3某項目經(jīng)理部承接了一項道路(參考版)
2025-07-03 12:32本頁面
【正文】 施工單位應(yīng)得到10天的租金補(bǔ)償，補(bǔ)償費用為10天1500元/天=，因為工作A的延長導(dǎo)致該租賃機(jī)械在現(xiàn)場的滯留時間增加了10天，工作B不予補(bǔ)償?！ ∈┕挝豢色@得的工期延期補(bǔ)償為30天，因為考慮建設(shè)單位應(yīng)承擔(dān)責(zé)任或風(fēng)險的事件1工作A延長10天?！ ∈录?：不能獲得費用補(bǔ)償。不能獲得費用補(bǔ)償，因不可抗力發(fā)生的費用應(yīng)由雙方分別承擔(dān)各自的費用損失?！ ∈录?：不能獲得工期和費用補(bǔ)償，因為基坑邊坡支撐失穩(wěn)屬于施工單位施工方案有誤，應(yīng)由承包商承擔(dān)該風(fēng)險?！ ∈录?：不能獲得工期補(bǔ)償，因為工作A是延期沒有超過總時差。 參考答案： 關(guān)鍵線路：①→③→⑤→⑥(或B→E→G)?！ ∈┕挝豢梢垣@得的工期補(bǔ)償是多少天?說明理由?！ 栴}： 按照施工進(jìn)度計劃，確定該工程的關(guān)鍵線路和計算工期，并說明按此計劃該工程能否按合同工期要求完工?！ ?5)因施工期間鋼材漲價而增加材料費7萬元?！ ?3)因不可抗力而引起施工單位的供電設(shè)施發(fā)生火災(zāi)，使工作C持續(xù)時間延長10天，、其他損失費用5萬元。 該工程在施工過程中發(fā)生了如下事件： (1)因地質(zhì)勘探報告不詳，出現(xiàn)圖紙中未標(biāo)明的地下障礙物，處理該障礙物導(dǎo)致A工作持續(xù)時間延長10天，增加人工費2萬元、材料費4萬元、機(jī)械費3萬元?！ ?四)背景資料 某施工單位與建設(shè)單位按《建設(shè)工程施工合同(示范文本)》簽訂了固定總價施工承包合同，合同工期390天，合同總價5000萬元。因為符合規(guī)范不大于1%且不大于1根的規(guī)定?！ ☆A(yù)應(yīng)力筋張拉工作由質(zhì)檢員主持錯誤，應(yīng)由項目技術(shù)負(fù)責(zé)人主持。項目部采取的措施不合伙關(guān)于占用或挖掘城市道路的規(guī)定。因為施工單位采購了不合格的材料，這是施工單位的責(zé)任。罰款金額計算符合合同規(guī)定。 此項索賠不成立。施工單位提出索賠的理由正當(dāng)，并提供了當(dāng)時的證據(jù)，情況屬實?！ ⒖即鸢福骸 〈隧椝髻r成立。鋼絞線張拉后斷絲未經(jīng)處理，是否正確?！ ∈录?中，項目部采取的措施是否正確?如不正確，請指出正確作法。因此，實際工期延長20天。同時，施工單位認(rèn)為工期實際提前了15天。在兩次索賠中，施工單位均提交了有關(guān)文件作為證據(jù)，情況屬實。 問題 施工單位在第一次停工后10天，向建設(shè)單位提出了索賠要求。在鋼絞線張拉時，有一根斷絲且不超過全斷面的1%，因工期緊，沒有處理，即錨固灌漿了?！ ∈录?：為保證吊車的安裝作業(yè)，施工單位占用了一條非機(jī)動車道，選擇在夜間時段，自行封路后進(jìn)行構(gòu)件吊裝作業(yè)。工程師隨即發(fā)出不合格項目通知，要求承包單位拆除不合格鋼筋工程，同時報告業(yè)主代表。但在基礎(chǔ)工程鋼筋驗收時，工程師發(fā)現(xiàn)施工單位未做鋼筋焊接性能試驗，工程師責(zé)令承包單位在監(jiān)理人員見證下取樣送檢，試驗發(fā)現(xiàn)鋼筋焊接性能不合格。工程最終工期為220天。合同履行中發(fā)生如下事件： 事件1：該工程施工進(jìn)行到100天時，經(jīng)材料復(fù)試發(fā)現(xiàn)，甲方所供應(yīng)的水泥板質(zhì)量不合格，造成乙方停工待料19天。合同價款為2600萬元，合同工期為200天?！ 液性界限 B最佳含水量 C飽和含水量 D塑性界限 答案：B 泥穩(wěn)定碎石從開始加水到完全壓實的延遲時間，一般不超過() A3h B5h C6h D3~4h 答案：D 本工程面層碾壓時，嚴(yán)禁在碾輪上涂刷或噴灑(). A摻洗衣液的水 B柴油 C隔離劑 D防粘劑 答案：B 列選項中，屬于路基雨期施工的措施是() A當(dāng)天挖完、填完、壓實，不留后患 B拌多少、鋪多少、壓多少，完成多少 C不允許下層潮濕時施工，及時攤鋪、及時完成碾壓 D在施工現(xiàn)場搭可移動的罩棚，以便下雨時能繼續(xù)完成 答案：A某橋梁工程項目的建設(shè)單位與某一施工單位按照《建設(shè)工程施工合同(示范文本)》簽訂了橋梁施工合同。施工期間正值雨期。 A固定端 B活動端 C縱向中心線 D支座 答案：C場景(一) 某道路工程結(jié)構(gòu)依次為：7cm瀝青砼路面，15cm厚水泥穩(wěn)定碎石，15cm厚12%石灰穩(wěn)定土，15cm厚8%石灰改善土墊層?！ 50% B60% C65% D75% ()進(jìn)行?！ 加大泥漿比重 B控制進(jìn)尺速度 C回填砂和黏質(zhì)土混合物，密實后再鉆 D反復(fù)掃孔 答案：C ，經(jīng)荷載作用檢驗，其抗?jié)B性能不合格，該批管材應(yīng)()。4號千斤頂在使用過程中出現(xiàn)不正?，F(xiàn)象。2號千斤頂已使用3個月，并且已使用200次。設(shè)計對預(yù)應(yīng)力梁張拉時梁體混凝土強(qiáng)度未做規(guī)定，張拉后孔道灌漿用的水泥漿未摻外加劑?！ ☆A(yù)制梁在現(xiàn)場制作并張拉?！ °@孔樁施工過程中發(fā)生兩起情況： (1)7樁成孔過程中出現(xiàn)較嚴(yán)重坍孔： (2)21樁出現(xiàn)夾泥質(zhì)量事故。樁基主要穿過礫石土(礫石含量少于20%，粒徑大于鉆桿內(nèi)徑2/3)。 A5 B3 C2 D4 答案：D 解析：淺埋車站不宜少于4個
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