淺談大跨度建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(參考版)
2024-11-11 15:27本頁面
【正文】 恩格爾著 林昌明，羅時瑋譯 天津 :天津大學(xué)出版社 ,2020； 期刊： 「 1」 《建筑學(xué)報》 /中國建筑學(xué)會， 2020 年，第 5 期，第 8 期； 「 2」 《 建筑結(jié)構(gòu)》 /中國土木工程學(xué)會， ； 「 3」 《建筑結(jié)構(gòu)學(xué)報》 /中國建筑學(xué)會 ,， , ； 「 4」 《鋼結(jié)構(gòu)》 /中國鋼鐵協(xié)會， 2020 年，第 5 期； 圖片提供： 百度、谷歌 。 大跨結(jié)構(gòu)應(yīng)達到建筑造型與結(jié)構(gòu)選型的協(xié)調(diào)統(tǒng)一，使結(jié)構(gòu)受力的科學(xué)性與建筑空間的藝術(shù)性完美結(jié)合，對于大型公共建筑，尤其是標志性建筑，其外觀和結(jié)構(gòu)選型要具有深層次的文化內(nèi)涵。大跨度空間結(jié)構(gòu)以合理的受力及優(yōu)美的造型在體育建筑、公共建筑，諸如展覽館、候機大廳、候機樓、會堂、大型室內(nèi)游樂中心、商業(yè)中心、大型工業(yè)廠房、飛機庫等得到廣泛的應(yīng)用，許多宏偉而豐富有特色的大跨度建筑已成為當?shù)氐南笳餍詷酥竞椭娜宋木坝^。 新航站樓的建設(shè)開創(chuàng)了航空建設(shè)史上的一系列的第一，近百萬平方米的建筑面積使它完成了世界上一次建成的最大單體航空樓，也是世界上建設(shè)周期最短的樞紐航站樓。 GTC 玻璃屋頂采用無支撐的變截面剛拱結(jié)構(gòu)，取得了優(yōu)美的建筑效果。沿著主拱外包線的圓心每隔 176。拱架間距 18m，共有 13 榀，跨度在 77~119 范圍內(nèi)變化，失跨比在 ~ 之間變化。 其中國際機場地面交通中心 （ GTC 圖 ），屋頂為雙曲面形狀，水平投影面積約為25437 平方米。 T3C 國際候機廳地上 2 層。T3 航站樓主體結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，其中大廳地下 2 層，地上 3~6 層，兩翼及指廊地上 2~3 層。 航站樓位于首都機場東跑道東側(cè)，南北總長約 3000m，由 T3A、T3B 航站樓、 T3C 國際候機廳和交通運輸中心（ GTC）組成。 結(jié)構(gòu)形狀若巨龍堪稱建筑奇跡，這座宏偉的建筑設(shè)計方案出自英國建筑大師諾曼福斯特之手，在空中俯視，猶如一條巨龍昂首于北京首都北京。 首都機場 T3 號航站樓 (圖 ) 北京首都 T3航站樓是首都機場擴建工程的核心項目，也是迎接北京 2020 年奧運會的重點工程。設(shè)計過程中取得了以下成果： （ 1） 首次在我國建筑工程中采用三維建模軟件 CATIA 解決復(fù)雜空間結(jié)構(gòu)的建模問題； （ 2） 采用國產(chǎn)優(yōu)質(zhì)高強、高性能超厚鋼板，對于改善結(jié)構(gòu)的安全 性與施工性能、控制用鋼量起到重要作用；
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