【正文】 (8) 全廠設(shè)置必要計(jì)量設(shè)備，原料磨配料和煤磨入磨均采用電子皮帶秤計(jì)量；生料入窯和煤粉計(jì)量則采用高精度的固體板流量計(jì)及轉(zhuǎn)子秤。(6) 在生產(chǎn)工藝線上設(shè)置了窯尾袋收塵器和熟料冷卻機(jī)袋收塵器，煤磨采用防爆袋收塵器；其它儲(chǔ)存轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)施均設(shè)置了高效袋式除塵器，既符合廠區(qū)內(nèi)外的環(huán)保要求，又滿足了各崗位的勞動(dòng)保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)。(4) 采用窯尾廢氣作為原料的烘干熱源，利用冷卻機(jī)廢氣烘干原煤，大大節(jié)約了能源。(2) 采用連續(xù)式重力流均化庫，庫頂設(shè)有放射狀布料裝置，向庫內(nèi)多點(diǎn)進(jìn)料；庫底充氣箱分區(qū)輪流充氣，庫中心室氣力攪拌，使庫內(nèi)生料能在縱斷面上獲得充分的攪拌均化，保證入窯生料的CaO標(biāo)準(zhǔn)偏差滿足燒成及水泥熟料質(zhì)量要求。(1) 工藝線布置緊湊，工藝流程順暢。煤粉倉與袋式收塵器均設(shè)有CO檢測器裝置，并備有一套CO2自動(dòng)滅火裝置，分離器、煤粉倉及收塵器等處均設(shè)有防爆閥。含塵氣體經(jīng)凈化后由排風(fēng)機(jī)排入大氣，粉塵排放濃度≤50mg/Nm3。(10) 煤粉制備及計(jì)量輸送煤粉制備采用一套立磨粉磨系統(tǒng)；利用從冷卻機(jī)排出的高溫廢氣作為烘干熱源。在入磨膠帶輸送機(jī)上設(shè)有電磁除鐵器，以去除原料中可能的鐵件。(9) 原煤預(yù)均化購置的原煤由汽車運(yùn)輸進(jìn)廠，卸入露天堆場，然后由裝載機(jī)經(jīng)膠帶輸送機(jī)送入帶蓋圓形預(yù)均化堆場，利用回轉(zhuǎn)式堆料機(jī)進(jìn)行分層堆料，由橋式刮板取料機(jī)取料。通過冷卻機(jī)熟料床的熱空氣除分別給窯和分解爐提供高溫二次風(fēng)及三次風(fēng)外，一部分作為煤磨的烘干熱源，其余廢氣經(jīng)冷卻器冷卻后由袋收塵器凈化后排入大氣。(8) 熟料燒成系統(tǒng)及熟料外運(yùn) 燒成車間由一個(gè)五級雙系列懸浮預(yù)熱器、分解爐、回轉(zhuǎn)窯、篦式冷卻機(jī)組成，日產(chǎn)熟料4000t。所需的壓縮空氣由配置的羅茨風(fēng)機(jī)供給。(7) 生料均化及生料入窯 ，儲(chǔ)量為18000t。粉塵排放濃度≤30mg/Nm3。出旋風(fēng)筒的廢氣和來自增濕塔的廢氣進(jìn)入窯尾袋收塵器，凈化后的氣體一部分作為循環(huán)風(fēng)返回磨中，其余排入大氣。(6) 原料粉磨與廢氣處理 原料粉磨采用一套雙風(fēng)機(jī)立磨系統(tǒng)；利用從窯尾排出的高溫廢氣作為烘干熱源，物料在磨內(nèi)進(jìn)行研磨、烘干，從立磨風(fēng)環(huán)中落下的塊料由膠帶輸送機(jī)、斗式提升機(jī)送回立磨繼續(xù)粉磨。在入磨膠帶輸送機(jī)上設(shè)有電磁除鐵器，以去除原料中可能的鐵件。(5) 原料配料站 原料配料站設(shè)置石灰石、砂巖、頁巖及硫酸渣四個(gè)配料倉。 鐵粉用鏟車經(jīng)箱式喂料機(jī)喂到輔助原料預(yù)均化堆場的進(jìn)料皮帶上。取出的石灰石由膠帶輸送機(jī)送至原料配料站石灰石配料倉。自卸汽車將石灰石倒入料斗，經(jīng)錘式破碎機(jī)破碎后由長膠帶輸送機(jī)送到廠區(qū)石灰石預(yù)均化堆場。80g/Nm3出口含塵量：163。(3) 原料配料 表310石灰石(%)砂巖(%)頁巖(%)硫酸渣(%)理論料耗(kg生料/kg熟料)(4) 燃料 采用煙煤為燃料，平均熱值23271kJ/kg；該生產(chǎn)線的燒成熱耗為3011kJ/kg熟料。頁 巖： ，由汽車運(yùn)輸進(jìn)廠。硫酸渣：，由汽車運(yùn)輸進(jìn)廠。本工程的范圍為：石灰石破碎至熟料成品運(yùn)輸出廠（包括煤粉制備及輸送），以及與之相配套的生產(chǎn)輔助設(shè)施。廠區(qū)綠化系數(shù)可達(dá)18%。在場地內(nèi)小河南側(cè)進(jìn)行美化，可把小河建設(shè)成景觀河流，起到蓄水及美化環(huán)境調(diào)節(jié)空氣的作用。荷載按汽20設(shè)計(jì)，道路結(jié)構(gòu)為22cm厚c35水泥混凝土面層，15cm厚碎石墊層，35cm厚手?jǐn)[塊石。 為保證工廠運(yùn)輸通暢，熟料、原煤、混合材廠內(nèi)運(yùn)輸?shù)缆放c蔣新路連接部分設(shè)計(jì)為路面寬度為24 m的水泥混凝土路面，以保證運(yùn)輸。 道路設(shè)計(jì)(1) 運(yùn)輸規(guī)劃 表39 工廠新增物料運(yùn)量表物料種類年運(yùn)量(萬t)日運(yùn)量(t)運(yùn)輸方式石灰石皮帶頁巖汽車砂巖汽車硫酸渣汽車燃煤汽車外銷熟料4000汽車，熟料年運(yùn)出量為124萬t，按平均汽車載重15t考慮，運(yùn)輸天數(shù)按250天考慮，汽車日運(yùn)輸車次為485輛，其中進(jìn)廠154輛，出廠331輛。(3) 挖方場地表層腐植土先挖出集中堆放，以作綠化或復(fù)土造田之用。(2) 妥善處理工廠建設(shè)與發(fā)展的關(guān)系，不早占或多占用土地。 水土保持(1) 擬建項(xiàng)目場地位于鹿山街道東約8km的山谷地帶（山坑里村莊東側(cè)），在項(xiàng)目規(guī)劃中貫徹執(zhí)行珍惜和合理利用土地的方針，因地制宜，合理布置，節(jié)約用地，提高土地利用率。根據(jù)功能分區(qū)要求，全廠平面布置概述如下：(1) 原料準(zhǔn)備區(qū)：石灰石均化堆場位于一期石灰石均化堆場的西側(cè)，合理利用資源的原則，與一期共用皮帶，砂巖頁巖鐵粉均化堆場、砂巖頁巖破碎等都是與一期工程共用。 總平面布置根據(jù)場地外部運(yùn)輸條件，結(jié)合工藝流程要求，綜合各方面因素進(jìn)行總平面布置。 建設(shè)場地在一期工程中已預(yù)留二期用地，二期用地可分為兩塊：主生產(chǎn)線用地位于一線燒成區(qū)與砂巖頁巖均化堆場之間地帶；石灰石均化堆場用地位于原均化堆場西側(cè)地帶。目前，進(jìn)入廠區(qū)道路蔣新路為四級公路，路面寬度為5m，無法滿足本項(xiàng)目的運(yùn)輸要求，因此需在廠區(qū)與320國道之間修建二級公路。 廠區(qū)南端沿富春江的道路（即湯家埠至新浦）已規(guī)劃為二級公路，2003年底將建成。 總圖 富陽為杭州市所轄縣級市，處浙北中部地區(qū)，富春江與杭嘉湖河網(wǎng)連接，常年可通航500t級船舶。 SM=177。(4) 本項(xiàng)目原煤來源地不固定，供應(yīng)原煤的礦點(diǎn)多個(gè)，因此煤的均勻性差，且隨著國家煤炭市場的進(jìn)一步開放，原煤的選用靈活性更大，為確保窯系統(tǒng)穩(wěn)定，均衡的運(yùn)轉(zhuǎn)，建議工藝設(shè)計(jì)中對進(jìn)廠原煤設(shè)置預(yù)均化堆場。(2) 采用四組分配料不僅率值調(diào)節(jié)靈活，有利于工廠的高產(chǎn)、穩(wěn)產(chǎn)，而且，工廠今后生產(chǎn)中只需調(diào)整原料配比，就能根據(jù)市場所需調(diào)整產(chǎn)品品種，具有很強(qiáng)的市場競爭能力。 熟料化學(xué)成分 表37SiO2Al2O3Fe2O3CaOMgOK2ONa2OCl229。表31LossSiO2Al2O3Fe2O3CaOMgOK2ONa2OCl229。產(chǎn)品市場前景較好。江蘇省將全面實(shí)施沿江開發(fā)戰(zhàn)略，將對江蘇省水泥市場起到了強(qiáng)有力的拉動(dòng)作用。另外，我國南水北調(diào)工程已進(jìn)入實(shí)施階段，預(yù)計(jì)該工程建設(shè)期50年，總投資將達(dá)5000億元人民幣以上。爭取上報(bào)立項(xiàng)寧宜鐵路，該鐵路規(guī)劃全長130km，從南京經(jīng)江寧、溧水、溧陽，進(jìn)入浙江境內(nèi)。在交通基礎(chǔ)設(shè)施方面，興建5條鐵路大通道的同時(shí)爭取上報(bào)兩條鐵路。“十五”期間全省交通基礎(chǔ)設(shè)施計(jì)劃投資1000億元，每年保持在建不少于1000km、建成250km以上的規(guī)模，“十五”期間，建成潤揚(yáng)長江公路大橋，連徐、汾灌、寧宿徐、寧靖鹽、蘇嘉杭、錫宜和沿江高速公路，開工建設(shè)沿海、通啟、宿淮鹽等高速公路，力爭開工建設(shè)蘇通長江公路大橋、南京長江三橋。江蘇省“十五”規(guī)劃提出：全省國內(nèi)生產(chǎn)總值預(yù)期調(diào)控目標(biāo)為年均增長910%，人均國內(nèi)生產(chǎn)總值年均增長89%，全社會(huì)固定資產(chǎn)投資五年累計(jì)達(dá)到20000億元，%左右；。截止2000年10月江蘇省已關(guān)閉淘汰落后小水泥生產(chǎn)線147條、淘汰落后生產(chǎn)能力580萬t；“十五”期間，根據(jù)環(huán)保要求，江蘇省再淘汰不屬于淘汰范圍的環(huán)保不達(dá)標(biāo)的小水泥生產(chǎn)能力500萬t，%，%，人均國內(nèi)生產(chǎn)總值12925元，%；%。江蘇省各地區(qū)水泥消耗量與上一年度基本持平，蘇北由于高速公路和地方鐵路等大型工程項(xiàng)目的建設(shè)，水泥用量以年10%的速度增長；江蘇省1999年度淘汰10%左右的小水泥生產(chǎn)廠家中，蘇北關(guān)停20%左右廠家；另外，江蘇省北部受資源短缺的限制，水泥生產(chǎn)主要集中在徐州，而南通、連云港、淮陰、鹽城、揚(yáng)州等地水泥生產(chǎn)能力有限，且以立窯為主，據(jù)統(tǒng)計(jì)該地區(qū)需水泥1460～1560萬t，其中旋窯水泥需求量達(dá)580～620萬t，產(chǎn)需相差較大。江蘇省現(xiàn)有水泥企業(yè)370家，其中大中型企業(yè)78家，其中企業(yè)規(guī)模達(dá)100萬t以上的企業(yè)只有6家。1999年12月21日上海市建設(shè)委員會(huì)發(fā)出《關(guān)于加強(qiáng)本市建設(shè)工程使用水泥管理的通知》，規(guī)定上海重大工程、住宅工程以及商品砼攪拌站、水泥預(yù)制品生產(chǎn)企業(yè)，必須使用回轉(zhuǎn)窯水泥，不得使用立窯水泥；因此優(yōu)質(zhì)旋窯水泥在上海的需求市場前景廣闊。為適應(yīng)城市建設(shè)對建筑材料的需求，近幾年來上海的商品混凝土發(fā)展很快，1994年上海市商品混凝土生產(chǎn)量僅311萬m3，到2002年生產(chǎn)量為2500萬m3。受資源環(huán)境等因素的制約，上海自產(chǎn)水泥市場將逐步縮小，經(jīng)過“九五”期間產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整(立窯已全部關(guān)閉，小旋窯也已停開)，上海水泥企業(yè)由原來的32家減少至23家，現(xiàn)有水泥企業(yè)中粉磨企業(yè)13家、回轉(zhuǎn)窯水泥廠9家、配置企業(yè)1家。表24 上海市水泥用量、產(chǎn)量、商品砼生產(chǎn)量表年 份19951996199719981999200020012002水泥用量126411501100116096099815001600本市產(chǎn)量435432342350309390453外省進(jìn)滬82971875781470060810531250商品砼量7721058120611001041134421002500外省市進(jìn)滬水泥企業(yè)從94年的600余家減至2001年的209家，其中旋窯企業(yè)41家、%，旋立窯企業(yè)29家、%，立窯企業(yè)120家、%，粉磨企業(yè)19家、%。“九五”期間上海市固定資產(chǎn)投資總量為9597億元，預(yù)計(jì)“十五”期間投資規(guī)模將達(dá)10000億元以上，“十五”期間固定資產(chǎn)投資中的重大項(xiàng)目，將主要由5個(gè)投資總額各500億元左右的項(xiàng)目版塊支撐，它們是：(1) 加強(qiáng)對外幅射和聯(lián)系的“三港一路”—深水港、航空港、信息港、鐵路工程；(2) 完善城市綜合交通功能的“三網(wǎng)一線”工程—高速公路網(wǎng)、軌道交通網(wǎng)、市內(nèi)道路網(wǎng)、越江交通線；(3) 改善上海城市環(huán)境和生活質(zhì)量環(huán)境建設(shè)工程—蘇州河綜合治理、雨污排水工程、城市綠化工程、城市防汛工程；(4) 對上海發(fā)展提供清潔能源和基礎(chǔ)物質(zhì)供應(yīng)的“三供應(yīng)”工程—?dú)?、電、水。配合國家西氣東輸、西電東送等重大工程，以天然氣建設(shè)為重點(diǎn)，推進(jìn)能源結(jié)構(gòu)調(diào)整。以外環(huán)線黃浦江下游、大連路、復(fù)興東路三條越江隧道和盧浦大橋等“三隧一橋”為紐帶，進(jìn)一步增強(qiáng)越江交通能力。全力推進(jìn)上海國際航運(yùn)中心洋山深水港前期準(zhǔn)備工作，繼續(xù)抓好外高橋港區(qū)項(xiàng)目，開工建設(shè)鐵路上海南站，完善城市對外交通設(shè)施。隨著我國加入世貿(mào)組織、上海成功申辦世博會(huì)，上海經(jīng)濟(jì)參與全球化的廣度和深度將進(jìn)一步拓展；國家繼續(xù)實(shí)施積極的財(cái)政政策，啟動(dòng)西部大開發(fā)，加快城市化進(jìn)程，將帶動(dòng)新的投資和消費(fèi)需求，有利于上海取得更好的發(fā)展。2000年，上海市全年實(shí)現(xiàn)國內(nèi)生產(chǎn)總值4551億元，%；人均國內(nèi)生產(chǎn)總值達(dá)到34560元；，%；，高于年初預(yù)期目標(biāo)。(10) 建設(shè)城市污水、垃圾處理系統(tǒng)，提高城市供水供氣的保障能力和質(zhì)量，基本完成中心城區(qū)非成套房改造，城鎮(zhèn)人均住房使用面積達(dá)到20m2，城鄉(xiāng)居民生活環(huán)境進(jìn)一步改善。(8) 加快以甬江水系為重點(diǎn)的流域治理，完成城市防洪工程，實(shí)施水土資源的開發(fā)、利用和保護(hù)，興建水源工程和生態(tài)公益工程，建成150萬畝的高產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)農(nóng)田，初步形成可持續(xù)發(fā)展的防洪、供水體系和生態(tài)環(huán)境。(6) 加快寧波開發(fā)區(qū)、保稅區(qū)、大榭島和省級開發(fā)區(qū)建設(shè)，引進(jìn)一批重大外資項(xiàng)目，爭取有更多跨國公司落戶，成為投資環(huán)境優(yōu)良、國際化程度高的對外開放區(qū)域。(4) 建成覆蓋全市的信息寬帶干線網(wǎng)等信息基礎(chǔ)設(shè)施，信息技術(shù)在各行各業(yè)普遍運(yùn)用，信息產(chǎn)業(yè)形成規(guī)模，使寧波市國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)信息化走在全國前列。(2) 建設(shè)杭州灣大通道，建成甬臺溫、甬金高速公路，完成櫟社國際機(jī)場二期、杭甬運(yùn)河和蕭甬鐵路復(fù)線改造，成為我國東南沿海重要的交通樞紐。為了實(shí)現(xiàn)“十五”的奮斗目標(biāo)，寧波市政府組織實(shí)施“新世紀(jì)工程”，“新世紀(jì)工程” 是寧波市第九次黨代會(huì)確定的戰(zhàn)略重點(diǎn)的深化和細(xì)化，是結(jié)構(gòu)調(diào)整的重要依托和有效載體，是提前基本實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化的奠基工程。近幾年，寧波市各項(xiàng)建設(shè)每年消耗的水泥約為500～550萬t（其中散裝水泥204萬t、包裝水泥約300萬t），2001年大中型水泥廠在寧波地區(qū)可統(tǒng)計(jì)的銷量為375萬t（詳見表23）；而地產(chǎn)水泥遠(yuǎn)不能滿足市場需要，大量外地水泥紛紛涌入，隨著公路運(yùn)輸管理的規(guī)范（限制超載），特別是隨著國家產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，重大工程質(zhì)量終身制與城建監(jiān)管的加強(qiáng)，旋窯水泥需求量越來越多，小水泥低價(jià)沖擊寧波市場的現(xiàn)象也越來越少，市場價(jià)格逐漸趨于穩(wěn)定。 寧波地區(qū)水泥市場寧波是我國東南沿海的發(fā)達(dá)城市，所轄一市、六縣（慈溪、象山、奉化、余姚、寧海、鄞縣），是浙南經(jīng)濟(jì)、文化、交通的中心，商品經(jīng)濟(jì)較為發(fā)達(dá)，浙江省重要工業(yè)城市之一，是我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展最快的地區(qū)之一。盡管最近幾年浙江省全社會(huì)固定資產(chǎn)投資增長速度開始放緩，然而杭州市的固定資產(chǎn)投資仍保持較快的增長速度，年均增長率超過13%。此舉給杭州市的大水泥市場留下巨大的空間。杭州市作為浙江省的省會(huì)、我國著名的旅游城市，隨著經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的發(fā)展，杭州市政府決定把杭州建設(shè)成為人居、旅游、求知和創(chuàng)業(yè)的天堂，成為一個(gè)環(huán)境優(yōu)美的生態(tài)城市；杭州市政府于2000年11月發(fā)布了杭政發(fā)【2000】233號通知，要求“關(guān)停轉(zhuǎn)遷嚴(yán)重影響我市生態(tài)環(huán)境的采礦及加工企業(yè)，還人民一個(gè)‘藍(lán)天、碧水、綠色、清凈’的生存環(huán)境……在2003年底前，對市區(qū)和影響市區(qū)環(huán)境質(zhì)量的周邊地區(qū)，錢塘江、富春江、新安江兩岸，千島湖四周，良諸文化保護(hù)區(qū)和其他旅游資源保護(hù)區(qū)內(nèi)的礦業(yè)（含就地采挖粘土的磚瓦窯，下同）及礦產(chǎn)品加工企業(yè)，國道、省道、旅游公路兩側(cè)的露天礦山，依法實(shí)施關(guān)、停、轉(zhuǎn)、遷。由此可見，在政府的積極政策引導(dǎo)下，在優(yōu)質(zhì)回轉(zhuǎn)窯水泥廣闊的需求市場推動(dòng)下，建設(shè)日產(chǎn)熟料4000t新型干法回轉(zhuǎn)窯生產(chǎn)線是可行的。根據(jù)資料分析，浙江省2000年水泥市場需求量已達(dá)4500萬t，其中，杭州地區(qū)800萬t，市區(qū)約為300