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正文內(nèi)容

交通配套設(shè)施工程施工組織設(shè)計(jì)(參考版)

2025-06-24 15:34本頁面
  

【正文】 29 / 29。本承包人成立的維護(hù)組,還將對設(shè)計(jì)方面不完善之處進(jìn)行合理完善、補(bǔ)建。缺陷責(zé)任的維護(hù)分兩種情況,若因本承包人施工質(zhì)量問題造成結(jié)構(gòu)內(nèi)部受力變化或外部破壞的,本承包人自己拿出修復(fù)方案并報業(yè)主批復(fù)后立即實(shí)施。缺陷責(zé)任期內(nèi)工程的維護(hù),要在不影響正常使用的情況下進(jìn)行,必要時采取可行的防護(hù)措施。工程完工后,首先成立工程竣工維護(hù)組,人員不少于10 人,由項(xiàng)目經(jīng)理為組長,項(xiàng)目副經(jīng)理、項(xiàng)目總工為副組長,負(fù)責(zé)缺陷責(zé)任期內(nèi)對工程的維護(hù)工作。 第 七 章 、所有資料要使用專用的文件夾、文件盒、文件柜專人妥善保管,其它人員不得擅動,資料借閱要登記、簽字,用畢歸還,防止保管不善丟失、破損、腐蝕。、資料收集、整理由技術(shù)員和資料員共同進(jìn)行。杜絕拖欠補(bǔ)做、涂改、偽造。、資料收集整理的要求和保證措施、經(jīng)理部設(shè)專職資料管理員,建立資料管理網(wǎng)絡(luò),明確各相關(guān)部門職責(zé),并制定獎罰措施,將資料管理的優(yōu)劣與獎金掛鉤,以增強(qiáng)各級人員的數(shù)據(jù)管理意識。、簽字手續(xù)齊全。、齊全、真實(shí)、字跡清楚。、資料編制的數(shù)量及標(biāo)準(zhǔn)、數(shù)量暫時按照2套進(jìn)行考慮,根據(jù)業(yè)主要求再做以調(diào)整。具體措施 、施工技術(shù)資料編制原則、按工程施工圖紙進(jìn)行編制。 第 六 章在總工期控制計(jì)劃中必須對各分部分項(xiàng)工程施工計(jì)劃進(jìn)行分解,并依據(jù)分解計(jì)劃,分析各工程項(xiàng)目、各工序的邏輯關(guān)系,確定關(guān)鍵線路工期,將各項(xiàng)資源進(jìn)行合理配置及科學(xué)運(yùn)用,從而通過確保關(guān)鍵線路工期的實(shí)現(xiàn),最終保證總工期的實(shí)現(xiàn)。、制定并加強(qiáng)成品保護(hù)措施制定并加強(qiáng)成品保護(hù)措施,保證施工過程中不出現(xiàn)成品、半成品由于人為因素?fù)p壞而造成返工、返修致使工期延誤。、結(jié)合本工程實(shí)際,制定工程管理及質(zhì)量保證的各項(xiàng)具體措施和辦法,實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化管理。、提前開展并完成各項(xiàng)施工準(zhǔn)備工作、加快資源調(diào)配,確保人員、機(jī)械設(shè)備及所需物資及時進(jìn)場。項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工程師及經(jīng)營副經(jīng)理等構(gòu)成的領(lǐng)導(dǎo)決策層人員自投標(biāo)階段開始至工程結(jié)束的整個施工過程中保持穩(wěn)定不變。工期保證措施、施工準(zhǔn)備階段組織保證、盡快建立健全項(xiàng)目組織體系、盡快建立起適合本工程特點(diǎn)的項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu),使各級人員盡快進(jìn)入角色,以保證各項(xiàng)施工任務(wù)的分解盡早得到落實(shí)。 工期計(jì)劃及保證措施、各類公告牌、標(biāo)志、標(biāo)識牌內(nèi)容齊全,式樣規(guī)范,位置醒目。、主要規(guī)章制度包括:質(zhì)量控制制度、施工安全制度、崗位職責(zé)、現(xiàn)場管理制度、職責(zé)管理制度等。、開工前做詳細(xì)的實(shí)施性施工組織計(jì)劃,繪制施工組織網(wǎng)絡(luò)圖。文明施工保證措施嚴(yán)格按照業(yè)主或監(jiān)理工程師的要求采取科學(xué)、先進(jìn)、可靠的技術(shù)手段與管理措施,進(jìn)行安全生產(chǎn)、文明施工,以確保工程安全、順利進(jìn)行。、施工中注意對其它設(shè)施的保護(hù)。具體做到以下幾點(diǎn):、在材料倉庫做好防火、防盜工作,施工現(xiàn)場的施工設(shè)備及材料堆放均應(yīng)有明顯的警示標(biāo)志。建立健全安全生產(chǎn)組織,監(jiān)督施工中安全生產(chǎn),實(shí)施施工過程中安全管理職能。 格不 合 格辦理簽認(rèn)手續(xù) 格不 合 格監(jiān)理工程師驗(yàn)收合、按要求配置施工機(jī)械和試驗(yàn)檢測設(shè)備,提高施工機(jī)械化水平、質(zhì)量監(jiān)測水平和各種設(shè)備的使用效率。(詳見:工序檢查程序流程圖)。、強(qiáng)調(diào)工程質(zhì)量的全面管理,建立行之有效的自我質(zhì)量監(jiān)督檢查體系。、建立必要的技術(shù)規(guī)章制度,注意完善技術(shù)資料檔案工作。、做好施工組織與技術(shù)設(shè)計(jì)工作,指導(dǎo)施工進(jìn)度。 第 四 章  質(zhì)量、安全保證措施回填土采用蛙式打夯機(jī)分層夯實(shí)。按控制原理圖接線,注意相線和回路線的接法,符合路燈控制及三相平衡供電的要求。每敷設(shè)一檔電纜均測一次絕緣電阻。溝槽開挖前由測量人員放線定位。吊裝燈桿時用25t汽車吊進(jìn)行,設(shè)專人指揮,確保吊裝及人員安全。在信號燈桿基礎(chǔ)施工完畢后達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度時,進(jìn)行信號燈桿吊裝。在澆筑信號燈桿基礎(chǔ)前,預(yù)制地腳螺栓并按設(shè)計(jì)尺寸焊接成架子置于鋼筋架上;將電纜進(jìn)線管按圖紙要求彎制,用細(xì)鐵絲固定于地腳螺栓架上,堵好管口。得出結(jié)論后按此數(shù)量施工。測量接地電阻值,不應(yīng)大于10W。信號燈桿底座采用現(xiàn)場砼(C25)澆筑,接地極圓鋼打入設(shè)計(jì)深度與預(yù)埋的地腳螺栓焊接相連,組成接地系統(tǒng);焊接長度不小于100mm。信號燈桿定位由專業(yè)測量人員進(jìn)行,保證桿位放線準(zhǔn)確,桿坑開挖,順線路方向移位不應(yīng)超過設(shè)計(jì)檔距的5%,垂直線路,不超過50mm。為方便穿線時找管頭,兩端向上稍做彎制。標(biāo)線施工及其使用中的常見問題及處理辦法不 良 現(xiàn) 象產(chǎn)生原因解 決 辦 法標(biāo)線粘附灰塵抗污性差材料未熔混好加強(qiáng)物料熔化溫度監(jiān)控材料高溫性差應(yīng)選擇合適當(dāng)?shù)貤l件的熱熔涂料局部剝落地面不干凈地面有灰塵掃凈地面地面未干透嚴(yán)禁在潮濕。下雨天應(yīng)待路面徹底干透后再進(jìn)行標(biāo)線施工。、隨時檢查施工效果:注意檢查下涂料用量是否適當(dāng),太少粘結(jié)力不夠,太多會溶解底材(瀝青路面);施工時劃線車料斗中料溫是否在180~220℃范圍內(nèi);標(biāo)線厚度是否符合要求,標(biāo)線面撒玻璃珠是否撒布均勻,用量是否足夠;標(biāo)線外觀和粘結(jié)力;標(biāo)線尺寸是否符合要求。、隨時掌握路面溫度和氣溫,施工氣溫低時,適當(dāng)升高燒料溫度,氣溫高時,適當(dāng)降低燒料溫度,在熔料時不要讓熱熔釜或施工車中的涂料過熱,一般不讓涂料溫度長期保持在220℃以上,但施工時劃線車料斗中料溫不低于180℃。涂料融熔溫度,涂料使用量,施工涂布率等。對于已形成的氣泡,分別采取了抽吸、吹熨、修補(bǔ)等處理措施,效果比較理想。、由于標(biāo)志板面尺寸大,加之高強(qiáng)級反光膜較工程級膜脆,貼膜難度較大,會出現(xiàn)氣泡。該處是現(xiàn)場監(jiān)理重點(diǎn)解決的問題,首先將釘鉚處的鋁板按鉚釘頭大小起窩,打入鉚釘后,再用砂輪將鉚釘頭磨平,可基本解決了鉚釘痕跡明顯的問題。在安裝過程中要檢查板面與水平軸或垂直軸的旋轉(zhuǎn)角度、以及板面與道路的間距尺寸,若不符合要求,要及時調(diào)整。、標(biāo)志在安裝過程中,要對已完工工程進(jìn)行保護(hù),同時標(biāo)志處的路緣石、路面等要用保護(hù)物進(jìn)行覆蓋,以免引起污染和損壞。、在澆注混凝土?xí)r,應(yīng)注意使底座法蘭盤與基礎(chǔ)對中,并將其嵌進(jìn)基礎(chǔ),基上表面應(yīng)與基礎(chǔ)頂面齊平,同時保持其頂面水平頂面預(yù)埋的地腳螺栓與其保持垂直。在基礎(chǔ)混凝土澆筑過程中要注意混凝土的搗實(shí),以保證混凝土質(zhì)量。、安裝前要對板面內(nèi)的符號、字體、尺寸大小進(jìn)行嚴(yán)格檢查,合格后方可安裝。不允許有超過規(guī)范要求的177。、標(biāo)志板面要保證4個單面垂直,其不垂直度不應(yīng)大于177。、運(yùn)到現(xiàn)場的粘貼反光標(biāo)志膜的標(biāo)志,不得有龜裂裂紋、明顯的劃痕及明顯的顏色不均勻。第四 節(jié)傳輸電纜的接頭應(yīng)位于接線井內(nèi),除所需長度外,傳輸電纜應(yīng)留有2m長的余量電纜布置于井內(nèi),接頭應(yīng)全密封連接,防水、防潮,整段電纜不應(yīng)有其它接頭。所有外部非帶電的金屬部件用銅線連成一個連續(xù)的接地系統(tǒng),用一絕緣銅線分別連接至控制機(jī)的接地座。連線要求有足夠的導(dǎo)體,能保證信號系統(tǒng)的全負(fù)載操作。除所需長度外每根電纜線應(yīng)留有余量于最靠近立柱的拉線井內(nèi),人行燈立柱應(yīng)留2m電纜,車道燈立柱應(yīng)留2m電纜。按設(shè)計(jì)和實(shí)際路徑計(jì)算電纜長度;合理安排每個回路電纜的使用量,減少中間接頭電纜敷設(shè)時要使用電纜放線架;電纜放線穿管時,一端有人送線,另一端有人拉線.電纜穿管前,管口要銼圓,管中雜物清除干凈,鋼管出口要使用塑料護(hù)口;電纜敷設(shè)時不準(zhǔn)強(qiáng)拉,拐角和管口要加設(shè)保護(hù)墊,防止電纜變形和絕緣皮劃破;采用熱縮管保護(hù);單相制配線時,應(yīng)按規(guī)定使用色線。確保接線盒在不同回路和各自的地線可靠連接;全路防雷保安接地均貫通;零線在變壓器處均應(yīng)重復(fù)接地;從變壓器單獨(dú)接地芯35mm2 的公用保護(hù)零線至每桿,接線盒等所有電器鐵件外殼均應(yīng)接地;路燈預(yù)埋過街鋼管一端須與接地線可靠連接. 零線上的重復(fù)接地,接地電阻R≤4Ω;低壓電力設(shè)備接地裝置R≤4Ω;凡接地焊接處均刷瀝青油防腐?;A(chǔ)周圍回填土應(yīng)按道路人行道壓實(shí)度要求處理。、路燈桿基礎(chǔ):路燈燈桿基礎(chǔ)采用C25混凝土澆筑,基礎(chǔ)開挖前先用測量儀器放線,定出基礎(chǔ)位置,經(jīng)復(fù)核無誤后才進(jìn)行基礎(chǔ)土方開挖。管溝開挖完成后,須將溝底整平,并鋪設(shè)一層1
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