)通電試車時必須有指導(dǎo)教師在現(xiàn)場，并做到安全文明生產(chǎn)。 (8)通電試車時，合上電源開關(guān)QS，按下正轉(zhuǎn)起動按鈕SB2或反轉(zhuǎn)起動按鈕SB3，觀察控制是否正常，并在按下SB2后再按下SB3，觀察有無聯(lián)鎖作用。一般自動復(fù)位時間大于5min；手動復(fù)位時間大于2min。若需要自動復(fù)位時，可將復(fù)位調(diào)節(jié)螺釘沿順時針方向向里旋足。絕對不允許彎折雙金屬片。 (3)熱繼電器的熱元件應(yīng)串接在主電路中，其常閉觸點應(yīng)串接在控制電路中。接至電動機的導(dǎo)線必須穿在導(dǎo)線通道內(nèi)加以保護，或采用堅韌的四芯橡皮線或塑料護套線進行臨時通電校驗。 ‘(10)通電試車完畢，先拆除三相電源線，再拆除電動機負載線。如果出現(xiàn)故障，學(xué)生應(yīng)獨立進行檢修。 圖29 (9)經(jīng)指導(dǎo)教師檢查合格后才能進行通電試車。 (7)自檢布線的正確性、合理性、可靠性及元件安裝的牢固性，確保無誤后才能進行通電試車。 (5)連接電動機和按鈕金屬外殼的保護接地線。(3)繪制接線圖，如圖29所示，在控制板上按接線圖的走線方法進行板前明線布線和套編碼套管。 (1)根據(jù)電器元件選配安裝工具和控制板。(3)用萬用表、兆歐表檢測電器元件及電動機的有關(guān)技術(shù)數(shù)據(jù)是否符合要求。(2)檢查所選用的電器元件的外觀應(yīng)完整無損，附件、備件齊全。準(zhǔn)備器材(1)精讀接觸器按鈕雙重聯(lián)鎖正反轉(zhuǎn)控制電路的原理圖，熟悉線路所用電器元件及作用和線路的工作原理。同時串接在接觸器KMl線圈回路5號線至6號線之間的接觸器KM2輔助常閉觸點斷開，對接觸器KMl線圈實現(xiàn)聯(lián)鎖。接觸器KM2線圈通過以下途徑得電：L21號線一FU2—l號線—FR常閉觸點一2號線一SBl常閉觸點一3號線一SB3常開觸點一7號線一SB2常閉觸點一8號線一接觸器KMl常閉觸點一9號線一接觸器KM2線圈一0號線一FU2—L22號線。同時串接在接觸器KM2線圈回路8號線至9號線之間的接觸器KMl輔助常閉觸點斷開，對接觸器KM2線圈實現(xiàn)聯(lián)鎖。接觸器圖28KMl線圈通過以下途徑得電：L2l號線一FU2一1號線一FR常閉觸點一2號線一SBl常閉觸點一3號線一SB2常開觸點一4號線一SB3常閉觸點一5號線一接觸器KM2常閉觸點一6號線一接觸器KMl線圈一0號線一FU2一L22號線。其電路工作原理如下：合上電源開關(guān)QS。3）接觸器按鈕雙重聯(lián)鎖正反轉(zhuǎn)控制電路接觸器按鈕雙重聯(lián)鎖正反轉(zhuǎn)控制電路結(jié)合了接觸器聯(lián)鎖和按鈕聯(lián)鎖正反轉(zhuǎn)控制電路的優(yōu)點，操作方便，工作安全可靠。例如：當(dāng)正轉(zhuǎn)接觸器KM1發(fā)生主觸點熔焊或被雜物卡住等故障時，即使KMl線圈失電，主觸點也分斷不開，這時若直接按下反轉(zhuǎn)按鈕SB2，KM2得電動作，觸點閉合，必然造成電源兩相短路故障。當(dāng)需要停車時，按下停車按鈕SBl，接觸器KMl或KM2線圈失電釋放，所有常開、常閉觸點復(fù)位，電動機M斷電停車。接觸器KM2線圈通過以下途徑得電：L2l號線一FU2一l號線一FR常閉觸點一2號線一SBl常閉觸點一3號線SB3常開觸點一6號線一SB2常閉觸點一7號線一接觸器KM2線圈一0號線一FU2一L22號線。接觸器KMl得電自鎖，其主觸點閉合接通電動機M的正轉(zhuǎn)電源，電動機M起動正轉(zhuǎn)。當(dāng)需要電動機正轉(zhuǎn)時，按下正轉(zhuǎn)起動按鈕SB2，其串接在接觸器KM2線圈回路6號線至7號線之間的常閉觸點立即斷開，而后并接在3號線至4號線之間的常開觸點閉合。當(dāng)電動機從反轉(zhuǎn)變?yōu)檎D(zhuǎn)時，可直接按下正轉(zhuǎn)起動按鈕SB2即可實現(xiàn)。其主電路與接觸器聯(lián)鎖正反轉(zhuǎn)控制電路完全相同，而控制電路利用復(fù)合按鈕聯(lián)鎖取代接觸器聯(lián)鎖，按鈕SB2不僅為電動機的正轉(zhuǎn)起動按鈕，而且作為反轉(zhuǎn)的聯(lián)鎖按鈕，按鈕SB3不僅為電動機的反轉(zhuǎn)起動按鈕，而且作為正轉(zhuǎn)的聯(lián)鎖按鈕。為克服此線路的不足，可采用按鈕聯(lián)鎖或按鈕和接觸器雙重聯(lián)鎖的正反轉(zhuǎn)控制電路。由上述分析可知，接觸器聯(lián)鎖正反轉(zhuǎn)控制電路的優(yōu)點是工作安全可靠，缺點是操作不便。而串接在接觸器KMl線圈回路4號線至5號線之間的接觸器KM2輔助常閉觸點斷開，切斷接觸器KMl線圈回路的電源，使得在接觸器KM2得電吸合，電動機M反轉(zhuǎn)時，接觸器KMl不能得電，電動機M不能接通正轉(zhuǎn)電源。接觸器KM2得電吸合，其主觸點閉合接通電動機M的反轉(zhuǎn)電源，電動機M起動反轉(zhuǎn)。當(dāng)電動機M需要停車時，按下停車按鈕SBl，接觸器KM1線圈失電釋放，所有常開、常閉觸點復(fù)位，電動機M停車。而串接在接觸器KM 2線圈回路6號線至7號線之間的接觸器KM1輔助常閉觸點斷開，切斷接觸器KM2線圈回路的電源，使得在接觸器KMl得電吸合，電動機M正轉(zhuǎn)時，接觸器KM2不能得電，電動機M不能接通反轉(zhuǎn)電源。接觸器KMl得電吸合，其主觸點閉合接通電動機M的正轉(zhuǎn)電源，電動機M起動正轉(zhuǎn)。圖26 電路工作原理如下：合上電源開關(guān)QS。其主電路由轉(zhuǎn)換開關(guān)QS、熔斷器FUl、接觸器KMl、KM 2主觸點、熱繼電器FR熱元件、電動機M組成；控制電路由熔斷器FU熱繼電器FR常閉觸點、停車按鈕SBl常閉觸點、起動按鈕SB2和SB3常開觸點、接觸器KMl和KM2線圈及輔助常開常閉觸點組成。常見的電動機正反轉(zhuǎn)控制電路有轉(zhuǎn)換開關(guān)正反轉(zhuǎn)控制電路、接觸器聯(lián)鎖正反轉(zhuǎn)控制電路、按鈕聯(lián)鎖正反轉(zhuǎn)控制電路以及接觸器按鈕雙重聯(lián)鎖正反轉(zhuǎn)控制電路。例如按圖25所示方法進行測量。用電阻法來檢查電動機控制電路故障時，應(yīng)先切斷電源，然后用萬用表電阻擋對懷疑的線路或元器件進行測量，否則會燒壞萬用表。例如按圖24所示方法進行測量。 1．電壓法 利用儀表測量線路上某點的電壓值來判斷電動機控制電路故障點的范圍或元器件故障的方法叫電壓法或電壓測量法。試車正常后，電動機才能投入運行。若發(fā)現(xiàn)電動機起動困難，發(fā)出噪聲，電動機過熱，電流表指示不正常，應(yīng)立即停車斷開電源進行檢查?？刂齐娐方?jīng)過數(shù)次空操作試驗動作無誤后，即可斷開電源，接通主電路帶負載試車。裝好控制電路中的熔斷器熔體，不接主電路負載，試驗控制電路的動作是否可靠，接觸器動作是否正常，檢查接觸器自鎖、聯(lián)鎖控制是否可靠，用絕緣棒操作行程開關(guān)，檢查其行程及限位控制是否可靠，觀察各電器動作靈活性，注意有無卡住現(xiàn)象，細聽各電器動作時有無過大的噪聲，檢查線圈有無過熱及異常氣味。(4)用500V兆歐表檢查線路的絕緣電阻，絕緣電阻不應(yīng)小于lMΩ。應(yīng)根據(jù)控制電路的動作來確定檢查步驟和內(nèi)容；根據(jù)原理圖和接線圖選擇測量點，先斷開控制電路檢查主電路，再斷開主電路檢查控制電路，主要檢查以下內(nèi)容： ①主電路不帶負荷(即電動機)時相間絕緣情況，接觸主觸點接觸的可靠性，正反轉(zhuǎn)控制電路的電源換相線路和熱繼電器、熱元件是否良好，動作是否正常等。 (3)用萬用表檢查。 (2)檢查端子接線是否牢固。應(yīng)按以下步驟進行檢查： (1)核對接線。(5)同一接線端子內(nèi)壓接兩根以上導(dǎo)線時，可套一只線號管，導(dǎo)線截面不同時，應(yīng)將截面大的放在下層，截面小的放在上層，所有線號要用不易褪色的墨水，用印刷體書寫清楚。(3)將成形好的導(dǎo)線套上寫好的線號管，根據(jù)接線端子的情況，將芯線彎成圓環(huán)或直接壓進接線端子。做線時要用手將拐角做成900的慢彎，導(dǎo)線彎曲半徑為導(dǎo)線直徑的3~4倍，不要用鉗子將導(dǎo)線做成死彎，以免損傷導(dǎo)線絕緣層及芯線。(2)走線時應(yīng)盡量避免導(dǎo)線交叉，先將導(dǎo)線校直，把同一走向的導(dǎo)線匯成一束，依次彎向所需要的方向。接線時按以下步驟進行；(1)選擇合適的導(dǎo)線截面，按接線圖規(guī)定的方位，在固定好的電氣元器件之間測量所需要的長度，截取長短適當(dāng)?shù)膶?dǎo)線，剝?nèi)?dǎo)線兩端絕緣皮，其長度應(yīng)滿足連接需要。接線前應(yīng)做好準(zhǔn)備工作，按主電路和控制電路的電流容量選擇導(dǎo)線的截面積及導(dǎo)線兩端的穿線號管。五、按接線圖接線接線時必須按接線圖規(guī)定的走線方位進行。⑨主回路和控制回路線號套管必須齊全，每一根導(dǎo)線的兩端都必須套上編碼套管。⑧一般一個接線端于只能連接一根導(dǎo)線，如果采用專門設(shè)計的端子，可以連接兩根或多根導(dǎo)線。⑦接線端子必須與導(dǎo)線截面積和材料性質(zhì)相適應(yīng)。⑤進入走線槽內(nèi)的導(dǎo)線要完全置于走線槽內(nèi)，并應(yīng)盡可能避免交叉，裝線時不要超過走線槽容量的70％，以便于蓋上線槽蓋，也便于以后的裝配和維修。④各電器元件與走線槽之間的外露導(dǎo)線，應(yīng)走線合理，并盡可能做到橫平豎直，變換走向要垂直。任何導(dǎo)線都不允許從水平方向進入走線槽內(nèi)。(4)板前線槽配線的具體工藝要求如下：①布線時，嚴禁損傷線芯和導(dǎo)線絕緣。(3)按電氣接線圖確定的走線方向進行布線。③導(dǎo)線的截面積：在必須能承受正常條件下流過的最大穩(wěn)定電流的同時，還應(yīng)考慮到線路允許的電壓降、導(dǎo)線的機械強度和與熔斷器相配合。并應(yīng)具有抗化學(xué)腐蝕能力。但對控制板內(nèi)很小電流的電路連線且無振動的場合。必須采用軟線。根據(jù)電動機的額定功率、控制電路的電流容量、控制回路子回路數(shù)以及配線方式選配連接導(dǎo)線。安裝電氣元器件和走線槽時，應(yīng)做到橫平豎直、固定牢固、排列整齊和便于走線等。對導(dǎo)軌式安裝的電器元件，只需按要求把電器元件插入導(dǎo)軌即可。3．固定用固定螺栓把電器元件按確定的位置逐個固定在底板上。2．打孔確定電器元件等的安裝位置后，在鉆床上(或用手電鉆)在做好記號處打孔。若采用導(dǎo)軌安裝電氣元件，只需確定其導(dǎo)軌固定孔的中心點。安裝時應(yīng)按以下步驟進行。(6)檢查有延時作用的電氣元器件功能，如時間繼電器的延時動作、延時范圍及整定機構(gòu)的作用；檢查熱繼電器的熱元件和觸點的動作情況。(4)電器的電磁機構(gòu)和傳動部件的運動是否靈活，銜鐵有無卡住、吸合位置是否正常等，使用前應(yīng)清除鐵心端面的防銹油。(3)電氣元器件的觸點是否光滑，接觸面是否良好，有無熔焊粘連變形、嚴重氧化銹蝕等現(xiàn)象；觸點閉合分斷動作是否靈活；觸點開距、超程是否符合標(biāo)準(zhǔn)；接觸壓力彈簧是否正常。對電氣元器件的檢查主要有以下幾方面：(1)根據(jù)電器元件明細表，檢查各電氣元器件是否有短缺，核對它們的規(guī)格是否符合設(shè)計要求。在實際中，原理圖、接線圖和位置圖要結(jié)合起來使用。它不表達各電器的具體結(jié)構(gòu)、作用、接線情況以及工作原理，主要用于電器元件的布置和安裝。(7)安裝配電板內(nèi)外的電氣元器件之間的連線，應(yīng)通過端子進行連接。在用線束來表示導(dǎo)線