淺談公路工程試驗檢測工作重要性(參考版)
2024-11-11 20:45本頁面
【正文】 參考文獻 : [1 ]《公路工程水泥及水泥混凝土試驗規(guī)程》 jtg e30 2020 [ s].北京 :人民交通出版社 , 2020 . [ 2 ]《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》 jtg f80 /1 2020[ s].北京 :人民交通出版社 , 2020 . 。 3 結語 試驗檢測操作是否規(guī)范 ,直接影響檢測數(shù)據(jù)的真實可靠 ,直接影響能否客觀公正對工程質(zhì)量進行評定。 6%以內(nèi) ,否則應查找原因。如果張拉順序為 0→ 20% (初張拉 ) → 50% → 70%→ 90%→ 100% ,相應量測到的伸長量分別為 l0、 l l ll4。初張拉不一定限定為 10%,根據(jù)鋼絞線的長度來確定 ,目的是消除鋼絞線的非彈性變形。記錄 表格應能記錄千斤頂每次量程下的油壓表讀數(shù)、換算的壓力 ,伸長量?，F(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn) ,很多采用 125mm標距 ,是錯誤的。正確的表格應該有標距 l0、拉斷后的長度 lu,伸長率 (% ) = (lu l0) / l0 100 。對有些不能做的試驗項目應委托第三方檢測機構試 驗。有些施工工地試驗室采用監(jiān)理中心試驗室設備來做試驗 ,這是不合適的。 鋼筋試驗存在問題及解決措施 鋼筋試驗同樣要建立臺賬制度 ,做法要求與混凝土試驗臺賬要求相同 ,內(nèi)容作相應的改變。壓實度檢查發(fā)現(xiàn)的主要問題是標準砂的標定頻率不夠 ,有的 半年甚至一年都沒有標定 ,采用同一個錐體砂重和砂的容重 ,這兩個指
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