【正文】 是你們的培養(yǎng)讓我有了今天的文化知識，為我以后走上工作崗位鋪平了道路。在設(shè)計當中我們不僅相互學習，相互幫助，不斷提高我們的知識，也增加了我們的友誼。在這里還要感謝和我一起做畢業(yè)設(shè)計的同學們，當我對一些問題不是很理解時，他們給了我指引，讓我對所接觸的新知識能更深層次的理解和吸收。他這幾個月對我們指導(dǎo)將會對我們以后的工作影響深遠。在跟隨余老師從事畢業(yè)設(shè)計的這幾個月里，不僅讓我們感覺到了他的平易近人，也讓我們由忠的佩服他的專業(yè)知識的淵博。余在我做畢業(yè)設(shè)計的每個階段，從外出實習到查閱資料，設(shè)計草案的確定和修改，中期檢查，圖紙設(shè)計，裝配草圖等整個過程中都給予了悉心的指導(dǎo)。在余老師的指導(dǎo)和督促下，指出我們設(shè)計中存在的問題，并指引我們找到解決問題的答案，使我們不斷的擴充自己的知識，完善自己的設(shè)計。致謝為期一學期的畢業(yè)設(shè)計即將結(jié)束，在這次設(shè)計中綜合運用自己所學的專業(yè)知識解決和完成生產(chǎn)實踐中的設(shè)計問題。并且所選擇的萬向接軸具有傳動效率高、傳遞扭矩達、傳動平穩(wěn)、潤滑條件好、噪音低、使用壽命長、允許傾角大等優(yōu)點。這次設(shè)計即是對我們的大學四年學習的一次考察，也是為我們以后走上工作崗位的一次指引。這次設(shè)計是一次對所學專業(yè)知識的運用，也是對所學專業(yè)知識的回憶。一般情況下，凡是干油潤滑可以滿足要求的機械設(shè)備，可以不用稀油潤滑。干油潤滑不能循環(huán)，因此消耗的油脂不能回收，但干油潤滑設(shè)備比較簡單。干油潤滑的主要目的是減少摩擦以及保護摩擦表面不受腐蝕和防止外來水、氧化鐵皮等污物進入。常用的潤滑方式有兩種：稀油潤滑（礦物油潤滑）；干油潤滑（潤滑脂潤滑）?，F(xiàn)代軋機都常采用自動化的干、稀油集中潤滑系統(tǒng)，他是軋機的重要組成部分。 熱帶鋼連軋機各設(shè)備經(jīng)常在繁重的條件和惡劣的環(huán)境下工作。用于齒輪、蝸輪、特別常用于大型、高速、重載的滾動軸承潤滑。而高速時關(guān)閉靜壓系統(tǒng)，用動壓系統(tǒng)供油的動靜壓混合系統(tǒng)效果更為理想。靜壓軸承靠靜壓力使軸頸浮在軸承中，高壓油膜的形成和轉(zhuǎn)速無關(guān)，在起動、制動、反轉(zhuǎn)，甚至靜止時，都能保障液體摩擦條件，承載能力大、剛性好，可滿足任何載荷、速度的要求，但需專用高壓系統(tǒng)，費用高。動壓軸承的液體摩擦條件在軋輥有一定轉(zhuǎn)速時才能形成。所以，對噴出介質(zhì)、油（介質(zhì)）液溫度由壓力、溫度控制閥控制。而對復(fù)雜的整機及較為重要的摩擦副，則采用了稀油或干油集中潤滑系統(tǒng)。1．稀油和干油集中潤滑系統(tǒng) 由于各種軋鋼機結(jié)構(gòu)對潤滑的要求有很大差別，故在軋鋼機上采用了不同的潤滑系統(tǒng)和方法。如油泵噪音都很小，冷卻器冷卻效果好，過濾器壽命長，系統(tǒng)密封性好、漏油情況極少。對于油霧潤滑這一潤滑新技術(shù)，國內(nèi)了解得很少，還缺乏使用上的經(jīng)驗，今后應(yīng)予充分重視，加強試驗研究，使其早日用于生產(chǎn)。但是為了能達到最好的效果，就要根據(jù)設(shè)備的不同特點，對潤滑方式進行必要的選擇。 9，油霧潤滑是最近十年發(fā)展起來的一種新的潤滑方式。為滿足此種給油器的需要電動干油站工作制度必須有所改變，即油站每工作一次，必須使兩主油管各壓油一次。 雙線給油器各國所用結(jié)構(gòu)基本上是相同的，外形尺寸也相差無幾，全部采用非進行式結(jié)構(gòu)。單線式系統(tǒng)主要用于單獨的機器設(shè)備，小型機械以及機器所需潤滑油量較少的小型干油潤滑系統(tǒng)。以往國內(nèi)南方各廠對列管式冷卻器冷卻效果不好反應(yīng)較大，對此我們感到有進一步弄清冷卻效果低的原因的必要。 由于齒輪泵結(jié)構(gòu)簡單、制造方便，因此軋鋼車間普遍采用，國外軋機稀油潤滑系統(tǒng)中流量小于15001700升/分的油泵主要采用齒輪泵、流量大于此值時采用螺桿泵和其他水泵。 不少國家的稀油潤滑系統(tǒng)(口、意、美等)在設(shè)計過程中，并不追求緊湊、輕巧，主要考慮可靠性。 各國的稀油潤滑系統(tǒng)的發(fā)展是趨于分散。稀油潤滑仍然是軋鋼車間主要的潤滑型式，由于稀油潤滑能有效的減少摩擦，有良好的潤滑效果，排散熱量冷卻工作表面以及保護工作表面不受腐蝕等作用。在消耗大量青銅的同時，也影響軋機的作業(yè)率。降低d Sub