【正文】 人數(shù)不超過(guò) 60人的房間且每樘門的平均疏散人數(shù)不超過(guò) 30人時(shí)，開(kāi)啟方向不限。 公共建筑門廳的主樓梯如不計(jì)入總疏散寬度，可不設(shè)封閉樓梯間 87. 圖書(shū)館內(nèi)書(shū)庫(kù)、非書(shū)資料庫(kù)的疏散樓梯，應(yīng)設(shè)計(jì)為封閉樓梯間或防煙樓梯間 檔案館庫(kù)區(qū)設(shè)置樓梯時(shí)，應(yīng)采用封閉樓梯間，門采用不低于乙級(jí)防火門 88. 電梯不應(yīng)與臥室、起居室緊鄰布置 89. 12 層及以上每棟樓設(shè)電梯不應(yīng)少于 兩臺(tái) 90. 建筑樓梯一般不應(yīng)超過(guò) 18 級(jí)，且不應(yīng)少于 3 級(jí) 91. 樓梯凈寬按每股人流 +（ ）計(jì)算，并不應(yīng)少于 2 股人流 92. 管道井在安全、防火和衛(wèi)生方面互有影響 的管道不應(yīng)敷設(shè)在同一豎井內(nèi) 93. 排煙和通風(fēng)不得使用同一管道系統(tǒng) 94. 圖書(shū)館照明一般室 水平面 — 150200300LX 老年室 水平面 — 200300500LX 陳列室 水平面 — 75100150LX 讀者休息室 水平面 — 305075LX 95. 托幼園照度標(biāo)準(zhǔn) 活動(dòng)室 150LX、保健隔離室 100、寢室 7衛(wèi)生間 門廳 20 96. 中小學(xué)照度均勻度不應(yīng)低于 黑板 燈其垂直照度不應(yīng)低于 200LX 97. 二級(jí)踏步不允許出現(xiàn)在樓梯梯段 98. 庫(kù)房最小凈高：設(shè)有貨架時(shí) ，設(shè) 有夾層時(shí) ，無(wú)固定堆放形式的庫(kù)房 3m。 整體及環(huán)境 24. 黃金分隔比例為 1： 25. 通風(fēng)屋面只能隔離太陽(yáng)輻射不能保溫，適宜于南方 26. 總圖布置要因地制宜，建筑物與周圍環(huán)境之間關(guān)系緊湊，節(jié)約因地； 適當(dāng)處理個(gè)體與群體，空間與體形，綠化和小品的關(guān)系； 合理解決采光、通風(fēng)、朝向、交通與人流的組織 27. 熱水系統(tǒng)舒適穩(wěn)定適用于居住建筑和托幼 蒸汽系統(tǒng)加熱快，適用于間歇采暖建筑如會(huì)堂、劇場(chǎng) 中華工程資格考試網(wǎng) —— 12 28. 漸變具有韻律感 29. 變異的美學(xué)特征：追求多義與含混、追求個(gè)性表現(xiàn)、怪誕與滑稽、殘破 +扭曲 +畸變 30. 要使一座建筑顯得富有活力，形式生動(dòng)，在構(gòu)圖中應(yīng)采用 對(duì)比 的手法 對(duì)比的手法有軸線對(duì)比、體量對(duì)比、方向?qū)Ρ取⑻搶?shí)對(duì)比、 色彩對(duì)比 31. 要使柱子看起來(lái)顯得細(xì)一些，可以采用暗色和冷色 32. 巴西國(guó)會(huì)大廳在體型組合中采用了對(duì)比與協(xié)調(diào)的手法 33. 展覽建筑應(yīng)使用穿套式的空間組合形式 34. 室外空間的構(gòu)成，主要依賴于建筑和建筑群體組合 35. 在意大利威尼斯的圣馬可廣場(chǎng)的布局中，采用了強(qiáng)調(diào)了各種空間之間的對(duì)比 36. 當(dāng)坡地坡度較 緩 時(shí)，應(yīng)采用 平行 等高線布置 37. 建筑的有效面積 =建筑面積 結(jié)構(gòu)面積 38. 加大開(kāi)窗面積的方法來(lái)解決采光和通風(fēng)問(wèn)題較易辦到 39. 中國(guó)古代木結(jié)構(gòu)大致可分為 抬梁 式、 穿斗 式和井 干式 三種 40. 建筑構(gòu)圖原理的基本范疇有主從與重點(diǎn)、對(duì)比與呼應(yīng)、均衡與穩(wěn)定、節(jié)奏與韻律和比例與尺度 41. 建筑構(gòu)圖的基本規(guī)律是 多樣統(tǒng)一 42. 超過(guò) 8 層的建筑中，電梯就成為主要的交通工具了 43. 建筑的模數(shù)分為 基本 模數(shù)、 擴(kuò)大 模數(shù)和 分 模數(shù) 44. 建筑樓梯梯段的最大坡度不宜超過(guò) 38176。～ 27176?！?45176。一般允許 % 301. 場(chǎng)地建筑地坪高，進(jìn)車道略低，一般差 302. 場(chǎng)地建筑地坪高，遇人行道一般差 ；允許 303. 城市型道路有雨水口，一般最小縱坡 %，比建筑室內(nèi)地坪低 304. 郊區(qū)型道路有邊溝排雨水，豎向設(shè)計(jì)為方便排水，場(chǎng)地坡度宜在 %范圍 305. 明溝排水坡度一般為 %；特殊困難可采用 %； 306. 地下管線從建筑向道路路牙，由淺至深，依次為通訊電纜、電力電纜、熱力管溝、壓縮空氣、煤氣、氧 氣、乙炔、給水、雨水，最后為污水管 307. 地下管線重疊，將常檢修和小管徑放上面 308. 地下管線可敷設(shè)于綠化下，但不宜于喬木下面 309. 煤氣管與熱力管至喬木中心的最小水平距離為 米 310. 各種地下管道之間的最小垂直距離為 米 311. 土石方圖方格網(wǎng)間距一般為 2040M；一般概算可取 20M 格，詳細(xì)計(jì)算可采取 5M 格 312. 綠化布置分規(guī)則式（西洋式）、自然式（結(jié)合地貌空間）、混合式（中西合一）、中國(guó)式（因山取勢(shì)人工造園）工四種 313. 樹(shù)木與建筑物的間距 至喬木中心 至灌木中心 外墻有窗 — 外墻無(wú)窗 314. 路拱橫向坡度 水泥、瀝青混凝土路面 % 整齊塊石路面 % 不整齊塊石路面 — % 碎石礫石等粒料路 面 — % 315. 道路縱坡在 8%11 區(qū)間； 11%坡長(zhǎng)不應(yīng)超過(guò) 80M，宜有防滑措施； 56%坡長(zhǎng)不應(yīng)超過(guò) 800M； 最小縱坡不宜小于 % 316. 剛性路面指現(xiàn)澆混凝土路面、預(yù)制塊路面 柔性路面指瀝青、粘性、塑性路面 317. 一般高層建筑的基礎(chǔ)埋深不應(yīng)小于建筑主體高度的 1/101/12 318. 根據(jù)高層建筑消防規(guī)定 ,應(yīng)保證有 1/3 外墻直接落地 ,以便發(fā)生火災(zāi)時(shí)可以用云梯撲救 319. 磚混結(jié)構(gòu)建筑的建筑面積估算可以以軸線計(jì)算面積加上 6%的圍護(hù)面積 320. 經(jīng)營(yíng)一個(gè)旅游賓館，合理的間數(shù)應(yīng)為 200 間 321. 居住 區(qū)內(nèi)的商業(yè)服務(wù)、金融郵電與文體中心等采用的布置方式有 獨(dú)立成片集中布置 沿街線狀布置 沿街與成片集中布置相結(jié)合 322. 文化館建筑在總平面設(shè)計(jì)布局時(shí)，宜采用分散式的形式 323. 道路路邊緣與喬木中心的最小間距為 米 324. 生活區(qū)內(nèi)主要車行道的寬度一般為 米 325. 地下車庫(kù)的坡道坡度為 10%，與平地相接時(shí)，設(shè)坡度為 5%的緩坡段，長(zhǎng)度為 36 米 326. 一般混凝土路面的拱坡坡度為 % 327. 停車場(chǎng)庫(kù)應(yīng)設(shè) 兩個(gè) 出入口的條件是 地下停車庫(kù)車位大于 25 輛 地面停車場(chǎng)車位大于 50 輛 多層停車場(chǎng)車位大于 100 輛 328. 為了有較好的行駛條件，道路的變坡點(diǎn)距離應(yīng)在 50 米以上 329. 道路縱斷面變坡處，當(dāng)相鄰縱坡差大于 12%時(shí)，應(yīng)設(shè)置豎曲線， 其豎曲線的最小半徑凹型為 100 米，凸型為 300 米 330. 給居民區(qū)配套的商業(yè)中心，每 100 平方米營(yíng)業(yè)面積應(yīng)考慮 個(gè)自行車車位 331. 居住區(qū)內(nèi)步行道的最小縱坡應(yīng)為≥ % 中華工程資格考試網(wǎng) —— 11 332. 在坡地坡度的分級(jí)中，中坡地與陡坡地的分界線為 25% 333. 標(biāo)準(zhǔn)籃球場(chǎng)地的外圍尺寸為 15 米 *38 米 334. 停車場(chǎng)內(nèi)停車坪的排水坡度應(yīng)為不大于 % 335. 垂直式停車方式車位占地面積最小 336. 一塊坡度較大的地形擬采用臺(tái)階式的處理方式，臺(tái)階高度 不宜大于 6 米 337. 停車場(chǎng)出口距 地下 行人 通道 應(yīng)保證至少 50 米距離 338. 基地內(nèi)應(yīng)有排除地面及路面雨水至城市排水系統(tǒng)的設(shè)施 339. 道路的轉(zhuǎn)彎半徑小車 6M；貨車 9M 340. 一般小型汽車場(chǎng)用地面積 2530M2/輛；小型汽車庫(kù) 3040M2輛 微型 汽車的停車面積與當(dāng)量小汽車的換算倍數(shù)為 中型 汽車的停車面積與當(dāng)量小汽車的換算倍數(shù)為 大型 汽車的停車面積與當(dāng)量小汽車的換算倍數(shù)為 341. 停車場(chǎng)通道的最小平曲線半徑 ： 小 型車 7 米；直線坡度 15%；曲線坡度 12% 中 型車 米；直線坡度 12%；曲線坡度 10% 大 型車 13 米；直線坡度 10%；曲線坡度 8% 二、建筑設(shè)計(jì)（ 718） 1. 公共建筑通常以交通、使用、輔助三種空間組成 2. 公共建筑的使用部分包括：主要使用部分、次要使用部分和交通使用部分 3. 公共建筑功能問(wèn)題有空間結(jié)構(gòu)、功能分區(qū)、人流組織與疏散、空間的量度、性狀和物理環(huán)境 。 296. 我國(guó)地圖等高線是以 青島 平均海平面作零點(diǎn)高程，以米為單位計(jì) 297. 九度地震設(shè)計(jì)烈度地區(qū)不宜建設(shè)；八度以下地震區(qū)要注意高度、密度、防火、防爆、疏散等措施 298. 停車場(chǎng)出入口處視線避免遮擋，出入口后退 2M 的道中線上兩側(cè)各 60176。 分四級(jí)：一級(jí) 1420M，二級(jí) 1014M，三級(jí) 67M，四級(jí) 中華工程資格考試網(wǎng) —— 8 218. 山地南低北高，依山勢(shì)平行建住宅群，可在滿足日照要求條件下，縮小建筑間距，對(duì)提高建筑密度有利 219. 夏季主導(dǎo)風(fēng)向應(yīng)朝向長(zhǎng)的建筑吹，并引導(dǎo)風(fēng)穿堂過(guò) 220. 居住 區(qū)級(jí)公建服務(wù)半徑 8001000M； 小區(qū) 級(jí)公建服務(wù)半徑 400500M； 組團(tuán) 級(jí)公建服務(wù)半徑 150200M； 221. 居住區(qū) 級(jí)道路按紅線寬度計(jì)算 20M,道路車道寬為 9 米 小區(qū) 路按路面寬度計(jì)算 58M 組團(tuán) 路按路面寬度計(jì)算 35M 宅間 小路也應(yīng)計(jì)入道路用地面積 222. 道路旁設(shè)騎樓，柱外緣距道路紅線大于 ；騎樓底層外墻到道路紅線 米；凈高 米；騎樓地面應(yīng)于人行道地面相平，無(wú)人行道時(shí)高出路邊界 223. 小區(qū)路設(shè)人行便道時(shí)，人行便道不計(jì)算 224. 配建停車場(chǎng)屬于公建用地 ,居民小汽車停方場(chǎng)屬道路用地 225. 居住區(qū)規(guī)劃的總用地分別為居住區(qū)用地和其他用地二類 226. 居住區(qū)內(nèi)公共綠地的總指標(biāo)為 227. 居住區(qū)的室外兒童游戲場(chǎng)的適用坡度應(yīng)為 % 228. 機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車混行的道路 ,其縱坡宜按 非機(jī)動(dòng)車道 要求控制 229. 公共汽車站停車場(chǎng)停車總數(shù)不超過(guò) 50 輛時(shí)可設(shè) 一個(gè) 出入口 客車進(jìn)出口應(yīng)用文字和燈光分別標(biāo)明進(jìn)站口和出站口 每組 停車數(shù)量不宜超過(guò) 50 輛 站場(chǎng)停車超過(guò) 50 輛，應(yīng)按組設(shè)汽車水箱供水點(diǎn) 230. 一類高層民用建筑主體部分與建筑耐火等級(jí)為一、二級(jí)的汽車庫(kù)之間的防火間距為 20 米 231. 廣場(chǎng)地面坡度，一般滿足排水 %3%，尤以 %2%為宜 232. 消防車道寬度不應(yīng)小于 消防車道凈高不宜小于 4M 建筑的沿街部分超過(guò) 160M 時(shí)，應(yīng)設(shè)穿過(guò)建筑物的消防通道 233. 易受積水雨水影響的樓地面應(yīng)比 同層相鄰使用空間部分低 2050，以免溢水 234. 居住區(qū)住宅建筑應(yīng)避免視線干擾，窗對(duì)窗及陽(yáng)臺(tái)視線干擾距離不宜小于 18 米 235. 建筑周圍應(yīng)設(shè)環(huán)形消防通道，可利用交通道路 236. 汽車坡道出入口與平地相銜接按坡度 1/2 i‰計(jì) 237. 殘疾人非機(jī)動(dòng)車道最小寬度不得小于 ，橫向坡度 % 238. 當(dāng)建筑設(shè)有進(jìn)車道時(shí)，室內(nèi)地坪應(yīng)盡可能接近室外平整地標(biāo)高，一般室內(nèi)外高差為 239. 考慮地下水位、地質(zhì)條件，地下水低的地段，可考慮挖方，減少建筑基礎(chǔ)埋深，地下水位高的地段不宜挖方 240. 居住區(qū)干道有縱坡控制要求應(yīng)大于 %坡，宜平緩，稍低于附近居住區(qū)用 地的標(biāo)高 241. 建筑物坡道，汽車一般最大 8%，手推車不大于 6%，電瓶車不大于 4%，自行車可不大于 3% 242. 順風(fēng)坡區(qū)，風(fēng)向平行等高線，建筑斜交等高線布置，通風(fēng)良好 迎風(fēng)坡區(qū)，風(fēng)向垂直等高線，建筑順等高線或斜交等高線布置，通風(fēng)良好 243. 山地高壓風(fēng)區(qū)，風(fēng)壓較大，不宜建高樓以免背面渦風(fēng)區(qū)產(chǎn)生更大渦流 244. 背風(fēng)區(qū)，可能產(chǎn)生繞風(fēng)或窩風(fēng)，布置居住建筑，通風(fēng)不好 245. 山地建房時(shí)，為防山洪危害，要靠修建排洪溝，攔洪壩 246. 面積較大，地勢(shì)較平坦的地段，多用暗溝排水 場(chǎng)地排水方式，建構(gòu)筑物比較分散的場(chǎng)地多用明溝排水 建構(gòu)筑物標(biāo)高變 化比較多的地段，多用明溝 道路標(biāo)高高于建筑物標(biāo)高的地段，多用明溝 247. 室外管線亞熱帶地區(qū)不需要專門規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì) 248. 供水管材一般不用工程塑料管 249. 膨脹土地區(qū)管線布置應(yīng)避免埋深、依據(jù)山勢(shì)布置、采用管溝敷設(shè)是應(yīng)避開(kāi)暗流地帶、建筑物四周不應(yīng)作明溝排水 250. 蒸汽管或熱水管可架空敷設(shè)，地溝敷設(shè)，不可與煤氣管共架敷設(shè)，不應(yīng)直埋 251. 直埋電纜與建筑關(guān)系不允許埋入散水，且距建筑物散水 凈距 252. 地下電纜可與道路交叉布置，但電纜中心線至路面最小垂直凈距應(yīng)為 1M 253. 污水在下，給水次之，煤氣在上，電力、電訊依次靠近建筑，彼此錯(cuò)開(kāi) 254. 公園游 人集中場(chǎng)所范圍內(nèi)不宜選用大規(guī)格的苗木 255. 綠地率指居住區(qū)內(nèi)公共綠地、專用綠地、宅旁綠地和道路綠地四種綠地，不包括屋頂、曬臺(tái)等人工綠地 256. 土方工程系統(tǒng)圖，‘ +’表示填方，‘ ’表示挖方，中間無(wú)符號(hào)表示不需工程挖填土方量，屬施工待整平區(qū)