首件臺背回填施工總結(參考版)
2025-06-28 15:07本頁面
【正文】 通過首件施工，使臺背回填施工隊伍加深了對臺背回填施工工藝的理解，增強了其質量意識。則后續(xù)臺背回填施工按“采用22t振動壓路機，松鋪厚度20cm，碾壓四遍，沉降差≤5mm”作為控制臺背回填施工質量的依據(jù)。 （6）首件總結后，對項目部及作業(yè)隊相關人員現(xiàn)場再次進行安全技術交底。 （4）現(xiàn)場明確至少1人專門負責指揮施工機械前后銜接作業(yè)，以及便道車輛行駛。（2）對每批次進場填筑材料，及時做標準擊實試驗，取得相關參數(shù)。（5）夜間照明設備不足，因施工進度要求，需夜間作業(yè)，照明不足留有安全隱患且降低工效。（3）工序銜接不順暢，因現(xiàn)場備料不足，夯機更換不及時，造成施工不連續(xù)，中途停工。首件施工中存在的不足（1）臺背臺階開挖不規(guī)范，沒有嚴格按照設計圖紙要求施工（臺寬2m、高1m）。（4）保持施工便道的平整和暢通，雨天清積淤，晴天多灑水。（2）進行安全生產(chǎn)教育和安全交底工作，施工人員進入工地必須戴安全帽、穿工作服，嚴禁任何施工人員酒后上崗，高溫天氣作業(yè)注意防暑，夜間施工注意照明。圖65 現(xiàn)場壓實度檢測（5）根據(jù)現(xiàn)場實際情況，對每一層進行高程檢測，壓實前和壓實后檢測坐標要重合，以便于得出每層壓實層的壓實厚度和沉降差。經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格后方可進行下一層碎石砂填筑施工。根據(jù)現(xiàn)場實際情況，壓實度采用灌砂法進行檢測，按照規(guī)范要求進行每層檢驗不少于1點，臺背回填壓實度不小于96%。然后采用壓路機碾壓，先靜壓一遍，再進行振壓，遵循先慢后快，由弱振至強振，振動壓力機的最大速度不能超過4km/h，碾壓由一側向另一側進行碾壓，壓實路線對于輪碾縱向互相平行，輪跡重疊40cm～50cm，反復碾壓，在距結構物50cm以內(nèi)，輔以人工操作小型夯實機對壓路機碾壓不到的部位進行碾壓，做到無漏壓、無死角，確保均勻碾壓密實。（3）每層填筑材料厚度不超過20cm控制，利用裝載機和推土機進行攤鋪，并人工配合進行精平，確保壓實后層厚在20cm以內(nèi)?；靥钔杆圆牧系撞烤嗷A外緣寬度不小于2m，反開挖臺階（臺高100cm，臺寬200cm），頂面長度不小于涵臺臺高加2m。（2）將涵洞臺背基坑按設計要求完全開挖，并對基坑進行清理，將原地面的浮土、雜物和積水清理干凈。測量工
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