六擋更好用四款自主品牌6at車型推薦(參考版)
2025-06-29 16:38本頁面
【正文】 61 / 61。至于消費者最終如何挑選，我想還要根據(jù)其各自的實際用車需求來定。 全文總結(jié)： 本期文章推薦的四款車型中，寶駿630和全球鷹GC7都是以不足9萬元的定價成為了裝備6AT變速箱中性價比最高的兩款車型；奔騰B50似乎更注重車輛的配置豐富性和使用舒適性，而來自大眾技術的發(fā)動機和變速箱不管是技術成熟性和耐用性都是其他三款自主品牌無法比擬的。這些雖然都不是什么高科技，但都體現(xiàn)了廠家對產(chǎn)品精益求精的態(tài)度，也令我們看到了國內(nèi)汽車自主品牌發(fā)展的希望。 配置豐富自然是比亞迪的優(yōu)秀傳統(tǒng)，帶電動調(diào)節(jié)的真皮座椅，自動防眩目后視鏡、自動雙區(qū)空調(diào)等舒適性配置一應俱全，性價比頗高。 內(nèi)飾設計和工藝一直是國內(nèi)自主品牌另一處需要大幅提升的地方，不過我們也欣慰的看到這幾年來自主品牌已經(jīng)逐漸有了自己的設計思路，雖然有些效果未必能盡如人意，但至少不再是那個東拼西湊的山寨感覺，在這一點上比亞迪的進步還是不小的，從G6的內(nèi)飾就可以看出其整體感非常協(xié)調(diào)，雖未有特別突出的亮點，但是給人很舒服的感覺。 至于實際駕駛感受，由于雙離合車型剛剛上市，推背感并未像大眾渦輪發(fā)動機車型表現(xiàn)的那樣積極，畢竟對于初次嘗試渦輪增壓發(fā)動機的比亞迪更多的是從耐用性和燃油經(jīng)濟性考慮。而至于該款6速雙離合變速箱實際表現(xiàn)如何，在今后的深度試駕以及數(shù)據(jù)評測中，我們還將為您帶來更加詳細的試駕體驗分享。 ，采用的發(fā)動機正時鏈條、可變氣門以及缸內(nèi)直噴等都是近年來的熱門技術，好的技術必然帶來出色的數(shù)據(jù)表現(xiàn)，其最大輸出功率可達154馬力（113kW），峰值扭矩更是達到了240牛米/1750 3500轉(zhuǎn)。 作為比亞迪品牌的第二款中型車，G6憑借長4860mm、寬1825mm、高1463mm，軸距2745mm的整體車身尺寸，完全達到了這一級別車型的標準規(guī)格。但是全球鷹GC7要想從國產(chǎn)自主品牌車型市場中脫穎而出，占據(jù)一席之地的話，我想它還是有不少的路要走，首要的就是品牌口碑和認知度。 相比之下大量實用的舒適性配置倒是該車值得肯定的地方，自動感應智能前大燈、后視鏡電加熱除霜、真皮多功能方向盤、定速巡航、可視倒車系統(tǒng)、GPS導航、藍牙車載電話、自動恒溫空調(diào)、八向電動調(diào)節(jié)座椅、后擋風遮陽以及6安全氣囊等舒適和安全性配置一應俱全。不過全新的中控臺造型相比之前的遠景進步明顯，只是出于成本的考慮，其內(nèi)飾采用了大面積塑料覆蓋，觸感一般，而這也是自主品牌一直無法突破的瓶頸。此外，這款變速箱的平順性也較為出色，擋位切換迅速，齒比感覺綿密，整個升擋過程比較順滑。 隨著近幾年的強勢擴張，吉利汽車完成了一些列的國內(nèi)外汽車行業(yè)資源整合，特別是并購了澳大利亞DSI公司（全球第二大獨立自動變速器企業(yè)）后，其在變速箱技術領域的進步十分顯著，而我們今天介紹的這款全球鷹GC7轎車正是吉利轎車首款搭載自主知識產(chǎn)權的6速手自一體變速箱的車型，而這套而動力總成的搭載成功也預示著未來吉利旗下品牌車型6AT時代的來臨。而尾部簡單的線條與尾燈造型也符合它家用車的初衷定位。推薦車型三： 吉利全球鷹GC7自動豪華型： 隨著目前吉利汽車全新品牌戰(zhàn)略的實施，市售的新車都已不再懸掛吉利標志，而全球鷹作為吉利汽車三大子品牌之一，主要接替當年吉利“遠景”車型的大任，繼續(xù)打拼國內(nèi)二三線城市緊湊級車型市場，而我們從這款全球鷹GC7車型中也多少看出些前輩的影子。 相比之下，豐富的配置倒是更值得肯定，帶定速巡航的多功能真皮方向盤、自動空調(diào)、自動防眩目后視鏡、主駕駛席電動調(diào)節(jié)座椅以及電動天窗等都是非常實用而又顯檔次的配置，也算是彌補了其中庸的外形內(nèi)飾設計。 內(nèi)飾風格依舊保持著一汽中庸的設計風格，清晰簡明的的各種功能按鍵帶來了更好的操作易用性，對于一款以家庭實用為理念設計的車型來說已經(jīng)達到了要求。 得益于馬自達6的平臺，奔騰B50這套帶穩(wěn)定桿的前雙橫臂式獨立懸掛和后E型多連桿懸掛，也是其使在10萬元同級車中的競爭中相當占優(yōu)勢。 與之匹配的是大眾非常器重的那臺十分皮實耐用的6速Tiptronic手自動一體變速箱，而這臺變速箱可謂是大有來頭，它是大眾、寶馬和保時捷共同研發(fā)并委托日本愛信公司制造的TF60SN前驅(qū)橫置式6速Tiptronic手自一體變速箱（大眾、奧迪編號為09G，零件代號AQ250），其承受最大扭矩為310牛?米，并具有S運動擋模式，操控模式十分豐富。如果觀察仔細的話，可以發(fā)現(xiàn)最明顯的變化就是車標不再使用紅旗品牌標志，多少讓人感覺少了點“優(yōu)越感”。但是當你耐下心來仔細的看一看后，你會發(fā)現(xiàn)其實它也不像想象中的那么差，至少是一款個頭夠大、配置夠足而價格還又不錯的車子。推薦車型二：一汽奔騰B50 2012款自動豪華型。車型小結(jié)： 寶駿雖然品牌建立時間不長，但是從推出的首款家用轎車寶駿630車型來看，其裝配工藝和產(chǎn)品技術質(zhì)量以及舒適性配置等綜合素質(zhì)還是可以讓人滿意的，只是較弱的品
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