【正文】 專業(yè)答辯工作組成員(簽名)： 合計答辯情況能簡明扼要、重點突出地闡述設計(論文)的主要內(nèi)容，能準確流利地回答各種問題能比較流利、清楚地闡述設計(論文)的主要內(nèi)容，能較恰當?shù)鼗卮鹋c論文有關的問題基本能敘述出設計(論文)的主要內(nèi)容，對提出的主要問題一般能回答，無原則錯誤能闡明自己的基本觀點，對某些主要問題雖不能回答或有錯誤，經(jīng)提示后能作補充或進行糾正不能闡明自己的基本觀點，主要問題答不出或有原則錯誤，經(jīng)提示后仍不能回答有關問題綜合應用基礎理論與專業(yè)知識的能力能熟練地掌握和運用基本理論，設計(論文)有一些自己的獨立見解能熟練地掌握和運用有關理論，能在教師指導下獨立完成設計(論文)并取得成果能較好地掌握和運用有關理論，成果有一定意義掌握和運用理論比較符合要求，能力較弱，未取得什么成果基本理論模糊不清，未取得任何成果評價內(nèi)容評價指標評分權(quán)值評定成績文獻綜述查閱文獻有一定廣泛性；綜合分析的正確性和設計、計算的正確性；論證的充分性業(yè)務水平能運用所學知識和技能去發(fā)現(xiàn)與解決實際問題；能正確處理各類數(shù)據(jù)；能對課題進行分析，得出有價值的結(jié)論論文(設計說明書、圖紙)質(zhì)量綜述簡練完整，有見解；立論正確，論述充分，結(jié)論嚴謹合理；驗正正確，分析處理科學；文字通順，技術用語準確，符號標準統(tǒng)一，編號齊全，書寫工整規(guī)范，圖表完備、整潔、正確；論文結(jié)果有應用價值；圖紙繪制符合國家標準，質(zhì)量符合要求；工作中有創(chuàng)新意識；對前人工作有改進或突破，或有獨特見解工作量、難度按期完成規(guī)定的任務，工作量飽滿，難度較大合 計評閱教師（簽名）：湖南鐵路科技職業(yè)技術學院畢業(yè)設計(論文)答辯評閱表 電氣化鐵道 專業(yè) 3121 班級學生姓名： 賀桂林 　 學號：201232401004 　　 日期：______ 年 月 日項目權(quán)重優(yōu)秀(100＞X≥90)良好(90＞X≥80)中等(80＞X≥70)及格(70＞X≥60)不及格(X＜＝60)評分工作量能很好完成任務書規(guī)定的工作量能較好地完成任務書規(guī)定的工作量按時完成任務書規(guī)定的工作量能基本完成任務書規(guī)定的工作量沒有完成任務書規(guī)定的工作量合 計 論文(設計說明書、圖紙)質(zhì)量綜述簡練完整，有見解；立論正確，論述充分，結(jié)論嚴謹合理；驗正正確，分析處理科學；文字通順，技術用語準確，符號標準統(tǒng)一，編號齊全，書寫工整規(guī)范，圖表完備、整潔、正確；論文結(jié)果有應用價值；圖紙繪制符合國家標準，質(zhì)量符合要求；計算及測試結(jié)果準確；工作中有創(chuàng)新意識；對前人工作有改進或突破，或有獨特見解 評價內(nèi)容評價指標評分權(quán)值評定成績文獻綜述能獨立查閱文獻和從事其他調(diào)研；綜合分析的正確性和設計、計算的正確性；論證的充分性閻貴勤.張植保.[13]4：P33～P35.[12]變電站10kV[11]楊奇遜，孟建平.王顯平，[J].《電力建設》，2003年5月，第24卷，第5期：P46～P48.[9]GBJ6390《電力裝置電測量儀表裝置設計規(guī)程》[M].中國計劃出版社.GB/TDL/T盤、柜及二次回路接線施工及驗收規(guī)程》[M].中國計劃出版社.[4]在此我要向所有老師以及論文完成過程中幫助過我的老師、同學表示真誠的謝意!參考文獻[1]DL/T51362001《火力發(fā)電廠\變電所二次接線設計技術規(guī)定》[M].中國計劃出版社.[2]DL/T畢業(yè)設計是一項不小的工程。一個學期來，老師們不僅在學術上對我正確引導，而且在相關資料的搜集、工程參數(shù)的選取等方面給了我大力支持。陳老師嚴肅的科學態(tài)度、嚴謹?shù)闹螌W精神與精益求精的工作作風，深深地感染和激 勵著我。此次設計完全按照國家電力設計和鐵道部的相關技術標準和規(guī)范。 本次設計的牽引變電站的特點是: 以牽引變壓器為主，將電力系統(tǒng)三相電壓降低，同時以單相方式饋出，向電氣化列車供電。（母線、斷路器、隔離開關、電流互感器、電壓互感器、）。結(jié) 論本次畢業(yè)設計完成了對廈門滄海110KV牽引變電站一次設備部分系統(tǒng)的設計。（二） 單相結(jié)線牽引變壓器的計算容量①當單相結(jié)線變壓器只供一個供電臂時，其計算容量為 S=U (kVA)式中，為牽引變電所牽引側(cè)母線有效電流；當該母線上只有一條饋線時，母線有效電流即饋線有效電流。作為近似計算，簡化，即 S=KU（2 I+ ） (kVA)由于牽引負荷在三相變壓器三角側(cè)各相繞組中的負荷電流分配不均，在此情況下，按三相負荷均為最大一相負荷來確定三相變壓器容量，將使變壓器油的溫升低于額定值，亦即變壓器油的溫升尚有裕量。二、牽引變壓器計算容量的確定明確了各種結(jié)線型式的牽引變壓器繞組有效電流的計算，則牽引變壓器的計算容量就可很方便地求出。所以其繞組有效電流I即為饋線有效電流，故I=I=I (A)式中，I為V結(jié)線繞組有效電流。 ②單相結(jié)線牽引變壓器供給兩個供電臂時，繞組有效電流 I為I= (A)式中，I、I為供電臂2的饋線有效電流； I、I為供電臂2的饋線平均電流。故繞組有效電流為 I= (A)式中，I、I、I、I分別為供電臂a、b的有效電流與平均電流。這樣就可用供電臂有效電流和平均電流求得牽引變壓器的繞組有效電流。為此，應以重負荷繞組中的有效電流計算其容量。不同接線方式的變壓器，其負荷電流計算除了按前述計算條件外，都應將負荷電流變換成變壓器繞組的有效電流，然后用繞組有效電流計算變壓器的容量。因此，具體計算時，要以設計任務書為依據(jù)。（二）應用非平行運行圖區(qū)間通過能力N來校核。應計算最大列車數(shù)N（N）。當電力牽引的旅客列車數(shù)比較大時，或上(下)行方向空載車數(shù)比例很大時，也可分別按實際的客、貨、空列車的用電量計算。因此，牽引變壓器容量必須滿足各類電力牽引列車用電的需要。當需要輸送能力低于線路輸送能力一半時N=（列/日）二、列車用電量的計算條件在鐵路運輸中，除了滿載的直通貨物列車(重車)外，還有零擔列車、摘掛列車、不滿載列車和旅客列車。因此，在計算牽引變壓器容量時，計算列車數(shù)N可按不同條件分別計算如下：當采用近期運量計算時N=（列/日）式中，Г為線路貨運年運量，或需要輸送能力（10t/年）；G為列車牽引重量（噸/列）；K為波動系數(shù)，；K為儲備系數(shù)，；γ為貨物列車凈載重系數(shù)，即貨車凈載重與貨車總重之比；365為全年的日數(shù)（日/年）。若國家規(guī)定的需要輸送能力已經(jīng)接近線路輸送能力時，可按線路輸送能力計算；若低于線路輸送能力的一半時，可按2倍需要輸送能力計算。如果近期按調(diào)查運量計算，還考慮貨運量的波動性，波動系數(shù)一般采用20%?？紤]儲備能力是因為有時會發(fā)生由于線路維修，港口卸貨及自然災害等引起的列車密集運行情況。一、計算列車N的計算條件牽引變壓器容量應和鐵路運輸量的大小及其增長速度相適應。由年運量可以算出需要的線路通過能力，它反應了列車負荷密度。各供電臂的負荷電流主要取決于電力機車類型、牽引定數(shù)、牽引方式、線路坡道、行車量和線路通過能力等，即主要由牽引計算結(jié)果，行車量及線路通過能力等條件決定。因此，在進行牽引變壓器容量計算時，正確的確定計算條件，以便合理的選擇牽引變壓器的額定容量是十分重要的。牽引變壓器是牽引供電系統(tǒng)的重要設備，其容量大小關系到能否完成國家交給的運輸任務和運營成本。這是為確保牽引變壓器安全運行所必須的容量。按給定計算條件求出牽引變壓器供應牽引負荷所必須的最小容量，為計算容量。 各主要電氣設備選擇結(jié)果一覽表名稱型號數(shù)量單位10kV高壓斷路器SN9108個10kV隔離開關GN19—103個10kV電流互感器LMC102組10kV電壓互感器TSJW104個10kV絕緣子ZSW10/5003個10kV母線LGJ1502根10kV主變壓器SFPSLZ920000/1102臺110kv高壓斷路器OFPT(B)1102組110kv隔離開關GW4—110D9組110KV電流互感器CA202組110KV電壓互感器JDZ6(Q)4個110KV絕緣子FXG810/703個110KV母線LGJ1002根110KV主變壓器JBK31200VA2臺第五章 變壓器容量的確定 牽引變電所容量和負荷計算牽引變電所容量計算和選擇，就是指牽引變壓器容量的計算和選擇。選擇戶外式絕緣子可以增長沿面放電距離，并能在雨天阻斷水流，以保證絕緣子在惡劣的氣候環(huán)境中可靠的工作。初選GN19—10型隔離開關，其主要技術數(shù)據(jù)如下：型號額定電壓（KV）額定電流（A）允許熱效應（）動穩(wěn)態(tài)電流（KA）GN19101012503200100 電壓母線的選擇本變電所10KV的最終回路較多，因此10KV母線應選硬導體為宜。(2) 隔離開關安裝在戶內(nèi)，故選用戶內(nèi)式。2) 該隔離開關配用CS6型手動式杠桿操作機構(gòu)。(3) 該回路額定電壓為 110kV，因此所選的隔離開關額定電壓 Ue≥ 110kV，、初選GW4—110D型單接地高壓隔離開關其主(4) 校驗所選的隔離開關1) 動穩(wěn)定校驗動穩(wěn)定電流等于極限通過電流峰值即idw = 55kA流過該斷。 110kV側(cè)隔離開關的選擇(1) 為保證電氣設備和母線檢修安全，選擇隔離開關帶接地刀閘。(5) 隔離開關的結(jié)構(gòu)簡單，動作要可靠。(3) 隔離開關應具有足夠的熱穩(wěn)定性、動穩(wěn)定性、機械強度和絕緣強度。 隔離開關的選擇選擇隔離開關時應滿足以下基本要求：(1) 隔離開關分開后應具有明顯的斷開點，易于鑒別設備是否與電網(wǎng)隔開。(2) 該斷路器安裝在戶內(nèi)，故選用戶內(nèi)式斷路器。(3) 回路額定電壓Ue≥110kV的斷路器，且斷路器的額定電流不得小于通過斷路器的最大持續(xù)電流1054A 。 110kV側(cè)斷路器的選擇(1) 該回路為 110 kV電壓等級，故可選用六氟化硫斷路器。(3) 應有足夠的斷路能力和盡可能短的分段時間。 高壓斷路器的選擇選擇斷路器時應滿足以下基本要求：(1) 在合閘運行時應為良導體，不但能長期通過負荷電流，即使通過短路電流，也應該具有足夠的熱穩(wěn)定性和動穩(wěn)定性。 按正常工作條件選擇高壓電器設備為了保證在正常運行情況下各種電器設備能可靠工作，必須考慮電器設備的額定電壓和額定電流。第四章 高壓電器設備的選擇 電器選擇的一般原則工業(yè)企業(yè)的供電系統(tǒng)是由各種電器設備按照一定的主接線關系組成，為確保其安全可靠、經(jīng)濟合理地運行，必須正確合理地選擇各種電器設備。故應選方案B。(2) 方案B:110KV側(cè)采用雙T接線。此主接線還應具有足夠的靈活性，能適應各種運行方式的變化，且在檢修、事故等特殊狀態(tài)下操作方便、調(diào)度靈活、檢修安全、擴建發(fā)展方便。 圖39 動力變壓器及自用電變壓器接線 主接線方案 主接線方案的擬定 對本變電所原始材料進行分析，結(jié)合對電氣主接線的可靠性、靈活性及經(jīng)濟性等基本要求，綜合考慮。圖38 復線鐵路斯科特接線變壓器AT供電方式饋電線接線 動力變壓器及自用電變壓器接線直接供電方式，牽引側(cè)母線為三相時，動力變壓器一般采用D, d12接線，若牽引側(cè)母線為兩相垂直相差時，動力變壓器可采用逆斯科特接線。當牽引變壓器（斯科特接線變壓器）副邊線圈無中點抽頭時，在變電所內(nèi)還應另設自耦變壓器。這種接線方式適應于沒想牽引母線數(shù)目較多的場合，以減少備用斷路器的數(shù)量。(3) 帶旁路母線和旁路斷路器的接線圖37旁路母線和旁路斷路器的接線如圖37所示,一般每2～4條饋線設一旁路斷路器。這種接線每兩條饋線設一臺備用斷路器，通過隔離開關的轉(zhuǎn)換，備用斷路器可代替其中任一臺斷路器工作。斷路器的轉(zhuǎn)換操作方便，供電可靠性高，但一次投資較大。此種接線用于單線區(qū)段，牽引母線不同相的場合。高壓側(cè)繞組接成T形，接至電力系統(tǒng)的三個相上，低壓側(cè)兩相繞組設斷路器和隔離開關，接至母線上。為便于移動變壓器的接入，低壓側(cè)單獨設有斷路器和隔離開關，移動變壓器高壓側(cè)臨時連接。為保證供電的可靠性及經(jīng)濟性，采用變壓器移動備用的方式。當采用直接供電方式時，低壓側(cè)兩個繞組接成V形，兩變壓器的次邊繞組。變壓器低壓側(cè)繞組結(jié)成三角形，其中C端子的一角經(jīng)電流互感器接致接地網(wǎng)和鋼軌（溪流變壓器供電方式時接回流線）另兩角（變壓器AB端子）分別經(jīng)電流互感器、斷路器和隔離開關引接至牽引母線。 三相YN,D11接線變壓器三相YN,D11接線變壓器用于直接供電方式或溪流變壓器供電方式中。 牽引變電所主接線牽引變電所按其在電網(wǎng)中的位置、重要程度和電源引入方式的不同可