有關(guān)動(dòng)車和高鐵的知識(shí)(參考版)
2025-06-26 02:37本頁(yè)面
【正文】 養(yǎng)車費(fèi)用高嗎？比如油耗，保養(yǎng)費(fèi)，停車費(fèi)，要交保險(xiǎn)嗎？養(yǎng)車費(fèi)用很高，每天都要檢修；油耗比奧拓還省，百公里為零；停車需要找專門的停車位；保險(xiǎn)很昂貴。 剎車距離和定點(diǎn)是靠駕駛員手動(dòng)操作的，培訓(xùn)一個(gè)合格的駕駛員需要很多時(shí)間練習(xí)；也有模擬設(shè)備進(jìn)行進(jìn)行練習(xí)；駕照分內(nèi)燃機(jī)車、電力機(jī)車和動(dòng)車（高鐵屬于動(dòng)車）。請(qǐng)問(wèn)：剎車距離和定點(diǎn)精確停車，都是靠駕駛員手動(dòng)實(shí)現(xiàn)的話，那么培訓(xùn)一個(gè)合格的駕駛員是不是要很多時(shí)間和練習(xí)？還是像飛機(jī)一樣，主要通過(guò)模擬設(shè)備進(jìn)行？大概要多少時(shí)間呢？還有：分駕照等級(jí)嗎？但動(dòng)車不一定高鐵，它受車輛性能和鐵路線路條件的制約。而高鐵顧名思義就是高速鐵路，各個(gè)國(guó)家的標(biāo)準(zhǔn)不一樣，我國(guó)通常把時(shí)速超過(guò)250以上的稱為高鐵，而達(dá)不到250的動(dòng)車組叫動(dòng)車。普通火車是靠火車頭拉的，車廂是沒(méi)有動(dòng)力的，而動(dòng)車則把動(dòng)力分散在其他的車廂上，比如以普通8節(jié)編組的動(dòng)車為例，第7節(jié)帶動(dòng)力，其他車廂包括車頭無(wú)動(dòng)力，這樣的好處是提速很快，適合高速運(yùn)行。 第一個(gè)問(wèn)題在此不方便說(shuō)。 動(dòng)車和高鐵的區(qū)別在哪里呢？代兒子請(qǐng)教一下樓主：看書上說(shuō)火車駕駛室里都有一個(gè)防止瞌睡的按鍵，不知道是圖上的哪一個(gè)？要隔多少秒按一次呢？麻煩樓主幫幫忙，謝謝！防止瞌睡有好幾種方式，其中之一是面板上的按鈕，可以設(shè)定，一般23分鐘按一次；還有，腳上有踏板，高速行駛時(shí)必須踩著，否則會(huì)自動(dòng)停車；另外，早期從美國(guó)進(jìn)口的機(jī)車，在司機(jī)后腦勺的位置還設(shè)有一個(gè)小木錘，每隔兩分鐘就敲一下，這時(shí)，司機(jī)必須按下面板上相應(yīng)的按鈕，否則會(huì)停車。 謝謝關(guān)注！動(dòng)力采用架空電網(wǎng)供電，電壓26500伏。動(dòng)力是啥？電瓶？有一張圖為啥鐵軌高高低低彎彎曲曲的？那是因?yàn)閯?dòng)車擋風(fēng)玻璃是減速玻璃，速度快了，圖像會(huì)輕微扭曲。，線路基本分開，但個(gè)別車站會(huì)混合。，另外，與開汽車不同，火車司機(jī)每次都跑相同的線路，對(duì)路況非常熟悉。，因此操作上有所不同，這對(duì)駕駛員確實(shí)是一個(gè)考
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