單缸柴油機(jī)曲軸的強(qiáng)度設(shè)計(jì)及剛度計(jì)算疲勞強(qiáng)度校核楊韜(參考版)
2025-07-02 22:16本頁(yè)面
【正文】 同時(shí)，也讓我認(rèn)識(shí)了我的一些不足之處，我將爭(zhēng)取在今后改正。通過(guò)這次的材料力學(xué)課程設(shè)計(jì)，我對(duì)材料力學(xué)這門科學(xué)有了更深刻的認(rèn)識(shí)，對(duì)材料力學(xué)知識(shí)掌握的更加牢固，并且掌握了一些設(shè)計(jì)和解決問(wèn)題的方法。printf(h=%\nb=%\nm=%,h=h1,b=b1,m)。b1=b。if(sm){m=s。amp。amp。Y3=sqrt(Z3*Z3+4*Q3*Q3)。Q3=r*Q2。Z3=F/(b*h)+6*G*Mx/(b*h*h) 。} }Z1=F/(b*h)+6*G*Mz/(b*b*h)+6*G*Mx/(b*h*h) 。h/b=4) }{a=+*h/b。} } α和ν的函數(shù)關(guān)系if(h/b=3amp。h/b=3) }{a=+*h/b。b=b+){if(h/b=amp。h=h+) //h和b的循環(huán)范圍for(b=*h。for(h=*D。Mz,amp。Mx,amp。 //s為截面面積，m為題設(shè)允許最大截面printf(input Mx,My,Mz,F:\n)。 float a,r。 //分別為曲柄臂所受扭矩彎矩和軸力float Z1,Z2,Z3,Q2,Q3,Y2,Y3。提高曲軸表面的強(qiáng)度，對(duì)曲軸中應(yīng)力集中的部位如鍵槽處應(yīng)采取某些工藝措施，即表面熱處理或化學(xué)處理，如表面高頻淬火、滲碳、滾壓、噴丸等。其次，主軸頸應(yīng)盡量避免出現(xiàn)方形直角或帶有尖角的孔和槽，即在主軸頸和曲柄臂相連處應(yīng)采用半徑較大的過(guò)度圓角，這樣可以消除應(yīng)力集中，相對(duì)于帶尖叫孔槽的主軸強(qiáng)度剛度是較高的。另外，選擇合理的截面及合理的材料，可以選擇彈性模量較大的材料。(6) 發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸應(yīng)力屬于脈動(dòng)循環(huán)振動(dòng)應(yīng)力，柴油機(jī)工作良好的情況下，可認(rèn)為曲軸受到不變的轉(zhuǎn)動(dòng)力矩，校核強(qiáng)度時(shí)，設(shè)曲軸工作在脈動(dòng)循環(huán)下。 (5) 在校核HH處的疲勞強(qiáng)度時(shí)，忽略了鍵槽對(duì)扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力 的影
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