【正文】 專業(yè)的技術(shù)、理性的消費(fèi)引導(dǎo)和無(wú)風(fēng)險(xiǎn)的改裝，正逐漸成為專業(yè)汽車音響改裝店新的服務(wù)理念。因?yàn)閺呐渲?、擺位、安裝和調(diào)試，它們都是環(huán)環(huán)相扣的。家庭音響是一個(gè)整體，購(gòu)買后連接好線，插上電源就可以正常使用。一分價(jià)錢一分貨，暫且不說(shuō)進(jìn)口品牌產(chǎn)品，單國(guó)產(chǎn)品牌這幾大件的生產(chǎn)成本就有多少吶？在考綠了這些因素以后，相信您的心里就會(huì)有一些明白。現(xiàn)在不專業(yè)的音響改裝店也有很多，他們給給車主的價(jià)格的確很便宜，容易給人造成很大的錯(cuò)覺。選擇合適的保險(xiǎn)和功率相匹配的線材更是最重要的一項(xiàng)。像專業(yè)的螺紋套管，鍍金的喇叭卡頭和熱塑管。對(duì)于我們來(lái)說(shuō)汽車音響只有在安全無(wú)憂的前提下,才能盡情的享受音樂(lè)帶給我們的美妙和享受?！蓖瑯拥钠鞑脑诓煌囊繇懜难b店，出來(lái)的風(fēng)格也不一樣的，所以選擇汽車音響改裝店也是很關(guān)鍵的。首先，要有一個(gè)很好的器材配置，其次是很好的擺位和安裝。 　　完結(jié)版: 　　選擇音響店 　　汽車音響是一個(gè)很系統(tǒng)工程。對(duì)低音要求不高的車主來(lái)說(shuō)，8寸和10寸也已經(jīng)可以了。而對(duì)兩廂車則不同。這樣就要根據(jù)自己的車輛的情況來(lái)選擇，三廂車在安裝低音炮時(shí)，就要考慮低音喇叭的尺寸，要選擇口徑相對(duì)比較大一些的(12寸或15寸)揚(yáng)聲器；還要考慮車的密封性。如果選擇一款8寸的低音，那么它的頻率下限可能不會(huì)太深。 　　(三)低音揚(yáng)聲器(低音炮) 　　汽車音響里面8寸以上統(tǒng)稱為低音揚(yáng)聲器(不排除某些品牌有特型的6寸低音揚(yáng)聲器)。當(dāng)然，整個(gè)聲場(chǎng)都采用套裝，那么效果會(huì)更好，相應(yīng)也會(huì)增加投入費(fèi)用! 　　還有一點(diǎn),揚(yáng)聲器是按風(fēng)格分類:美國(guó)搖滾；德國(guó)人聲；英國(guó)輕音樂(lè)、古典等。但也要根據(jù)聆聽者來(lái)設(shè)置最佳聆聽位置。所以同軸揚(yáng)聲器基本上都是配備在汽車的后聲場(chǎng)。 　　同軸揚(yáng)聲器的組成，就是高音在中音的中間部分，但是這個(gè)高音部分很難和中音分離。它的發(fā)音體是呈一個(gè)扇面狀往外發(fā)射，對(duì)聲場(chǎng)的定位打造了一個(gè)很好的條件。即使聆聽時(shí)間較長(zhǎng),也不會(huì)造成我們的聽覺疲勞。2分頻揚(yáng)聲器就是由高音，中音和分頻器這三個(gè)部件來(lái)組成。在分頻揚(yáng)聲器中還分為2分頻、3分頻和4分頻。 　　(二)揚(yáng)聲器（喇叭）: 　　揚(yáng)聲器也是給造成車主很多誤區(qū)的產(chǎn)品。所以有很大的選擇性。一定要選擇一款信噪比高的功放。再就是功放的靈敏度；抗干擾能力是不是很強(qiáng)（因?yàn)槠嚿系脑胍魜?lái)源太多了）。)這種功放即可以推高、中頻揚(yáng)聲器，也可以推低音揚(yáng)聲器，還可以調(diào)諧功率的大小，和分頻點(diǎn)的設(shè)置，以后升級(jí)音響也不會(huì)造成重復(fù)消費(fèi)，功放可以繼續(xù)使用。因?yàn)樗鼈兌急容^經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。但是它的價(jià)格不菲。如果您是對(duì)低音有較高的追求者，這樣您就可以考慮安裝一款單路的功放來(lái)推動(dòng)低音單元。功放的基本作用是將經(jīng)過(guò)前級(jí)放大的音頻信號(hào)進(jìn)行放大(電流的放大)用來(lái)驅(qū)動(dòng)揚(yáng)聲器。比如說(shuō)：一個(gè)5V輸出的主機(jī)推一個(gè)4V的功放，這樣的話功放的工作效率能達(dá)到百分之百，可以把信號(hào)很好的還原，保證功放輸出信號(hào)基本不失真；相反如果用一個(gè)2V的主機(jī)推一個(gè)4V的功放，那么功放也發(fā)揮不出它原有的工作效率。但是一些高檔的主機(jī)。比如一組RCA輸出的主機(jī)推一臺(tái)四路功放，那么就要再加兩條一分二的信號(hào)線，信號(hào)就會(huì)有衰減。功率約在19W26W左右；其次看一下信號(hào)輸出端子(RCA)有幾組。例：45W50W4等這些都是峰值功率。 　　在選擇主機(jī)時(shí)，首先要看它的內(nèi)置功率，如果在不后加裝功放的情況下，要選擇功率比較大一些的。現(xiàn)在市面上帶有MP3的主機(jī)也比較普及，除了抗震能力比多碟機(jī)差，其他功能方面基本上都超越多碟，.價(jià)格也是多碟機(jī)的一半(以同個(gè)檔次為準(zhǔn))。 　　另一種主機(jī)，內(nèi)置帶有功率的主機(jī)，這種主機(jī)也分兩種一種是單蝶CD機(jī)或單碟CD兼容MPAAC、WMA等，也可連接U盤，AUX輸入等。但是這種主機(jī)的市場(chǎng)占有份額也特別的少.。 　　(二) 怎么樣選擇主機(jī)? 　　現(xiàn)在市面上大致分為兩種主機(jī)： 　　一種是內(nèi)置不帶功率的主機(jī)，俗稱”啞機(jī)”，這樣主機(jī)信號(hào)傳輸較強(qiáng)，音質(zhì)還原較好。還可以考綠加裝電瓶,發(fā)動(dòng)機(jī)等一些電源供給的附件。再給它加裝一個(gè)鍍金防水保險(xiǎn)，就會(huì)比較安全了。如更換CD加裝DVD影音系統(tǒng)時(shí)，只要把主機(jī)后面的尾線換上一條新機(jī)器配備的專用尾線即可，按照標(biāo)準(zhǔn)的接線方式連接，做相應(yīng)的保護(hù)措施，就不會(huì)對(duì)原車電路造成任何影響。拿任意一款車來(lái)說(shuō):即使不改動(dòng)汽車音響，它原廠出來(lái)都會(huì)配有像CD、卡帶之類的主機(jī)。 　　但是有部分車主會(huì)有這樣的疑問(wèn)：升級(jí)一套好的音響，是那么容易的事兒?jiǎn)幔棵鎸?duì)市場(chǎng)上混亂得無(wú)法用語(yǔ)言來(lái)形容，多得數(shù)不勝數(shù)改裝店和音響“名牌”，還有汽車音響改裝線路的復(fù)雜，各個(gè)反面凸現(xiàn)出來(lái)的問(wèn)題，是不是有時(shí)讓你舉棋不定呢？其實(shí)升級(jí)一套好的音響也不是一件很難的事情，只要能掌握以下一些基礎(chǔ)知識(shí)的話，可令您在升級(jí)音響的路上更添一份自信，一句話：一切由我做主！ 　　開門見山，來(lái)說(shuō)以下幾個(gè)音響改裝者比較在乎的問(wèn)題！ 　　(一) 音響升級(jí)是否會(huì)影響車內(nèi)線路? 　　有些對(duì)改裝汽車音響的車主一直都想升級(jí)原車的音響，但總有一種對(duì)改裝安全有種不塌實(shí)的心理，阻礙了他們對(duì)車輛的改動(dòng)，他們總是擔(dān)心改動(dòng)車內(nèi)音響的線路會(huì)影響車上其他的線路，造成不必要的麻煩,因此放棄了對(duì)音響改裝的方案。在這種情況下，如何在堵塞的路段中輕松的消耗掉這段垃圾時(shí)間，而改善一下音響效果這時(shí)就顯得尤為重要，所以很多有車一族相繼選擇了升級(jí)原車音響，用一句俗語(yǔ)來(lái)形容：“路堵啦,但是音樂(lè)不會(huì)被堵”。有車一族的崛起越來(lái)越快，隨著日益增加的車輛，本來(lái)還算寬敞的城市道路中，已經(jīng)被一輛輛五顏六色的座駕占得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)。目前全國(guó)范圍內(nèi)最高性價(jià)比的隔音材料 PROOF MORE(榮茂). 　　目前道聲汽車音響以在全國(guó)20幾個(gè)地區(qū)設(shè)有分店。培訓(xùn)部采用分批定期培訓(xùn)的方式，對(duì)所有一線的改裝技術(shù)人員進(jìn)行強(qiáng)化訓(xùn)練，不斷提升改裝技術(shù)和服務(wù)質(zhì)量。 　　專門的技術(shù)研發(fā)部門，負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)、引進(jìn)最新的電路改裝、倒膜、調(diào)試技術(shù)，以保持行業(yè)領(lǐng)跑者的地位。協(xié)助那些正在發(fā)展中的商家解決技術(shù)難題，幫助正為改裝汽車音響迷惘的車友們?nèi)绾握_的選擇、搭配汽車音響。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明,僅2005年11月2008年5月,。 　　憑借道聲在汽車音響改裝行業(yè)良好的信謄和一流的知名度。 道聲汽車音響論壇道聲專業(yè)汽車音響的介紹　　道聲汽車音響論壇 　　我們?cè)?年的發(fā)展過(guò)程中，熱情地為全國(guó)的車友解答疑難問(wèn)題，提供最具性價(jià)比的產(chǎn)品和配置方案，真誠(chéng)地為車友提供貼心的服務(wù)。但是在失真的狀態(tài)下，就另當(dāng)別論了。 　　并不是套裝喇叭的分頻器內(nèi)置元件越多越好 　　元件數(shù)量的多少，并不能起決定性的作用，關(guān)鍵要看電子元件的質(zhì)量。中國(guó)汽車音響業(yè)呼喚國(guó)產(chǎn)品牌。在為國(guó)內(nèi)汽車音響企業(yè)“攀”上“洋大腕”而慶賀的同時(shí)，我們不能忽略這樣一個(gè)數(shù)據(jù)：這些國(guó)外品牌拿走了產(chǎn)品80％—90％以上的利潤(rùn)，而加工企業(yè)得到不過(guò)20％甚至相當(dāng)微薄的利潤(rùn)。與此同時(shí)，汽車音響產(chǎn)品已改變了過(guò)去人們那種由卡座向CD升級(jí)的消費(fèi)趨向，轉(zhuǎn)而開始追求由純聽覺的CD享受產(chǎn)品向視、聽、導(dǎo)航等多媒體享受產(chǎn)品“升級(jí)”的消費(fèi)。國(guó)產(chǎn)汽車音響產(chǎn)品的品牌市場(chǎng)占有率由2005年年初的10%左右迅速提高到現(xiàn)在的35%，目前國(guó)內(nèi)汽車音響自主品牌已超過(guò)三成。在國(guó)家政府提倡自主創(chuàng)新的背景下，很多汽車廠商均高姿態(tài)表示要進(jìn)軍自主品牌轎車。2002年中國(guó)汽車音響銷售額達(dá)到了28億元人民幣，2003年中國(guó)汽車音響銷售總額已超過(guò)40億元人民幣，而2006年，中國(guó)的汽車音響銷售量達(dá)到700萬(wàn)套左右。 　　“改裝有風(fēng)險(xiǎn)”這句話是有道理的，再回到題目，如果交給技術(shù)專業(yè)、經(jīng)驗(yàn)豐富，有專業(yè)改裝工具的技師，這個(gè)“無(wú)損”是可以保證的。這些都不是有損的加裝。汽車音響改裝可能會(huì)出現(xiàn)導(dǎo)模、打孔等看上去“有損”的改裝，其實(shí)是為了讓安裝的產(chǎn)品更加穩(wěn)固或做得更加漂亮美觀?！皼]錯(cuò)，還有一些車主會(huì)認(rèn)為原車上的東西是最好的。專業(yè)的做法是怎樣的呢？把原來(lái)的接頭剪掉，接上喇叭單體后用電鉻鐵充分地焊接上去，再用絕緣膠布纏緊，這樣可以保證喇叭線與喇叭單體的穩(wěn)固性，同時(shí)也保證了信號(hào)的充分傳輸，這樣就比原車或所謂的無(wú)損撥插式要好很多，這并沒有做到有損。”“因?yàn)閺膶I(yè)的角度，喇叭線要與喇叭的單體充分接觸，