【正文】 //模擬負脈沖 PLAY有效，播放當前段 delay()。 delay()。 // 模擬負脈沖FWD有效，播放指針指向下一段 delay()。附錄三：語音模塊程序設計該模塊采用單片機端口輸出負脈沖信號模擬按鍵信號對語音芯片進行控制。} break。} break。} break。} break。} break。 uchar *p。 uchar code dis4[]=Shang Du。 uchar code dis2[]=JuYuan Z。 delay1()。) { LCD_Write(LCD_DATA,*str)。 } 顯示字符子函數(shù)Print() void Print(unsigned char *str) { while(*str!=39。 //AC遞增, 畫面不動 } 顯示定位子函數(shù)GotoXY() void GotoXY(unsigned char x, unsigned char y) { if(y==0) LCD_Write(LCD_COMMAND,0x80|x)。 //開啟顯示, 無光標 LCD_Write(LCD_COMMAND,LCD_CLEAR_SCREEN)。 //8位數(shù)據(jù)端口,162行顯示,5*7點陣 LCD_Write(LCD_COMMAND,0x38)。 } 初始化LCD子函數(shù)LCD_Initial() void LCD_Initial() { LcdEn=0。 } 設置顯示模式子函數(shù)LCD_SetDisplay() void LCD_SetDisplay(unsigned char DisplayMode) { LCD_Write(LCD_COMMAND, 0x08|DisplayMode)。 _nop_()。 _nop_()。 _nop_()。 _nop_()。 LcdRs=style。 return DBPort。0x80)。 _nop_()。 _nop_()。 } // re值取反產(chǎn)生TTL電平附錄二：液晶顯示模塊程序設計內(nèi)部等待函數(shù)LCD_Wait(void) unsigned char LCD_Wait(void) { LcdRs=0。 delay()。 led=0。 //數(shù)據(jù)指針定位 Print(p)。 }。 case 4:{p=dis5。 case 3:{p=dis4。 case 2:{p=dis3。 case 1:{p=dis2。} switch(i) { case 0:{p=dis1。 if(i==5){i=0。 // PLAY有效，播放當前段 delay()。 delay()。 // 從P24口輸出一個負脈沖使FWD有效，指針指向下一段 delay()。 //判斷P31口是否為1,如果是則循環(huán)直到是0后往下執(zhí)行 delay()。 //啟動計數(shù)器 while(1) { Delay1ms(300)。 send()。 reset=1。 delay()。 reset=0。 //初始定位 Print(p)。 p=dis1。 Print(Next:)。 //顯示定位 Print(43)。 //允許計數(shù)器0的中斷響應 } main() { LCD_Initial()。 //高8位計數(shù)器作為初值寄存器 TL0=0xf3。 //計數(shù)器工作模式：方式2 自動再裝入的8位計數(shù)器 EA=1。 } void send() //GPS發(fā)送 { re=0。j120。i255。 } void delay() { int i,j。j120。icount。 void Delay1ms(unsigned int count) //延時1ms { unsigned int i,j。 uchar code dis5[]=Shi Da 。 uchar code dis3[]=Jin Shan。 uchar code dis1[]=ZhaoHu Z 。 //GPS發(fā)射端 sbit reset=P3^4。 //控制播放 sbit led=P1^0。 //無線信號接收端 sbit P24=P2^4。若是在自動報站狀態(tài)，則檢測GPS信息，確定公交車當前的地理位置，決定是否播放語音信息，播放哪段語音信息。附錄一：主程序設計公交車自動報站系統(tǒng)是利用GPS進行數(shù)據(jù)采集，實時解算車輛當時的經(jīng)度、緯度等信息，獲得公交車的實時坐標，將其與站臺坐標相比較，公交車駛?cè)胝九_一定距離范圍內(nèi)時，不用人工干預，系統(tǒng)自動進行報站、溫磬提示等服務。[10]GPS自動語音報站器. ,2005。 [7] 周波,馮頑童,[J].四川理工學院學報：自然科學版, 2008。此外，本文還對GPS在車輛定位進行了相關研究，提高系統(tǒng)定位的可靠性和完整性。3）系統(tǒng)軟件設計。2）系統(tǒng)硬件電路設計。所以，本文對GPS定位、語音播放，液晶顯示等技術作了詳細的研究與討論，總結(jié)如下：1）系統(tǒng)總體方案設計。GPS可以確定公交車的地理位置，只要把公交站點的位置數(shù)據(jù)（經(jīng)度和緯度）記錄下來，就可以知道公交車是否處于進站、到站和出站狀態(tài)。 開機界面顯示站名信息接收信號設置輸入模式子函數(shù)LCD_SetInput()初始化LCD子函數(shù)LCD_Initial()顯示定位子函數(shù)GotoXY()站點信息設置及調(diào)用結(jié)束顯示字符子函數(shù)開始是否初始化LCD？YN6 結(jié)論 智能交通系統(tǒng)是目前世界上交通運輸科學技術的前沿，智能公交系統(tǒng)是智能交通系統(tǒng)研究的一個主要方向，它的建立將最大程度地提高車、路資源的利用率，提高公交服務的質(zhì)量，從而創(chuàng)造巨大的社會經(jīng)濟效益，因此對智能公交技術的研究具有深遠的意義。流程圖如下圖所示： 開機界面P25輸出一個負脈沖，語音芯片內(nèi)部指針指向本站點語音段頭 P26輸出一個負脈沖，播放當前指針指向的語音段 結(jié)束收到信號開始是否接收信號？是否播報語音信息？NYY JHD162A液晶顯示子程序JHD162A液晶顯示子程序主要通過接收主程序發(fā)出的信號，將其設置輸入為模式子函數(shù)形式，并初始化LCD子函數(shù)，顯示定位子函數(shù)，顯示字符子函數(shù)，站點信息設置及調(diào)用，最后顯示站名信息。選擇NO，則是繼續(xù)行車報站，選擇YES，則停止行車，終止系統(tǒng)。本程序主要兼有兩種控制方式：按鍵控制和GPS接收控制。主程序主要涉及各個部分子程序的調(diào)用。具體硬件接口電路如下圖所示： 5 系統(tǒng)軟件的研究與設計 在自動報站系統(tǒng)的硬件電路設計與實現(xiàn)之后，還需要配合設計完善的程序才能完全實現(xiàn)自動報站系統(tǒng)的各項功能。由于該模塊無需初始化，上電后模塊即可自動接收和發(fā)送定位數(shù)據(jù)，故不需要對其進行控制操作，即系統(tǒng)不必向GPS模塊發(fā)出控制指令。 GPS模塊接口電路由于電源電壓要求為+177。（3）快進操作：點按一下 FWD 按鈕將/FWD 端拉低，會啟動快進操作。（1）錄音結(jié)束后，錄音指針自動移向下一個有效地址，而放音指針則指向剛剛錄完的那段語音地址。 ISD1700S音頻輸出電路及按鍵電路 ISD1700S通過按鍵系統(tǒng)和GPS模塊的信息輸入，在按鍵模式工作時，芯片可以通過/LED 管腳給出信號來提示芯片的工作狀態(tài)，并且伴隨有提示音，ISD1700S芯片具有語音錄放功能，通過不同的數(shù)字信息輸入，系統(tǒng)將會把先前收錄好的語音通過音頻放