【正文】 30 。從課題的選擇到項目的最終完成，都始終給予我細心的指導和不懈的支持。感謝指導老師，在我設計論文期間給了我很多的啟蒙及指導。由于設計課題較為困難，期間，我花了較多的時間去收集相關資料，對其進行學習了解。247～255 2002, , IEE ProceedingsD: Control Theory and Applications 參 考 文 獻[1] 王長貴 王斯成. 太陽能光伏發(fā)電實用技術(shù)[D]. 化學工業(yè)出版社 版次：20050901[2] 沈輝，曾祖勤. 太陽能光伏發(fā)電技術(shù)——可再生能源叢書[D] ．化學工業(yè)出版社 版次：200591[3] 楊德仁，汪雷. 第十屆中國太陽能光伏會議論文集迎接光伏發(fā)電新時代[D] ．浙江：浙江大學出版社 版次：200891[4] 趙爭鳴 劉建政 孫曉瑛 袁立強. 太陽能光伏發(fā)電及其應用[D].科學出版社 版次：1[5] 劉樹民，宏偉. 太陽能光伏發(fā)電系統(tǒng)的設計與施工[D] ．科學出版社 版次：200641[6] 馮良桓 張靜全. 中國太陽能光伏進展[D].西南交通大學出版社 版次：2006年[7] 張和生．光伏發(fā)電系統(tǒng)理論[D] ．太原：太原理工大學，1998．[8] 王七斤. 太陽能應用技術(shù)[D].中國社會 版次：2005年[9] Mr West Bridge. Analysis of solar energy applications [R]. Beijing: Institute of Nuclear Energy Technology, Tsinghua University, 1997.[10] 730C0004D 與太陽能的可再生、清潔無污染以及LED的環(huán)保節(jié)能相比，常規(guī)化石能源日趨緊張，并且使用后對環(huán)境會造成了日益嚴重的污染。 目前，太陽能LED照明的初投資問題仍然是困擾我們的一個主要問題。據(jù)了解到，在廈門，北京，甘肅，上海，廣東等城市也開始著手安裝新式的太陽能LED燈，這對我國推行節(jié)能照明邁出了一大步。另外，中新科技城今年也將改造安裝太陽能LED路燈3500套?！　膱@區(qū)城管部門了解到，今年園區(qū)將著手改造部分道路照明，全部使用節(jié)能燈具和綠色能源。有了太陽能板、蓄電池和控制轉(zhuǎn)換器的路燈，在造價上自然比普通路燈要貴一些。太陽能板曬一天太陽后，可以在蓄電池內(nèi)儲存供路燈正常工作6天所需的電量，即使接下來6天都是陰雨天，路燈照樣還能亮起來。　　在基本完成改造的星港街上可以看到一批造型簡潔的新式太陽能路燈已經(jīng)豎立了起來。圖 頭頂太陽能板，曬一天太陽能照明6天的新式太陽能路燈，近期出現(xiàn)在了肇慶園區(qū)星港街上。，其工作原理：太陽照射在硅光板上，太陽能電池開始工作，使二極管D1跟三極管Q1工作，蓄電池開始蓄電，待蓄電池蓄電完畢后，根據(jù)程序的設定，Q1反作用，停止蓄電；到晚上天色昏暗時，設定的程序啟動，使蓄電池開始放電，二極管D2，D3， D4，D5，導通，三極管Q2，Q3工作，使LED燈照明，直到第二天早上，預先設定的程序又作用，使LED燈熄滅；當有太陽照射硅光板的時候，蓄電池又開始蓄電，這樣，無限的循環(huán)，就可以使路燈自動蓄電，自動照明，自動熄滅，大大減少了人力物力，而且這樣的設計，能節(jié)約更多的電能?！　〖磳嵤┑摹稄V東省太陽能LED燈地方標準》是中國大陸地區(qū)LED行業(yè)首個地方標準，適用于250V以下直流電源或1000V以下交流供電的道路、街路、隧道照明和其它室外公共場所照明用太陽能LED燈。標準出臺后，行業(yè)門坎提高了，肯定要淘汰一批不符合標準的企業(yè)，企業(yè)要做好準備。5 太陽能路燈的實際應用日前，廣東省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局審核通過了由東莞勤上光電股份有限公司提出并組織起草的《廣東省太陽能LED燈地方標準》，將于09年7月1日起實施。破壞面抵抗矩 W = π（3r2δ＋3rδ2＋δ3）=π（38424＋38442＋43）= 88768mm3=106 m3風荷載在破壞面上作用矩引起的應力= M/W= 1466/（106）=106pa = Mpa＜＜215Mpa，其中，215 Mpa是Q235鋼的抗彎強度。根據(jù)數(shù)學推導，圓環(huán)形破壞面的抵抗矩W = π（3r2δ＋3rδ2＋δ3）。F = 730 = 949N。所以，風荷載在燈桿破壞面上的作用矩M = F。燈桿高度= 5m設計選取燈桿底部焊縫寬度δ = 4mm燈桿底部外徑= 168mm焊縫所在面即燈桿破壞面。 （2）路燈燈桿的抗風設計路燈的參數(shù)如下：電池板傾角A = 16o 所以，組件本身是完全可以承受27m/s的風速而不至于損壞的。（1）太陽能電池組件支架的抗風設計依據(jù)電池組件廠家的技術(shù)參數(shù)資料，太陽能電池組件可以承受的迎風壓強為2700Pa?？癸L設計主要分為兩大塊，一為電池組件支架的抗風設計，二為燈桿的抗風設計。本次路燈使用地區(qū)為廣州地區(qū)，選定太陽能電池組件支架傾角為16o。為了讓太陽能電池組件在一年中接收到的太陽輻射能盡可能的多，我們要為太陽能電池組件選擇一個最佳傾角。根據(jù)上面的計算知道。（4）太陽能組件的最少總功率數(shù)= = 102W選用峰值輸出功率110Wp、兩塊55Wp的標準電池組件，應該可以保證路燈系統(tǒng)在一年大多數(shù)情況下的正常運行。（1），；（2）負載日耗電量=（3）所需太陽能組件的總充電電流= 247。多種角度的發(fā)光板，放置在高透光率的塑料燈罩內(nèi)，以改善lED的方向性過強而形成的光斑，同時在燈罩內(nèi)表面設計有網(wǎng)格型的折射面，使LED發(fā)出的光線經(jīng)多次反射與折射，最終達到LED高效節(jié)能燈泡各方向光均勻，并形成特殊的光學效果。、90176。 （6） 運行成本低 其他光源不僅耗電是LED光源的210倍，而且?guī)缀趺吭露家鼡Q，在器件更換和人工方面的花費很大。 （5）快速響應 LED發(fā)光管響應時間很短。 （3）光色多 可以選擇白色或彩色光，紅色、黃色、藍色、綠色、黃綠色、橙紅色等。一個10～12瓦的LED光源發(fā)出的光能與一個35～150瓦的白熾燈發(fā)出的光能相當。有以下特點：（1）高光效 LED光效達50～200流明/瓦，光譜窄，單色性好，幾乎所有發(fā)出的光都可利用，且無需過濾直接發(fā)出色光。 （4） LED：LED燈光源，壽命長，可達1000000小時，工作電壓低，不需要逆變器，光效較高。 （3）無極燈：功率小，光效較高。（1）低壓節(jié)能燈：功率小，光效較高，但使用壽命2000小時，電壓低燈管發(fā)黑，一般適合太陽能草坪燈、庭院燈。光源的選型對于太陽能路燈來說是最關鍵的一步，目前針對太陽能路燈專用的光源較少，為減少有限能量的損失，光源盡量選直流光源?？刂破鞯膬陕坟撦d輸出可以用于電動車道和人行道的照明，照明時間和工作模式可以靈活設置。//負載開關1關 LOOP1_DL=1。0x10）=0x10）； 等待A/D轉(zhuǎn)換結(jié)束 return（ADC_DATA）。//通道號不超過7 ADS_CONTR= ADS_CONTR e0。,。本設計方案的硬件電路對應的軟件程序包括:主程序、定時中斷程序、A/D轉(zhuǎn)換子程序、外部中斷子程序及鍵盤處理子程序、充電管理子程序、負載管理子程序。（6）根據(jù)STC12C5410AD的Data Flash的特點，數(shù)據(jù)寫入時必須啟動ISP/IAP命令，CPU等待IAP動作定時后，才繼續(xù)執(zhí)行程序，要先關斷中斷（EA）。負載切斷后，每隔一段時間，如20ms，應試接通負載開關，當發(fā)現(xiàn)過流、短路信號已消除，則恢復負載的輸出，否則負載開關仍然保持斷開。（4）外部中斷為高優(yōu)先級中斷，編制子程序?qū)崿F(xiàn)負載過流、短路保護時，要充分考慮負載啟動瞬間會產(chǎn)生數(shù)倍于額定電流的沖擊電流，沖擊電流維持在3ms~5ms，應在軟件上采取措施，避免短路與負載開啟的誤判。鍵盤值輸入存入數(shù)據(jù)緩沖區(qū)，在主程序中讀數(shù)據(jù)緩沖區(qū)的內(nèi)容，執(zhí)行鍵盤功能散轉(zhuǎn)子程序。這種方法實際上是一鍵多用的一種嘗試，還可以推廣到更復雜的人際對話設計。數(shù)字地和模擬地分開,注意電源線和地線的布局。電阻增大則電路效率下降,過電流能力在10A以上的康銅絲作為電流取樣電阻,來產(chǎn)生取樣電壓,故采用運放LM358對它進行放大。 （3）充電、負載放電電路的印刷線路寬度至少要4～5mm,線路上用搪錫處理以增加過電流能力,大電流導線在一層過渡到另一層時,要放置3～5個過孔。（1）感應雷保護電路應設計在太陽能電池板引線入口處,保護電路周圍4mm內(nèi)不要布置其他器件。系統(tǒng)采用了兩級保護措施后,在長達數(shù)小時時間負載短路實驗后,控制器仍沒出現(xiàn)電路燒毀現(xiàn)象。短路電流整定為10A,響應時間為毫秒數(shù)量級。注：；；負載過流及短路保護:設計了兩級保護。本系統(tǒng)支持蓄電池的反接、過充、過放。當蓄電池電壓低于保護電壓（11V）時，控制器自動關閉負載開關以保護蓄電池不受損壞。若太陽能電池正常充電時蓄電池開路，控制器將關斷負載，以保證負載不被損傷，若在夜間或太陽能電池不充電時蓄電池開路，控制器由于自身得不到電力，不會有任何動作。 蓄電池電壓采集用于蓄電池工作電壓的識別。 太陽能電池板電壓采集用于太陽光線強弱的判斷，因而可以做為白天、黃昏的識別信號。利用微控制器的PWM功能,對蓄電池進行充電管理。同時本系統(tǒng)支持太