機(jī)械原理期末考試復(fù)習(xí)題含答案資料(參考版)
2025-06-26 20:36本頁面
【正文】 AD為機(jī)架的長度。16．θ=180*（k1）/(k+1)=20176。AB1C1為死點位置。AC1=ba AC2=b+a 由此得曲柄a和連桿b的長度。AD為機(jī)架的長度。連接ACAC2。7．F=3*62*81=18．Md=(300*4π/3*1/2)/2π=100Nm △ Wmax=89π(用能量指示圖確定) JF=900△ Wmax/π2n2δ=9．θ=180*（k1）/(k+1)=30176。= rb2=*z2cos20176。/265)=176。AC1=ba AC2=b+a 由此得曲柄a和連桿b的長度。4．θ=180*（k1）/(k+1)=2 0176。交O點，作以O(shè)圓心的圓如圖，再作偏距直線交于A點。三、計算與作圖題：F=3*72*121=1ω1/ω3=P13P34/P13P14=4θ=180*（k1）/(k+1)=30176。21．一對標(biāo)準(zhǔn)齒輪安裝時它們的分度圓相切即各自分度圓與節(jié)圓重合時的中心距為標(biāo)準(zhǔn)中心距。20．實際嚙合線段與輪齒法向齒距之比為重合度，它反映了一對齒輪同時嚙合的平均齒數(shù)對的多少。18．1）發(fā)生線BK的長度等于基圓上被滾過的圓弧的長度2）漸開線任一點的法線恒與其基圓相切3）發(fā)生線與基圓的切點是漸開線的曲率中心4）漸開線的形狀取決于基圓的大小5）基圓內(nèi)無漸開線。 3）加速度多邊形相似于同名點在構(gòu)件上組成的多邊形。最小傳動角出現(xiàn)在曲柄和機(jī)架共線的位置。在周轉(zhuǎn)輪系中加上公共角速度ωH后，行星架相對靜止，此時周轉(zhuǎn)輪系轉(zhuǎn)化成定軸輪系，這個假想的定軸輪系稱為原周轉(zhuǎn)輪系的轉(zhuǎn)化輪系。當(dāng)兩標(biāo)準(zhǔn)齒輪按標(biāo)準(zhǔn)中心距安裝時其節(jié)圓與分度圓重合。12．1）反轉(zhuǎn)法原理 2）在滿足強(qiáng)度條件下，保證凸輪實際輪廓曲線不出現(xiàn)尖點和“失真”，即小于凸輪理論輪廓的最小曲率半徑。11．自鎖：無論驅(qū)動力多大，機(jī)構(gòu)都不能運動的現(xiàn)象。9．簡單機(jī)構(gòu)的速度分析；不能。8．基本桿組：不能拆分的最簡單的自由度為0的構(gòu)件組。避免措施：在滿足滾子強(qiáng)度條件下，減小其半徑的大小。 5．原因：轉(zhuǎn)子質(zhì)心與其回轉(zhuǎn)中心存在偏距； 平衡目的：使構(gòu)件的不平衡慣性力和慣性力矩平衡以消除或減小其不良影響。2．1)驅(qū)動力位于摩擦錐或摩擦圓內(nèi)； 2）機(jī)械效率小于或等于0 3）工作阻力小于或等于03．靜平衡：偏心質(zhì)量產(chǎn)生的慣性力平衡 動平衡：偏心質(zhì)量產(chǎn)生的慣性力和慣性力矩同時平衡4．飛輪實質(zhì)是一個能量儲存器。求傳動比。確定這對齒輪的模數(shù)m；分度圓直徑dd2；齒頂圓直徑dada2；齒根圓直徑dfdf2。試用圖解法設(shè)計確定曲柄搖桿機(jī)構(gòu)其他桿件的長度。16．已知機(jī)構(gòu)行程速度變化系數(shù)k＝，搖桿長度lCD＝400mm, 擺角Ψ＝30176。14．如圖F為作用在推桿2上的外力，試確定凸輪1及機(jī)架3作用給
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