基于plc交通燈控制系統(tǒng)設計(參考版)
2025-06-27 15:48本頁面
【正文】 感謝和我一起努力奮斗的同學們，因為你們，我的學習和生活過得精彩而又充實！再一次感謝劉榮榮劉老師和張芬張老師兩學期的辛勤教導，讓我學會了PLC和MCGS組態(tài)軟件的相關知識，使我能夠順利完成該課程設計最后，感謝所有關心我、幫助過我的老師、同學和朋友。從一開始的課題認知、資料的查找，材料的整理，在各組員的協(xié)力合作下，在老師的指導下，我認真學習、仔細分析，遇到問題及時商量查找資料，當查找資料后還有不明白的地方及時請教老師，咨詢同學。既讓我們懂得了怎樣把理論應用于實際，又讓我懂得了在實踐中遇到的問題怎樣用理論去解決。掌握了系統(tǒng)設計、梯形圖設計、組態(tài)設計和現(xiàn)場調試一整套PLC設計過程。 組態(tài)軟件的運行調試，實際上就是數(shù)據庫的設定，只要設定好輸入、輸出的變量和運行的條件，就可以實現(xiàn)預定的動作。于是我通過工具箱，自己畫出了所需元件的形狀，然后自己設定看顏色，再通過屬性設置了元件的動作值，填充顏色和動作表達式。 在組態(tài)文件的制作過程中，除了系統(tǒng)提供一些元件和背景，還可以自己制作自己需要的元件。在MCGS軟件中最重要的是建立好實時數(shù)據庫，數(shù)據庫是實現(xiàn)各種變量的采集、表達、控制的關鍵元件，數(shù)據庫控制著整個系統(tǒng)的輸入、輸出和運行。 511 “主控窗口屬性設置”對話框 512系統(tǒng)監(jiān)控運行界面 結 束 語在這次PLC課程設計中，我用所掌握的知識結合課本、網絡、報紙等資源，盡心盡力，按時完成了任務。 58 設備屬性編輯窗口 59通道連接窗口 510設備調試窗口回到工作臺界面，選擇主控窗口并單擊界面右側的“系統(tǒng)屬性按鈕”，彈出“主控窗口屬性設置”對話框，在此窗口中選擇“內存屬性”選項卡，在用戶窗口列表中選中“交通信號燈”，按“增加”按鈕，則“交通信號燈”移入“裝入內存窗口”，如圖511所示，按“確認”鍵即可。在設備調試窗口中，如果“通訊狀態(tài)標志”欄中，顯示“0”則表示通訊正常，若顯示“1”則表示通訊不正常。在液體自動混合控制中，不涉及“數(shù)據處理”。設備組態(tài)完成后，雙擊“通用串口父設備0”，進入通用串口父設備屬性編輯界面，根據設備通訊要求和連接情況，完成通用串口父設備屬性編輯界面中相關的參數(shù)設置，具體設置如57所示，按“確認”完成設置。在“實時數(shù)據庫”選項卡中，通過使用“新增對象”和“對象屬性”按鈕，對數(shù)據變量進行定義，如54圖所示 54 變量定義窗口 交通信號燈畫面中構件的屬性設置如圖55所示，這里僅對南北紅燈屬性設置進行說明，其他等的屬性設置與南北紅燈屬性設置的區(qū)別為表達式和填充顏色連接項的內容不同。 圖51 MCGS組態(tài)環(huán)境 52 52 53 交通信號燈畫面中構件的屬性設置 交通信號燈畫面中構件比較簡單，只有紅燈，綠燈和黃燈。將窗口名稱和窗口標題選項中的內容改為“交通信號燈”，按“確認”按鈕確認。5 十字路口交通燈的組態(tài)控制過程 繪制交通信號燈人機界面MCGS組態(tài)軟件安裝在計算機中，雙擊桌面“組態(tài)環(huán)境”圖標，進入MCGS組態(tài)環(huán)境，如51圖所示。強制工作過程。T37延時25s后，東西綠燈閃3s后熄滅（），接著東西黃燈亮2s后熄滅（通過T38完成），南北紅燈同時熄滅。子程序0（自動循環(huán)控制）。當東西和南北同時綠燈亮時，進入報警狀態(tài)，同時斷開東西和南北同時綠燈，報警指示時間設置為5s。控制原理如圖所示: 1L 2L = N L1 1M =AC220VAC CPU 224 AC/DC/RelayDC24V+ 34 控制系統(tǒng)原理圖AC4 軟件設計本控制系統(tǒng)的控制程序按功能分為三部分，即主程序（包括報警），正常循環(huán)控制程序（子程序0），強制控制程序（子程序1）。輸入地址編號及作用輸出及作用地址編號作用地址編號作用啟動系統(tǒng)運行報警指示停止系統(tǒng)運行南北紅燈亮強制南北紅燈亮東西綠燈亮強制南北綠燈亮東西黃燈亮強制東西紅燈亮東西紅燈亮強制東西綠燈亮南北綠燈亮正常/強制選擇南北黃燈亮 33 I/O分配 PLC系統(tǒng)選型通過對系統(tǒng)控制要求的分析可知，系統(tǒng)共有開關量輸入點7點，開關量輸出點7點，所以選用CPU224（14DI/10DO）可以滿足要求。 結合十字路口交通燈的路況畫出模擬圖北 南東西 31交通指揮燈示意圖綠 黃紅綠黃紅紅 黃綠綠紅黃 十字路口交通燈模擬控制時序圖 交通指揮信號燈控制系統(tǒng)工作時，對指揮燈的控制要求按一定時序進行，如下圖所示：啟動/停止南北紅燈東西綠燈東西黃燈東西紅燈南北綠燈南北黃燈32交通信號燈時序狀態(tài)示意圖 控制系統(tǒng)的I/O點及地址分配根據對交通指揮信號燈系統(tǒng)控制要求分析，系統(tǒng)采用自動控制方式，輸入有系統(tǒng)開啟、停止按鈕信號及強制信號；輸出有報警信號及東西方向、南北方向各兩組指示信號。 交通信號控制系統(tǒng)實況 .實驗面板圖中，甲模擬東西向車輛行駛狀況；乙模擬南北向車輛行駛狀況。周而復始，循環(huán)往復。南北綠燈亮維持30s，然后閃亮3s，再熄滅。同時，南北紅燈熄滅，南北綠燈亮。在東西綠燈熄滅時，東西黃燈亮，并維持2s。在南北紅燈亮同時東西綠燈亮，并維持25s。如果同時亮則應關閉信號燈系統(tǒng)，并
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