公交車(chē)線路管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)畢業(yè)設(shè)計(jì)論文(參考版)
2025-06-30 22:49本頁(yè)面
【正文】 踏入社會(huì)不像學(xué)習(xí)理論知識(shí)而是注重實(shí)踐，不管怎樣都希望自己能為國(guó)家的建設(shè)盡自己的一份力量。相當(dāng)于把大學(xué)期間所學(xué)的專業(yè)課程復(fù)習(xí)了一遍，這次是將理論知識(shí)付諸于實(shí)踐。 參考文獻(xiàn)[1] 宋瑞、何世偉編著.《城市交通系統(tǒng)持續(xù)發(fā)展問(wèn)題的研究》[R].出版源：北方交通大 學(xué)學(xué)報(bào),出版日期：1999[2] 薩世煊、王珊編著.《數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)概論》[M].出版社：高等教育出版社,出版日期：2004[3] 閃四清 編著.《SQL Server 2008基礎(chǔ)教程》[M].出版社：清華大學(xué)出版社,出版日 期：2010[4] 沈鈞毅編著.《數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)教程》[M].出版社：科學(xué)出版社,出版日期：2006[5] 唐偉 等編著.《網(wǎng)站規(guī)劃與網(wǎng)頁(yè)設(shè)計(jì)》[M].出版社：清華大學(xué)出版社，出版日期：2005[6] Adam Freeman、Steve Sanderson編著. 《Pro MVC 3 Framework》[M].出 版社：人民郵電出版社,出版日期：2013[7] 蔣金楠編著《 MVC 5 框架揭秘》[M].出版社:電子工業(yè)出版社. 出版時(shí)間:2014[8] Roger 《軟件工程實(shí)踐者的研究方法》[M].出版社：機(jī)械工業(yè)出版 社，出版日期：2011[9] 鄭阿奇編著.《MySQL實(shí)用教程》[M].出版社：電子工業(yè)出版社, 出版日期:2009[10] 孫海英編著.《軟件測(cè)試方法與應(yīng)用》[M].出版社：中國(guó)鐵道出版社, 出版日期:2009 致謝*********畢業(yè)設(shè)計(jì)是我在大學(xué)學(xué)習(xí)階段的最后一個(gè)環(huán)節(jié)，是對(duì)所學(xué)基礎(chǔ)知識(shí)和專業(yè)知識(shí)的一種綜合應(yīng)用，是一種綜合的再學(xué)習(xí)、再提高的過(guò)程，這一過(guò)程有助于培養(yǎng)我的學(xué)習(xí)能力和獨(dú)立工作能力。這樣就可以讓用戶能直觀地看到公交車(chē)所經(jīng)過(guò)的地方以及自己所在的位置，方便了他們?cè)诘裙卉?chē)的時(shí)候知道車(chē)大概多長(zhǎng)時(shí)間能到達(dá)。隨著人們對(duì)信息要求的不斷提高，系統(tǒng)的功能將不能滿足用戶的需求而且系統(tǒng)不足的地方也將更加明顯，因此在系統(tǒng)的功能上應(yīng)添加一些既實(shí)用又吸引用戶的功能。綜上所述，本系統(tǒng)不管是在功能上還是在用戶體驗(yàn)上都滿足了預(yù)期的目標(biāo)，也成功地給人們的生活帶來(lái)了方便，讓人們感受到了網(wǎng)絡(luò)化的優(yōu)點(diǎn)。所以只要使用本系統(tǒng)可以幫助你解決不熟悉路線的困擾，享受數(shù)據(jù)信息所帶來(lái)的好處。用戶如果發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)的公交信息錯(cuò)誤可以及時(shí)向系統(tǒng)管理員反饋錯(cuò)誤信息，管理員及時(shí)更改錯(cuò)誤信息可以避免其他用戶因錯(cuò)誤信息而造成損失。后臺(tái)管理員通過(guò)對(duì)車(chē)次信息、站點(diǎn)信息、線路信息和站點(diǎn)線路關(guān)系信息等公交信息進(jìn)行查看、新建、編輯、刪除等操作，通過(guò)查看用戶對(duì)公交信息的反饋及時(shí)更改錯(cuò)誤的信息，保證了線路的真實(shí)性與實(shí)時(shí)性。 本章小結(jié)本章主要是講述了對(duì)系統(tǒng)前臺(tái)查詢功能的實(shí)現(xiàn)，以及對(duì)系統(tǒng)測(cè)試過(guò)程的敘述，在測(cè)試過(guò)程中發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)的不足以便及時(shí)修改，最后系統(tǒng)在滿足用戶需求的情況下得出結(jié)論可以交付使用。經(jīng)修改該問(wèn)題已解決。同時(shí)，在測(cè)試數(shù)據(jù)操作的時(shí)候，要進(jìn)行運(yùn)行時(shí)間的測(cè)試，測(cè)試存取數(shù)據(jù)的時(shí)間。查詢功能(包括線路查詢、站點(diǎn)查詢、站站查詢)、反饋功能。為了盡可能減小系統(tǒng)中存在的問(wèn)題系統(tǒng)測(cè)試就顯得格外重要。點(diǎn)擊頁(yè)面上的用戶信息管理按鈕即可查看用戶反饋的信息，點(diǎn)擊頁(yè)面上的線路查詢管理可以看到車(chē)次信息管理、站點(diǎn)信息管理、線路信息管理和站點(diǎn)線路關(guān)系管理的按鈕，點(diǎn)擊對(duì)應(yīng)的按鈕即可管理對(duì)應(yīng)的信息。、： 站站查詢界面圖 站站查詢界面圖、： 站站查詢關(guān)鍵代碼圖 站站查詢關(guān)鍵代碼圖 站站查詢關(guān)鍵代碼圖 站站查詢關(guān)鍵代碼圖意見(jiàn)反饋用戶可以通過(guò)首頁(yè)上的意見(jiàn)反饋按鈕向系統(tǒng)管理員反饋建議以及系統(tǒng)的錯(cuò)誤信息。、： 線路查詢界面圖 線路查詢界面圖： 線路查詢關(guān)鍵代碼圖站點(diǎn)查詢是系統(tǒng)首頁(yè)上的第二個(gè)按鈕，用戶只要輸入站點(diǎn)查詢站點(diǎn)信息，首先要檢測(cè)數(shù)據(jù)庫(kù)信息，看信息是否有效，如果有效則返回?cái)?shù)據(jù)向用戶顯示查詢結(jié)果，如果無(wú)效則提示用戶輸入的站點(diǎn)不存在。系統(tǒng)查詢首頁(yè)：使用此系統(tǒng)的用戶，通過(guò)訪問(wèn)鏈接顯示在用戶眼前的便是本系統(tǒng)的首頁(yè)，有四個(gè)按鈕分別是：線路查詢、站點(diǎn)查詢、站站查詢、意見(jiàn)反饋。 第五章 系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)與測(cè)試 系統(tǒng)功能實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)功能的實(shí)現(xiàn)主要是對(duì)系統(tǒng)查詢前臺(tái)的線路查詢、站點(diǎn)查詢、站站查詢、意見(jiàn)反饋等功能實(shí)現(xiàn)的詳細(xì)說(shuō)明。 本章小結(jié)本章主要介紹了系統(tǒng)的詳細(xì)設(shè)計(jì)，講述設(shè)計(jì)目標(biāo)之后，首先是結(jié)合系統(tǒng)的需求分析對(duì)系統(tǒng)的功能進(jìn)行構(gòu)架；接著又對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行設(shè)計(jì)，數(shù)據(jù)庫(kù)是系統(tǒng)的重要組成部分，所以數(shù)據(jù)庫(kù)的設(shè)計(jì)尤為重要。線路查詢管理：包括車(chē)次信息管理、站點(diǎn)信息管理、線路信息管理、站點(diǎn)線路關(guān)系管理。意見(jiàn)反饋：用戶可以通過(guò)主頁(yè)上的意見(jiàn)反饋向系統(tǒng)管理員反饋建議以及系統(tǒng)的錯(cuò)誤信息，以便管理員及時(shí)更改以避免用戶因錯(cuò)誤信息造成的損失。站站查詢：用戶可以通過(guò)主頁(yè)上的站站查詢，輸入起始站點(diǎn)和終點(diǎn)站點(diǎn)，點(diǎn)擊查詢可在頁(yè)面上獲得乘車(chē)方案信息，乘車(chē)方案包括直達(dá)公交車(chē)，一次換乘，二次換乘方案。選擇一個(gè)站點(diǎn)即可看到經(jīng)過(guò)該站點(diǎn)的所有線路信息相當(dāng)于站點(diǎn)查詢。： 站點(diǎn)線路關(guān)系表字段類(lèi)型長(zhǎng)度是否為空備注描述IDint100否主鍵站點(diǎn)線路編號(hào)SystemCreateDatedatetime100否創(chuàng)建日期LineNameint100是線路SiteNumint100否序號(hào)SiteNameint100是站點(diǎn)Notenvarchar(MAX)255是備注（6）意見(jiàn)反饋表：站點(diǎn)線路關(guān)系表記錄了意見(jiàn)編號(hào)、創(chuàng)建日期、反饋內(nèi)容等信息。： 車(chē)次信息表
醫(yī)療健康相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1