互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物流行業(yè)的應(yīng)用(參考版)
2025-07-16 21:18本頁面
【正文】 拼一個春夏秋冬！贏一個無悔人生！早安！—————獻給所有努力的人. 學習好幫手。不奮斗就是每天都很容易，可一年一年越來越難。是狼就要練好牙，是羊就要練好腿。 在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的推動下現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展趨勢，隨著電子商務(wù)時代的來臨, 在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的推動和影響下, 全球化、信息化和多功能化已成為現(xiàn)代物流企業(yè)追求的目標。主要是對本文的研究進行總結(jié),并指出了有待進一步研究的問題。第六部分是在前面理論研究的基礎(chǔ)上,以無為縣為例,在分析完無為縣物流信息化現(xiàn)狀以后,詳細闡述了無為縣要進行物流信息化建設(shè),應(yīng)結(jié)合自身實際,從制度體系、技術(shù)支撐體系和基礎(chǔ)設(shè)施三方面加強建設(shè)。第四部分介紹區(qū)域物流信息化建設(shè)的支持技術(shù)方面的研究成果,這個技術(shù)支持主要由條形碼技術(shù)、射頻技術(shù)、電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)來構(gòu)成,并對這三項技術(shù)尤其是物流信息化平臺技術(shù)做了詳細闡述。從區(qū)域物流信息化建設(shè)的三個主體,即政府、行業(yè)協(xié)會和企業(yè)三個方面來構(gòu)建制度體系。這部分主要是為后文的主體部分,即第三到第五部分的理論分析做基礎(chǔ)性的鋪墊,并且重點闡述區(qū)域物流、物流信息化和區(qū)域物流信息化的相關(guān)定義、基本內(nèi)容、作用和意義等。引言部分首先介紹本文的選題背景、研究的目的和意義,并對國內(nèi)外跟區(qū)域物流信息化建設(shè)相關(guān)的研究的現(xiàn)狀和取得的理論成果進行系統(tǒng)的綜述,提出對區(qū)域物流信息化建設(shè)問題的研究思路和研究方法。接下來,針對安徽省無為縣即將鋪開的物流信息化建設(shè)問題,從制度體系建設(shè)、技術(shù)支撐體系建設(shè)和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)三個方面給出自己的建設(shè)思路。所以,物流信息化的建設(shè)對于區(qū)域物流的發(fā)展有著重要的戰(zhàn)略意義。然而,物流業(yè)在快速發(fā)展的同時也帶來了物流成本居高不下的難題,遇到服務(wù)水平難以提升的“瓶頸”。 第6章 區(qū)域化物流近年來,隨著現(xiàn)代信息技術(shù)的迅猛發(fā)展,我國物流業(yè)面臨著前所未有的機遇與挑戰(zhàn)。 計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)與現(xiàn)代物流息息相關(guān)。現(xiàn)代物流主頁設(shè)計通過主頁供應(yīng)商和中間商可以與現(xiàn)代物流企業(yè)之間進行更好的信息交互?，F(xiàn)代物流外部信息系統(tǒng)的設(shè)計主要是指采購信息系統(tǒng)的設(shè)計,包括接受訂單和下達發(fā)貨指令。它的指導思想是建立一個基于Web的現(xiàn)代物流信息系統(tǒng),并且該系統(tǒng)的主要功能包括后臺事務(wù)處理系統(tǒng)和前臺電子商務(wù)交易平臺，兩者通過Intranet/Internet接口聯(lián)系起來,并通過Internet和供應(yīng)鏈上的其他企業(yè)進行聯(lián)系,就能有效地實現(xiàn)供應(yīng)鏈上企業(yè)之間的信息交換和數(shù)據(jù)共享,提高整個供應(yīng)鏈的競爭力,增強了現(xiàn)代物流企業(yè)開展電子商務(wù)服務(wù)的能力,實現(xiàn)物流服務(wù)的網(wǎng)絡(luò)化。物流系統(tǒng)作為一個信息系統(tǒng)，現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)可以為信息流很好地整合物流提供必要的前提條件。 計算機在物流信息管理中的應(yīng)用為其提供了廣闊的發(fā)展空間。所以物流的網(wǎng)絡(luò)化是物流信息化的必然結(jié)果。為滿足用戶不斷變化的需求，現(xiàn)代物流從服務(wù)內(nèi)容上看已經(jīng)從單純的運輸、倉儲等服務(wù)，擴展到以現(xiàn)代科技、管理、信息技術(shù)為支撐的綜合物流服務(wù)，從服務(wù)范圍上看逐漸從地區(qū)性的向全國性、國際性方向發(fā)展。 在經(jīng)濟高速增長的同時，耐用銷費品市場也將保持一種快速增長的趨勢，特別是中國的汽車市場。正是這些原因把物流運輸企業(yè)擋在了GPS的門外，成為GPS推廣應(yīng)用的絆腳石。網(wǎng)絡(luò)GPS發(fā)展的現(xiàn)狀 面對GPS為其帶來如此之多的效用與便利，很多物流運輸企業(yè)躍躍欲試，但在同時還有一部分企業(yè)不敢貿(mào)貿(mào)然采用，而是持觀望態(tài)度，誰都不愿成為第一個吃螃蟹的人。 GPS 技 術(shù) 全球定位系統(tǒng)（Global Positioning System－GPS）具有在海、陸、空進行全方位實時三維導航與定位能力。其基本功能是將表格型數(shù)據(jù)（無論它來自數(shù)據(jù)庫、電子表格文件或直接在程序中輸入）轉(zhuǎn)換為地理圖形顯示，然后對顯示結(jié)果瀏覽、操作和分析。長距射頻產(chǎn)品多用于交通上，識別距離可達幾十米，如自動收費或識別車輛身份等。識別工作無須人工干預，可工作于各種惡劣環(huán)境。條碼是實現(xiàn)POS系統(tǒng)、EDI、電子商務(wù)、供應(yīng)鏈管理的技術(shù)基礎(chǔ)，是物流管理現(xiàn)代化、提高企業(yè)管理水平和競爭能力的重要技術(shù)手段。 條 碼 技 術(shù) 條碼技術(shù)是在計算機的應(yīng)用實踐中產(chǎn)生和發(fā)展起來的一種自動識別技術(shù)。通過翻譯軟件{Translator)將平面文件變成EDI標準格式文件。構(gòu)成EDI系統(tǒng)的三個要素是EDI軟硬件、通信網(wǎng)絡(luò)以及數(shù)據(jù)標準化。 在物流與信息系統(tǒng)高速發(fā)展的道路上,二者是可以組合協(xié)作,共同發(fā)展的。 在計算機中，計算機網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)是利用通信設(shè)備和線路將不同地方、功能獨立的多個計算機和計算機系統(tǒng)互聯(lián)起來，利用功能完善的網(wǎng)絡(luò)軟件實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)中資源共享和信息傳遞的系統(tǒng)。在現(xiàn)代信息技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展基礎(chǔ)上，通過運
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