【正文】 多余的東西，不論那是一雙很少用到的球鞋，還是半罐用剩的機(jī)油，都只是增加你的汽車的負(fù)擔(dān)，也就是說增加你口袋的負(fù)擔(dān)。如果道路擁塞，而前車又經(jīng)常剎車，就應(yīng)該和前車保持足夠的跟車距離，這樣可以既可以從容減速，有可以減少制動(dòng)次數(shù)，以達(dá)到省油的目的。對(duì)一般車子而言，80公里的時(shí)速是最省油的速度，每增加1公里的時(shí)速，%。在低擋行車太久只會(huì)讓引擎咆哮，但不會(huì)提高速度。這只會(huì)大大增加耗油量，但省不了你多少時(shí)間。如果你需要在車上等一段時(shí)間，把引擎熄掉。另外，你其實(shí)也可以先讓車子慢慢行駛一兩公里來達(dá)到熱身的效果。有些車主喜歡在早上開車前，先開動(dòng)引擎讓它熱一熱后才上路，這是個(gè)好習(xí)慣。所以，先查一查你汽車所需要的汽油辛烷值，不要讓加油站白賺你的錢。 　　第八招：別相信汽油辛烷值越高越好的說法。車身出現(xiàn)凹陷就會(huì)增加汽車行駛時(shí)所遇到的氣流阻力。因?yàn)椴徽搯栴}大小，它們都會(huì)減低引擎的效率，浪費(fèi)你的汽油。發(fā)動(dòng)機(jī)油粘度越低，引擎就越“省力”，也就越省油。 　　第五招：用粘度最低的發(fā)動(dòng)機(jī)油。 　　第四招：定期檢查你的駕駛盤和輪胎是否調(diào)準(zhǔn)?！　〉谌校翰灰S意更換輪胎的大小?！　〉诙校合认牒寐烦淘偕下贰！　〗棠_車省油十五招第一招：確保輪胎氣壓正確。 車輛滑溜 如果汽車上坡時(shí)失控下滑，應(yīng)盡力使用制動(dòng)停車，如果停不住，地形復(fù)雜，向后溜滑有危險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)把車尾向路旁障礙物靠近，借助天然障礙物阻止汽車下滑。 方向失控 汽車在行駛中方向突然失控，這時(shí)司機(jī)應(yīng)利用腳制動(dòng)停車，但注意要緩緩地踩下，不能踩得太猛，以避免發(fā)生車輛側(cè)滑，導(dǎo)致事故。車輛側(cè)滑 汽車在行駛中突然發(fā)生側(cè)滑，這主要是因?yàn)橹苿?dòng)過猛和轉(zhuǎn)彎橫向力過大引起的。根據(jù)爆裂輪胎位置的不同，應(yīng)有不同的處理方法。同時(shí)也應(yīng)及時(shí)反應(yīng)，巧妙地利用路邊的天然障礙物(巖石、大樹或土坡等)停車脫險(xiǎn)，盡可能地減少事故的損失。應(yīng)盡可能地排減擋位，并打開大燈和緊急信號(hào)燈，以警示其他車輛注意和避讓，待行駛至平坦路段時(shí)將車輛停住。另外，在換低擋位的同時(shí)應(yīng)使用手剎(注意不要一次拉死，否則容易損壞機(jī)件)停住車輛。其次，根據(jù)實(shí)際形勢采取相應(yīng)措施。只有遇到惡劣的天氣，無論白天或夜晚才可以使用霧燈。 2提速超車時(shí)首先是觀察和判斷前方對(duì)應(yīng)駛來的車輛情況；錯(cuò)誤，首先是觀察和判斷后面行駛的情況，在確定后面沒有車輛欲超自己的情況下再觀察和判斷前方的情況。 2空擋行駛時(shí)省油；錯(cuò)誤，沒有科學(xué)根據(jù)，熄火行駛才省油，但兩者同樣不安全。 1無論任何情況1擋起步好；錯(cuò)誤，光滑的路面用2擋容易起步，此外，在光滑的路面用1擋當(dāng)剎車比直接剎車效果更好。 1除車窗反光鏡的位置不貼太陽膜外，在其他地方大面積貼太陽膜不影響駕駛；錯(cuò)誤，駕駛者的視線不光是前方，側(cè)面和后方同樣需要經(jīng)常看，影響駕駛者的視線就增加了危鹼的程度，此外還會(huì)減少駕駛者的樂趣。 1開車行駛時(shí)只注意保持前后車輛的距離；錯(cuò)誤，除了保持與前后的安全距離外，還應(yīng)盡量避免與左右手的車輛保持并列行駛，通過提速超車或放慢速度來錯(cuò)開并列行駛者，并列行駛的最大壞處是分心，容易使注意力從前方分散到左右，對(duì)初學(xué)駕駛者更容易造成緊張不安的情緒。 1拐彎或并道時(shí)應(yīng)先看反光鏡；錯(cuò)誤，應(yīng)先扭頭看一下車的后面再看反光鏡，因?yàn)?，有時(shí)反光鏡調(diào)校得不好會(huì)有死角現(xiàn)象，此外，轉(zhuǎn)向燈打開后會(huì)使靠近自己的車輛增加提速或放慢的幾率，僅從反光鏡不能完全判折正確。1汽車加裝ABS系統(tǒng)后是為了縮短剎車距離；錯(cuò)誤，ABS最大的優(yōu)點(diǎn)不是縮短剎車距離，而是防止輪胎抱死，因此，即便遇到特殊情況將剎車踩死，其方向盤也是可以操控汽的方向，學(xué)會(huì)緊急剎車后緩沖這段剎車的距離是認(rèn)識(shí)ABS的關(guān)鍵所在。 單向行駛時(shí)如果有雙道，壓虛線行駛最安全；錯(cuò)誤，這最容易出現(xiàn)事故，因?yàn)闊o論是前后行駛的車輛都無法判斷你行駛的意圖。　在高速行駛的路面上速度越慢越安全；錯(cuò)誤，如果駕駛的是小型轎車，速度慢于60km／h反而是不安全的，根據(jù)車的性能，速度常保持在80—ll0km／h較安生。避免小偷搶奪車內(nèi)的物品，最好在堵車時(shí)或等紅綠燈的時(shí)候再將中央門鎖鎖死。 習(xí)慣性踩離合器是減少麻煩的辦法；錯(cuò)誤，習(xí)慣性踩離合器不但對(duì)機(jī)器不好，反而麻煩會(huì)更多，更重要的是不安全。 夜晚遠(yuǎn)光燈越強(qiáng)行駛越安全；錯(cuò)誤，燈光的照射角度越大越安全，燈光抬得越高越亮越危險(xiǎn)。：輪胎每行駛滿一萬公里進(jìn)行前后對(duì)角線對(duì)調(diào)，使前后輪胎的磨損程度均勻。：用胎壓表仔細(xì)檢查胎壓，如發(fā)現(xiàn)虧氣及時(shí)補(bǔ)充，；，夏季炎熱切記氣壓不能太高，否則因長途行駛輪胎過熱極易引起爆胎。：每一條輪胎上都有它的最大載重量，這個(gè)載重指標(biāo)是輪胎廠家嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定設(shè)定的，輪胎超載，同樣也會(huì)發(fā)生與空氣壓力不足時(shí)相同的損傷。 “用胎”事項(xiàng)　除了將已出現(xiàn)的輪胎異樣情況及時(shí)排除和個(gè)別情況重點(diǎn)對(duì)待以外，如何避免在日常的行車當(dāng)中有意無意地粗暴對(duì)待輪胎，才是“安胎”的關(guān)鍵。輪胎“體檢”將愛車的輪胎做個(gè)例行檢查必不可少，由車頭到車尾每個(gè)輪胎檢查一遍。，避免輪胎外側(cè)擦碰甚至沖撞路邊。胎溫增高，磨損加大，極易造成輪胎早期空爆。前輪和后輪的充氣壓力應(yīng)分別一致，否則行車中各胎受力不均會(huì)造成爆胎。，如胎面有損傷也應(yīng)盡快更換。鋼圈變形。輪胎橡膠表面老化和龜裂。 夏季“安胎”有竅門“毀胎”五宗罪 氣壓過高或過低?！　〔煌?guī)格的輪胎不能混裝 子午線輪胎和斜交輪胎的側(cè)向力不同，如果將兩種不同的輪胎同時(shí)裝在同一軸上，就會(huì)造成轉(zhuǎn)向過度或不足，或容易造成側(cè)滑。為了減輕這一現(xiàn)象，最好的方法就是互換位置了。胎壓可用胎壓計(jì)測量， 不過必須在輪胎常溫的狀態(tài)下測量，因?yàn)樵跓崽顟B(tài)下測量的結(jié)果是不準(zhǔn)確的。如果水箱內(nèi)水量缺失嚴(yán)重，零部件容易造成高溫，一旦發(fā)生燃油泄漏很可能形成自燃。在夏季，發(fā)動(dòng)機(jī)外油污過多，艙內(nèi)汽油蒸氣增多，一旦出現(xiàn)火花容易引起火災(zāi)。還要檢查汽油管路、電路、線路插槽等處是否存在安全隱患，對(duì)于老化、硬化、破損的膠管、電線要及時(shí)更換。 　　行車時(shí)不宜空擋滑行：首先空擋滑行時(shí)并不省油，空擋滑行時(shí)變速箱潤滑不足，而在高速直接掛上低擋時(shí)，會(huì)產(chǎn)生較大的機(jī)械沖擊，易造成零件毀壞，而萬一發(fā)生發(fā)動(dòng)機(jī)死火的情況時(shí)，會(huì)導(dǎo)致剎車失靈，而同時(shí)又失去發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)力，十分危險(xiǎn)。 　　慎用輪胎自補(bǔ)液：除非是常在工地施工的車輛外，建議慎用輪胎自補(bǔ)液，因?yàn)殡m然其可以自行封補(bǔ)輪胎被扎穿的部位，但在車輛高速行駛時(shí)，會(huì)產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)不平衡的情況，嚴(yán)重影響車輛的行駛操縱品質(zhì)。 　　定期更換剎車油：剎車油的性能好壞對(duì)車輛的整體安全有至關(guān)重要的影響，由于剎車油長時(shí)間使用后會(huì)吸收空氣中的水分，當(dāng)工作時(shí)被加熱后可能會(huì)使水分蒸發(fā)產(chǎn)生氣泡從而導(dǎo)致剎車失靈，所以必須定期更換剎車油。因?yàn)樯鲜龅胤饺缬须s物，在車輛急轉(zhuǎn)彎、遇大顛簸或急剎車等情況時(shí)，雜物有可能前沖碰到油門踏板甚至卡死剎車踏板，從而發(fā)生意外。 　　車內(nèi)噴蠟注意事項(xiàng)：在車內(nèi)噴蠟時(shí)，最好不要噴儀表臺(tái)，特別是CD音響處，因?yàn)樗鶉娭炗锌赡芪廴綜D唱機(jī)的激光頭，從而損壞CD唱機(jī)。使用小型化的備胎時(shí)，要注意控制車速，一般情況下以不超過80Km／h為宜?！　。欢ㄒ⒁庠诓煌穆访嫔峡赡軙?huì)有不同的制動(dòng)防抱死效果，所以必要時(shí)應(yīng)根據(jù)情況調(diào)整制動(dòng)方式?！　??！　　]有ABS制動(dòng)時(shí)常采用“連續(xù)點(diǎn)剎”防止汽車失控。所以駕駛裝有ABS的車時(shí)，制動(dòng)應(yīng)相對(duì)踩深一些，特別是在濕滑路面上的制動(dòng)?！　　懊}動(dòng)”(連續(xù)的反頂力)時(shí)千萬不要緊張，這正是ABS發(fā)生作用的表現(xiàn)，此時(shí)要保持住制動(dòng)的蹬踏里，直至車子停下來。但此類ABS造價(jià)低廉，為一些低售價(jià)的車所采用?！　　?機(jī)械式ABS：機(jī)械式　　ABS又稱“MASS”，最早是被運(yùn)用在飛機(jī)的制動(dòng)系統(tǒng)中。而四路的ABS適合后輪驅(qū)動(dòng)的車。由于設(shè)計(jì)上的不同，這類ABS又可以分為：三路三傳感、三路四傳感、四路四傳感等形式。　　必須了解的知識(shí)像汽車上其它零部件一樣，ABS也有不同的類型和形式，“知己知彼”才能正確運(yùn)用?！　　?錯(cuò)誤觀念三：有ABS的汽車制動(dòng)穩(wěn)定性提高了，開車就可以更大膽。曾有這樣的交通事故案例：一輛裝有ABS的進(jìn)口車在變道時(shí)失控側(cè)滑出險(xiǎn)，事后駕車者大惑不解，認(rèn)為有了ABS不應(yīng)該出現(xiàn)側(cè)滑。因?yàn)樵谡Ｇ闆r下，滾動(dòng)摩擦系數(shù)要小于滑摩擦系數(shù)。另外，個(gè)別汽車銷售人員缺乏專業(yè)知識(shí)對(duì)ABS作用的夸大也是造成誤導(dǎo)的原因。 消除錯(cuò)誤觀念 正確掌握ABS使用　　● 錯(cuò)誤觀念一：裝有ABS的車，制動(dòng)距離會(huì)較沒有裝ABS的車大大縮短。控制油門的動(dòng)作要柔順，加速和減速便能憑油門的深淺度來控制。能夠暢順地開車，就要有好的預(yù)見性，能及早觀察前方的交通情況，預(yù)先作出準(zhǔn)備，早一點(diǎn)收慢車速，而無需緊急剎車。它并非一成不變的定律，當(dāng)遇上下雨路滑的情形，又或者是尾隨大型車輛，例如貨柜車等，跟車距離就要拉長至四秒甚至五秒，以免駕駛視野