【正文】 繪制竣工圖的關(guān)鍵，是不可復(fù)印設(shè)計(jì)施工圖，要將交工工程的實(shí)際尺寸、標(biāo)高標(biāo)示出來，在圖頁說明中將施工過程交代清楚。到此，就應(yīng)該把原地面標(biāo)高及填前碾壓沉降后標(biāo)高繪制到竣工圖上，在繪制的同時(shí)計(jì)算出實(shí)際的路基填筑土石方數(shù)量。竣工圖的繪制，應(yīng)該與工程的進(jìn)展、質(zhì)量資料的整理存檔相匹配，當(dāng)完成一個(gè)分項(xiàng)工程或一個(gè)分部工程，測量資料、檢測資料分析利用完畢，就應(yīng)立即進(jìn)行對(duì)應(yīng)的竣工圖繪制。 保證資料的原始性，在領(lǐng)導(dǎo)充分重視的前提下，主要從人員的素質(zhì)和意識(shí)抓起，無論何時(shí)何地，填寫資料都要認(rèn)真仔細(xì)、盡職盡責(zé)，都要想到自己所填的內(nèi)容是不可更改的，對(duì)工程有著決定作用，巨己的責(zé)任也填寫在上面，做到認(rèn)真、細(xì)致、全面、整潔、清楚。 失去了資料的原始性，在一定程度上可以說就失去了資料保存的意義，在工程施工階段，質(zhì)量保證資料的收集是為了分析、證明質(zhì)量的可靠性，以及通過對(duì)資料的分析改進(jìn)生產(chǎn)工藝而保證或提高質(zhì)量。因此，對(duì)所有基礎(chǔ)的資料要有統(tǒng)計(jì)、分析、判斷的結(jié)果，才能夠齊全、系統(tǒng)、完善，： 37．為什么要保證質(zhì)量資料的原始性? 施工單位、監(jiān)理工程師對(duì)質(zhì)量保證資料都有“整理”的概念，建設(shè)單位（業(yè)主）、質(zhì)量監(jiān)督管理部門也是要求對(duì)質(zhì)量保證資料進(jìn)行“整理”，但是，往往是“整理”的意思被誤解了。 （4）按照上面三條原則執(zhí)行，基礎(chǔ)的資料就會(huì)全面，但是對(duì)質(zhì)量資料而言還很不夠，基礎(chǔ)資料齊全了，關(guān)鍵是對(duì)這些資料的分析利用情況還要及時(shí)準(zhǔn)確，并用這些資料的統(tǒng)計(jì)分析結(jié)果來指導(dǎo)施工和評(píng)定工程質(zhì)量的好與壞。 (3)施工原始記錄的全面與否，就是要看整個(gè)工程(包括每一個(gè)部位、構(gòu)件、細(xì)節(jié))的整個(gè)施工過程是否記錄清楚，施工的時(shí)間，使用的材料、設(shè)備、人員、使用的工藝方法、步驟。 (1)檢測資料的全面與否，對(duì)于整個(gè)工程或工程的每一個(gè)構(gòu)件、部位(分項(xiàng)、分部、單位工程)，首先可從內(nèi)在看它的強(qiáng)度、剛度、耐久性等使用功能指標(biāo)是否進(jìn)行了徹底檢查；再從空間位置看，如果根據(jù)檢測數(shù)據(jù)可以在宇宙空間(坐標(biāo)位置、幾何尺寸、線型、標(biāo)高)找到它，那么檢測資料就全面了。 36．質(zhì)量保證資料的全面與否分析? 質(zhì)量保證資料是對(duì)工程的全面記載和分析，就像一篇文章，記敘文要有時(shí)間、地點(diǎn)、事件或人物，論述文要有論點(diǎn)、論據(jù)和結(jié)論，缺少哪—部分或哪一部分不全面也不是好文章，同樣，質(zhì)量保證資料不全面也將失去它的作用。 (3)保證資料的真實(shí)性還有一點(diǎn)就是誠信。如鉆孔樁的鉆孔記錄、混凝土灌注記錄等一定現(xiàn)場填寫，不能現(xiàn)場填寫的當(dāng)天一定填寫清楚；檢查記錄的各個(gè)檢測數(shù)據(jù)要在檢查現(xiàn)場填寫，不可到辦公室補(bǔ)填數(shù)據(jù)，一個(gè)項(xiàng)目的各個(gè)檢查數(shù)據(jù)檢查完成后立即進(jìn)行計(jì)算分析：以便發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理；試驗(yàn)資料的真實(shí)不僅是數(shù)據(jù)問題，還有試驗(yàn)取樣的真實(shí)性和代表性，數(shù)據(jù)必須隨試驗(yàn)隨填寫。領(lǐng)導(dǎo)重視了，就會(huì)對(duì)此提出明確的要求，并對(duì)資料進(jìn)行分析利用，使之體現(xiàn)出在本單位工程管理中的重要性；職工的素質(zhì)高，則能認(rèn)識(shí)到資料不僅僅是簡單的文字和數(shù)字的記載、抄寫，更是工程管理的依據(jù)，是指導(dǎo)施工的工具，從主觀上則會(huì)給予認(rèn)真對(duì)待。 ②路面局部沉陷、錯(cuò)臺(tái)、開裂處往往伴有嚴(yán)重的滲漏水，應(yīng)同時(shí)治理滲漏水，并將水引人兩側(cè)邊溝。 (2)路面局部沉陷、錯(cuò)臺(tái)、嚴(yán)重碎裂可采取下列措施： ①挖除碎裂路面及其下部已損壞的基層直至圍巖，清底后用低標(biāo)號(hào)混凝土重鋪基層，再鋪面層。 34．路面拱起、沉陷、錯(cuò)臺(tái)、開裂應(yīng)采取哪些措施? 路面拱起、沉陷、錯(cuò)臺(tái)、開裂后應(yīng)分析發(fā)生的主要原因，根據(jù)分析后查得的主要原因，分別采取不同的措施。 (2)保持洞中底面平順，并有適當(dāng)縱坡。 (4)采用注水泥漿加固處理。換土深度應(yīng)視軟層厚度而定。 (2)對(duì)于臺(tái)背填土密實(shí)度不夠的，應(yīng)挖出原路基填土，重新填土、壓實(shí)，對(duì)臺(tái)背死角壓路機(jī)壓不到的部位，宜采用夯實(shí)機(jī)械進(jìn)行壓實(shí)。②為使新補(bǔ)水泥混凝土預(yù)舊墩臺(tái)結(jié)合牢固，修補(bǔ)部分與舊墩臺(tái)間應(yīng)設(shè)置聯(lián)接筋和加固筋。（2）損壞面積較大，深度超過3cm的，用水泥混凝土修補(bǔ)。？圬工砌體墩臺(tái)表面風(fēng)化剝落，應(yīng)先鑿除風(fēng)化部分，并根據(jù)風(fēng)化剝落情況予以修補(bǔ)。（3）在墩臺(tái)基礎(chǔ)之下，向墩臺(tái)中心斜向鉆孔或打入壓漿管，通過孔眼及管孔，在一定壓力下壓注水泥砂漿、加熱的瀝青、土的固結(jié)劑等提高地基承載力。新舊基礎(chǔ)應(yīng)注意牢固結(jié)合，舊基礎(chǔ)表面應(yīng)沖刷干凈并鑿毛，以使與新基礎(chǔ)結(jié)合牢固，必要時(shí)應(yīng)加聯(lián)系筋。（3）用鐵絲、毛竹石籠，或以長鮮柳枝、荊條織成捆，內(nèi)裝片石或卵石。另外還應(yīng)在基礎(chǔ)四周采取一定的防護(hù)措施，具體措施如下：（1）打梅花樁，樁間用片石砌平卡緊。在深水時(shí)，應(yīng)采取潛水作業(yè)，鋪以袋裝干硬性混凝土。也可以編織袋盛裝干硬性混凝土，每袋裝置量為袋容積的2/3，通過潛水作業(yè)將袋裝混凝土分層填塞沖空部分。頂端與基礎(chǔ)頂面平齊或稍高于基礎(chǔ)頂面。、剝落現(xiàn)象應(yīng)如何處治？鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力構(gòu)件如發(fā)現(xiàn)露筋、剝落等現(xiàn)象，應(yīng)將鋼筋的銹跡清除并把松動(dòng)的保護(hù)鑿去，如損壞面積不大，可用環(huán)氧砂漿修補(bǔ)；入損壞面積過大，可噴注高標(biāo)號(hào)水泥砂漿。即通過在梁（板）底下設(shè)置八字支撐框架，使一孔簡支梁變?yōu)橐唤M三聯(lián)的連續(xù)梁，見圖。，可用雙作用千斤頂?shù)葯C(jī)械張拉法或電熱張拉法，張拉達(dá)到規(guī)定噸位和長度后，擰緊兩端螺帽，使粗鋼筋拉桿獲得預(yù)拉應(yīng)力。按下列程序加固：，孔洞直徑應(yīng)較錨固套管大2～3cm，以便用環(huán)氧樹脂砂漿將套管埋入。即預(yù)應(yīng)力拉桿用高強(qiáng)粗鋼筋，將粗鋼筋的兩端用槽鋼固定在主梁的兩側(cè)。 環(huán)氧樹脂砂漿配方 表39環(huán)氧樹脂6101號(hào)丙酮鄰苯二甲酸二丁脂乙二胺砂100106～812150～300，環(huán)氧砂漿凝固后，清除鋼板外面污垢和銹蝕，涂一層樹脂薄漿，再涂二層防銹漆。粘貼鋼板時(shí)先把拌好的環(huán)氧砂漿均勻攤鋪在鋼板上，然后使鋼板就位并加壓，使鋼板緊密地粘貼在梁（板）底板上。，一般采用加壓粘貼，務(wù)使鋼板緊密地粘貼在梁底混凝土面上。按下列程序加固：（板）底面混凝土鑿毛，使骨料露出，并清除破碎部分和浮塵。環(huán)氧樹脂混凝土的配合比可參照表38。補(bǔ)充拉力鋼筋的數(shù)量和尺寸，按計(jì)算確定。即將提高抗彎能力的鋼筋固定在梁的主筋上，按下列程序加固：，露出主筋，并將原箍筋切斷拉直。（3）由于梁的承載能力不足，使梁的裂縫發(fā)展嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)查明原因，并通過計(jì)算，采用下列方法加固更換構(gòu)件。壓力過高會(huì)爆管。③灌漿時(shí)按裂縫大小，使用一種漿液。s鄰苯二甲酸二丁脂增塑劑10環(huán)氧氯丙烷稀釋劑20粘結(jié)抗拉強(qiáng)度2MPa拉斷時(shí)絕大部分為新斷面二甲苯稀釋劑40拉斷時(shí)絕大部分為新斷面乙二胺固化劑17灌漿時(shí)應(yīng)注意以下問題：①灌漿嘴嘴距20～30cm，灌嘴布設(shè)時(shí)先用快干清漆固定。 甲凝灌漿液配方及性能 表36材料名稱作用配比Ⅰ配比Ⅱ機(jī)械性能備注基丙烯酸甲脂主劑100100103Pa？鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土受拉區(qū)出現(xiàn)裂縫，應(yīng)視裂縫大小，分別采取下列措施：（1）裂縫的寬度在表35允許范圍內(nèi)，應(yīng)進(jìn)行封閉處理，一般涂刷水玻璃或環(huán)氧樹脂。 ③較大跨徑和技術(shù)情況復(fù)雜的橋梁應(yīng)委托設(shè)計(jì)部門進(jìn)行加固設(shè)計(jì)。常用的有全橋跨越法或部分跨越法。超重車輛在橋梁上進(jìn)行變速、制動(dòng)或減速行駛都將增大對(duì)橋梁的沖擊和震動(dòng)作用，使橋梁受荷增加，而緩慢的勻速行駛就比較接近靜荷重。超重車應(yīng)在橋梁中心行駛。 ②靠中對(duì)稱行駛。這樣可從不利的交通條件轉(zhuǎn)為有利的交通條件，從而減輕了對(duì)橋梁的負(fù)擔(dān)，一般可采取下列限制： ①單車過橋。 25．超重車過橋時(shí)應(yīng)采取哪些措施? 超重車過橋應(yīng)采取以下措施： (1)為了減輕對(duì)橋梁的負(fù)擔(dān)，裝載的貨物應(yīng)盡可能拆散分車裝運(yùn)，并使重量盡量分布在較大的長度范圍內(nèi)，以便減少單位長度的壓力。 24．水泥混凝土路面板塊脫空應(yīng)如何處治? 對(duì)于有脫空的水泥混凝土板，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行維修處理，避免由于脫空造成斷板、碎裂或錯(cuò)臺(tái)。補(bǔ)強(qiáng)層采用二灰碎石或水泥穩(wěn)定碎石，補(bǔ)強(qiáng)層厚度由計(jì)算確定，最小不得小于15cm。對(duì)寬度大于1．5cm、深度大于2．4cm的接縫和裂縫要用水泥砂漿進(jìn)行修補(bǔ)，路面的坑洞可用水泥混凝土補(bǔ)平。鋼輪壓路機(jī)在碾壓時(shí)往往會(huì)有一些碎塊被漏壓不易使用；振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)的振動(dòng)，會(huì)使混凝土碎塊發(fā)生振動(dòng)，使—些細(xì)小的混凝土碎塊沿裂縫下沉到基層上,使混凝土塊脫空也不宜使用。穩(wěn)固板塊的目的是各點(diǎn)均能與基層接觸，從而提高承載能力，如果板塊穩(wěn)固不當(dāng)，混凝土塊就會(huì)松動(dòng)并引起加鋪層反射裂縫或破壞。 c．破碎后要清除板面上的石屑、石粉和脫落的碎塊，然后進(jìn)行穩(wěn)固。 b．破碎時(shí)盡量減少板體表面的破碎，或形成穿透板塊的深洞。 ②破碎時(shí)應(yīng)注意的問題：a．在接縫和路邊附近工作，要謹(jǐn)慎操作破碎設(shè)備，避免板塊脫落或碎成不理想的碎塊。 ①常用的破碎設(shè)備： a．帶有改建型樁靴的打樁機(jī)和安裝在拖掛機(jī)牽引拖車上的落錘。 防止反射裂縫最有效的辦法，就是將水泥混凝土板斷裂為40～60cm的小塊，并將這些小塊穩(wěn)固地座落到下面的承重層上。 ④做二灰碎石、水泥穩(wěn)定碎石基層防止反射裂縫，但厚度不小于15cm。鋪土工布時(shí)要一端固定，拉緊、鋪平并使土工布粘貼在路面上。采用土工布防治反射裂縫，可采用縫鋪或全鋪路面兩種方法。先將油氈切割成50cm寬的長條帶，用壓縮空氣清除接縫表面及附近路面的雜物，將油氈鋪放在接縫處，縫兩側(cè)各25cm，然后用汽油燈烘烤油氈，當(dāng)油氈處于熔融狀態(tài)后壓實(shí)，并用一層瀝青砂覆蓋油氈表面。 ②采用聚脂改性瀝青油氈防止反射裂縫。采用土木格柵防止反射裂縫時(shí)，應(yīng)先在混凝土面板上灑粘層瀝青，瀝青用量為0．4～0．6kg／m2。反射裂縫的防治可