【正文】 項目產(chǎn)品的主要用途、性能：產(chǎn)品的主要用途為各級電信運營企業(yè)（包括基礎(chǔ)運營商和虛擬運營商） ，固定電話語音增值，大中型企業(yè)客戶服務(wù)呼叫中心，超級市場，各大賓館酒店，房地產(chǎn)企業(yè)等提供多媒體增值服務(wù)。該項目產(chǎn)品功能上包括更多種的業(yè)務(wù)，結(jié)構(gòu)上采用最新技術(shù)理念，系統(tǒng)容量可隨需要擴容，且性能穩(wěn)定。前者服務(wù)內(nèi)容功能單一，硬件成本較高、投資地點固定、無法實現(xiàn)多點資源公享，用戶也無法通過互聯(lián)網(wǎng)方便地進行個性化設(shè)置，將逐漸被新興的基于軟交換的系統(tǒng)所取代。有了空間信息，衛(wèi)星定位所依賴的衛(wèi)星數(shù)量會減少，定位的精度會大大提高。目前的定位技術(shù)主要是利用信道在時間上延遲。這些系統(tǒng)在室內(nèi)傳輸?shù)沫h(huán)境中，受到多徑傳輸?shù)南拗? 該技術(shù)可以有效的抑制干擾，從而提高信號對干擾和噪聲的比例，提高系統(tǒng)容量，數(shù)據(jù)傳輸速度，和高速移動狀態(tài)的傳輸?shù)膶崿F(xiàn)性。一些比較典型的應(yīng)用包括，多天線系統(tǒng)設(shè)計，無線信道的測量，MIMO 系統(tǒng)的設(shè)計和優(yōu)化，智能天線，雷達聲納和衛(wèi)星定位中的定位，跟蹤，目標搜索等等。許多已經(jīng)存在的無線通信系統(tǒng)的性能，通過使用類似的算法獲得了巨大的提升。有關(guān)的算法也已經(jīng)成為了商用軟件，被許多大學(xué)，研究所和無線系統(tǒng)制造商使用。高精度的無線信道參數(shù)計算—估計，是這些研究的必備工具的基礎(chǔ)。在第三代通信和無線互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的各種標準中，對無線信道的模型建立都有相應(yīng)的規(guī)定。這些參數(shù)信息可以用于設(shè)計和建立無線信道的模型，以可以用在通信系統(tǒng)接收器中的信號處理， 以及定位，跟蹤等。該現(xiàn)象被稱作多徑傳輸。或希望在此領(lǐng)域投資的合作者。3 作者是本論壇的發(fā)起人之一，并直接參與論壇的組織工作，參見附件。2 域名已于 2022 年登記，Chinabaan 是 China 和 baan 的組合。用于包裝、制藥、汽車和電子工業(yè)。智能機器視覺檢測系統(tǒng)田樂遠 合作項目和意向要求。2022 年 11 月 1517 日在荷蘭舉行的《今日中國工商發(fā)展論壇 2022》的大型活動是推出 chinabaan 的最佳時機 3。我本人先后走訪了北京、上海、廣州、深圳、南昌、無錫、杭州、寧波、金華、臺州、大連、沈陽、哈爾濱、成都、武漢、黃石和石家莊等地。 三、項目的現(xiàn)有條件和準備情況荷蘭歐萊通咨詢公司是一家專門從事技術(shù)貿(mào)易、商務(wù)信息和項目對接的咨詢企業(yè)。二、項目合作交流的主要內(nèi)容及方式在中國尋找合作單位并組建 chinabaan 中國團隊。與當(dāng)前眾多的以賣產(chǎn)品為主的電子商務(wù)網(wǎng)站不同，chinabaan 的主導(dǎo)思想是跟蹤企業(yè)需求、提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)（技術(shù)、市場、人力資源、法律和金融等）和參與項目管理。42 / 127企業(yè)的合作正在掀起一股新的熱潮。中歐在市場和技術(shù)方面有很強的互補性，具有巨大的合作前景。在技術(shù)創(chuàng)新的推動下，市場將不斷擴大，前景十分廣闊。正在向荷蘭企業(yè)提供了 EL 產(chǎn)品，建立了客戶網(wǎng)絡(luò)。具體服務(wù)的內(nèi)容：（1） 對 LED 和 EL 生產(chǎn)廠家的現(xiàn)有產(chǎn)品進行檢測和分析；（2） 對未獲得歐洲認證的產(chǎn)品，提供有關(guān)歐洲認證的有關(guān)標準和資料；（3） 提出適應(yīng)歐洲市場的產(chǎn)品系列，產(chǎn)品設(shè)計及性能參數(shù)；（4） 提供工藝改進和技術(shù)集成（如驅(qū)動技術(shù)）的全套方案；（5） 提供歐洲訂單并負責(zé)出口。二、項目合作交流的主要內(nèi)容及方式。中國生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的這兩類產(chǎn)品在進入歐洲市場時均須獲得歐洲質(zhì)量和安全的認證。41 / 127LED 和 EL1產(chǎn)品性能改善及歐洲認證唐謙一、隨著世界各國對節(jié)能要求的不斷提高，高性能、低耗電和低價格的發(fā)光產(chǎn)品日益受到市場的青睞，已成為照明及發(fā)光產(chǎn)品發(fā)展的主流。成果獲中科院科技進步一等獎；國家科技進步三等獎；中科院重大科技成果一等獎。王先生大連工學(xué)院應(yīng)用光學(xué)專業(yè)、研制成功我國第一臺紅外夜視儀；主持研制成功中國第一臺微光夜視儀；研制成我國最早的砷化鎵半導(dǎo)體激光器。鐘先生在光電材料轉(zhuǎn)換及機電一體方面的研究造詣頗深，是位不可多得的科學(xué)家。：上海硅酸鹽研究所研究員。：理學(xué)學(xué)士(化學(xué))、理學(xué)碩士(材料)、理學(xué)博士(材料)，研究員，博士生 至 1963 年在蘇聯(lián)莫斯科大學(xué)學(xué)習(xí)；1965 年畢業(yè)于中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)現(xiàn)代化學(xué)系；1969 年中科院上海硅酸鹽所研究生畢業(yè)；1979 至 1981 年在英國進修，獲博士學(xué)位。沈先生在美國從事一些敏感的課題研究，在核廢料處理工作中有獨特見解,在光纖通信領(lǐng)域中也作出過突出貢獻,如他從事研發(fā)的密集波分復(fù)用器(DWDM)的通道間隔為 ，或 ，迄今仍屬世界領(lǐng)先水平。1979 至 1982 年在復(fù)旦大學(xué)物理系研究生班學(xué)習(xí)，獲理學(xué)碩士，從事準分子激光器的研制，激光分離同位素的機理探討，重點研究了激光與物質(zhì)的相互作用。沈先生是我國 LED 的早期研究者之一。歷任技術(shù)員, 助理工程師, 工程師, 講師, 副教授, 加州大學(xué)伯克利分校訪問學(xué)者, 英哥倫比亞大學(xué)訪問教授, 勞侖斯國家實驗室客座科學(xué)家, 長期任教于加州大學(xué)伯克利分校物理系和舊金山州立大學(xué)工程科學(xué)院, 且長期從事激光技術(shù)和纖維光學(xué)以及半導(dǎo)體發(fā)光的研發(fā)工作。我們研發(fā)的 LED 集成模塊(簡 稱 LEDSIM),借助于集成 電路的成熟工 藝，用大規(guī)模集成電路的陶瓷基座，安置多個不同顏色的 LED 組合芯片，采用 優(yōu)化的幾何光學(xué)系統(tǒng)，有效的散熱機構(gòu)，以及帶光和熱反饋傳感器的、能遙控操作的電子驅(qū)動和控制線路，40 / 127以求超高亮度的混色系統(tǒng)達到設(shè)計的技術(shù)要求。技術(shù)指標高亮度 LED 照明模塊 , 其特點如下:（1）高亮度：76 流明（2）低功耗: 3 瓦（3）長壽命： 10，000 小時（4）耐潮濕：附合 GB 國標和國際規(guī)范（5）耐鹽霧: 附合 GB 國標和國際規(guī)范（6）可互換: 維修極方便，只需更換接插件需用場地: 辦公室, 實驗室(包括裝配、測試等),共 400 平方米。P2P 網(wǎng)絡(luò)構(gòu)架。MYDIGITAL LIBRARY， 本地搜尋，數(shù)圖構(gòu)建發(fā)展?？筛鶕?jù)實際需要應(yīng)用開發(fā)。數(shù)字信息軟件包用于各類信息系統(tǒng)包括學(xué)校，機關(guān)，企業(yè)和事業(yè)單位。 軟件項目對接/外包劉燕權(quán) 為美國有關(guān)大學(xué)和企業(yè)的相關(guān)軟件項目在中國尋找承包商，開發(fā)商，合作項目開發(fā)伙伴。 期 望 在 短 時 期 內(nèi) ， 能 有 顯 著 的 效 果 。 『 聯(lián) 盟 』 具 有 在 短 時 期 內(nèi) ， 快 速 的 聚 集 團 隊 及 智 力 的 優(yōu) 點 ， 而 無 『 合 并 』 后 ， 小 公 司 失 去 自 主 運 作 能 力 的 缺 點 。目 前 國 內(nèi) 的 軟 件 公 司 ， 一 般 規(guī) 模 都 不 是 很 大 。 只 有 ， 產(chǎn) 品 在 中 國 開 發(fā) ， 在 美 國 銷 售 ， 才 能 兩 全 其 美 ， 得 以 保 證 豐 富 的 利 潤 。 如 果 ， 產(chǎn) 品 在 美 國 開 發(fā) ， 則 成 本 過 高 。 雙 贏。 正 適 合 做 為 國 內(nèi) 與 國 外 公 司 互 相 溝 通 的 橋 梁 。 37 / 127本 公 司 熟 悉 美 國 的 法 律 及 市 場 的 游 戲 規(guī) 則 。 橋 梁。 書 到 用 時 方 恨 少 。 本 公 司 獨 有 的 軟 件 知 識 管 理 及 軟 件 元 件 組 件 技 術(shù) ， 可 以 大 幅 的 減 少 軟 件 開 發(fā) 所 需 的 時 間 及 成 本 。 技 術(shù)。對 于 國 內(nèi) 的 軟 件 公 司 來 說 ， 這 將 是 一 個 很 好 的 機 會 。成本估算單機(主機或從機) 包括以下幾個部分，其價格大約為：單片機：12 元MC13192 無 線收發(fā)芯片： 25 元液晶顯示：20 元電路板和包裝：10 元總計 67 元36 / 127開拓『海外軟件外包』業(yè)務(wù)李英全 為了降低軟件開發(fā)的成本，許多美國大公司將『軟 件 業(yè) 務(wù) 』 外 包 至 印 度 及 中 國 。本系統(tǒng)的主要功能包括：主機和從機的相互監(jiān)控主機對從機的定位主機發(fā)指令控制從機支持主從機之間的一對一，一對多，多對一，多對多的搭配項目進展項目的主體無線個人局域網(wǎng)部分采用了 FREESCALE(原 MOTOROLA) 的MC13192 系列無 線收 發(fā)芯片和相關(guān)的單片機，其開發(fā)已完成。雖然不同的監(jiān)控群在同一個區(qū)域內(nèi)的不同頻率上可以同時工作，但由于可使用的頻率有限，而且沒有一種機制來分配不同的工作頻率，所以最終結(jié)果是無法保證每個監(jiān)控群有一個唯一的頻率，這一重大缺陷使得此類系統(tǒng)的普及無法實現(xiàn)。此類系統(tǒng)的最大缺陷是無法支持多個監(jiān)控群( 即監(jiān)控者和被監(jiān)控者)在同一個區(qū)域內(nèi)同時工作。為了有效地預(yù)防并在最短時間內(nèi)找回走失的幼兒，現(xiàn)有的系統(tǒng)一般采用模擬的無線通信方式對幼兒進行監(jiān)控，其基本工作原理如下：系統(tǒng)一般包括一個主機和一個從機，主機和從機各有無線收發(fā)器并工作在同一頻率，其工作范圍一般為幾十米至一二百米，監(jiān)控人攜帶主機，被監(jiān)控的幼兒或?qū)櫸飻y帶從機，從機定時地向主機發(fā)送信號，如果從機距離主機超出了工作范圍，就會造成主機在一規(guī)定時段內(nèi)收不到從機的信號，這時主機會發(fā)出警告通知監(jiān)控人被監(jiān)控的幼兒或?qū)櫸镉锌赡茏呤?。由于本系統(tǒng)的可擴展性，系統(tǒng)的容量可以達到數(shù)百萬用戶，因此具有一次性投資小，用戶規(guī)模大，持續(xù)收益高的優(yōu)點。以非常保守的 1000 用戶，每月服務(wù)費 50 元的估計，車載臺的銷售收33 / 127益為 20 萬元，用戶服務(wù)費收益為每月 3 萬元。以下表格列舉了幾種不同銷售情況下的成本和收益估算(所有貨幣單位均為人民幣) 。方案具體實施核心部分的技術(shù)開發(fā)已接近尾聲，其主要包括了：車載臺和前端機之間的無線收發(fā)系統(tǒng)連接：采用了 FREESCALE(原摩托羅拉) 的 MC13192 系列無線 收發(fā)芯片和系列單片機，已完成；32 / 127前端機與無線收發(fā)系統(tǒng)的連接：采用了 RS232 串行接口協(xié)議，已完成；前端機：采用了運行 LINUX 操作系統(tǒng)的低成本 PC 并運行采集，上傳和配送應(yīng)用程序，已部分完成；輔助部分的技術(shù)開發(fā)已開始，主要包括：車載臺人機接口：利用現(xiàn)有的手機輸入, 尚需編寫 J2ME 應(yīng)用軟件；車載臺與無線收發(fā)系統(tǒng)的連接：采用 RS232/USB 串行接口協(xié)議監(jiān)控中心：運行 LINUX 操作系統(tǒng)的高檔服務(wù) 器，數(shù)據(jù)庫采用 MYSQL，網(wǎng)頁服務(wù)器軟件采用 APACHE系統(tǒng)架設(shè)包括：物流節(jié)點的選址：前端機可設(shè)置于高速公路的收費口或沿途的民居，要求必須有互聯(lián)網(wǎng)的接入，如通過數(shù)字用戶線(DSL) 或無線短信覆蓋；市場推銷：通過配貨中心作代理銷售或租售車載臺為配貨中心提供免費服務(wù)，以鼓勵其公布貨源成本及效益估算。在前端機與監(jiān)控中心之間使用互聯(lián)網(wǎng)，使得網(wǎng)絡(luò)帶寬大幅提高。由于貨物和車輛的位置信息已經(jīng)自動映射到前端機，監(jiān)控中心不需要作復(fù)雜的計算，同時由于系統(tǒng)是樹形結(jié)構(gòu)，即車載終端通過前端機而不是直接與監(jiān)控中心通信，系統(tǒng)的規(guī)模可以達到 GPS 系統(tǒng)的幾千倍。本方案的優(yōu)勢本項目針對現(xiàn)存問題，利用最新的無線個人局域網(wǎng)及互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，為收發(fā)貨方，配貨中心和承運方提供了一個綜合實時信息平臺，使收發(fā)貨方和配貨中31 / 127心可以方便的查詢?nèi)魏沃匾?jié)點附近的車輛及承載能力，跟蹤貨物的運輸情況，同時使承運方在行駛中得到其沿途可加載的貨物信息。車載終端定時的向監(jiān)控中心報告最新位置和載貨情況，而監(jiān)控中心則將所有收集到的信息加入數(shù)據(jù)庫以備查尋，同時計算出每個車輛沿途可加載信息。由于 GPS 的單向性，監(jiān)控中心要取得 車輛信息還必須要依賴收費的無線數(shù)據(jù)通信(如 GPRS)的手段?，F(xiàn)有方案基本都采用全球定位系統(tǒng)(GPS)來完成定位。由于信息的不通暢，收發(fā)貨方常常不能及時找到承運方而延誤貨物到達，承運方則時而超載造成安全隱患，時而空載浪費能源?？勺兂炭刂破魇怯晌⑻幚砥鳛橹醒肟刂茊卧?經(jīng)由輸入輸出模塊和配套電路得到及反饋信號去控制馬達,閥門,燈光指示等等…., 程序貯存在寄憶體內(nèi), 而可變程控制器更大大超越了繼電器的控制方式,它加入了過程控制, 遠距離的多點分布控制,并加入了一定的網(wǎng)絡(luò)控制的功能.但是經(jīng)過 20 年的工業(yè)控制的發(fā)展, 先代工業(yè)對現(xiàn)今的企業(yè)要求越來越高,他們已不能滿足于對現(xiàn)有的控制系統(tǒng),而要求更多的管理,信息處理,記錄報告,數(shù)據(jù)庫的貯存,因特網(wǎng), 電機伺服控制系統(tǒng)等等…., 而工業(yè)計算機控制軟件具有所有上面的功能, 汽車公司在上世記 90 年代初提出了工業(yè)計算機控制的要求, 他們并投入大量的工程技術(shù)人員進行了此項試驗. 此時, 工業(yè)計算機控制的軟件公司也迅速地掘起, 并在 90 年代中下期許多汽車制造公司開始大量使用工業(yè)計算機控制軟件去替代可變程控制器. 現(xiàn)代工業(yè)計算機控制軟件不但能替代可變程控制器,在功能上遠遠超越可變程控制器. 它在網(wǎng)絡(luò)控制的功能, 遠距離的多29 / 127點分布控制人機對話,數(shù)據(jù)庫的處理, 計算機集中監(jiān)控和數(shù)據(jù)采集, 電機伺服控制, 與微軟視窗的結(jié)和上都是可變程控制器無法相比的現(xiàn)在不光是汽車制造業(yè),而且計算機制造業(yè)飛機制造業(yè)等等…., 已被廣泛的接受與應(yīng)用.現(xiàn)在的工業(yè)計算機控制軟件是將軟件的控制碼裝到計算機處理器上并連接到輸入輸出口, 最大的不同是計算機處理器的功能和速度大大增強和加快.而可變程控制器的速度在近 20 是以微軟視窗 NT 為操作平臺,故與視窗的應(yīng)用軟件溶為一體使本軟件的功能大大增強.工業(yè)計算機控制軟件的優(yōu)點.開方式的結(jié)構(gòu),標準的控制程序,可靠的計算機控制使機器的停機時間大大減少?？赡軙玫降募夹g(shù)(如 CINT)也是免費軟件(有明文表示)。2 法律上可行。二是，所述此工程方方面面那么多，在一方面有特長就可稱專家，作者有何本事能在這么多的方方面面做出領(lǐng)先軟件呢？作者雖不是知名專家學(xué)者，27 / 127但作者十余年于一日躬耕不