道路路線工程圖(參考版)
2025-07-02 17:44本頁面
【正文】 能干的人，不在情緒上計較，只在做事上認真；無能的人！不在做事上認真，只在情緒上計較。什么是奮斗？奮斗就是每天很難，可一年一年卻越來越容易。路基橫斷面圖的基本形式有哪些？寧可累死在路上，也不能閑死在家里！寧可去碰壁，也不能面壁。路基橫斷面的基本形式有填方、挖方、半填半挖、不填不挖等類型。線路縱斷面圖包括圖樣和資料表兩部分。線路平面圖的圖示內(nèi)容由地形和線路兩部分組成。圖68 路基橫斷面圖鞏固提高：課后思考題3本章小結(jié)鐵路線路工程圖以地形圖為平面圖，以縱向展開斷面圖為立面圖，以橫斷面圖為側(cè)面圖，這三種工程圖，來表達線路的空間位置、線型和尺寸。路堤邊坡為1﹕﹕，路塹邊坡為1﹕1，、。線路中心線下應(yīng)標注正線里程、填挖高度、填挖全面積或半面積，圖中還應(yīng)標注相應(yīng)的尺寸、坡度、高程、及簡要說明。在同一張圖紙內(nèi)繪制的多個路基橫斷面圖，應(yīng)按里程樁號順序排列，從圖紙的左下方開始，先由下而上，再自左向右均勻排列，如圖67所示。此外，隨著地形橫斷面的不同，還有半路堤66（c）、半路塹66（d）、半堤半塹66（e）以及不填不挖66（f）的零點斷面（即不填不挖路基）。又稱路塹。又稱路堤，設(shè)計線全部在地面線以上，如圖66（a）所示。工程上要求每一中心樁處，根據(jù)測量資料和設(shè)計要求依次畫出路基橫斷面圖，用來計算路基土石方量和作為路基施工的依據(jù)。通過線路中心樁假設(shè)用一垂直于線路中心線的鉛垂剖切面對線路進行橫向剖切，畫出該剖切面與地面的交線、及其與設(shè)計路基的交線，則得到路基橫斷面圖。限制坡度、最小曲線半徑、牽引種類、機車類型、到發(fā)線有效長度、閉塞類型等。（12）主要技術(shù)標準。（11）斷鏈標。沿線水準點應(yīng)標注其編號、高程及位置。本圖柳樹坪站中心里程DK63+130。鐵路沿線如設(shè)有橋梁、涵洞等構(gòu)造物，應(yīng)在相應(yīng)位置處按表71所示圖例繪制各構(gòu)造物。如圖中連續(xù)里程欄中的663為距離零點663km，其中。貫通線路全長的累計里程，一般以線路起點車站中心的零點里程作起算的累計里程。00′00″，R=500m，L=，l =130m，T=。線路直線段用畫在該欄中間的水平細實線“”表示，向左或向右轉(zhuǎn)彎的曲線段分別用下凹“”“”或上凸“”“”的細實線折線來表示，其中前者表示不設(shè)緩和曲線，后者設(shè)置緩和曲線。（7）線路平面。千米標和百米標。本圖中有一斷鏈標。加樁處應(yīng)標出至前一百米標的距離。在線路整樁號之間，需要在線形或地形變化處、沿線構(gòu)造物的中心或起終點處加設(shè)中樁，加設(shè)的中樁稱為加樁。地面高程應(yīng)根據(jù)實測，標至cm，各百米標、加樁處均應(yīng)填寫地面高程。其中第二段出現(xiàn)斷鏈。坡長只在有超欠標處才允許用零數(shù)。（3）設(shè)計坡度。設(shè)計線上各點的高程是指路肩設(shè)計高程。按沿線工程地質(zhì)條件分段，簡要說明地形、地貌、地層巖性、地質(zhì)構(gòu)造、不良地質(zhì)挖方邊坡率、路基承載能力、隧道圍巖分類和主要處理措施。圖65 豎曲線示意圖為便于對照閱讀，資料表與圖樣應(yīng)上下對正布置，不能錯位。在變坡點處，為確保行車的安全和平順而設(shè)置的豎向圓弧稱為豎曲線。（4）豎曲線。圖中的粗實線為線路的設(shè)計坡度線，簡稱設(shè)計線，是由直線段和豎曲線組成。圖中不規(guī)則的用細實線畫出的折線表示設(shè)計中心線處的地面線，是由一系列的中心樁的地面高程順次連接而成。為便于畫圖和讀圖，一般應(yīng)在縱斷面圖的左側(cè)按豎向比例畫出高程標尺。 路線縱斷面圖的圖示內(nèi)容（1）比例。 圖6
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