10型,12型游梁式抽油機(jī)用53型雙圓弧齒輪減速器設(shè)計(參考版)
2025-07-02 18:41本頁面
【正文】 查圖表（P191表101），選擇小齒輪材料為40Cr（調(diào)質(zhì)），硬度為280 HBS，大齒輪材料為45鋼（調(diào)質(zhì)），硬度為240 HBS，二者的硬度差為40 HBS。推薦傳動比范圍i=。結(jié)構(gòu)上應(yīng)保證有軸向竄動的可能。載荷沿齒寬分布均勻，軸承受載平均，中間軸危險截面上的轉(zhuǎn)矩相當(dāng)于軸所傳遞轉(zhuǎn)矩之半。 雙圓弧齒輪減速器的設(shè)計 兩級圓弧齒輪減速器分為展開式，分流式，同軸線式，同軸分流式，53型雙圓弧齒輪采取分流式齒輪，高速級為對稱左右璇斜齒輪，低速級為人字齒。負(fù)扭矩一方面使電動機(jī)的平均效率和功率因數(shù)降低，另一方面使齒輪傳動產(chǎn)生沖擊載荷，所以，在設(shè)計和使用抽油機(jī)時，應(yīng)力求加大，避免或減小負(fù)扭矩(絕對值)。的數(shù)值及其發(fā)生時的曲柄轉(zhuǎn)角也只能根據(jù)數(shù)據(jù)表或凈扭矩曲線來確定。小于零的凈扭矩稱為負(fù)扭矩。它同樣既受載荷扭矩的影響，也受到平衡扭矩的影響。無論是進(jìn)行游梁式抽油機(jī)選型，還是在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中對抽油機(jī)進(jìn)行診斷都要用到這個參數(shù)。沒有一般的分析表達(dá)式可以計算各種不同平衡程度下的及其所處的曲柄轉(zhuǎn)角，只能根據(jù)數(shù)據(jù)表或凈扭矩曲線確定。與平均扭矩幾不同，最大扭矩一般發(fā)生在上沖程或下沖程的中部。不論是上沖程還是下沖程，其起始狀態(tài)和終了狀態(tài)的速度均為零，因擺動體的慣性所產(chǎn)生的慣性扭矩在一個沖程內(nèi)的平均扭矩亦必然等到于零，所以曲柄軸的平均扭矩與慣性扭矩?zé)o關(guān)。 瞬時扭矩值。主要的扭矩特性參數(shù)有以下幾個:平均扭矩；最大扭矩；最小扭矩；均方根扭矩和周期載荷系數(shù)。對于純游梁平衡的游梁式抽油機(jī)，由于在扭矩計算的一般公式中沒有曲柄平衡扭矩這一項(xiàng)，在扭矩曲線上只有一條凈扭矩曲線。由減速器扭矩計算的一般公式可知:在曲柄旋轉(zhuǎn)一周的過程中，減速器扭矩隨曲柄轉(zhuǎn)角作周期性的變化，其變化規(guī)律可用扭矩曲線來表示。==1相比較，最大扭矩增加了21%。在大多數(shù)有關(guān)抽油機(jī)的文獻(xiàn)中，均不計四連桿機(jī)構(gòu)摩擦的影響而取=1。利用公式計算時，需要知道轉(zhuǎn)動慣量的數(shù)據(jù)。—游梁平衡重重心到游梁支承中心的距離，m 。對于復(fù)合平衡抽油機(jī)，可將游梁平衡重的效應(yīng)納入結(jié)構(gòu)不平衡重之中。 0時，m=l。如果計及四連桿機(jī)構(gòu)的摩擦損失和擺動部件的轉(zhuǎn)動慣性，再加上曲柄平衡扭矩，則在曲柄上的凈扭矩的一般計算公式為:式中:m為指數(shù)。代表單位懸點(diǎn)載荷在曲柄上產(chǎn)生的扭矩?！撬俣龋?/s。m。懸點(diǎn)載荷與結(jié)構(gòu)不平衡重的差值稱為純光桿載荷。測量所施加的力，即為B值，單位是kN如果該力向下，B為正值。重心位于前臂上時，B為負(fù)值。擺動部件自重可以轉(zhuǎn)化為作用于懸點(diǎn)處的載荷B，B稱為游梁式抽油機(jī)的結(jié)構(gòu)不平衡重。—平衡相位角，即曲柄軸中心到平衡重重心之連線與曲柄半徑R的夾角，由R到連線按旋轉(zhuǎn)方向度量。—游梁轉(zhuǎn)動的角加速度。—作用于驢頭懸點(diǎn)的載荷，kN?！獢[動部件的轉(zhuǎn)動慣量，103kg抽油機(jī)扭矩計算圖為便于計算，現(xiàn)將下列符號設(shè)定為:—擺動部件自重(游梁、驢頭、橫梁等)，kN。按照習(xí)慣，當(dāng)曲柄連桿機(jī)構(gòu)施加于輸出軸上的扭矩方向與曲柄軸的旋轉(zhuǎn)方向一致時(主動力矩)，扭矩為負(fù)值。其大小和懸點(diǎn)載荷、沖程長度、抽油機(jī)四桿機(jī)構(gòu)桿長比值以及抽油機(jī)的平衡狀況有關(guān)。上沖程時懸點(diǎn)的動載荷等于抽油桿的動載荷和液柱動載荷之和。 —用油管內(nèi)徑計算的流通面積，m2。但由于油管內(nèi)徑與抽油泵直徑不同，故抽油桿與油管形成的環(huán)形空間中液體的運(yùn)動速度和加速度不等于抽油泵柱塞的運(yùn)動速度和加速度(當(dāng)忽略抽油桿的彈性時，柱塞泵的運(yùn)動速度和加速度等于懸點(diǎn)運(yùn)動速度和加速度)，為此引入加速度修正系數(shù)。忽略液體的可壓縮性。代表單位懸點(diǎn)載荷在曲柄軸上產(chǎn)生的扭矩.=； v懸點(diǎn)速度。 抽油桿的密度，kg/m3。 抽油桿總長度，m。 曲柄角速度。懸點(diǎn)加速
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