【正文】 有關(guān)說(shuō)明：企業(yè)牽頭申報(bào)?？己酥笜?biāo)：建立無(wú)人應(yīng)急救援裝備技術(shù)體系和標(biāo)準(zhǔn)體系；研制載荷不低于150公斤的傷員搶運(yùn)機(jī)器人，具備野外自主定位與導(dǎo)航、傷員自主搜尋、數(shù)據(jù)通信與遙操作、雙臂協(xié)調(diào)操作等功能，并在地震、消防等救援隊(duì)伍應(yīng)用示范；研制續(xù)航時(shí)間不低于24h、載荷10kg～20kg的遠(yuǎn)程空中應(yīng)急無(wú)人機(jī)，抗風(fēng)能力不小于5級(jí)，并在測(cè)繪、民政、能源等部門(mén)應(yīng)用示范；研制能適應(yīng)5級(jí)海況、航速不低于10節(jié)、航程不小于10海里的海上救助無(wú)人船平臺(tái)，并在海上救助部門(mén)應(yīng)用示范。裝備類(lèi)成果在不少于20個(gè)省的公安消防部隊(duì)開(kāi)展試點(diǎn)應(yīng)用，制修訂國(guó)家/行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（送審稿）不少于6項(xiàng)，申請(qǐng)發(fā)明專(zhuān)利不少于18項(xiàng)。 研究森林滅火機(jī)動(dòng)式管線(xiàn)系統(tǒng)快速展收、快速投運(yùn)、自動(dòng)水力布站及運(yùn)行調(diào)度等關(guān)鍵技術(shù)；開(kāi)展上述技術(shù)裝備的應(yīng)用示范。制修訂相關(guān)行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（送審稿）不少于5項(xiàng)，申請(qǐng)發(fā)明專(zhuān)利不少于4項(xiàng)。研究?jī)?nèi)容：研究警用機(jī)器人移動(dòng)、傳感、導(dǎo)航、定位、協(xié)同作戰(zhàn)等關(guān)鍵技術(shù)；研究用于安保、偵查、防爆、處突、救援的機(jī)器人應(yīng)用技術(shù)；研發(fā)智能監(jiān)控、危險(xiǎn)評(píng)估、安防管控的安保機(jī)器人，研究面向通行人員、車(chē)輛及物品的全方位特征取證、快速鎖定和分類(lèi)布控技術(shù)；研發(fā)基于虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)和全息智能控制技術(shù)的警用巡邏機(jī)器人，研究基于警務(wù)知識(shí)圖譜的固定區(qū)域智能巡防技術(shù)；研發(fā)適應(yīng)全地形的警用現(xiàn)場(chǎng)處置機(jī)器人，研究機(jī)器人偵查取證、防爆處突和現(xiàn)場(chǎng)救援等技術(shù)；研究各類(lèi)機(jī)器人的戰(zhàn)術(shù)響應(yīng)級(jí)集成應(yīng)用技術(shù)?？己酥笜?biāo)：建立突發(fā)事件緊急醫(yī)學(xué)救援保障裝備體系和標(biāo)準(zhǔn)體系；研制不少于5種應(yīng)急現(xiàn)場(chǎng)救治配套化、模塊化急救器材和裝備；研制不少于3種多功能折疊式傷病員搬運(yùn)工具及重量不大于10kg的生命支持轉(zhuǎn)運(yùn)裝備；研制不少于3種背負(fù)式醫(yī)療單元，具備5～7名傷病員的檢驗(yàn)與急救處置；研制帳篷式可空投醫(yī)療系統(tǒng)及關(guān)鍵急救與血/氧保障裝備，門(mén)診量不小于200人/24h；研制具備復(fù)雜環(huán)境適應(yīng)性的醫(yī)學(xué)救治車(chē)輛，手術(shù)區(qū)達(dá)到萬(wàn)級(jí)潔凈標(biāo)準(zhǔn)。在不少于3個(gè)國(guó)家級(jí)應(yīng)急救援隊(duì)伍進(jìn)行應(yīng)用示范，制修訂國(guó)家/行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（送審稿）不少于4項(xiàng)，申請(qǐng)發(fā)明專(zhuān)利不少于10項(xiàng)。研發(fā)不少于6種方艙裝備，適應(yīng)環(huán)境溫度25℃～46℃，海拔高度不小于3000米，符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱要求。研究?jī)?nèi)容：研究生存保障裝備體系和配套標(biāo)準(zhǔn)；研究高原高寒地區(qū)動(dòng)力增效及環(huán)境適應(yīng)性關(guān)鍵技術(shù)；研究主食快速加工、分裝及保質(zhì)技術(shù)；研究臨時(shí)住用房保暖、供氧及快速展開(kāi)撤收技術(shù)；研究低溫低濁、低溫高濁水處理及防凍保暖技術(shù)；研究集儲(chǔ)存、運(yùn)輸、加注功能于一體的油料儲(chǔ)存與分發(fā)技術(shù)；研究生活垃圾、醫(yī)療垃圾及動(dòng)物尸體無(wú)害化快速處置技術(shù)；研究災(zāi)害現(xiàn)場(chǎng)衛(wèi)生防疫及洗消技術(shù)；開(kāi)展上述技術(shù)裝備的應(yīng)用示范?？己酥笜?biāo)：研制涵蓋多種通信方式的融合應(yīng)急通信技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系；研制滿(mǎn)足現(xiàn)場(chǎng)融合互通需求，不少于4型的應(yīng)急通信一體化設(shè)備；研制不少于3型應(yīng)急通信融合互通設(shè)備，實(shí)現(xiàn)多網(wǎng)絡(luò)互通，實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音、數(shù)據(jù)、視頻等不少于3種業(yè)務(wù)的融合；研發(fā)融合應(yīng)急通信調(diào)度系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)跨多網(wǎng)絡(luò)的多業(yè)務(wù)綜合指揮調(diào)度功能。在不少于10個(gè)社區(qū)、不少于10萬(wàn)社區(qū)人群應(yīng)用示范，申請(qǐng)發(fā)明專(zhuān)利不少于3項(xiàng)，出版專(zhuān)著不少于2本，申請(qǐng)軟件著作權(quán)不少于5項(xiàng)。研究?jī)?nèi)容：研究面向社區(qū)安全、重點(diǎn)人群管理、物業(yè)管理等需求的社區(qū)治理現(xiàn)代化保障機(jī)制和立體化社區(qū)治理能力評(píng)價(jià)模型；研究社區(qū)風(fēng)險(xiǎn)治理基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)構(gòu)建及信息采集分析技術(shù)；研究社區(qū)多層級(jí)、多要素風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)預(yù)警及應(yīng)急現(xiàn)場(chǎng)快速響應(yīng)技術(shù)及設(shè)備；研究社區(qū)矯正等重點(diǎn)人員循證模式和行為示蹤技術(shù)和裝備；研發(fā)流程整合和網(wǎng)格融合的三維數(shù)字社區(qū)風(fēng)險(xiǎn)治理綜合平臺(tái)并進(jìn)行應(yīng)用示范。制修訂相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（送審稿）不少于3項(xiàng)，申請(qǐng)專(zhuān)利不少于10項(xiàng)，其中發(fā)明專(zhuān)利不少于5項(xiàng)。5城鎮(zhèn)公共安全風(fēng)險(xiǎn)防控與治理 城鎮(zhèn)建筑結(jié)構(gòu)運(yùn)維安全保障關(guān)鍵技術(shù)研究?jī)?nèi)容：城鎮(zhèn)建筑結(jié)構(gòu)運(yùn)維安全風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別及評(píng)估理論和方法；玻璃結(jié)構(gòu)防倒塌關(guān)鍵理論和技術(shù)；城鎮(zhèn)建筑圍護(hù)結(jié)構(gòu)防高空墜落及安全性能提升關(guān)鍵技術(shù)；城鎮(zhèn)密集建筑安全綠色拆除關(guān)鍵技術(shù)；城鎮(zhèn)建筑結(jié)構(gòu)安全風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)、預(yù)警、管控關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用示范。申報(bào)專(zhuān)利不少于10項(xiàng)，其中發(fā)明專(zhuān)利不少于3項(xiàng)。研究?jī)?nèi)容：針對(duì)城市道路高飽和流量的交通特點(diǎn)，研究對(duì)社會(huì)交通低影響的城市既有橋梁結(jié)構(gòu)快速維修加固關(guān)鍵技術(shù)和應(yīng)急裝置，研發(fā)橋梁上部結(jié)構(gòu)快速更換成套技術(shù)及裝備；研究地震高烈度區(qū)既有城市橋梁不中斷交通條件下抗震性能提升關(guān)鍵技術(shù)及工程示范；針對(duì)城市快速路超限荷載運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)，研究城市快速路橋梁智能安全監(jiān)測(cè)與控制系統(tǒng)；針對(duì)地下工程穿越既有城市交通設(shè)施而產(chǎn)生的結(jié)構(gòu)安全風(fēng)險(xiǎn)，研究城市道路及橋梁結(jié)構(gòu)風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)、安全控制關(guān)鍵技術(shù)及工程示范；研發(fā)城市軌道交通安防性能提升關(guān)鍵技術(shù)及監(jiān)管系統(tǒng)?？己酥笜?biāo)：國(guó)家物資儲(chǔ)備庫(kù)檢驗(yàn)檢測(cè)、安全評(píng)價(jià)以及災(zāi)害防治等新技術(shù)不少于8項(xiàng)；開(kāi)發(fā)安全環(huán)保型自燃抑制添加劑不少于1種，抑制有效率不小于80%；早期滅火凝膠材料不少于1種，吸附滅火介質(zhì)倍率不小于30g/g；國(guó)家棉麻、糧食等物資儲(chǔ)備庫(kù)的全分布式安全檢測(cè)、監(jiān)測(cè)與監(jiān)控系統(tǒng)4臺(tái)套，綜合誤差不大于10%；事故應(yīng)急與救援系統(tǒng)1套，綜合預(yù)警系統(tǒng)響應(yīng)時(shí)間不大于1s，聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)響應(yīng)時(shí)間不大于60s。建立石油和天然氣國(guó)家儲(chǔ)備庫(kù)安全保障一體化平臺(tái)，并在不少于3個(gè)國(guó)家石油儲(chǔ)備基地應(yīng)用示范；制修訂常壓儲(chǔ)罐基于風(fēng)險(xiǎn)的檢驗(yàn)、完整性管理等國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（送審稿）不少于5項(xiàng)。4 國(guó)家重大基礎(chǔ)設(shè)施安全保障研究?jī)?nèi)容：研究石油和天然氣等國(guó)家儲(chǔ)備庫(kù)設(shè)施致災(zāi)機(jī)理、典型災(zāi)害（火災(zāi)、自然災(zāi)害等）及多災(zāi)種耦合效應(yīng)對(duì)大型石油和天然氣儲(chǔ)罐的安全影響評(píng)價(jià)技術(shù)和事故反演技術(shù)；研究液化天然氣接收站及儲(chǔ)罐基于本質(zhì)安全的設(shè)計(jì)建造技術(shù)；研究原油和天然氣儲(chǔ)罐、附屬管道及其它輔助設(shè)施的檢驗(yàn)檢測(cè)、安全評(píng)定、定量風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)預(yù)警和事故應(yīng)急技術(shù)與裝備；開(kāi)發(fā)具有安全數(shù)據(jù)集成、壽命評(píng)估、動(dòng)態(tài)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)和應(yīng)急管理等功能的戰(zhàn)略?xún)?chǔ)備庫(kù)管理和安全保障一體化平臺(tái)，并在國(guó)家石油儲(chǔ)備基地等開(kāi)展應(yīng)用示范?？己酥笜?biāo)：提出電梯、起重機(jī)械等安全指標(biāo)、報(bào)廢條件、檢測(cè)監(jiān)測(cè)、安全評(píng)價(jià)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估等新技術(shù)、新方法不少于18項(xiàng)；建立故障數(shù)據(jù)庫(kù)1個(gè)，案例不少于500個(gè)；研制重要安全部件的可靠性測(cè)試裝置、不拆卸檢測(cè)、自動(dòng)扶梯群和港口起重機(jī)群的安全管理與預(yù)警等儀器或裝備7臺(tái)套，應(yīng)用示范不少于200臺(tái)套；自動(dòng)扶梯典型機(jī)械故障早期識(shí)別率達(dá)到90%以上；建立機(jī)電類(lèi)特種設(shè)備風(fēng)險(xiǎn)防控平臺(tái)1項(xiàng)，案例數(shù)據(jù)庫(kù)不少于50萬(wàn)臺(tái)。建立國(guó)家移動(dòng)式壓力容器動(dòng)態(tài)風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)預(yù)警平臺(tái)并進(jìn)行應(yīng)用示范，制修訂國(guó)家/行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（送審稿）不少于10項(xiàng)，國(guó)家特種設(shè)備安全技術(shù)規(guī)范（送審稿）不少于2項(xiàng)，申請(qǐng)發(fā)明專(zhuān)利不少于15項(xiàng)。 移動(dòng)式承壓類(lèi)特種設(shè)備風(fēng)險(xiǎn)防控與治理關(guān)鍵技術(shù)研究研究?jī)?nèi)容：研究移動(dòng)式承壓類(lèi)特種設(shè)備（包括移動(dòng)式壓力容器和氣瓶）復(fù)合材料、低溫絕熱系統(tǒng)、功能及復(fù)雜載荷下的損傷模式和風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別技術(shù)；研究典型移動(dòng)式承壓設(shè)備基于失效模式的輕量化建造技術(shù)、超低溫絕熱技術(shù)及主動(dòng)安全防護(hù)技術(shù)；研究典型移動(dòng)式承壓類(lèi)特種設(shè)備及其安全防護(hù)系統(tǒng)基于風(fēng)險(xiǎn)的快速檢測(cè)、在線(xiàn)監(jiān)測(cè)與安全評(píng)價(jià)技術(shù)及裝備；研究典型移動(dòng)式承壓類(lèi)特種設(shè)備全壽命周期的動(dòng)態(tài)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、監(jiān)測(cè)預(yù)警、應(yīng)急技術(shù)體系和平臺(tái)。完成超高層及高層示范工程不少于5項(xiàng)，制修訂行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（送審稿）不少于2項(xiàng)，申請(qǐng)發(fā)明專(zhuān)利不少于10項(xiàng)，獲得軟件著作權(quán)不少于4項(xiàng)。；環(huán)境監(jiān)測(cè)指標(biāo)精度優(yōu)于控制值的2%。考核指標(biāo)：形成超高層、高層建筑工程施工安全監(jiān)控技術(shù)不少于5項(xiàng)。在不少于5個(gè)城市應(yīng)用示范，制修訂國(guó)家/行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（送審稿）不少于5項(xiàng)，申請(qǐng)發(fā)明專(zhuān)利不少于20項(xiàng)。研究?jī)?nèi)容：研究地鐵與地下管廊工程施工重大危險(xiǎn)源特征、災(zāi)變機(jī)理、事故成因及安全評(píng)價(jià)體系；研發(fā)地鐵工程施工多源耦合風(fēng)險(xiǎn)控制技術(shù)及裝備；研發(fā)地鐵工程施工人員安全行為智能分析與矯正技術(shù)及裝備；研發(fā)地鐵與地下管廊工程施工與環(huán)境的相互作用及其安全保障技術(shù)；研發(fā)地鐵與地下管廊工程施工作業(yè)環(huán)境改善技術(shù)與裝置；研發(fā)地鐵與地下管廊工程施工事故應(yīng)急處置與快速修復(fù)技術(shù)；建立地鐵施工安全集成智能監(jiān)管平臺(tái)及工程示范。開(kāi)展公路或水運(yùn)工程應(yīng)用示范不少于5項(xiàng)，制修訂國(guó)家/行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（送審稿）不少于6項(xiàng)?？己酥笜?biāo)：建立公路、水運(yùn)工程施工安全事故致險(xiǎn)機(jī)理，公路、水運(yùn)工程施工安全關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)檢測(cè)技術(shù)不少于5項(xiàng)，研制公路、水運(yùn)工程安全狀態(tài)監(jiān)測(cè)預(yù)警平臺(tái)不少于2項(xiàng)，實(shí)現(xiàn)預(yù)警準(zhǔn)確率不小于85%。制修訂行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（送審