煤礦井下移動(dòng)救生艙的設(shè)計(jì)思路(參考版)
2025-07-03 08:08本頁(yè)面
【正文】 艙體設(shè)有與外界通信的接口，防護(hù)等級(jí)達(dá)到ip67.11 / 11。通常采用機(jī)械式無(wú)源設(shè)備，對(duì)于一些有源設(shè)備采用本質(zhì)安全型設(shè)備。最后空氣通過(guò)管道直接排出艙外，在救生艙外部形成一層二氧化碳?xì)鈱?，起到阻燃目的。?dāng)主控閥開(kāi)關(guān)打開(kāi)時(shí)，液態(tài)二氧化碳進(jìn)入空調(diào)。對(duì)于二氧化碳，采用著色LIOH和NaOH顆粒吸收。葉片直徑450毫米，同時(shí)在空調(diào)下方安置一個(gè)反向葉輪，使得空調(diào)內(nèi)部不會(huì)產(chǎn)生渦流，并凈化后的氣體通過(guò)排風(fēng)孔排出。風(fēng)機(jī)流量進(jìn)風(fēng)口20L/min～50L/min范圍內(nèi)。項(xiàng)目O2COCO2H2SCH4溫度濕度煙霧濃度指標(biāo)%~23%≤24106%≤6106≤%30℃177。同時(shí)需要進(jìn)行鋼瓶固定器、風(fēng)笛設(shè)計(jì)等工作。自救器使用時(shí)間不低于45min。氧氣瓶的醫(yī)用氧氣作為自備氧，通過(guò)減壓和流量調(diào)節(jié)裝置，直接注入救生艙主艙。（標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下），連續(xù)噪聲不高于70dB（A）。 供氧系統(tǒng)救生艙應(yīng)具備壓風(fēng)系統(tǒng)、自備氧及自救器三級(jí)供氧保障體系，保障救生艙內(nèi)人員呼吸氧氣。艙體內(nèi)設(shè)座椅，鋼板鈑金結(jié)構(gòu)。地面鋪設(shè)空心防滑墊。中間夾層為隔熱層，其備選材料如下表所示：艙體內(nèi)部用木制板進(jìn)行內(nèi)襯，通過(guò)拉鉚釘?shù)姆绞竭M(jìn)行連接。外形尺寸：， 米。并參照澳大利亞miniarc公司產(chǎn)品，救生艙本體采用3層復(fù)合結(jié)構(gòu)，其形式如圖1所示。5 自主開(kāi)發(fā)井下救生艙的技術(shù)方案和技術(shù)路線 艙本體根據(jù)中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)礦用可移動(dòng)式救生艙通用技術(shù)條件提出的結(jié)構(gòu)和安全防護(hù)的相關(guān)要求：“人均有效容積不小于1立方米，總有效容積大于8立方米”，以及“強(qiáng)度安全性能：。目前，國(guó)內(nèi)礦用救生艙還沒(méi)有取得安標(biāo)的先例，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)如何取得安標(biāo)、如何確定防水、防爆、防火、抗沖擊等各類(lèi)檢測(cè)指標(biāo)，都是迫切需要解決的問(wèn)題，亟待有關(guān)方面盡快研究解決。礦井用蓄電池要求本質(zhì)安全，并且需要能夠長(zhǎng)時(shí)間維持空調(diào)等各類(lèi)設(shè)備運(yùn)行。能否為救生艙耗電設(shè)備提供電力，維持其長(zhǎng)時(shí)間穩(wěn)定的運(yùn)行，對(duì)延長(zhǎng)救生時(shí)問(wèn)有著極大的影響。當(dāng)前，國(guó)外救生艙也很少安裝有效的通信系統(tǒng)，而救生艙中如能配備先進(jìn)可靠的可與地面聯(lián)絡(luò)的通信系統(tǒng)，無(wú)疑對(duì)救援工作的順利開(kāi)展有著極其重要的
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