通力電梯產(chǎn)品簡介與主要部件優(yōu)勢的介紹2(參考版)
2025-07-02 17:32本頁面
【正文】 學習參考。你必須努力，當有一天驀然回首時，你的回憶里才會多一些色彩斑斕，少一些蒼白無力。4. 歲月是無情的，假如你丟給它的是一片空白，它還給你的也是一片空白。既糾結了自己，又打擾了別人。用一些事情，總會看清一些人。2. 若不是心寬似海，哪有人生風平浪靜。l 機房地板采用吸聲襯套，有效阻絕機房噪音傳遞到井道內(nèi)，減少轎廂在頂層時轎廂內(nèi)的噪音和頂層廳站外的噪音。這種方式稱為動態(tài)平衡。在工廠生產(chǎn)時，使用導軌分析儀檢測導軌性能；在現(xiàn)場安裝時，我司專業(yè)的安裝技術指導專家將使用導軌安裝分析儀檢查導軌安裝質量，保證導軌的安裝精度。 轎廂側廳門側3. 導軌導軌的規(guī)格、質量、平直度和接導板的硬度直接影響電梯的乘坐舒適感。 2. 轎門和門機l 通力重載型AMD高級標準門機，變頻變壓驅動和永磁同步馬達系統(tǒng)運行快速安靜。有效減少電梯水平振動及噪音l 上下導靴間的長間距減少了轎廂的水平振動。而且還消除了由于滾輪上的重量所產(chǎn)生的輕微振動；在高速運行時，可調式阻尼減振器可以使浮動的固有頻率降至最低，有效減少轎廂水平振動及噪音。l 通力高性能的高速電梯專用RG滾輪導靴，其具備如下基本屬性：特殊的減震輪圈材質，可調節(jié)式的彈簧阻尼減振器，大直徑的滾輪。轎頂結構與此類似，內(nèi)置風扇吸音管道。 六、 高速電梯噪音及振動應對措施1. 轎廂l 采用通力SlientCar雙層隔音轎壁結構:在雙層轎壁結構中充填隔音材料，形成強有力噪音阻隔。當電梯勻速下行時，反饋的電能為70kw；反饋電能的峰值為150kw，發(fā)生在下行減速的開始階段。因此，對于電網(wǎng)而言，電壓波動最大的情況發(fā)生在電梯滿載加速上行時。當電梯處于發(fā)電狀態(tài)時，它所反饋的電能只產(chǎn)生于重物下降（轎廂或對重）。電梯滿載加速上行時，它需要得到電能來提升載荷、加速全部重量和用于所有損耗。 通力MLB反饋的電能是處于電網(wǎng)的可承受范圍之內(nèi)。1. 馬達V3F驅動模塊2. MLB橋式電路3. LCL過濾模塊4. 過濾模塊5. 制動控制模塊6. 充電電阻箱7. 馬達風扇變壓器8. 后備電源9. NTS模塊10. 吊升支架11. 動態(tài)制動模塊圖一：電梯控制柜供電過濾模塊LCL過濾模塊橋式電路馬達驅動模塊馬達控制柜圖二：電能回饋電路圖2. 電能回饋對于電網(wǎng)的影響 根據(jù)全球電梯行業(yè)內(nèi)的經(jīng)驗，電梯的能耗僅占到整個大樓能耗的約3～5％，故電梯產(chǎn)生的電能回饋對電網(wǎng)的影響極小。同樣在電梯轎廂空載上行或滿載下行時，馬達都會產(chǎn)生電能,這時橋式電路又將直流電轉化為交流電輸入大樓電網(wǎng)。電梯正常運行時，這個橋式電路將電源供給的交流電轉化為直流電輸入馬達電路。 通力的MLB實際上是電梯控制驅動模塊中的一個橋式電路，它可以產(chǎn)生正弦電壓供給驅動模塊而減少電源的干擾和諧波問題。使用智力系統(tǒng)中心使運作同步、定位迅速，大大地提高了系統(tǒng)的應答能力，符合每一位等待輸送的乘客的要求。通力通過 LCE 網(wǎng)絡的內(nèi)部聯(lián)系而把各個獨立的智能型輔助設備組成一體，好像新型豪華轎車和最新式的飛機所用的系統(tǒng)一樣。另一個顯著的優(yōu)點在于更加靈活的配置方式，提供了改變與增加新設備的可能性。Control panel(customized)I/O群控連接Standard controlpanel群控連接傳統(tǒng)傳輸系統(tǒng) 串行傳輸系統(tǒng)
環(huán)評公示相關推薦
鄂ICP備17016276號-1