【正文】 非DDL供方：— 當(dāng)PPAP數(shù)據(jù)包被批準(zhǔn)時，通知材料的跟蹤分析員 — 分析員將在福特PPAP跟蹤軟件中輸入批準(zhǔn)狀況 將批準(zhǔn)的保證書的復(fù)印件發(fā)送給買方 買方輸入PPAP數(shù)據(jù)包批準(zhǔn)狀況 買方將保證書的復(fù)印件歸檔供方管理更改檢查表/批準(zhǔn)書供方名稱 零件名稱 零件編號制造廠址代碼 受到影響的車型系列 受到影響的福特工廠更改的描述對任何不要求的項目，請作解釋： 要求 完成 日期 評價 _______ _______ ______ _______________全尺寸/細節(jié)/總成圖樣 _______ _______ ______ _______________公差總和 _______ _______ ______ _______________裝配圖樣 _______ _______ ______ _______________可靠性方法 _______ _______ ______ _______________過程單 _______ _______ ______ _______________工程規(guī)范 _______ _______ ______ _______________材料規(guī)范 _______ _______ ______ _______________供方部件DFMEA ______ _______ ______ _______________供方系統(tǒng)DFMEA ______ _______ ______ _______________福特部件DFMEA ______ _______ ______ _______________福特系統(tǒng)DFMEA ______ _______ ______ _______________過程流程圖 _______ _______ ______ _______________供方部件PFMEA _______ _______ ______ _______________供方系統(tǒng)PFMEA _______ _______ ______ _______________福特部件PFMEA _______ _______ ______ _______________福特系統(tǒng)PFMEA _______ _______ ______ _______________福特SDS更新 _______ _______ ______ _______________DV/PV/IP試驗 _______ _______ ______ _______________車輛試驗 _______ _______ ______ _______________作業(yè)指導(dǎo)書 _______ _______ ______ _______________工裝和量具修訂 _______ _______ ______ _______________量具雙性(Ramp。注：美洲虎（JAGUAR）不受本過程的約束。 （不要求供方提交）批準(zhǔn)PPAP數(shù)據(jù)包/簽署保證書將PPAP數(shù)據(jù)包返還供方批準(zhǔn)PPAP數(shù)據(jù)包/簽署保證書將PPAP數(shù)據(jù)包返還供方供方在福特系統(tǒng)中輸入FAO生產(chǎn)采購部門根據(jù)地方操作規(guī)定，輸入批準(zhǔn)情況在PPAP數(shù)據(jù)包獲STA批準(zhǔn)之后，供方將該批準(zhǔn)狀況輸入福特系統(tǒng)。（不要求供方提交）不要求。PPAP等級供方PSW數(shù)據(jù)包的STA工程師批準(zhǔn)填入批準(zhǔn)日期等級1DDL非DDL25DDL非DDL— 準(zhǔn)備PPAP數(shù)據(jù)包/自我批準(zhǔn)— 給第一個PSW*分配唯一編號— 將樣品零件/PSW提交給福特使用部門，進行部門批準(zhǔn)/放棄— 當(dāng)零件發(fā)運時，向使用被提交零件的動力總成工廠 發(fā)PSW的傳真*—在福特系統(tǒng)中填入批準(zhǔn)情況—在文件檔案中，保存完成的PPAP數(shù)據(jù)包—準(zhǔn)備PPAP數(shù)據(jù)包/自我批準(zhǔn)—給每一個PSW*分配唯一編號—將樣品零件/PSW提交給福特使用部門，進行部門批準(zhǔn)/放棄— 當(dāng)零件發(fā)運時，向使用被提交零件的動力總成工廠發(fā)PSW的傳真*— 與FAO生產(chǎn)采購部門取得聯(lián)系，報告PPAP數(shù)據(jù)包批準(zhǔn)狀態(tài)— 在文件檔案中，保存完成的PPAP數(shù)據(jù)包— 準(zhǔn)備PPAP數(shù)據(jù)包— 獲得STA批準(zhǔn)— 給每一個PSW*分配唯一編號— 將樣品零件/PSW提交給福特使用部門，進行部門批準(zhǔn)/放棄— 當(dāng)零件發(fā)運時，向使用被提交零件的動力總成工廠發(fā)PSW的傳真*— 在文件檔案中，保存完成的PPAP數(shù)據(jù)包— 準(zhǔn)備PPAP數(shù)據(jù)包— 獲得STA批準(zhǔn)— 給每一個PSW*分配唯一編號— 將樣品零件/PSW提交給福特使用部門，進行部門批準(zhǔn)/放棄— 當(dāng)零件發(fā)運時，向使用被提交零件的動力總成工廠發(fā)PSW的傳真*— 與FAO生產(chǎn)采購部門取得聯(lián)系，報告PPAP數(shù)據(jù)包批準(zhǔn)狀態(tài)— 在文件檔案中，保存完成的PPAP數(shù)據(jù)包不要求。供方工程批準(zhǔn)申請（SREA）（要求指南）黑匣子的設(shè)計?控制項目或排放部件？ 供方根據(jù) PPAP和 提交批準(zhǔn) 以獲批準(zhǔn) 來管理 更改設(shè)計過程否是是是否否是否否是是是否否否是是是否否是不實施更改完全服務(wù)供方?分發(fā)到有關(guān)部門和供方SREA或批準(zhǔn)?要求附加的信息?供方向福特負責(zé)的工程師提交SREA(15天工作周期)可行否?為獲得初步可行性批準(zhǔn)供方應(yīng)與福特工程部聯(lián)系(SREA批準(zhǔn)過程)要求 SREA獲SREA特許?為獲WERS的批準(zhǔn)進行工程評審供方打算進行一個設(shè)計或過程更改* 在熱處理、電鍍/鍍層和焊接能力方面的更改在電子部件制造方面的更改產(chǎn)品異地生產(chǎn)完全服務(wù)供方 ?完全服務(wù)供方 ?完全服務(wù)供方 ?通知適當(dāng)?shù)母Ｌ叵到y(tǒng)，告知已完成PSW： 根據(jù)下表的內(nèi)容，供方在DDL（直接數(shù)據(jù)聯(lián)接）上自己將他們的PSW批準(zhǔn)情況輸入適當(dāng)?shù)母Ｌ豍SW 跟蹤系統(tǒng)（EASI，CMMS部件過程，ELECT）。供方負責(zé)與分承包方一起實施該程序。 — 福特汽車公司保留對附加的過程更改進行SREA提交要求的權(quán)利。 控制項目（▽）零件或排放部件的過程更改始終要求進行SREA提交。 過程更改 除下述情況外，供方有權(quán)在不經(jīng)獲得SREA批準(zhǔn)的情況下實施過程更改： — 在熱處理、電鍍/涂層和焊接能力方面的更改； — 對供方設(shè)計的電子部件（電容器、電阻器、集成電路和類似部件）制造的更改； — 使產(chǎn)品異地生產(chǎn)。當(dāng)福特產(chǎn)品 工程部確定更改是可行的并要求進行SREA時，供方應(yīng)填寫并提交該SREA（表格1638）到負責(zé) 產(chǎn)品的工程師。Ⅱ. 供方工程批準(zhǔn)申請（SREA） — SREA程序適用于所有內(nèi)部和外部沒有在線WERS（全球工程信 息發(fā)布系統(tǒng)）能力的供方。所有的生產(chǎn)工裝必須到位，并在完全生產(chǎn)為進料和速度下運行，使用所有常規(guī)生產(chǎn)的直接和間接人員以及支持系統(tǒng)（QS9000，第Ⅱ部分，福特特殊要求）。要求動力總成的供方在每一個PSW發(fā)運的標(biāo)簽上使用單獨為他們編制的PSW編號（本要求 不包括正在發(fā)運的貨物）。Ⅱ. 零件系列 —供方在一個單獨的PSW上提交為多個零件編號（同一零件系列）是允許的，應(yīng)在PSW 上清楚地標(biāo)注所有零件的號碼（如前綴、核心部分、后綴等）。部門批準(zhǔn)在PSW表格下部“僅供顧客使用“部分。 注：為了得到部門批準(zhǔn)，汽車部應(yīng)與工廠小組（PVT）取得聯(lián)系。 顧客的使用部門可能要求供方提供全部或部分PPAP文件，闡明與產(chǎn)品直接有關(guān)的問題一要求 時，供方的數(shù)據(jù)必須隨時可得。 必須清楚地描述所有設(shè)計更改，參考PSW表格上的“附加的工程更改“欄中WERS工程通知 編號。Ⅱ. 管理更改 — 為了保證任何在設(shè)計和過程的修改中受到影響的產(chǎn)品（修改的或新的）持續(xù)滿足所 有適用的規(guī)范，供方必須建立并實施一個管理更改的過程。（如果STA工程師不能及時批準(zhǔn)PPAP，那么供方應(yīng)該與STA項目經(jīng)理聯(lián)系，以便安排其他工程師來處理PSW事宜；對于散裝材料，請與原材料的STA經(jīng)理取得聯(lián)系。當(dāng)進行散裝材料的PPAP時，使用本手冊中第Ⅰ部分的具體說明。 如欲獲得更多信息，請與福特汽車公司，產(chǎn)品開發(fā)中心的高等質(zhì)量部門聯(lián)系，通訊地址：Mail Drop 533，PO Box 2110，Dearborn，MI，48123；傳真：3135947705。 （*）注：所有的內(nèi)飾、外飾、行李艙、顧客可見的機罩下的部件，對其外觀的批準(zhǔn)包括但不限于總體外觀、顏色、質(zhì)地和光澤。已完成的外觀批準(zhǔn)報告（表CFG01002）必須與本次提交一起提交。某些福特汽車公司的質(zhì)量部門要求將已批準(zhǔn)控制計劃的復(fù)印件附到零件提交保證書上，并交到顧客的零件批準(zhǔn)部門?？刂朴媱澅仨毎ㄋ械年P(guān)鍵和重要特性。如果是由于試驗數(shù)據(jù)不完整或試驗正在進行之中而導(dǎo)致“警示”，那么在具備完整試驗數(shù)據(jù)時將要求提交一份新的PSW。供方必須在PSW表格“附加的工程更改”一欄中填入警示號碼。Ⅱ. 臨時批準(zhǔn) — 當(dāng)一種生產(chǎn)件的提交被確認為不合格時，STA工程師必須與買方和/或產(chǎn)品工程師按當(dāng)?shù)氐某绦蛉〉寐?lián)系。 注：塑料件的標(biāo)注 – 鼓勵塑料件供方在塑料（聚合物）件上標(biāo)注恰當(dāng)?shù)腎SO符號以表明聚合物的類型和使用填充劑/增強劑制造的零件（福特材料規(guī)范E4有詳細的信息介紹，可以在下列網(wǎng)址上查到此規(guī)范：://）。所以，這些規(guī)范并不增加其它的要求，但要求供方驗證符合規(guī)范以及制造國和福特接收地所地國的有關(guān)法規(guī)。Ⅱ. 限用物質(zhì) — 材料試驗報告上應(yīng)表明符合福特工程材料規(guī)范WSS—M99P99A1（該規(guī)范可以從材料工程部門得到）。對于內(nèi)部供方可與他們負責(zé)批準(zhǔn)的部門或FAO（福特汽車部）質(zhì)量辦公室取得聯(lián)系。Ⅱ. 第三方實驗室 當(dāng)戴姆勒克萊斯勒公司規(guī)定使用第三方實驗室時，該實驗室必須是經(jīng)戴姆勒克萊斯勒公司批準(zhǔn)或由ILAC或APLAC成員[例如：美國實驗室認可協(xié)會（A2LA）、加拿大標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會（SCC）]或?qū)嶒炇艺J可機構(gòu)（LAB）認可的實驗室。Ⅱ. 戴姆勒克萊斯勒公司采購和供應(yīng)代表 凡涉及到“顧客”一詞，均指戴姆勒克萊斯勒公司采購和供應(yīng)代表。供方一直要通過IAA程序來供應(yīng)滿足規(guī)范的部件，直到永久性工裝/過程零件獲得批準(zhǔn)，并可滿足生產(chǎn)要求為止。獲得批準(zhǔn)的SRPC（記作SRPC號XXXX）應(yīng)在保證書的“補充的工程更改”欄內(nèi)注明。所有的SRPC在呈交保證書之前應(yīng)形成書面文件并經(jīng)批準(zhǔn)。 SRPC不是回避按圖樣生產(chǎn)零件的一種手段。戴姆勒克萊斯勒 外觀批準(zhǔn)報告最終編號 （1）E/C 等級供方名稱 （2）制造廠址 （3）日期 （4）部件零件 （5）編號E/C 等級供方聯(lián)系人 （6）供方電話 （7）適用車型 （8）（車輛）部件名稱 （9）供方代碼 （10）買方代碼 （11）顧客工程師 表面和紋理的評價紋理識別代碼ID （13）紋理來源 （14）零件上紋理的位置 （15）批準(zhǔn) （16）顧客代表簽字和日期設(shè)計室預(yù)處理表面簽批（a.）工程預(yù)處理簽批 （b.）總設(shè)計室紋理加工簽批 （c.）總設(shè)計室紋理加工后簽批 （d.）裝飾和圖形不要求:□ 要求:□ (e.)戴姆勒克萊斯勒基礎(chǔ)或原材料規(guī)范號和供方/供方號/批號 (17)材料、顏色和光澤評價戴姆勒克萊斯勒油漆或顏色的規(guī)范號和供方/供方號/批次號