【正文】 Peter schatz, Ennigerloh(DE),MULTIROLLER CRUSHER,USA Patent ,US 7,021,577 B2,Apr,4,2006。參考文獻[1] 濮良貴，紀名剛，機械設計第八版，北京：高等教育出版社，2006.[2]王少懷，機械設計師手冊中冊，北京：電子工業(yè)出版社，2006.[3]成大仙，機械設計手冊(單行本)齒輪傳動，北京：化學工業(yè)出版社，2006.[4]程乃式，減速器和變速器設計與選用手冊，北京：機械工業(yè)出版社，2006.[5]徐灝，機械設計手冊第二版，北京；機械工業(yè)出版社，2006.[6]吳宗澤，機械設計師手冊第二版（下冊），北京：機械工業(yè)出版社，2009.[7]成大仙，機械設計手冊(單行本)減速箱感謝張洪麗老師用淵博的知識帶領我在學術的海洋中一點點的進去、感謝張洪麗老師用誨人不倦的嚴謹學風以及諄諄善誘的耐心作風不辭辛苦的悉心教導我，感謝張洪麗老師用她豐富的人生閱歷使我不僅只學到書本中知識更加體會到做人、做事、做學問。致 謝此次畢業(yè)實習和設計是對我大學四年來所學知識的一種檢驗，是次運用知識、掌握系統(tǒng)知識體系的完善。在大多數的齒輥式破碎機上大多數采用齒式聯軸器，雖然理論上傳遞的轉矩大，但是必須在潤滑和和密封良好的條件下才能耐久的工作，且需經常檢查密封狀況，注潤滑油潤滑脂，維護工作量大，增加了輔助工時，減少了有效工作時間，影響生產效率。將系統(tǒng)的保護系統(tǒng)安排在傳動鏈上，改進了傳統(tǒng)的將安全保護裝置設置在工作裝置中這樣能更好的起到安全保護作用，而且能節(jié)省能量。機器使用液力耦合器和測速傳感器雙重過載保護，確保設備在過負荷時能起到保護。結 論這次畢業(yè)設計是我們第一次接觸設計一個完整機器的工作，設計是一個比較復雜的過程，我覺得設計的整個過程最關鍵部分是原理設計階段，原理設計是對產品的整體規(guī)劃，原理設計為詳細設計提供指導依據。載荷系數K的取值，代入數據得T為傳遞的扭矩，單位為，上式中：傳遞的功率，轉速，本設計中P=200kW，n=54r/min，所以代入數據后綜上所述，算出所以有所以滿足齒根彎曲疲勞強度。彎曲疲勞強度極限用代入，根據文獻[1]， 取，接觸疲勞強度極限值用代入，根據文獻[1]，查出 。KN——考慮應力循環(huán)次數影響的系數，成為壽命系數。對接觸疲勞強度計算，由于點蝕破壞發(fā)生后只因其噪聲、振動增 大，并不立即導致不能繼續(xù)工作的后果，故可取S=SH=1。齒輪的KFβ可根據其KHβ之值，齒寬b與齒高之比 從文獻[1]得本設計中:。齒向載荷分布系數，可分為，其中：——為按齒面接觸疲勞強度計算時用的齒向載荷分布系數；——為按齒根彎曲疲勞強度計算時用的齒向載荷分布系數。代入數據取:。對于一般齒輪傳動的動載系數，可參考文獻[1]選用。根據文獻[1]有由大小齒輪皆為硬齒面時，應取中偏下限值，故取：所以齒寬：由[2]，各精度等級齒輪的適用范圍，選齒輪精度為7級精度。代入數據故有：故選32034型圓錐滾子軸承。所以在設計時要對軸承這部分有周全的考慮所選軸承為6217深溝球軸承由于軸承僅受到徑向力的作用，故（）載荷系數，在這里=3，所受的徑向力來源于液力偶合器的重量，故 ：。代入數據后計算有：⑵ 軸的彎曲剛度條件為：根據文獻[1]有：（）假設 軸的力學模型如下：根據文獻[9] 的相關知識有則，且最大的變形發(fā)生在處，式中：彈性模量，查表可得E=210GPa, 當量慣性矩 由式 得 設軸的最大變形量，⑶現在我們假設軸上作用有的均布載荷，在這樣的情況下，我們來校核軸的強度是否符合要求，軸既受彎矩又受扭矩，根據第三強度理論有：，（）式中：危險截面處的彎矩；為危險截面處的扭矩，顯然 ， 則有，為折合系數，在這里α=，所以：，所以滿足強度要求。選取軸的材料為40，熱處理方式要求調質處理，根據文獻[1]軸常用幾種材料的[]。本設計中的軸與轂均為鋼，存在輕微沖擊取。查機械設計手冊并兼顧各軸的軸徑選用的是JMI18型膜片聯軸器。工況系數，工作機為破碎機故查表得K=。而液力偶合器的輸出端的聯軸器，所傳遞的扭矩與液力偶合器輸入端的一樣，但兼顧各軸的軸徑，故選用的是JMI12型膜片聯軸器。輸入端為彈性盤均采用A平鍵J1型孔。查表得采用YOX560型限矩式。為啟動系數選擇。國際上工業(yè)發(fā)達國家，已普遍選用使用壽命長、不用潤滑和維護的膜片聯軸器取代鼓形齒式聯軸器，本設計一共選用了3個聯軸器，分別用在 電動機與液力偶合器之間，液力偶合器與變速箱之間，變速箱與工作機之間，分別記為聯軸器1，聯軸器2，聯軸器3。需密封潤滑和使用不耐久的聯軸器，必然增加維護工作量。大型機器設備調整兩軸對中較困難，應選擇使用耐久和更換易損件方便的聯軸器。6聯軸器的選用計算聯軸器外形尺寸，即最大徑向和軸向尺寸，必須在機器設備允許的安裝空間以內。代入數據校核最大轉矩：，滿足要求。峰值工作扭矩應滿足：根據文獻[4]，（）式中：輸入軸最大扭矩，如峰值工作轉矩、起動轉矩、制動轉矩（）。代入數據；因為選用的電機的轉速為1486r/min，而工作機要求的工作轉速約為53r/min，所以可得：is=根據文獻[4]公式：（）式中:減速器額定功率；載荷功率（即工作機所需功率）；根據經驗公式估算工作機所需功率約為85KW；國際工作機系數；根據文獻[4]因為工作及為破碎機且要求日工作小時在10小時以上查表得f1=；原動機系數；根據文獻[4],原動機為工作比較平穩(wěn)的電動機故選f2=1；減速器安全系數,；根據文獻[4]，破碎機在整個破碎生產線上屬于重要設備，一旦減速器失效就會影響生產線的停產，故選f3=；啟動系數；根據文獻[4],因為f1f2f3=,即2≦f1f2f3≦，故選f4=1。根據文獻[5]有Table Available hydraulic coupler various auxiliary machinery equipment status 設備種類液力偶合器的機械設備液力偶合器的類型使用目的礦山機械鉆采機械、各種破碎機、離心分析機、巷道掘進機、巷道風機限矩型1. 起動平穩(wěn)、過載保護；2. 滿載起動；3. 緩沖隔震；4. 減小起動電流和電網的電壓降；5. 降低整機的容量，節(jié)能根據文獻[5] Table A torquelimiting type hydraulic coupler technology parameters and installation dimensions型號輸入轉數/(r/min)傳遞功率范圍/kW過載系數效率外型尺寸/mm輸入端/mm輸出端/mmLDd1l1d2l2YOX5601500150—2252—459650901701001805 TH系列減速器的選型減速器的承載能力受機械強度和熱平衡許用功率兩方面的限制，選用減速器時必須通過這兩項功率核算。所以它廣泛的運用在帶式輸送機、刮板輸送機、塔式起重機和破碎機等大慣量、恒定載荷的設備上。測速傳感器與PLC編程控制器監(jiān)督設備的工作狀態(tài)，當發(fā)生失速時，電機可手動反轉，自動將堵塞物料反出，防止物料將機器卡死。 YB315L2—4其中： 異步電動機隔爆式；機座中心高（mm）；機座長度代號（S—短機座、M—中機座、L—長機座）；鐵心長度代號；級數。YA系列主要用于：不正常情況下才能形成爆炸性氣體混合物的場合。3電機的選擇根據文獻[6] 選擇YB系列高壓隔爆型三相異步電動機YB系列電動機具有效率高，堵轉轉矩高，隔爆結構先進合理、溫升裕度大、安全可靠性能優(yōu)良等優(yōu)點，并且體積小、質量輕、外型美觀。傳動裝置：電動機通過聯軸器、液力偶合器和減速箱，帶動兩個破碎輥作相向的旋轉運動。由于齒板與礦石直接接觸，所以它需要經常更換，而且一般都是應用耐磨性好的特殊碳素鋼制作。破碎輥：是在水平軸上平行裝置兩個相向回轉的輥子，它是破碎機的主要工作機，破碎輥是由軸和齒板構成。所以在設計過程中應使整機在保證工藝性能指標的前提下盡量提高使用壽命，簡化結構，減少故障點，最大限度的降低維修量。破碎產品的最大粒度由兩破碎齒之間最小距離來決定，即破碎產品的最大粒度，液力偶合器