【正文】 （3）、綁扎鋼筋放樣完成后，將加工成型的鋼筋運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)綁扎，嚴(yán)格按圖紙施工，確保保護(hù)層的厚度，同時(shí)將接柱鋼筋一并運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)綁扎，成型后用吊車安裝，根據(jù)樁位中心配合線錘吊中，確保鋼筋的位置精確性，同時(shí)用水準(zhǔn)儀控制柱鋼筋的。若地下水豐富則采用井點(diǎn)降水的方法降水。基坑開挖完成后，用風(fēng)鎬將樁頭鑿到設(shè)計(jì)高程以上10cm后改用人工鑿除，同時(shí)保證樁頭質(zhì)量和樁頭的平整性，人工將基底平整好，然后用水準(zhǔn)儀精確測(cè)出基底高度，澆筑10cm厚低標(biāo)號(hào)砼墊層。當(dāng)垂直高度2m時(shí)，砸木樁進(jìn)行圍護(hù)，防止塌方。施工方案（1）、開挖基坑、清理樁頂擬采用機(jī)械開挖配以人工修整的施工方案。(2)、試驗(yàn)鋼筋、水泥、砂、石料等各項(xiàng)原材料，經(jīng)工地試驗(yàn)室對(duì)各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行檢驗(yàn)，必須符合規(guī)范要求，施工用配合比經(jīng)總監(jiān)辦試驗(yàn)室同意，可以用于施工。技術(shù)準(zhǔn)備(1)、測(cè)量放樣根據(jù)設(shè)計(jì)院提供的灌注樁坐標(biāo)及軸線方向，將各橋墩系梁的位置測(cè)放出來。二、下部構(gòu)造(一)、承臺(tái)、系梁施工機(jī)械、設(shè)備及材料準(zhǔn)備情況砼拌和用本項(xiàng)目二合同拌和站，吊車等施工用機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備好，并安裝調(diào)試好。不管是自檢，還是監(jiān)理、業(yè)主的中檢、抽檢、終檢，都必須達(dá)到100%的合格率；(2)、鉆孔灌注樁的施工質(zhì)量，由項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工親自抓，工程質(zhì)檢部具體落實(shí)。(13)、灌注中發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)查明原因，合理確定自理方案進(jìn)行補(bǔ)救處理措施。（6）、混凝土拌和物運(yùn)至灌注地點(diǎn)時(shí)，應(yīng)檢查其均勻性和坍落度等，如不符合要求，應(yīng)進(jìn)行第二次拌和，二次拌和后仍不符合要求時(shí)，不得使用；（7）、首批混凝土拌和物下落后，混凝土應(yīng)連續(xù)灌注；（8）、在灌注過程中，應(yīng)經(jīng)常測(cè)探井孔內(nèi)混凝土面的位置，及時(shí)地調(diào)整導(dǎo)管埋深；導(dǎo)管的埋置深度宜控制在2～6m；（9）、為防止鋼筋骨架上浮，當(dāng)灌注的混凝土頂面距鋼筋骨架底部1m左右時(shí)，應(yīng)降低混凝土的灌注速度。砼配合比設(shè)計(jì)中，宜摻用外加劑等材料。解決方法就是增加聲測(cè)管與鋼筋籠的綁扎連接。 ②鋼筋籠沉放過低壓彎吊裝鋼筋籠時(shí)，必須控制好鋼筋籠的底標(biāo)高，防止鋼筋籠已經(jīng)到達(dá)孔底仍然下放鋼筋籠，造成下部聲測(cè)管受壓彎曲變形。 聲測(cè)管的彎曲變形主要有兩種原因 ①導(dǎo)管碰彎在灌注水下混凝土?xí)r，因樁長(zhǎng)較長(zhǎng)，導(dǎo)管很容易碰到聲測(cè)管，碰撞會(huì)直接導(dǎo)致聲測(cè)管的彎曲變形。 ，流入泥漿或者混凝土 在進(jìn)行水下灌注混凝土?xí)r，因上下竄動(dòng)導(dǎo)管，導(dǎo)管底部碰到聲測(cè)管接頭的可能性非常大，在聲測(cè)管接頭部位必須增加綁扎，保證聲測(cè)管與接地鋼筋和加強(qiáng)筋密貼，盡量減小導(dǎo)管碰撞的幾率。 聲測(cè)管施工通病及措施 聲測(cè)管安裝完畢，必須及時(shí)用木塞塞住管口或者用橡膠套蓋住管口，為后期破樁頭時(shí)警示作業(yè)人員小心管口，另外需要用彩色塑料包裹管口。第二節(jié)籠與底籠連接先焊接接地鋼筋，然后調(diào)整第二節(jié)籠中聲測(cè)管的高度，連接聲測(cè)管。底籠吊放至籠頂靠近鉆機(jī)作業(yè)平臺(tái)位置時(shí)，用鋼柱或鋼軌穿過加強(qiáng)筋位置并放置在作業(yè)平臺(tái)上，進(jìn)行第二節(jié)聲測(cè)管吊放。 聲測(cè)管的底節(jié)在加工廠直接與接地鋼筋和加強(qiáng)筋綁扎連接好，連接時(shí)應(yīng)注意每道加強(qiáng)筋處都應(yīng)將聲測(cè)管進(jìn)行綁扎，防止連接不牢固發(fā)生脫落現(xiàn)象。聲測(cè)管的長(zhǎng)度需要根據(jù)鋼筋籠的分段長(zhǎng)度進(jìn)行確定，不能過長(zhǎng)也不能過短，否則無法對(duì)上下兩節(jié)聲測(cè)管進(jìn)行連接。聲測(cè)管的施工順序 ①聲測(cè)管制作加工 聲測(cè)管進(jìn)場(chǎng)后首先要檢查管壁是否有破損，接頭處是否合格。安裝時(shí)將檢測(cè)管綁扎于加勁鋼筋之上，其底端用鋼板焊牢封底，要求不漏水，澆筑混凝土前，往管內(nèi)注滿水，其上用塞子堵死。并按要求進(jìn)行鉆芯抽樣檢查。灌注過程中明確分工，密切配合，統(tǒng)一指揮，做到迅速連續(xù)不能停頓，達(dá)到灌注高質(zhì)量的水下混凝土，防止發(fā)生質(zhì)量事故，灌注結(jié)束后順便將護(hù)筒提出，以減少挖護(hù)筒的時(shí)間。鉆孔灌注樁施工過程中做好施工原始紀(jì)錄。在最后灌注時(shí)，導(dǎo)管要保持一定的高度，使混凝土產(chǎn)生較大的沖擊力，以增加混凝土的壓力，提高混凝土密實(shí)性。在灌注將近結(jié)束時(shí)，由于導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱高度減小，壓力降低，而導(dǎo)管外的泥漿及所含渣土的稠度和比重增大，如出現(xiàn)混凝土上升困難時(shí)，可掏出部分沉淀物，使灌注工作順利進(jìn)行。卸下的導(dǎo)管要立即清洗，堆放整齊。中間停留時(shí)間不宜超過半個(gè)小時(shí)。導(dǎo)管提升前停止灌注，由測(cè)控人員用測(cè)錘仔細(xì)測(cè)出導(dǎo)管的準(zhǔn)確埋置深度通知吊車或卷?yè)P(yáng)機(jī)操作手提升高度，以免提空造成斷樁。灌注首批混凝土?xí)r，導(dǎo)管下口距孔底距離宜保持為25～40cm,首批混凝土流出，通過溜槽，壓著隔水栓迅速下到導(dǎo)管，灌注開始，首批混凝土灌入孔底后，立即測(cè)孔內(nèi)混凝土面高度，計(jì)算出導(dǎo)管埋置深度，如符合要求，即可正常灌注，如發(fā)現(xiàn)異常，則立即進(jìn)行處理，灌注過程中由專人用測(cè)錘測(cè)控，并配備備用測(cè)錘測(cè)繩，測(cè)錘按規(guī)范要求制作。灌注前測(cè)量孔底沉淀厚度，填寫灌注前檢驗(yàn)單，并請(qǐng)監(jiān)理工程師簽字認(rèn)可后立即灌注。采用升導(dǎo)管法施工，使用吊車配合。灌注水下砼 灌注用的水下砼采用本項(xiàng)目二合同拌和站統(tǒng)一拌制，混凝土坍落度控制在1822cm，并要求有一定流動(dòng)性。計(jì)算結(jié)果I＜1%時(shí)，滿足《規(guī)范》要求，可進(jìn)行下一道工序施工。計(jì)算方法：　100%由幾何關(guān)系式：則式中eo——護(hù)筒放樣中心點(diǎn)至吊繩偏差值（m）ho——吊點(diǎn)至護(hù)筒頂高度（m）H——檢孔器下落深度（m）由以上公式可方便測(cè)得成孔傾斜度。如果在自重作用下不下至孔底，則標(biāo)明孔徑小于設(shè)計(jì)樁徑，則應(yīng)重新掃孔或重鉆，至設(shè)計(jì)孔徑。檢孔器在孔內(nèi)下落時(shí)，靠自重下沉，不得借助其他外力。檢孔器外徑D尺寸表 表2設(shè)計(jì)樁徑cm120130檢孔器外徑Dcm118128 注：檢孔器外徑D采用比設(shè)計(jì)直徑小24cm，直徑大者取大值孔徑、傾斜度的檢測(cè)方法 孔位檢測(cè) 在鉆孔成成后，當(dāng)孔深、清孔泥漿指標(biāo)合格后，鉆機(jī)移位，利用鉆孔三角架，將檢孔器放入孔內(nèi)，檢孔器進(jìn)入孔內(nèi)后，在護(hù)筒頂放樣十字線，通過吊繩進(jìn)行檢孔器對(duì)中（如圖1b）所示。 檢測(cè)工具 檢孔器形似小型鋼筋籠（圖1a），外徑D按設(shè)計(jì)的孔徑大小而定（如表2）。因此成孔孔徑、傾斜度指標(biāo)檢測(cè)方法的選擇，直接影響著水下砼連續(xù)澆注。檢測(cè)沉渣厚度，如超過要求，則進(jìn)行第二次清孔。每灌完一根樁，將導(dǎo)管內(nèi)、外表面附著水泥漿用水沖洗干凈，保持導(dǎo)管表面清潔。在灌注混凝土前進(jìn)行升降試驗(yàn)，不得鉤掛鋼筋籠。接頭處用橡膠圈密封防水，吊裝前應(yīng)試拼，并經(jīng)試壓確保不漏水。（5）導(dǎo)管制作與安裝 導(dǎo)管采用φ2530cm鋼管，每節(jié)23m，配12節(jié)長(zhǎng)50cm100cm的短管。施工時(shí)要注意上下鋼筋籠的位置正確，軸線一致，并根據(jù)護(hù)筒周圍提前埋設(shè)的樁位控制點(diǎn)拉“十”點(diǎn)線，對(duì)鋼筋籠中心進(jìn)行定位校正；為確保樁鋼筋保護(hù)層，除每隔2米設(shè)定位混凝土墊塊外，從孔口貼孔壁對(duì)稱放入至少4根6m長(zhǎng)外徑φ40mm的圓管，以保證鋼筋籠位置正確，且有一定保護(hù)層。再吊起上節(jié)鋼筋籠子，把兩節(jié)鋼筋籠按設(shè)計(jì)文件要求機(jī)械連接，然后更換吊點(diǎn)吊放鋼筋籠就位，牢固固定。鋼筋籠運(yùn)輸固定在平板拖車上，用鋼絲繩綁扎牢固，以防變形。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，如鋼筋籠較長(zhǎng)，可分節(jié)加工，加工時(shí)要注意搭接端。（3）提鉆清孔完畢，經(jīng)監(jiān)理工程師簽字認(rèn)可后提鉆，提鉆后按監(jiān)理工程師要求進(jìn)一步用檢孔器檢驗(yàn)孔徑和傾斜度，用測(cè)繩檢查成孔深度。清孔后，孔口、～，粘度為17～20s，含砂率＜2%；、。（2）清孔及檢孔鉆孔達(dá)到要求深度后，經(jīng)檢查符合要求，立即進(jìn)行清孔，嚴(yán)格按規(guī)范控制泥漿比重、含砂率。鉆進(jìn)過程中及鉆孔完畢，首先檢查鉆孔直徑和豎直度，檢查工具用圓鋼筋籠（外徑D為鉆孔樁鋼筋籠直徑加100mm，長(zhǎng)度為5倍外徑的鋼筋檢孔器）吊入孔內(nèi)，使圓籠中心與鉆孔中心符合，如上下各處均無掛阻，則說明鉆孔直徑和豎直度符合要求。鉆進(jìn)過程中采用減壓鉆進(jìn)，保持孔底承受的壓力不超過鉆桿、鉆錘和壓塊重之和扣除浮力后的80%，以避免斜孔、彎孔和擴(kuò)孔現(xiàn)象。②鉆孔采用就地挖泥漿池的方法進(jìn)行施工。鉆機(jī)頂部的起吊滑輪緣、轉(zhuǎn)盤中心與鉆孔中心保持在同一鉛垂線上。（2）、配備水泥混凝土輸送泵、水泥混凝土攪拌運(yùn)輸車，并與其他施工機(jī)械和施工方法相匹配。泥漿的制備泥漿采用優(yōu)質(zhì)粘土懸浮泥漿，采用泥漿攪拌機(jī)制備，對(duì)于粘土層用鉆頭回旋自造漿。埋設(shè)時(shí)要考慮樁位的地質(zhì)和水文情況，為避免護(hù)筒底懸空，造成塌孔、漏水、漏漿，護(hù)筒底坐在天然的結(jié)實(shí)的土層或夯實(shí)的粘土層上，護(hù)筒四周回填粘土并夯實(shí)。埋設(shè)護(hù)筒采用人工挖埋的方式進(jìn)行，頂端一般比地下水或孔外水位高出12m或高出地面30cm，護(hù)筒中心線與樁中心線重合，平面誤差不超過50mm，豎直線傾斜不大于1%。鋼筋、水泥、砂子、石子等原材料需經(jīng)試驗(yàn)合格后，方可使用。準(zhǔn)備工作施工前應(yīng)進(jìn)行場(chǎng)地平整，消除雜物，鉆機(jī)位置處平整夯實(shí)，以防鉆機(jī)在鉆進(jìn)過程中發(fā)生不均勻沉降，同時(shí)對(duì)施工用水(經(jīng)試驗(yàn)檢驗(yàn)合格的灌溉用水或地下水)、泥漿池位置(利用橋位附近的路基邊溝作為泥漿池)、拌合機(jī)位置（本項(xiàng)目二合同拌和站）、鋼筋加工位置(位于濱孤路K120+270處，鋼筋場(chǎng)地統(tǒng)一加工，已完成場(chǎng)地硬化)做統(tǒng)一的安排。根據(jù)土質(zhì)可選用正循環(huán)或反循環(huán)回旋鉆機(jī)進(jìn)行鉆孔，導(dǎo)管法灌注水下砼。主要構(gòu)造物結(jié)構(gòu)一覽表序號(hào)中心樁號(hào)橋名跨越河流孔數(shù)及孔徑交角（176。第四節(jié) 橋涵工程，設(shè)置涵洞33道。在拌合過程中，注意檢查混合料的均勻性，及時(shí)分析異?，F(xiàn)象，及時(shí)改正。在碾壓不到的部位，采用小型振動(dòng)夯人工夯實(shí)。攤鋪?zhàn)鳂I(yè)中，隨時(shí)檢查其寬度、平整度、路拱和溫度，對(duì)不合格之處及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。（二）施工注意事項(xiàng)運(yùn)輸車輛較拌合能力或攤鋪能力有所富余，開始攤鋪時(shí)在施工現(xiàn)場(chǎng)等候卸料的運(yùn)料車不少于5輛。在前一天施工的路段上放置厚度為“松實(shí)厚度之差”的鋼板（一般為610mm）將攤鋪機(jī)熨平板沿橫縫放在鋼板上，開始攤鋪，人工用熨斗將接縫推齊，局部離析部位篩適量熱的細(xì)料開始碾壓。接縫處理在攤鋪過程中，采取兩臺(tái)攤鋪機(jī)一前一后聯(lián)合攤鋪的形式，前后距離一般在1030米，可避免縱向接縫。嚴(yán)格控制碾壓溫度，碾壓遍數(shù)，掌握有效碾壓時(shí)間。碾壓成型后，表面溫度低于50℃后，方可開放交通。慢速行駛的鋼輪壓路機(jī)適量噴灑清水或肥皂水，灑水量以不粘輪為度，禁止灑油或油水混合物。一般情況下邊緣部位多碾壓23遍。(3)碾壓從外向內(nèi)、由低向高進(jìn)行。復(fù)壓采用振動(dòng)壓路機(jī)振動(dòng)碾壓，終壓采用雙鋼輪壓路機(jī)碾壓。(2)初壓采用雙鋼輪壓路機(jī)靜壓?；旌狭系哪雺?1)混合料攤鋪完后緊跟著進(jìn)行碾壓，壓實(shí)分初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段進(jìn)行。(7)攤鋪機(jī)現(xiàn)場(chǎng)有專人量測(cè)混合料的攤鋪溫度，并做好記錄，對(duì)于不符合溫度要求的瀝青混合料及時(shí)清除。(5)攤鋪過程中料斗始終保持不少于1/2的存料，以確保路面鋪筑的連續(xù)性。(4)攤鋪機(jī)按其操作規(guī)程進(jìn)行，做到緩慢、均勻、連續(xù)不間斷的攤鋪，以提高攤鋪平整度。(2)平整度控制：下面層采用兩側(cè)鋼絲繩引導(dǎo)的高程控制方式，上面層采用雪撬式的攤鋪厚度控制方式。(5)混合料的溫度安排專人負(fù)責(zé)測(cè)量并做好記錄，嚴(yán)格控制出廠溫度。(4)連續(xù)攤鋪過程中，運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前1030cm處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)。(2)為防止瀝青混合料與車廂板粘結(jié)，在車廂板和底板均涂一層油水隔離劑?；|(zhì)瀝青采用A級(jí)道路石油瀝青，標(biāo)號(hào)為70號(hào)，應(yīng)與改性劑有良好的配伍性。拌和好的瀝青混合料不立即鋪筑時(shí)放入貯料倉(cāng)，貯存時(shí)間不超過24小時(shí)，且貯存期間的溫降不能超過10℃。改性瀝青混合料的拌合時(shí)間根據(jù)情況適當(dāng)延長(zhǎng)?；旌狭系陌韬细鶕?jù)試驗(yàn)路段確定的生產(chǎn)配合比采用間歇式拌合設(shè)備拌和，要求配料計(jì)量準(zhǔn)確無誤，進(jìn)入拌和機(jī)的材料清潔、干凈、無雜物和泥塊。%共三個(gè)瀝青用量進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，確定生產(chǎn)配合比最佳瀝青用量。對(duì)選定級(jí)配進(jìn)行各項(xiàng)性能試驗(yàn)，不符合要求的瀝青混合料，必須重新進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)。測(cè)量放樣：恢復(fù)中線，引入高程控制網(wǎng)，每10m設(shè)一高程點(diǎn)，打入鋼釬，其上掛鋼絲繩，用拉力器拉緊，攤鋪機(jī)沿鋼絲行駛。(3)施工機(jī)械準(zhǔn)備：施工前對(duì)各種施工機(jī)具(瀝青拌合站、攤鋪機(jī)、雙鋼輪壓路機(jī)、小型雙鋼輪壓路機(jī)、打氣磅、裝載機(jī)、水車等)進(jìn)行全面檢查，使其均處于良好的性能狀態(tài)。其性能指標(biāo)應(yīng)復(fù)核下表：項(xiàng)目單位指標(biāo)密度g/cm3熔體質(zhì)量流動(dòng)速率(190℃，)g/10min≥吸水率%≤ 所有原材料經(jīng)試驗(yàn)檢定，得到監(jiān)理工程師認(rèn)可后方能進(jìn)場(chǎng)?；鶎訛r青采用A級(jí)道路石油瀝青，標(biāo)號(hào)為70號(hào)，應(yīng)與改性劑有良好的配伍性。填料：采用石灰?guī)r礦粉，各項(xiàng)指標(biāo)符合質(zhì)量技術(shù)要求。(2)原材料準(zhǔn)備：粗集料：各種碎石全部采用石灰?guī)r，保證潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，具有足夠的強(qiáng)度，耐磨耗。在每層攤鋪前作100200米長(zhǎng)的試驗(yàn)段，以確定正確的機(jī)械調(diào)整狀態(tài)、機(jī)械組合、工藝方法和操作規(guī)程，為指導(dǎo)大面積施工提供依據(jù)。四、瀝青混凝土面層瀝青砼路面的下面層為6cm厚中粒式瀝青混凝土（AC20），表面層為4cm厚瀝青瑪蹄脂碎石（SMA13）。在瀝青灑布車噴灑不到的地方，采用人工灑布。施工時(shí)合理安排時(shí)間，使粘層油的破乳、水分蒸發(fā)在灑布當(dāng)天完成，并緊跟著在當(dāng)天鋪筑瀝青層，確保粘層不受污染。灑布時(shí)車速和噴灑量保持穩(wěn)定，在整個(gè)寬度內(nèi)灑布均勻。澆灑粘層前，把路面清掃干凈，當(dāng)有沾粘的土塊時(shí)，用水刷凈，待表面干燥后澆灑。對(duì)于瀝青灑布機(jī)沒有灑布到的地點(diǎn)，則采用人工撒布。碎石采用拌合機(jī)預(yù)拌處理，%，預(yù)拌碎石出料溫度為160～170℃，預(yù)拌瀝青碎石的灑布溫度不低于150℃。按有關(guān)要求和方法檢測(cè)灑布用量，每次檢測(cè)不少于3次。熱瀝青灑布溫度為135～165℃，灑布均勻、不流淌，保證灑布連續(xù)性。選擇合適路段進(jìn)行試驗(yàn)段施工，確定預(yù)拌碎石灑布量和熱瀝青灑布量等技術(shù)參數(shù)。(4)施工中應(yīng)確保乳化瀝青滲透且水分蒸發(fā)，通過鉆芯取樣確定透層油完全滲入基層后，盡早鋪筑下封層、面層，防止工程車輛碾壓損壞。(2)瀝青灑布車在灑布乳化瀝青過程中保持穩(wěn)定的速度和噴灑量，以便在整個(gè)灑布范圍內(nèi)灑布均勻，不產(chǎn)生滑移和流淌。利用瀝青灑布車在準(zhǔn)備好的工作面上自動(dòng)均勻地灑布一層乳化瀝青，具體用量通過試灑確定。施工所用乳化瀝青經(jīng)檢驗(yàn)符合要求后，才能大批量進(jìn)場(chǎng)。下基層養(yǎng)生期結(jié)束后，鉆芯取樣合格后，方可進(jìn)行上基層施工。配料必須準(zhǔn)確